Как правильно укоротить пружину ППП. Полезные замечания.

Originally posted by Storag:
Вопрос: пошаговое укорочение пружины действительно нужно? Или можно поиграться с весом утяжелителя? Или надо и то и другое?

Да, нужно и то и другое, но "уклон" можно слегка сместить либо в сторону пружины, либо в сторону утяжелителя.

Originally posted by rpt_docalex:
В п.10 рекомендовал бы отстрелять 2-3 типа пуль выбранного веса. И разобраться в результатах. Посадка юбки, известно, может сильно повлиять на скорость. Сделать выбор, на что ориентироваться.

Замечание дельное, но точнее, в конце, это "выливается" в другое.
Под какой тип пуль (или на каком типе пуль) настраивали и подбирали длину пружины, те пули и выдадут наилучший КПД. Так что не жалееем, говном не стреляем, сразу переходим ны качественные пули.

Еще можно смазкой играть. Если настраивать с консистентной смазкой, потом можно применить моторную синтетику. Это "усилит" пружину.

2BlacKDeatH
Привет! Если не сложно, подскажи по 10-му пункту, а именно:
"Настоятельно рекомендую раскалить до красна (на газу или газосваркой) писледний виток пружины у среза и подогнуть к следующему."
А что будет, если этого не делать? Всё равно эта часть пружины на направляющей находится. То есть на практике расколбас СТП от не подогнутой таким образом пружины заметен или только для душевного спокойствия делается? И ещё, пока отпускаем крайний виток, ещё и рядом стоящие ведь закал теряют(соответственно упругость). Не проще ли ограничиться просто стачиванием последнего витка?
Спасибо.

Originally posted by Rommy:
... подскажи по 10-му пункту...
...А что будет, если этого не делать? Всё равно эта часть пружины на направляющей находится. То есть на практике расколбас СТП от не подогнутой таким образом пружины заметен или только для душевного спокойствия делается? И ещё, пока отпускаем крайний виток, ещё и рядом стоящие ведь закал теряют(соответственно упругость). Не проще ли ограничиться просто стачиванием последнего витка?
Спасибо.

Калить аккуратно нужо, именно последний виток, неужели так сложно...

Последний виток всё равно не рабочий, да и не критично, 2-3 витка больше меньше особой роли не играют, поверь, всегда поджатием или утяжелителем потом добавить или убрать можно.
А вот если не подогнуть, то вероятность того, что этот последний виток (или кусочек или больше) обломится намного выше.

В целом же: подгиб и шлифофка полностью устраняют какой либо перекос (даже если и на направляющей), а также дополнительно обеспечивают благополучное прокручивание пружины торцом по посадке (происходит при сжатии и расжатии пружины). Что в свою очередь повышает стабильность, а посему и СТП покучнее.

Калить аккуратно нужо, именно последний виток, неужели так сложно...

Ну типа того, особенно когда кроме газовой плиты дома ничего подходящего нет

Originally posted by Rommy:

Ну типа того, особенно когда кроме газовой плиты дома ничего подходящего нет

... и что? Сложно.. ?

межики если кто знает пользовал подскажите что это такое пружина с квадратным витком в сечении. слышал о ней что есть такая а не какой йнфы найти не могу заранее спасибо

Originally posted by tehav:
межики если кто знает пользовал подскажите что это такое пружина с квадратным витком в сечении. слышал о ней что есть такая а не какой йнфы найти не могу заранее спасибо

Пробовал разные, и на винтовках и на пистолетах, не советую, редкостная гадость на мой взгляд.
Малая продолжительность жизни, малое предсжатие и слишком жёсткая в сжатом состоянии.
Стоит, как пол винтовки , меньше, чем на 30-40Евро за штуку и не рассчитывай.
Даже показывать не буду, где продаются, причём разные и на любые винтовки, ибо нефиг деструктив в конструктивные вищи совать

В давние времена делал торцы пружин таким образом.
Нужен хороший наждачный станок (домашний мал для этого). Круг должен быть с мелким зерном. Сильно прижимаешь пружину торцом(перпендикулярно) к боковой поверхности круга. Смотришь, что получается. За счет большого трения крайний виток начинает сильно раскаляться, и прижиматься к соседнему витку. Силой прижима к кругу регулируешь подгиб его и одновременно шлифовку. Немного потренировавшись, можно получать очень даже хорошие торцы. А если вовремя опустить в воду и затем, опять чуть шлифонуть прежним методом до "синевы", то и закалку можно не потерять. Кстати могу поделиться домашним способом навивки пружин.

Раскажи как в доме навить интересно.

Раскажи как в доме навить интересно.

В общем принцип таков.
Берете пруток, допустим для пробы диам. 6 мм., сгибаем его в двух местах, делаем классический вороток( выглядит как рукоятка для запуска старых авто, сегодня используется с некоторыми домкратами).Берем два кусочка древесины 15-20 мм толщиной, можно фанеры 10 мм толщиной. Ширина и длина их зависит длины и диам. навиваемой пружины, в нашем пробном случае 3х 10 см. будет достаточно. В длинной части(она должна быть длина пружины+длина деревяшек) воротка сверлим сквозное отверстие диам. например 2 мм., отступив от края 10 -15 мм.. Затем вставив вороток длинной частью между деревяшками, зажимает этот хот-дог в слесарные тиски, сжимаем ими так, чтобы деревяшки полностью соприкоснулись(наше отверстие должно быть между деревяшками, а край воротка, чуть выступать). Крутим вороток за образовавшуюся ручку, чуть ослабив тиски. Берем пружинную проволоку необходимого диаметра, например 1.5 мм и вставляем в наше отверстие одним концом( нужно стараться не выйти им насквозь) и начинаем вращать вороток по часовой(или против) стрелке. Вначале необходимо значительное усилие, затем процесс пойдет легче, можно поджать тиски. Через несколько оборотов вороток начнет ввинчиваться как винт и появится сама пружина. Принцип понятен? Поэкспериментировав с разными диаметрами проволок и самих пружин, поймете свои "домашние" возможности, возможно на GH1250 боевую пружину вы не навъете, но различные мелкие без проблем. Навивать только нужно плотно, затем лучше растянуть. Мелкие и тонкие можно "перевивать" из подходящих ненужных пружин уже термообработанных, качественные нужно после закаливать на подходящих по диам. оправках(прутки, тонкостенные трубки и т.п.) и нормализовать. Вот и все!

Спасибо конечно, но это из ряда космических технологий.

имеется пружина(продавалась как гх440(и по цене тоже), но диаметр внешний 19мм.провол. 3мм, витков 36.длина 290мм.под нее надо- 36Х3,15мм+утяж 3мм=116,4мм,место у меня в винтовке мр512 - поршень 91,5мм+зазор4мм+17мм задник=112,5мм. вопрос- укоротить для начала пружину на 2витка(для начала, а потом уже в процессе настройки резать ещё?или все же надо точить задник на 4мм(для чего тогда везде советуют обязательно точить задник до 31мм?)

Может ли необрезанная пружина быть причиной малой скорости при идеальном соотношении массы утяжелителя диаметра перепуска и заливки манжеты??манжета правда старая, вся в следах от перепуска. а пружину надо резать, а неохота)))подскажите плиз!скорость ваще трындец 190мс шмель 0.73 и шары гамо 218 средняя. других пуль нет. но разница очевидна. скорость по хрону среднее из 3 выстрелов без дизеля.

Originally posted by Riolps:

манжета правда старая, вся в следах от перепуска

На помойку такую манжету.

Originally posted by Riolps:

Может ли необрезанная пружина быть причиной малой скорости при идеальном соотношении массы утяжелителя диаметра перепуска и заливки манжеты?

Стрельни пулей с расширенной юкой и обычной в хрон, если с расширеной юбкой полетит быстрее, то пружина сильнее оптимума.

В общем типо отчет из разряда "смотрите че и посоветуйте"))))
Оказалось, пружину надо было обрезать на 1.5 витка. Обрезал.Разница скорости с расширенной юбкой гдет на 3-4м\с меньше. Норм.Манжету новую залил сначала слишком глубокая канавка-туго ходила. Скорость шмелем 0.73-164 м\с,надкалиберной дробью 00 - 190 м\с.ПЛОХО. ОТорвал силикон, перезалил.Канавка почти до краев, поршень проваливается свободно под весом оного+утяжелитель 65грамм(кстати, может из-за этого баги со скоростью?).Теперь шмелем-190м\с,а надкалиберкой-208м\с.Вообще походу оффтоп, но хочется узнать, на самом ли деле настолько сильно достигается скорость массой утяжелителя?

А пружину можно не накаливать до красна? А просто взять и аккуртано отпилить пилой по металу? И потом подогнуть к витку.

Originally posted by Алексей 19-24:

И потом подогнуть к витку.

Не получиться. Газовая горелка- накалил, поджал, а на наждаке сделал плоскость. Я обтачиваю 3/4 витка. Ножовка по металлу - тяжко, наждак - 2 минуты и все ОК.