Отговорите от Шишиги (ГАЗ-66)

Мечту надо воплощать, что-б потом не жалеть, а так может жип будет выходом?

Надо сначала купить права категории С, потом гараж с ямой и местом для склада запчастей и инструментов, а потом уже осуществлять мечту.

может быть ошибаюсь, но "армейская" 66 это категория "В".. ))))исключение "колхозная" ГАЗ-66-21 (народнохозяйственная с удлинённым шасси).. так что может и "не так страшен черт как его малюют"))) ищите поставщика дешевого и низкооктанового.. . и будет Вам Щастье)) (по ТХ 24 на сотню при ск. 60 км/ч) )- ИМХО единствнный минус)))

Originally posted by Сеня Горбунков:

может быть ошибаюсь, но "армейская" 66 это категория "В"

Ошибаетесь.

Originally posted by теоретег:

Надо сначала купить права категории С, потом гараж с ямой и местом для склада запчастей и инструментов, а потом уже осуществлять мечту.

На права уже учусь, написал

Originally posted by БИДЖО:

Неделю назад пошел учится на категорию С

это не разу не проблема

(по ТХ 24 на сотню при ск. 60 км/ч)

28-32 литра на 100 КМ для ГАЗ - 66, а при езде по бездорожью расход может достигать и 100 литров - всё зависит от бездорожья ,а 24 л/100 км - это летняя норма ГАЗ-51 , зимняя - 28 литра /100 км

народнохозяйственная с удлинённым шасси)

Конкретно для народного хозяйства делали самосвал на базе ГАЗ-66 с задними двускатными колёсами . Удлинённых ГАЗ-66 встречать не доводилось .

На мой взгляд, главное не расход и права, а место где хранить и ремонтировать это чудо техники, как писали выше. сам подумывал, но гаража таких размеров нет, да и времени заниматься ремонтом тоже..

Пишу как бывший владелец Газ-66. Машина прекрасная для своих задач, про аппетит не буду, каждый это в уме держит. Одно но: я при своих 180 см роста и 100 кг. веса, за рулем этого автомобиля чуствовыл себя крайне дискомфортно, думали переделывать водительское сиденье, но .. . продал, + специфическое перелючение передач за спиной.
Моё мнение: такую машину надо держать там, где будете охотиться, 500-600 км перегоны на этой машине удовольствие ниже нижнего. Для охоты вместо Газ-66 куплены: Уаз- Буханка и ЛР Дефендер. Полностью довольны этими двумя машинами.

С уважением!

ифа.. . и дизель

можно поискать робур-вездеход гедеэровский.

ЗР как-то делали на его базе "джип" получилось здорово
по проходимости(тяжелый кунг смущает) - наверное лучший наш вездеход

Опа, прям один в один моя история. Тоже очень хочу 66й. Видно я захотел немного раньше - права через неделю получаю уже, ангар соответствующих размеров почти достроен (внутренняя отделка осталась), специалисты по ремонту и обслуживанию найдены и морально подготовлены. Консультировался с многими владельцами, открыл для себя много интересного, но в целом все довольны, никто не отговаривал.
Единственное но, пока вся эта бодяга длилась, попался на глаза мерседес унимог армейский. Стоит правда сволочь как два десятка 66х. Вот и ломаю голову, что делать? С одной стороны на унимога какой-нибудь шкворень стоит как 66й, с другой стороны, они поидее хрен ломаются. Но и 66е вроде как очень надёжны. В общем весь в раздумьях, а права уже через неделю.
А ещё иногда мелькают мысли о чём-нибудь подобном:
auto.ria.ua
По бездору гребёт великолепно, правда вот размеры его сильно ограничивают область применения, в густые леса уже и не подашься особо.. .

66-я конечно знатный проходимец. Но есть несколько но (водил ее некоторое время лет 10 назад):
1.громадный расход бензина, особенно в режиме полного привода по грязи. Если куда залезать далеко - бочка с бензином в кузове будет совсем не лишней.
2.Все-таки это грузовик со всеми последствиями : и вес (при переправах по хлипким мостам критично = ограничения ГИБДД на ось), и габариты (далеко не всегда в лесу на дороге развернешься) и безопасность (ремней нету, в случае удара водитель если его не зажимает рулем - улетает птичкой через лобовое).
3. Мотор достаточно надежен, а вот сцепление выходило из строя раз в месяц, впрочем может это мне так повезло. Тормоза тоже не слишком хорошие.. .

Originally posted by Прохожий:

66-я конечно знатный проходимец

Тогда уж ЗИЛ 157 или КРАЗ 255(лаптежник),перед кабиной 2м,лучше без гидроусилителя руля. Через полгода торс будет как у Шварцнегера.

Надо взять в прокат на пару поездок. Желание само пройдет.

и 157 и 131 их было у нас.....

157- от це везделаз (по пашне 0,5м в глубину колея... . мильтоны даж не дернулись... ))))

ну а 131 по калее от ка700 легко, по оврагам.. . и прочим даж боком едет... . деревья 10см не замечает.... . тока расход под 100л на полном (совсем полном)........ . но и его сажали на мосты.. в речке......

всех победил (выковырнул) гусеничный трактор...

а еслиб вы знали почем продались в свое время...... . за эти деньги сейчас стиральтную машинку тока можно взять.... . но тогда даже эти деньги были за счастье......

Originally posted by Maksim V:

28-32 литра на 100 КМ для ГАЗ - 66, а при езде по бездорожью расход может достигать и 100 литров - всё зависит от бездорожья ,а 24 л/100 км - это летняя норма ГАЗ-51 , зимняя - 28 литра /100 км

На ГАЗ 66 дрыгатель ГАЗ 53 с головками ГАЗ 66 под крепление компрессора и расход на нем ну ни как не будет 32л.На ПАЗике с таким же мотором 42л по асфальту и без передка. Мой знакомый продал 66 "ВАХТА" за 15тыс. руб и был рад очень что избавился.

Originally posted by klopyara:

На ГАЗ 66 дрыгатель ГАЗ 53 с головками ГАЗ 66 под крепление компрессора и расход на нем ну ни как не будет 32л.На ПАЗике с таким же мотором 42л по асфальту и без передка. Мой знакомый продал 66 "ВАХТА" за 15тыс. руб и был рад очень что избавился.

Ездил на древнем ГАЗ 53, расход не превышал 30л 76 бензина по городу (груженым).

Спиннингист34

Поздравляю с Днём рождения !!!!

А смазывать пресс-масленки желаете, а освоить профессию автослесаря, есла "ДА", то ГАЗ-66 - для Вас. Удачи!

Мдя, чото безрадостно как-то. Что, неужели прям такой неудобный и ломучий? Положительный отзыв кто-нить напишет?

А смазывать пресс-масленки желаете, а освоить профессию автослесаря, есла "ДА", то ГАЗ-66 - для Вас. Удачи!

Да раз в 3000-4000 км прошприцевать это не проблема .
500 км на "66" проезжал разок , нормально , набрал 70 и пыли себе , бак 105 литров , так что 300 км за один присест , потом заправился и опять пыли . Нормальная машина , если не убитый .

Maksim V

Спасибо за поздравление!

Originally posted by Maksim V:

Нормальная машина , если не убитый .

Ездил на нем зимой по полям в качестве пассажира, тепло, уютно, проходимость уникальная и что неожиданно - на бездорожье довольно мягко, ожидал тряски, но был приятно удивлен.

Спасибо за поздравление!

На здоровье !

Originally posted by Maksim V:
если не убитый .

Ключевые слова. Довелось иметь дело одновременно с двумя 66 и одним Зил-130. Хотя электрооборудование практически одинаковое, на 66 доставляло куда больше.

Originally posted by Прохожий:
66-я конечно знатный проходимец. Но есть несколько но (водил ее некоторое время лет 10 назад):
1.громадный расход бензина, особенно в режиме полного привода по грязи. Если куда залезать далеко - бочка с бензином в кузове будет совсем не лишней.
2.Все-таки это грузовик со всеми последствиями : и вес (при переправах по хлипким мостам критично = ограничения ГИБДД на ось), и габариты (далеко не всегда в лесу на дороге развернешься) и безопасность (ремней нету, в случае удара водитель если его не зажимает рулем - улетает птичкой через лобовое).
3. Мотор достаточно надежен, а вот сцепление выходило из строя раз в месяц, впрочем может это мне так повезло. Тормоза тоже не слишком хорошие...

ну нах - проходимец...
сцепу сколько там менять? и у ифы.. .

Originally posted by алхимик:

сцепу сколько там менять? и у ифы.. .

Я в грузовиках не очень разбираюсь, а что за ифа? У неё кунг есть? Ну и в целом, что за зверь?

Originally posted by алхимик:

ну нах - проходимец...
сцепу сколько там менять? и у ифы.. .

Сам то понял, что написал? Сначала сцепление для ИФЫ нужно найти, потом купить за пол-цены шишиги.
Юношеский максимализм хорошо только для юношей. Давайте будем реалистами.

Originally posted by gamlet338LM:

Я в грузовиках не очень разбираюсь, а что за ифа? У неё кунг есть? Ну и в целом, что за зверь?

Ничего примечательного, раритетное жывотное, такое в каждом колхозе не найдеш, в отличие от шишыги....

Зато иномарка!!!

Originally posted by БИДЖО:
Ничего примечательного, раритетное жывотное, такое в каждом колхозе не найдеш, в отличие от шишыги....

вот ИФУ то как раз почти в каждом колхозе найдёшь и сцепа меняется одним человеком за час! А в шыше? и сколько операторов нужно?

Originally posted by Спиннингист34:
Зато иномарка!!!

ага
http://ifaw50.forum24.ru/

Originally posted by алхимик:

вот ИФУ то как раз почти в каждом колхозе найдёшь и сцепа меняется одним человеком за час! А в шыше? и сколько операторов нужно?

Боюсь расстроить, но тоже один человек и примерно то-же время. Вы не ответили где брать запчасти будете? Про "почти в каждом колхозе найдёшь" это явная гипербола. Бываю в подмосковных и соседних областей хозяйствах, но не видел, да и на дороге если встретиш- за счастье. Редкость все- же, не подходить.

я дал ссылку на форум - с запчастями проблем нет, таки зайди ради интереса...
Но уж если колхоз - и нива уазик и шишига - наше всё.. . молчу, но за темой посмотрю.. .

Originally posted by алхимик:

сцепу сколько там менять?

2 часа.. . как на зилу, даже быстрее вроде. (обед ,час, входит в нормочас!)

Originally posted by БИДЖО:

Вы не ответили где брать запчасти будете?

там.. . зиловские запчасти.. . оригинала-немного.

Originally posted by чёрт:

2 часа.. . как на зилу, даже быстрее вроде. (обед ,час, входит в нормочас!)

ага.. . двое человек + 2-4 помогают в поле - часов 8 менять.. . видели...
да и вообще - накукуй бензин на грузовике?
Кстати - сколько лет живёт система регулировки давления колёс? Перебраная ходила три года а потом сгнила.. .

Originally posted by алхимик:

ага.. . двое человек + 2-4 помогают в поле - часов 8 менять.. . видели...

оля! если ты про таких, как вы с анькой-таких бап и 10-ти не хватит, чтоб за сутки сцепу поменять!(ну... ты меня понялА!!!)

теперь, для нормальных мужиков: на 131 зилу, не спеша, сходили,пожрать, между делом продали гидрораспределитель с эоХХХХ(экскаватер)-2 часа!на газ-66-сцепу меняли также(чо прродали- не скажу!,но там прощще было!

и ваще: коробка там крепицца 4-мя гайками, надо снять кардан, коробку,ну... и сцепу.. . не вопрос для мужыков!мы на газеле в двоем двигло за 1,5 часа меняли...
на кразе сцепу=3 часа-реально!(правда, коробку один.. . такой... средненький армяшка.. . так легко руками ... на вал посадил.. . в течение 30 секунд...

алхимоиду-такое-не прокатит! сЕрьгами зацепицца!(не важно, за,что-он... такой!!!!)

Originally posted by алхимик:

Кстати - сколько лет живёт система регулировки давления колёс? Перебраная ходила три года а потом сгнила.. .

чо перебирал, то?шланги,штоле?или сальнеГи?

при переборке, што-пил(дышал,курил?)

Originally posted by чёрт:

при переборке, што-пил(дышал, курил?)

ольчик, сорри!крошка!(забыл!)-ацетоном надо было запчасти промывать!(вы-опять-просто надышались?)))блин!-кроме ваших очучений, в машине ничего не изментся!

Originally posted by чёрт:

оля! если ты про таких, как вы с анькой-таких бап и 10-ти не хватит, чтоб за сутки сцепу поменять!(ну... ты меня понялА!!!)

да, уж.. . чёрт ты б не шкоду чиповал а енарлдж пенис))

Originally posted by чёрт:

теперь, для нормальных мужиков: на 131 зил

Тема про что? про 66

Originally posted by чёрт:

мы на газеле в двоем двигло за 1,5 часа меняли...
на кразе сцепу=3 часа-реально!(правда, коробку один.. . такой.. . средненький армяшка.. . так легко руками ... на вал посадил.. . в течение 30 секунд...

газ зил краз.. . йомайо мальчонка ты заблудился)))