Шпонки... замена их чем нибудь

Эммм.. . покатался по одному интересному месту, но топляка там валом.. . минус две шпонки, запас иссяк...
Из гвоздей что-ли делать? Или чем их ещё заменить?

Из длинных медных заклепок делал, винт не портится, но менять такие шпонки надо часто (5-7 штук за сезон), теперь из гвоздей делаю, хватает от сезона до двух, но винт постепенно становиться щербатым..
Из электродов для сварки можно сделать и вообще много из чего, смотря что важнее - винт или время на замену шпонки.. .

это не шпонка, а штифт. я токарю заказал запас бронзовых.

Из электродов - оптимум. Гвозди - это уже сталь 20 обычно, слишком прочная.

На Ветерке делал из электродов, сейчас на Нептуне делаю из гвоздей. Причем "шпонку" делаю из двух частей, так легче менять, срезанные кусочки сами выпадают из вала после снятия винта.

3 ка электрод - чуть поменьше - но без критических люфтов... .

я на мерк трёшку делал из прутка латунного,купленного в ОБИ за 80 рублей полметра,потом посмотрел в ЛЕРУА он там 80 рублей метр,нарубил дома по образцу штатной шпонки и на наждаке снял фаску с торцов.Всё.Шпонка готова.

штифты cherch.ru
шпонки cherch.ru

для передачи момента вращения на винт и защиты редуктора лодочного мотора используют срезные штифты

может стоит заморочится !
http://okafish.ru/300/248_258.htm

Вот так можно шпонку сделать -
youtube.com

Сверло лучше.. . Гвозди на ветерке срывает, в этом году даже винт терял.

На ветерок делал из контактов евровилок.

Originally posted by medved 73:

может стоит заморочится !
http://okafish.ru/300/248_258.htm

было уже
forum/207/705600.html

Originally posted by Allrad:

Сверло лучше.. . Гвозди на ветерке срывает

.. . лучше всего брать сверла из Р18, чтобы наверняка менять винт или редуктор.

дед, помню, тоже эту расходную деталь почему-то звал шпонкой и тоже делал из гвоздей, когда не из чего больше было
оказывается, не он один...
почему её упорно зовут шпонкой - не понятно.

Originally posted by To][a:

почему её упорно зовут шпонкой - не понятно.

Что непонятного?
Штифт, шкант - крепежный элемент для соединения, обычно неподвижного.
Шпонка - деталь для передачи момента.

YBS ссылок накидал, а прочитать не сподобился.. .

Конструктивно весьма разные детали, зачем бы тогда столько понятий придумывали?

Всю жисть из 4 мм электрода Э-46 делали.

Originally posted by To][a:

Конструктивно весьма разные детали, зачем бы тогда столько понятий придумывали?

Конструктивно штифт, шпонка и даже ось могут быть абсолютно одинаковыми - цилиндры, но назначение у них разное.
У нас момент передает, значит - ШПОНКА!

Доброго дня. только электрод лучше обжечь, тогда он станет мягче. Для шпонки будет лучше и для винта))