Ремонт швейных машин своими руками

quote:

Originally posted by uthfcbvjd:

Это понятно,только где его взять? С ув.

Ручные приводы для ПМЗ 2М в Москве-то периодически вижу хорошие по примерно 300 р, (это, обычно на рынке-барахолке), иногда по 500 р - в объявлениях, типа АВИТО, Юла.

Иногда можно за те же примерно 500 р купить нерабочую, некомплектную машинку недорого, ради привода.
Ещё, как вариант, некоторые ставят на машинку электропривод (попадаются хорошие б/у польские и японские, в районе 1000 р мотор с педалью) или новые, 1200-1500 р.
Если более глубоко вникнуть в это дело, иногда можно, например, так же купить б/у машинку не дорого, ради электропривода. Может получиться дешевле.
Ещё более глубоко вникая в это дело, можно иногда купить машинку с электроприводом и поменять снятый с неё электропривод с кем-то на хороший ручной привод с доплатой, оно всё переставляется за 2 минуты.

Иногда вообще проще купить другую машинку, а свою продать чуть дешевле...
В Вашем случае - у Вас машинка не самого удачного выпуска, это примерно 1970-е - 1980-е, когда у них уже появились в челночном узле и ручном приводе пластмассовые детали.
Та же модель 1960-х годов более качественно сделана и вся железная.
По-Москве хорошая машинка с ручным приводом стоит около 1000-1500 р.
Вот такие были неплохими, примерно 1965, с такой эмблемкой:

Если у Вас Иркутск? -
https://youla.ru/irkutsk/bytov...ef141cd0514d179

https://youla.ru/irkutsk/bytov...7d7ce17841866f2

https://youla.ru/irkutsk/bytov...32ca557f77da956

https://youla.ru/irkutsk/bytov...8efdc47c02264d8

иногда можно поторговаться.

Приветствую всех! Господа, кто знает - в Подольск 142 на челночном валу в конце стоит стяжной болт кривошипа. По запарке открутил этот болт вместо болта на валу транспортера. Похоже сыграл ексцентрик, вал дернулся чуть,и как бы сыграл вообще... Теперь не пойму чем это может грозить - смотрю вал весь люфтует влево-вправо где-то на 1-2мм. А люфтовал ли раньше - я черт его знает, я туда до этого не лез вообще и как оно стояло без понятия. Собсно вопросы:
1. Может ли окручивание этого болта угробить настройки челнока?
2. Опасен ли такой люфт по всему валу - 1-2мм? В районе конической ведомой шестерни тоже этот люфт, можно зубья прижать друг к другу плотно, но чем из закрепить в этом положении? Не нашел такого болта, по валу только два крепежных болта на ексцентрик да и все. А, еще два болта на втулки(левую и правую). Да и вообще надо ли люфт этот устранять? Или он предусмотрен конструкционно? Но зубя на шестернях друг к другу неплотно, оно что - так и должно быть? Нипойму...
3.Как теперь крепить муфту с этим стяжным болтом кривошипа? Выставлять ее по одной плоскости с торцом вала(т.е. правый конец муфты чтобы образовывал одну поверхность с торцом вала, можно торцом линейку приложить и по ней вывести оба края т.е вал и кромку муфты в единую плоскость и так закрутить), или сдвинуть на максимум вправо, может тогда люфт уберется? Но боюсь тогда чтобы шатун не поломался, он же аж вверх идет, вдруг будет тогда перекос и оно лопнет нафик? Кто знает - просветите, ато боюсь такого накручу.....

Теперь я обладатель 22 класса.
Будем учится шить проффесионально.

Прошу совета.
Есть за недорого стол от 1022 с приводом.
Хочу поставить на этот стол 22 ю машинку но сомневаюсь что подойдёт.

Приветствую всех.
ПШМ 322 (походная швейная машина), потихоньку, провожу в рабочее состояние после хранения.
Хотелось в комплект нормальный стол и серводвигатель но моё земноводное )) категорически не подписывали смету.
Был опробован и снят нафик ножной привод, электрическая часть протестирована и тоже нафик, эл двигатель протестирован и признан больше живым чем мертвым. Подшипники двигателя и механизм муфты перебраны
смазаны - тоже ещё послужат.
В результате поисков оптимальных вариантов ( была проиграна эпическая битва с земноводным) принято решение- оставлять родной ящик/стол а двигатель с муфтой перевести на 220 вольт.
В интернете из кучи схем была выбрана самая на мой взгляд оптимальная схема с одним конденсатором с возможностью смены направления вращения.

Воот как нужно подключать на 380.

А воот подключение на 220.

Электрическую часть смонтировал в родном корпусе.

Рабочие моменты, процессы монтажа и примерки.

Выполнил монтаж.

Выполнил монтаж.

Собрал, запустил все работает отлично.
Схема рабочая, пользуйтесь.

Хороший Ветеран !!!

77 года выпуска.

Совершенно случайно попала в мои руки швейная машина 1022 МР по другому АЛЕСЯ 2.
Буду признателен за любую информацию по данному зверю.

Вот 13 страниц на форуме, читайте.
https://www.chipmaker.ru/topic/125270/

На данный форум заглядываю чуть чуть меньше чем Альма матер ГАНЗу, но все равно большое спасибо за совет.

Для тех кто планирует шить снарягу забудьте про бытовые машинки.... и промки в идеальном варианте нужно искать с двойным продвижением, беспосадочные.... иначе увы будет полная камасутра....

В моем машинном парке есть обычная Подольская с моторчиком и она не простаивает, шью на ней компрессионные мешки.

[QUOTE][B]обычная Подольская с моторчиком [/B][/QUOTE] никто не говорит что она не нужна совсем, подкладки, там молнии на внутрянке, а что то по серьезней типа строп, окончательной сборки лучше промка с двойным продвижением. У меня в парке есть на подхвате 401 зингер, основная сборка на 212 ДА, а декоративные отстрочки на 852х5..... да и оверлок не простаивает.....

quote:

обычная Подольская с моторчиком

никто не говорит что она не нужна совсем, подкладки, там молнии на внутрянке, а что то по серьезней типа строп, окончательной сборки лучше промка с двойным продвижением. У меня в парке есть на подхвате 401 зингер, основная сборка на 212 ДА, а декоративные отстрочки на 852х5..... да и оверлок не простаивает.....

Отмечусь

Посоветуйте машинку не геморойную с двойным продвижением для толстых материалов.

Здравствуйте, уважаемые формучане. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема- машина шьёт только обратным ходом, управляется электроникой.

quote:

Изначально написано Olga S:
Здравствуйте, уважаемые формучане. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема- машина шьёт только обратным ходом, управляется электроникой.

Смотря какая.
Недавно как раз сталкивался, машинкой не пользовались много лет.
Загустела смазка и перестал двигаться подпружиненный рычажок.
Он должен был небольшой пружинкой возвращаться назад и тогда машинка шьет нормально.
А так - нажал обратный ход и она в этом положении и работает. Довольно муторно, заняло несколько часов.
Во-первых раскрыть машинку, снять пластиковые облицовки.
Затем найти проблему, и медицинским шприцем капать в щелку на ось рычажка керосином лежащей машинки. Лежащей, потому, что насовал салфеток, чтобы керосин капал на бумагу в безопасном месте, не попал на другие детали и особенно электросхему.
Пришлось ослаблять стопорный винт оси рычажка, сдвигать рычажок и смазывать, раскачивать.
Потом смазкой.
Ну, в общем заработала.

У других машин может быть иначе.

камрады,подскажите где скачать инструкцию для швейной машинки зингер9 или веллер-вилсон9.