Сегодня посмотрел на очередную запиленую насмерть деталь и решил, что пора поделится творчеством наших самоделкиных с народом. Большая жалость, что раньше я не документировал такие моменты, а там было и не мало приколов от достаточно известных тут имен
Впрочем конечно никаких имен, цель топика просто показать, что не надо торопится, а так же делать то, что непонятно точно. И конечно же русская народная мудрость. Семь раз отмерь, один раз отрежь.
Итак все, что по какой то случайности не уехало на помойку..

Добавлено. Принесли мурку. взвожу, стреляю, какой то необычайно мягкий спуск и крючек болтается, предохранитель не работает. Взвел. стукнул киянкой сверху, выстрелила
Шептало и поршень переточены криво и не совпадают. На опорной полке шептала наполировано ужасное скругление. Пружинки заменены на слааааабенькие. Конечно такой спуск сначало идет в кунсткамеру, а затем на помойку . Примечательно то, что обычно если в при продаже мурки указано, что спсковой механизм "отшлифован" или "отполирован", то обычно это вот такой случай.

Так же начну показывать последствия дизеля на винтовках. Буквально сегодня разобрал 2 винтовки, мурку и гаму1250. У обоих страшный дизель, вот последствия..


Вот тоже случай с хатсаном

http://fotki.yandex.ru/users/gnom256/view/280951/

http://fotki.yandex.ru/users/gnom256/view/280952/
Разорванная дизелем стальная втулка перепуска МР512

А вот заводской косяк. Гамо ЦФР виспер. Первым же выстрелом вынесло потроха модера.

Вот еще прикол по хатсану. Встречается достаточно часто. Решил сфоткать.
Видно при запресовке передней пробки поднимают завиток стружки. Но он крепкий и так просто его не содрать..

edit log

quote:

Originally posted by b4now:
Мурочный кручок - ЛУТШИЙ.

И пусть теперь хоть кто-то скажет, что мурки с автоспуском не бывает!

Вопрос с поршневой, уполированной до состояния Алисы в Зазеркалье, надо в отдельную подтему с названием типа "Когда котэ делать нечего, он яйца лижет"...

вот она, тема моей мечты крррасота))))

Можно предположить, что самыми частыми экспонатами будут:
1) Упиленные СК и шептала МР-512.
2) Поршни МР-512 с упиленными углами зацепа.
3) Дудки с чудовищными фасками от всего чего возможно.
4) Заполированные и захонингованные компрессоры МР-512 и Хатсанов.
5) Засверленные как швейцарский сыр поршни Хатсанов.

Иногда попадались авторские версии сборки УСМ Гамо и Хатсанов.

Был у меня всем экспонатам экспонат. ЦФХ с разбитым в овал компресором(забивали штифт наверное кувалдой)На клипе в проточке нитки с клеем, рваная манжета на поксиполе и рычаг закрывающийся на магнит, вследствии отчекрыженого чем то ужасным ствола.
Жаль не отфоткал, до сих пор жалею..

Добавим.

quote:

Originally posted by gnom:

обычно если в при продаже мурки указано, что спсковой механизм "отшлифован" или "отполирован", то обычно это вот такой случай

Я сама убиласяма. Кощькама. (ц)

главное - отполировано.

чего прицепились к углам то?

ЗЫ, из личного
принес знакомый шайтан-125 с просьбой починить.
ну сгоревшая манжета и лопнувшая пружина это как обычно, ничего нового.
зато на стволе в 2 слоя по всей длине были намотаны шнурки.
а в муфте, вместо 1 из шайб был вставлен кусок консервной банки.
жаль фото нет

"обратил внимание на волосяную кривую на коробке, я ее видел при первом осмотре, но значения не придал. оказывается - это трещина. оказывается труба компрессора из коробки выбивалась, зачем?, естественно неизвестно. ее выбили, подержали в руках и засадили назад, предварительно обмазав чем-то клейким. думаю, что трещина образовалась именно во время извлечения или посадки трубы на место. и перепуск стал "задушенным" именно из-за этих глупых процедур."
http://airgun.org.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=54243

БАМ50. Досылатель. Центровка носика "аля коленвал )
И что бы "тыкал" в центр просто "забананен" пассатижами ))

Владелец божится, что брал Ёжика в магазине ♠, сам не разбирал ♠, а на время отъезда в отпуск, оставил его на даче, с дедушкой .
Мне очень интересен сакраментальный смысл сего стачивания... единственное, что приходит на ум - дед, сделал это для предотвращения усиления.

edit log

Добавил в первый пост по хатсану.

Всеми любимые револьверы.В часности БОРНЕР с клипом.После стандартного разгона.Раздуло ствол,потом все это хозяйство вырвало с пластиком.

И еще немного про дизель. Волею судьбы опять мурка и гамо 1250

Можно вставить фото без комментариев?

ара-тюнинг from guns.ru

Вот немного фоток, думаю не нуждается в комментировании.

Насчет фото,выложенного ceolosом:Это какое терпение и сколько свободного времени надо иметь,чтобы классическое ложе переделать в булку? за трудолюбие и оригинальность 5ставлю,за исполнение 2+.

quote:

Весна, обострение Вот немного фоток, думаю не нуждается в комментировании.

gnom, а что случилось с болт-осью????

quote:

а что случилось с болт-осью????

Он сломался.

по путину прям

колодка сидит на трех штифтах одновременно. Т.е. Потянуть может либо их все, либо ни одного. Это он просто не мог одновременно совместить отверстия в кронштейне, колодке, предохранителе и шептале. Ну и по всей видимости сначала все это уровнял сверлом(скорее всего по бетону), а затем заколотил молотком.
Т.к. посл такой сборки предохранитель не двигался. скорее всего он и по нему постучал молоточком. Не выдержал шарнир и ось предохранителя. Ось оставил гнутой, шарнир соединил проволочкой. Скорее всего спуск после этого тоже не хотел взводится. Винтовка была уперта в пол стволом и сверху всей массой на приклад. Не выдержал болт ствола.
Это все мои предположения, но скорее всего примерно так и было..

quote:

Originally posted by Плюшка:

Это какое терпение и сколько свободного времени надо иметь,чтобы классическое ложе переделать в булку?

Да не сложно и не долго это:
1) отпилить нах приклад
2) прибить к нему затыльник
3) вырезать дремелем под новый СК дыру
4) прибить рукоятку от огнестрела

Есть одна тонкость при сборке механизма SAS+QT, знание которой позволяет собрать механизм без применения грубой силы. В остальных случай, нежелание осей кронштейна и шептал совмещаться, провоцирует торопливых кулибиных взять в руки молоток.

quote:

это возможно реанимировать?

Честно пока не знаю как, колодок спуска в продаже не видел..
Скорее всего пойдет в помойку..

Новая страшилка.
Принесли гаму, не взводится после переборки.
Сразу обратил внимание на расклепанный штифт задника(он там от руки легко становится) Ели выдавил. Один сайлент-блок вообще отсутствует, второй порван Снял крышку спуска, а пружинки между шепталами нет

Для сравнения вот, как должно быть.

хм, раз уж тема о криво-творчестве над винтовками ихними владельцами, думаю кривозапиленные ложи сюда тоже подходят. начну пожалуй со своей рабочей(теперь) ложи на иж60-пцп=) Если ТС это не устроит - удалю.
Вот так оно выглядело после покупки:

Вот так оно выглядит сейчас:

Часто людей предупреждаю, что бы не отдавали ничего доделывать в магазине. Обычно смотрят на меня как на чудика, типа совсем что ли, там же мастера и магазин отвечает
Вот принесли хатсан после магазинной доработки. пружина отрезана на точиле, манжета вся в стружке.

Виталь, объясни, какой Хатсан и чего они хотели добиться, когда резали пружину? Вряд ли они занимались настройкой.

quote:

Originally posted by Iron Mann:

чего они хотели добиться, когда резали пружину?

видимо они хотели таки собрать все это, но с длинной пружиной нихрена не запихивалось, вот и подрезали=)))

Да. все магазины так делают Как не принесут уже "усиленный", так каждый раз минус 4-5 витков. Они даже оправдание себе придумывают, что бы ложе не лопнуло

Причем я вобщем то не против, особо слабее стрелять он от этого не будет. Другое дело, если обрезаешь пружину, надо же виток поджимать и торцевать. Так даже это ленятся.

https://forum.guns.ru/forummessage/24/145335-s24793932.html

Да оно отпилено

"Предпродажная подготовка"

Поступил Hatsan 125QT под установку ГП. Хатсан новый, в коробке и пакете. Со слов владельца, в очень известном (печально) интернет-магазине проведена установка усиленной пружины и металлической направляющей.

Ради интереса, попытка стрельнуть в хрон. Винт не взводится. И так и сяк, ну никак - клинит. Начинаем разбирать. Тут нас сразу ждёт сюрприз. Вместо известной пластиковой направляющей:

мы видим следующую конструкцию:

Центрирующий выступ задника под оригинальную направляющую был спилен.

Диагноз ясен: оригинальная направляющая центрируется в заднике на выступе (который спилен). В качестве "металлической направляющей" воткнут ижевский мурочий утяж. Пружина, по сути свободно болтается в компрессоре. Даже после минимально настрела, она уже перекошена (видно на фото) и как результат не даёт винтовке встать на взвод.

Гениальная идея использования мурочего утяжа в качестве направляющей, возможно, была бы не столь фатальной, если бы в торце утяжа было высверлено отверстие под штатный выступ задника, как это сделано в оригинальной направляющей.

Естественно, никакая расконсервация при "предпродажной подготовке" не проводилась - обкусанная и сифонящая манжета, тонны смазки в компрессоре. Всё как полагается.

http://airgun.org.ru/forum/vie...fabc6&start=930 Тут вот МР-Якудза выложил ЦФХ отремонтированный в ормаге, с помощью презерватива...

Лачужники, цобаки, всегда делают предпродажную подготовку ППП по дефолту. Но как ни странно аккуратно.
Т. е. пружину нормальную они в коробку не кладут, а ставят сами и при покупке со склада выносится "восстановленный" винт.
Три Дианы я там покупал, всегда так было.

Это не лачужники. Это местный герой.

quote:

Это не лачужники. Это местный герой.

Это не он, он сам жертва обмана Это из Ижевска такие приходят, якобы тюнингованые. Уже сталкивался Там еще штампик на коробке стоит в виде лука хатсановского. Это все фигня, хуже когда ригеля пилют.. Там же...

В крупных магазинах к этому другое отношение, насрательское. Вот и статейка даже соответствующая http://pnevmatika-shop.ru/nujn...servatsiya.html