аварийное использование и то бтр-80, уаз-469, урала, идт при драпе

Originally posted by din63:

Уралы входили в состав миротворцев в Косово.
Последние массовые боевые действия с техникой ИМЗ это война в Ираке, уже 21-й век.
В этом году выполнены заказы на поставку 200 мотоциклов для полиции разных "тёплых" стран.
Так что техника и сейчас на службе.

при чем тут все это?Или в огороде бузина ,а в Киеве дядька?Ерунду пишите.

Rotmestr:

при чем тут все это?Или в огороде бузина ,а в Киеве дядька?Ерунду пишите.

Ещё раз внятно повторю. Ты назвал эту технику "фуфлом". Было? Или уже забыл?
А эта техника полвека на вооружении советской армии служила. В 21-м веке повоевать успела. Сейчас закупается, хоть уже не для армий, а для полицейских целей.
Выходит, что твоё мнение "фуфло", а не техника.

Rotmestr:

Че ты гонишь.Какие полвека7говна обьелся что ли?я в 86г служил не было такой техники и даже не слышали про это.В ВОВ использовали и то от без исходности.мусоров в расчет не бери они не военные.так что твое мнение фуфло

За твоё "говна" жму на треугольник, следи за выражениями.

Повторю, для особо развитых, мотоциклы сняты с вооружения российской армии в 90-х года. В 90-92 в время службы ездил лично.

Originally posted by din63:

мотоциклы сняты с вооружения российской армии в 90-х года.

А что ж тогда, в 2000-х мне дедов Урал (на ДР подалил) в военкомат приходилось доки возить?

Bazar80:

А что ж тогда, в 2000-х мне дедов Урал (на ДР подалил) в военкомат приходилось доки возить?

Мотоциклы с коляской и полноприводные машины стояли на учете в военкоматах. Не помню до какого года, не озадачивался вопросом. Потом систему учёта поменяли.

Originally posted by Bazar80:
А что ж тогда, в 2000-х мне дедов Урал (на ДР подалил) в военкомат приходилось доки возить?

Учет для мобилизации. Полноприводная техника и тяжелые мотоциклы. В 90х кажется отменили. Шлемы с ДХ уже при мне списывали в 2010.

youtube.com

Видео где три Урала переходят быструю реку, глубиной по пояс.

Мотоцикл Урал- это не для девочек.
Очень многое зависит от опыта владельца (50/50).
Один знакомый, из маньяков (это которые ищут говны и гоняют по ним на квадриках),имеет подготовленный квадроцикл и подготовленный Урал, с приводом на коляску, с лебедкой, с "злой" резиной.Сам больше гоняет на Урале.Когда его спрашивают:"На куя, имея отличный квадр, ты гоняешь на Урале?". Он, говорит: " На квадре я проеду почти везде гарантированно, а на Урале, тяжелые говна могу пройти нормально, а в луже зарыться, если зазеваюсь.Кайф в непредсказуемости!"(Ненормальный!).
На квадре, у него обычно жена впереди едет, а он за ней гоняется. Странные люди.

Поменял ссылку на видео.Ошибка была.

Возможно всё же,мотоцикл-больше не для драпа,а для нападения,для загонщиков...

БТР-вот такой будет на все случаи жизни.

А "Бардак"-при этой жизни под себя надо готовить и учиться ездить.

4Х4, инкасаторки,любой подготовленный транспорт, будут отобраны на второй день БП, на любом блок посту.Армейская техника или похожая на нее, еще будет и потенциальной мишенью, для любой стороны. Иметь такую технику можно где нибудь в тайге или на Севере,где минимум жилья, людей,природных ништяков и соответственно мало интересны для противоборствующих сторон.
Камуфляж по дороге тоже лучше скинуть, что бы лишних вопросов не возникало.
Ржавая газелька с голодранцами, даст больше шансов для дальнего передвижения. Тактическое мега оружие лучше тоже не иметь,хотя бы визуально.
Или самим сколотить банду в 30 стволов, и прорываться через блок посты.

В МэдМаксе , меня всегда поражало, откуда такие хорошие дороги в БП? Кто их ремонтирует и разметку наносит? У нас вроде не БП, а вот ямы на дороге колеса отрывают.

Если драпать - лучше пару хороших ботосов, и велик с багажниками. имхо

Originally posted by Bazar80:

В МэдМаксе , меня всегда поражало, откуда такие хорошие дороги в БП?

Круглый год лето,полупустыня.Большегрузы не ездят,наших морозов нет,чё им хоть за сто лет будет? Ну и плюс-это же Кинооо!
А у нас-вот хорошая нормальная дорога.

Даже пузотёрка спокойно пройдёт.Т.е. для Нас-это абсолютно нормальная ситуация,никаких спецсредств не требуется.
Но может быть во время драпа и вот так:

Так это песочек насыпанный,почти дорога,без грязи.
Но и здесь Бэтр конечно уже не помешает...

А готовиться нужно к этому:

Nail 116:

Или самим сколотить банду в 30 стволов, и прорываться через блок посты.

"Бандой" - бесперспективно.

sikhar:

А у нас-вот хорошая нормальная дорога.

Покрытие твёрдое? Твёрдое. А то что будет ровное.... Так некто и не обещал.

Что тогда,что сейчас.
Идеальное средство передвижения для наших дорог.

1,5 года назад зачем то купил за 10тр уаз469б, простоявший у забора 7 лет с заклиненым мотором.воткнули мотор от волги(за 5-ку купили в деревне),купил аккум, проложил проводку, прокачал тормоза, кисточкой покрасил, поставил на учет в богом забытом райцентре. вот уже пол года на нем гоняю. везде. всегда приезжает сам. всегда есть , что починить, но при этом едет.и неплохо.даже с наебнутым шрусом приехал. отключил хаб, пер.кардан, на заднем доехал. уаз, особенно из старых-мега надежная железная машина. цены на сервис -мама не плачъ! поэтому все делаю сам, и он реально простой как топор и легко чинится. даже продать жалко-для деревни и на чорный день-машина, что надо.
когда первый раз запустил этот старый уазик-он толком и не ехал, 43км/ч и пипец)) но был не обкатан, не отрегулирован карб,на старом масле вся трансмиссия.. . но через три дня я пульнул на нем на дальняк, за раз 100км. вернулся.сам. и я поверил в него. управляется он как старый краз,на котором лишь бы колеса крутились-тяжело, тупо и не быстро.но, я с таких начинал,ничего нового, зато просто как на телеге. также будет зил, газ, краз,урал... мотовоз, автокран, трактор))) но лучше- лошадь. ей тока сено и воду надо.экологичнее. с уаза всегда капает.

Originally posted by меховой диктатор:

уаз469б, простоявший у забора

Тоже часто езжу мимо,стоял всю зиму вот такой красавчик.

Понимаешь умом,что вроде и нах не нужен,но Этот-где надо проедет.. .

Originally posted by sikhar:

Этот-где надо проедет...

Мега-Машина! Ничеголишнего! Только СЕКС!

Ну так,я до такого ещё и не дорос,у меня попроще.

Originally posted by меховой диктатор:

уаз469б

До сих пор как вспомню как в нем коробка меняется ,-волосы дыбом.. .

Originally posted by sikhar:

у меня попроще.

думается на ней ни одной царапины нет от кустов))) понтовозка...
за её цену, я бы весь огород уазиками заставил)
а так, твои покрышки на уазик и он сделает тоёту)))
вопрос, за сколько денег запустишь тоёту с заклиненым мотором и без тормозов, если она простоит на улице лет7? сам сможешь?

Originally posted by jim hokins:

До сих пор как вспомню как в нем коробка меняется

6 часов.можно в 2 руки,разбирается пол (черепашки) труба на ней трос и крутишь, стопоришь, лезешь вниз толкаешь, сдергиваешь)))
жить захочешь-не так раскорячешься.но там можно и на одной передаче доехать и без сцепления.

Originally posted by меховой диктатор:

сам сможешь?

Вот именно что не могу,поэтому у меня скажем так-просто большой "универсал".Я уже на своём и переворачивался и других вытаскивал,но это-Не Джип.
На Ниве с соседом как-то на покатушки выезжали,так она лёгкая.Проходит там,где УАЗ по мокрому снегу садится.

А был бы я технарём-взял бы ГАЗончик.

Просто жалко,когда такой аппарат на улице умирает.

знакомые впервые увидевшие у меня козла в гараже говорили:это же мячта!
на самом деле, это полноприводная дешовая телега,удобная только в деревне, в лесу, но не на дороге.хотя многие ездят.
плюсы-не дорого, ремонтопригодно, конструктивно удачно(на одном колесе уедет),автономный тормоз(ручник)и многое другое.но для постоянки, уаз-это телега!

Ну вот для деревни-я Ниву своему соседу по даче и отдал,как раз дрова прицепом возить и за водкой ездить.

Originally posted by jim hokins:

До сих пор как вспомню как в нем коробка меняется ,-

очень даже удобно меняется и легко.

Originally posted by меховой диктатор:

то полноприводная дешовая телега,удобная только в деревне, в лесу, но не на дороге.х

так она для бездорожья и сделана

Originally posted by sikhar:

Проходит там,где УАЗ по мокрому снегу садится.

это правда

вопрос, за сколько денег запустишь тоёту с заклиненым мотором и без тормозов, если она простоит на улице лет7? сам сможешь?

Хороший вопрос))). Купил по осени ОКУшку за 10 тыр. БП авто для деревни). Не на ходу. Похоже большую часть жизни тоже стояла. Осталось поменять пороги, часть пола и убрать рыжики. Если интересно, могу выложить отчетик по ремонту. С ценами на расходники.

Originally posted by sikhar:

так она лёгкая.Проходит там,где УАЗ по мокрому снегу садится.

Все зависит от удельного давления кг/см пятна контакта покрышки с грунтом. Колеса по-больше и по-ширше, да подспустить их(хотя бы это) и Уазка попрЁтЬ.

Да там УАЗ нормальный был.Он попёр первым колею пробивать,мы отстали.Он остановился,пока нас ждал-под собственным весом просел в мокром снегу.Пока раскопали,у него Хабы замёрзли ,в общем просто технические накладки...

Это я всего лишь к тому,что иногда самая простая лёгкая машинка типа Нивы-вполне безпроблемно проходит по разным ибеням.Опять же сравниваю по своему тяжелому Хаммеру и Нивой,которая теперь у соседа.Я подключаю понижайку и пру c рёвом по снежной целине в брызгах снега.А сосед тихо улыбаясь-спокойно нарезает круги вокруг меня. Также и со всякими Бэтэрами,Уралами и иже с ними.Пока выживальщики будут оживлять тяжелые армейские гробы,люди на простых,но полноприводных например Кайронах-будут уже за 500км. от случившейся жопы.

Originally posted by sikhar:

у него Хабы замёрзли,

как это? а карданные болты не замерзли?

Они у него внешние,пока крутили,прыгали вокруг него-можно было шашлык пожарить.
Понятно что надо было заранее всё включить,шины приспустить и т.д.
Я например тоже по первому пушистому снегу был удивлён-а чё это у меня не все колёса крутятся?Включать надо...
А по поводу "брони",максимум наверное что можно приспособить,что-нибудь лёгкое,типа например БТР-40,на базе ГАЗ-63.
Сейчас на рыбалку,потом-"на охоту".

Originally posted by sikhar:

этэрами,Уралами

у них вообще то подкачка есть.колеса приспустил и езжай хоть по болоту и везет в 100 раз больше чем нива.нива это машина для двоих,хотя и у нее есть свои преимущества.

все чото про топливо забывают, похоже. чтоб ехать по грязюке и вообще куда глаза смотрят- ездят на понижайке. это у обычного 500кубового квадра расход становится около 25 литров на сотню, а всякие кразы камазы бтры вообще мрак. и дело не в том что на машине итак накидано будет всего до потолка, а в том где эти все литры в количестве 150-200 взять. на заправку можно даже не ходить, жизнь показала что бензин на них пропадает за неделю до бп, а не после ) коммерсы знают о любых бп раньше любого вышивальщика

Bazar80:
А мне понравился опус, про уазик вАеный с цепным приводом ГРМ!

Давно вы видели уазку с 402 движком? Как я - так очень давно. Но и у него риск обрыва ремня ГРМ от старости - отсутствует. А речь была именно об этом.

Originally posted by Rotmestr:

у них вообще то подкачка есть.колеса приспустил и езжай хоть по болоту

Верно,хорошая техника,если Сейчас имеешь-будешь и потом ездить.Зная как управлять,обслуживать,имея базу для ремонта и восстановления.И цистерну горючки.Такая техника-для воинских формирований,имеющих постоянное снабжение.А для гражданской "Бригады"-скорее свойственны БМВ,а не БМП.

Хотя можно сделать конечно и "Как у Майкла Джексона".

Medved075:
все чото про топливо забывают, похоже. чтоб ехать по грязюке и вообще куда глаза смотрят- ездят на понижайке. это у обычного 500кубового квадра расход становится около 25 литров на сотню, а всякие кразы камазы бтры вообще мрак. и дело не в том что на машине итак накидано будет всего до потолка, а в том где эти все литры в количестве 150-200 взять. на заправку можно даже не ходить, жизнь показала что бензин на них пропадает за неделю до бп, а не после ) коммерсы знают о любых бп раньше любого вышивальщика

да не так уж много они и жрут.Тут вы не правы.пример МТЛ по бездору жрет примерно 150-200л,так она на гусянках