Клуб "Велонутых" или всего понемногу о велосипедах.

Вел на зимней переборке

Originally posted by Zhivoi:
Вел на зимней переборке

Спешик)

что за модель?
год?
ход вилки на фото словно 150мм?
так и есть или 120мм где то?

Спешик)

что за модель?
год?
ход вилки на фото словно 150мм?
так и есть или 120мм где то?

Спеш эндуро 2009. Вилка фокс рл 150мм. Но на 150 я ее не прожимал - не прыгаю, катаю кантри, местами агрессивное, но вылеты не более полуметра.

Не родное заднее колесо - насыпная втулка шимано парила мозг - поменял на хоуп_про_ево_2 на промах. Заодно обод и спицы под скидку на чейне вытащил. Торомза оригинальные эликсиры 5 не обеспечивали динамики тороможения на спусках - поменял на авид код. Звезды задние шимано - в этом сезоне поменял на срам. Шатуны карбоновые - раза в 2 легче алюминия - тоже утащил с чейна под 73% скидку (типа б/у).. . Так что от оригинального спеша половина уже новая.

да достойно)
у спешика новая жизнь)
втулка хоуп про - это очень хорошо и надолго!
Авид КОДЕ- вообще круть у меня на ДХ байке такие зимой и в любую погоду намертво)
шатуны тоже- люкс )

Как тебе коды после эликсиров? Роторы теже остались? Разница ощутима? Может стоило 180 ротор вперёд влепить, или даже 200? С трудом представляю где может нехватить эликсиров со 180 спереди, это какой-то реальный mega avalanche должен быть.

Originally posted by Adoven:
не вижу смысла таскать на задней оси багажник весом в 1.5 кг + 80 потенциальных литров говна, которое растрясется на кочках. Оно портит внешний вид велосипеда, будет постоянно в пыли и грязи, мешает ехать, норовит перевернуть вас вверх ногами.

Одним словом, может понадобиться только в том случае, если на велосипеде едете оочень далеко, в Финляндию, например . Но кто из нас тогда является мазохистом?)

Речь о многодневках с полевыми ночёвками. Никто тебя ехать кататься в парк с торбой на 80 литров не призывает. Я уверен что 15-18 кг снаряги, воды, и жратвы повешенные на горб, и пара недель по 80 км с грейдерами и грунтовками, да в солнцепёк, настолько намнут тебе спину, и оттянут плечи, что тебе не только на внешний вид вела станет наплевать, но и вобще на всё в этом мире ))) Да можно подобрать хороший станковый рюкзак, будет всё не так плохо, вот только зачем этот компромисс, который всёравно будет гораздо менее комфортен?

Коды цепляют лучше. Роторы новые - авид говорит что у эликсиров и кодов они разные по составу. Да и опятьже, коды были взяты под скидки на чейне, они идут там с роторами. Эликсиры были 200 спереди и 180 сзади - такие же взял и коды. Во мне 110кг. С горнолыжного склона при полностью зажатых обоих тормозах колеса медленно, но прокручивались. Возможно они конечно чуть запачкались, но коды в тех же условиях цепляют лучше - колеса мертво стоят.

Рюкзак 15-20кг за спину сильно меняет центр тяжести вела вверх, что дает очень интересным баланс в поворотах =) Мы, прежде чем купить велобагажники - тоже не поверили, сказали нафиг надо, и взяли обычные туристические рюкзаки, заполнили их необходимым и поехали в мини поход на 40км. Такое непривычное управление - жуть. Любой поворот становится приключением. Плюс спина начинает ныть. Плюс хардтейльщики говорят, что попа не очень в восторге от того, что 15кг сверху на сидушку ее придавили.

В общем купили велобагажники - и удивились. Никаких ощущений! как будто без него едешь - повороты такие же, попе пофиг. Единственные два факта - бордюр передним колесом проезжается также, а вот заднее на бордюр запрыгивать отказывается - непривычно. Второе - можно смело тормозить одним передним, даже блокировать его на полном ходу. Нырнуть нереально, только если проскользить можно грохнутся.

передок блокировать ая яй, бум происходит быстро и незамедлительно, за редким исключением.. .

Originally posted by MX177:
передок блокировать ая яй, бум происходит быстро и незамедлительно, за редким исключением...

Уважаемый, вы вообще читаете то, что комментируете? Или как всегда "На ганзе постов не читают... " (с)

Привет комрады.
Уже 2 поездка на велике на работу в этом году.
Вод думаю вело шлем пафос или нуже.
Мне он интересен в качестве вентилируемой шапки так как вечно потная голова, а без шапки по весне точно продует.
Или ваши мысли что на голову надеть. Сейчас на голове кепка .

Если внешний вид шлема не парит - лучше шлем. Спасал меня много раз. Один раз ехал в желтых очках, и совершенно не видел желтого турника через тропу (в желтых очках желтые предметы на светлом фоне не видно вообще). В итоге удар пришелся на шлем на скорости около 20км/ч. С вела я не упал, удержался, и вобщем-то отделался легким испугом... . Но вот если бы я был без шлема - думаю как минимум рассечение заработал бы.
С другой стороны недавно читал на веломании - человек ехал в обычном велошлеме, у него сломалась вилка, и дальше он ничего не помнит. Очнулся в больнице без зубов. В данном случае обычный велошлем его не очень спас, нужен фулфейс.
Можно 10 лет ездить без шлема без единой аварии и травмы, а можно выйдя из дома подскользнутся навернутся и челюсть сломать.

у меня одно падение на бетон с 2 метров голову сберёк успел скрупироватся ,гематома наляшке была ахерннная , последннее что помню перед падение это то что на меня велик сверху летит потом свет погас и гартинка включилась повёрнутая на 90 градусов.
Сколько ощупывал голову шишок и ссадин не нашол.
Защита для меня вторична первично вентиляция и защита от мелкой грязи и фигни.
Всем понятно что фул шлем хорошо но он тежелее сожрёт часть обзора ну и на обычном веле смотрится не " в тему"

просто шлем тоже ка кто больно не эстетично и у него вентиляция явно проиграет вело шлему .

Ну смотри, гоняю гонки по лесу, вопросы вентиляции не возникают, все хорошо продувается. Но все что сыпется сверху - остается в этих дырках велошлема. Я коротко стрижен - поэтому все это начинает там шевелиться, чесаться, щекотиться. Приходится снимать шлем, стряхивать мусор, одевать обратно. А по асфальту - норм, ничего не сыпется, в финляндии вобще часов по 6-7 не снимая.

Zhivoi
где полесу гоняеш.

Вот гонки, на которые, надеюсь, попаду в этом году. Все проходят по лесу/пересеченке.
http://moscow.rogaine.ru/calendar
http://x-race.info/calendar/18900/

Zhivoi
уважаемый, в отличии от вас, читать умею. не всегда полезно всё принимать на свой счёт.

Блин коллеги главное забыл зачем шлем хотел.
Видел шлемы с прикреплёнными зеркалами заднего вида.
считаю это удобней чем на руле.
Это самапальные конструкции или готовые решения

dreambikes.ru
forum.velomania.ru

Спасиб оно

А кто-нибудь юзает на веле "рыбий глаз"? Вот тут один камрад поставил на такую же электричку как моя:

9049386.jpg

(Не совсем так как хотел, но над рулем он за все задевает.) Однако он автовладелец и зеркала для него прежде всего привычка.

У меня автостаж больше велостажа, и что-то мыслей поставить зеркала на руль не возникает =)

Originally posted by Непушист:

А кто-нибудь юзает на веле "рыбий глаз"? Вот тут один камрад поставил на такую же электричку как моя:

проблема зеркала на руле втом что оно должно быть с наружи а не как на картинке во внутрь (иначе кроме сябя в зеркале ничего не увидеш.

Originally posted by Zhivoi:

У меня автостаж больше велостажа, и что-то мыслей поставить зеркала на руль не возникает =)

причины 2
первая видеть ребёнка катаясь по парку и чётко понимать отстал он или нет а не мотылять башкой.
Чото я очкую передвигаясь по дорогам и силно меня интересует вопрос не собираетсяли кто с зади повернуть на право на перекрёске (притирался уже разок) и кто там едет мудлан или человек. Относителная высокая посадка на велике позволяет смотреть в лица водил.
Учитывая подготовку водил (некоторых)я как человек имеющий больше стажа на велике чем на машине , очень хорошо понел назначения зеркала заднего вида.
Перестраиваяс в левцю полосу (для поворота )очень охота знать увидели мой манёвр или нет .

Перестраиваяс в левцю полосу (для поворота )очень охота знать увидели мой манёвр или нет .

Это
а) нарушение ПДД
б) вообще просто очень опасно.
Если опасаетесь за свою жизнь - постарайтесь избегать таких маневров

А по поводу притиров.. . Я вроде недалеко от Москвы живу. Но заехал я тут давеча в этот гадюшник на веле. Какой кашмар. Велосипедиста ни во что наверно половина московских водителей не ставит. Причем чем дороже машина - тем больше гонора. Не уступают там где обязаны, подрезают на поворотах. Честно говоря был в шоке - я нигде такого не видел. Боюсь никакие зеркала не помогут. Я все больше убеждаюсь во фразе "за мкадом жизни нет" Внутри мкада жизни нет, одни мутанты безголовые с филевской линии

Originally posted by Zhivoi:

Это
а) нарушение ПДД

в чём нарушение ППД.
Ты можеш посмотреть на лево, там пусто а через 3 секунды машина.
Зеркало с лево нужно , правое нет ,так как мы двигаемся по грайне правой (по правилам) и толко при повороте на лево перестраиваемся в левую полосу если это требуют знаки.
И не забываем обозначать начало поворота рукой в сторону поворота.

нарушение ПДД в том, что велосипедистам запрещено поворачивать налево если полос больше одной. Я серьрезно, читайте правила, вот pddmaster.ru особенно пункт 24.8 - Велосипедистам запрещено и там ниже коментарии и разбор основных ситуаций. И опасно ему перестраиватся налево, какие бы знаки чего не требовали.

Zhivoi спасибо классно разжованно .
но дырка есть у меня на пути из 3х полос образуется 2 по 2 и скрайне правой я могу попасть в правою левую сторону. Но можно поступить как советуют в статье дождаться другого сигнала светофора и с пешиходами .
Одно тока место слабое спешиваться на пешиходных переходах, неготов к этому.
если красный на дороге я под зёленый на пешеходки проскакиваю. Хотя если есть возможность ехать по тротуару всегда еду по тротуару ну нах эти машины .
Ходовые огни горят теперь на 30% велосипедов которые я вижу. Блин хоть прям втулку генератор ставь вот и ходовые огни (а то на батарейках разоришся)
Имхо от ходовых огней днём на велике толку 0 не те там лампы стоят .

Я использую китайские фонарики и китайские аккумуляторы к ним. Вроде уже 4 года как купил - досих пор все работает. Одной зарядки хватает очень надолго. В зависимости от ситуации и поездки беру один, два или три таких.
Один фонарик уверенно освещает путь на 30 метров если направить вперед, но слегка слепит прохожих. Если опустить в землю - пятно будет метров 5, и не слепит.

Фонарик dx.com
Аккумулятор к нему 18650 у китайцев (на томже сайте) стоит 1-2 бакса, зарядка еще 4 бакса.

Можно взять фонарик на диоде поновей, но в принципе разница не очень велика - новые диоды мощнее светят и сильнее греются, их приходится включать в слабомощные режимы, и в итоге светят также как этот Х2000.

Zhivoi с чем по вечерам и ночам катать, проблем нет . 2 задних красных и 2 фонаря на рули один метра 3 под колесовм второй в даль. Ослепить прохожего вело фонарём? Не встречал такого. Встречал велосипедистов с яркими фонорями на в ситречу ехавшими (до ослепили им далеко) .
Вопрос в чём смысл слабо мощного ходового фонаря днём на велике?
От яркой одежды больше толку .

Originally posted by АМАДЕУС:

Ослепить прохожего вело фонарём? Не встречал такого.

Запросто, если фонарь нормальный. На меня уже ругались пару раз...

В режиме строба вообще ад какой-то, здесь не впечатляет. Кейс шикарный был, тоже в дело пошел...

Задний тоже поставил бы такой же мощности, много езжу летом по тьме.

ЗЫ - рекомендую.
Дорого. Но эффективно: дорогу не "видно", а ВИДНО. И, кстати, консервы на ближняк весьма оперативненько переключаются.
В Зените ценник 5 с чем-то рублей.

Недавно узнал, что среди начинающих велочайников есть слоупоки, которые никогда не слышали о том, что усы крыльев иногда крепят поверх крыла и это может быть даже обусловлено исходной длиной усов...

Флудилка

mediablender.com.ua

velosklad.ru

fotkidepo.ru

100sporta.ru

avtomarket.ru

*Со вздохом* Придется объяснить, я ж заботливый...

1. Усы нередко специально делаются такой длины, что их можно поставить только поверх крыла - иначе их придется гнуть, т. е. уродовать, чтобы скомпенсировать излишнюю длину.
2. Расположение дуги усов поверх крыльев снижает застревание грязи под ними.
3. Как бонусный фактор это доп. защита сравнительно мягкого, в сравнении с усами, металла крыла от скручивания и искривлений.

Originally posted by АМАДЕУС:

иначе кроме сябя в зеркале ничего не увидеш

Так, как размещено на фотке, как раз увидишь, потому что смотришь ПОД рукой. Главное, чтобы зрения хватило
Сейчас переставил над ручкой, но практически без выноса влево. Видно лучше (ближе к глазам), но обзор хуже (мешает рука). Правда я в куртке с "дутыми" рукавами ездил.

rv3dpi
У зеркальцев на велах есть один недостаток - изображение трясется. Хотя мож в рыбоглазе не так сильно?

Originally posted by АМАДЕУС:

От яркой одежды больше толку .

Этт да
Года 3 назад по случаю взял такую куртку, для сноуборда штоль. Очень годна в промежуточные сезоны. Помимо яркости есть и другие полезные фичи - не продувается, но вентилируется, подмышками молнии с сеткой, клапан на пузе, карманчики-фиганчики. Ну и цвет вырви глаз, что надо...

(Если в превьюхах есть шлюхи и прочий треш, сорри, у мну Аддблок режет)

Originally posted by Непушист:

изображение трясется

Абсолютно нормально. Зеркало пластиковое, невесомое, а крепление жесткое.
Хотя может и незаметно.

Дополнил руль весьма полезной приблудой к летне-дачному сезону...

Крепление быстросъемное. Удалось удачно совместить фрагмент с полозками, отрезанный от ненужного пластикового крыла, а в качестве базы с ответными полозками заюзал некое рулевое крепление, валявшееся в запцацках на даче, видимо от фонаря. Держится хорошо, снимается легко.

А баллончик для кого? На собак?