Морока с клинящей "Муркой"

Здесь можно купить forum/25/153312

А можно фото "данной проблемы"?!

Стас, стукнись в аську. Возможно Игорь сегодня возьмёт себе пару мурок. Я к нему сегодня по-любому поеду. Так что если возьмёт - можешь сесть мне на хвоста.

Ильичу и Игорю респект и уважуха! )) Проблема оказалась в детали, на которую особо никто внимания не обращает, а не в цилиндре. Это ролик на тяге взведения. У меня ось, на которой он ходил, перетерлась практически.В результате ролик переставал двигаться в момент взведения и клинил всю систему. После выбивания и смазки проблема перестала существовать Заодно по совету бывалых подработан зацеп поршня и тяга взведения в месте их взаимного соприкосновения -немного подточен угол, под которым эти две детали соприкосаются. На поршне был сделан угол примерно 15 градусов, и такой же на тяге. В рузультате площадь слприкосновения увеличилась и поршень при взведении вытягивается, что препятствует его перекосу и заклиниваю. Дополнительно потерстости на цилиндре от заклинившего ролика была придана некторая прямизна, что так же положительно сказалась на взводе.В общем проблема ликвидирована Еще раз спасибо за помощь Ильичу и Игорю
ЗЫ. Попутно была осмотрена и разобрана новая мурка. ИЖМЕХу позор! ХеЗ, но пластик в ней, в который крепиться теперь ствол -полный отстой !!!

Originally posted by Stas_Wolf:
На поршне был сделан угол примерно 15 градусов, и такой же на тяге. В рузультате площадь слприкосновения увеличилась и поршень при взведении вытягивается, что препятствует его перекосу и заклиниваю.

А можно схемочку, пусть примитивную? "Как было, как стало"? Чтобы было ясно что куда вытягивается? Я понимаю, что там особых вариантов нет , но все же...

2Stas_Wolf
Немного переборщил с углом. Хорошо ещё на взвод встаёт.. . А то могло бы не хватить длины тяги

2EagleB3

Маленький катет треугольника где-то около миллиметра-полутора.

ГРАН МЕРСИ! Ложка в аккурат к обеду!!!
В эти выходные собираюсь свой подточить.

КМК, рисуночек весьма стоит поместить вот сюда: N. МР- 512
Самое ему там место...

А вот еще вопросик: у меня ролик уже накатал "дорожку" на компрессоре. А настрел всего около 500. Что же будет дальше?! Хочу навесить капролоновую пластину. Вот только не соображу, на что лучше: на компрессор или на тягу? И каким клеем можно приклеить капролон к металлу?

А стоит ли? Дорожка все-таки не канавка, а воронение он по-любому сдерет. Стоит, ИМХО, проверить наличие смазки на оси ролика.

.. . А в той дорожке - канавка. Особенно с той стороны, что ближе к "рогам".
Ролик крутится нормально, легко. Смазка на оси есть.

2EagleB3
Дык там это и есть. Просто не чертежом, а словами.
Вставку, точнее полоз, но не из капрлона, а из фтороплатста народ делал уже Мурочный поршень.

Спасибо! Видел я это. Спрашивал у автора насчет сделать - молчит.. . А самостоятельно без фрезерного станка, КМК, такой полоз делать - только материал переводить.
К тому же, с точки зрения технологичности, гораздо проще наклеить на компрессор капролоновую пластину от "рогов" до пропила под зацеп. А в тягу на место ролика капролоновую же опору "П"-образную надеть (хорошо бы опять же, на клей) и в отверстия оси проволоку вдеть насквозь, для дополнительной фиксации (как у автора полоза). Сантиметровой-то длины опору можно и ножовкой/напильником вырезать. Площадь будет, КМК, вполне достойная.
Вот только чем можно капролон к цилиндру приклеить? И ведь попадалась же фотография такой приклеенной пластины; только не помню где.. .

2EagleB3
То есть ты хочешь одеть капролон на оба участника трения? Правильно понял? Хм.. . На тягу-то понятно, можно сделать как по ссылке/. А вот приклеить, что б точно держалась... . Ну, может супермомент поможет (не суперGLUE, а именно супермомент). Ктстаи, фторопласт довольно легко обрабатывается простым канцелярским ножом. И он очень скользкий, в отличии от капролона.
Ещё один "лёгкий" вариант. Можно приклеить капролон (или фторопласта) на компрессор, а тягу взведения одеть в термоусадку, дабы не заморачиваться приколхоживанием туда той самой П-образной вставки.

"То, что мы принимали за оргазм оказалось астмой".
Нашел. Вот здесь оно: внимание! владельцам мр512гп и собирающимся! Пост от birdshell, фотография с БООЛЬШОЙ цифрой "2". Вставка в паз, при ближайшем рассмотрении.. . Жаль...
Ну, на крайняк я образовавшийся желобок сошлифую до плоскости и ту плоскость отполирую. И пусть по ней тяга со вставкой катается. Можно будет и притереть вставку по месту, обернув компрессор шкуркой "1000".. "2000"

Фторопласт - можно поробовать. А только его-то чем на компрессор можно наклеить?
Потому как основной вкусностью была бы именно наклейка на компрессор, КМК. А одновременное наличие вставки/опоры на тяге (с увеличением площади контакта)- это уже для гарантированного оргазма при каждом взводе.

По твоей ссылке мне идея на рисунке 3 понравилась.
До плоскости стачивать компрессор червато тонкой стенкой. Лучше не надо. Можно капролон на компрессор наклеить, а на тягу взвода вставить фтороплатовую вставку. Для полного оргазма.

Детал я вствку т-образную из фторпласта .. . сожралась выстрелов эдак за 700. Так что лучше имхо капролон, попрочнее будет.

А если на компрессор наклеить капролон, а на тягу вставку?

Все должно быть достаточно тонкое, иначе просто взводиться не будет - застревать в п-образной скобе. Если клеить на компрессор - то должен быть ровный тонкий слой капролона. Как сделать - ХЗ. Кстати, задавался тем же вопросом - положил очень аккуратно и ровно 3 слоя скотча. Продрался фторпластом выстрелов за 50. А бороздку я напильником стоил до плоскости. И вроде ничего

Originally posted by illych:
По твоей ссылке мне идея на рисунке 3 понравилась.

Это (или нечто подобное) я буду делать обязательно. Сил нету смотреть на эту болтающуюся тягу. Тогда, кстати, и механизм предохранителя можно будет чуть доработать - он не будет шептало поджимать. Вот еще ссылка на околоблизкую тему (на всякий случай, вдруг пригодится: Ролик точит целиндр, потихоньку

За вечер вчерашних поисков в Инете я понял одно - фторопласт в домашних условиях не клеится. Ни меж собою, ни к чему либо. В природе могут существовать металлизированные фторопластовые пленки (слой фольги + слой фторопласта) и самокляещиеся фторопластовые пленки. Но толщина пленок неизвестна и где брать - непонятно. Вдобавок, фторопласт мягкий и эта пленка, КМК, будет продрана моментально.

Про капролон неясно. Но в переделах досягаемости у меня нет ни одного куска; а он нужен, и я, видимо, поеду закупаться в какую-нибудь специализированную фирму. Попробую спросить там.

Вывод желобка и утоньшение стенки.. . А что делать? Особенно, если с капролоновой наклейкой ничего не получится? Выступающие края у этого "продава" надо снимать по-любому; а ложбина.. . Ну, можно попробовать каким-нибудь поксиполом или "быстрой сталью" заполнить. Кстати! А не попробовать ли из этого поксипола плоскую площадку на компрессоре сформировать? И уже ее шлифовать/полировать/по ней кататься? Интересно, какой коэффициент трения у пары поксипол-капролон...
Но особо там не разбежишься - места до проушины и впрямь мало.

Вообще, в связи с мыслями "если наклеить капролон на цилиндр не получится" такие прожекты в голову лезут - смешно и страшно уже сейчас.. .

Originally posted by Coldblood:
А бороздку я напильником стоил до плоскости. И вроде ничего

Если дизеля не допускать, то все и впредь должно быть нормально, КМК.