2х2WD Полноприводный мотоцикл как средства драпа.

расход и грузоподьемность?

Originally posted by Hubschmann:

расход и грузоподьемность?

Бака на 200-300 км должно хватить.
Больше 150кг не стал бы грузить, управлять будет сложно.

Классно. И выглядит хорошо.

Катался по берегу глубина снега до полуметра.Если специально не лезть в глубокий снег, просто прет!

Originally posted by ntl8484:

Собрал такую технику, покатался, понял что проехать можно хоть где.

Вот как раз вы мне и нужны. Тоже товарищ меня полноприводным мотоциклом заинтересовал, "давай сделаем, на охоту будем ездить прямо по лесу и зимой тоже". Я так понял у Вас такая же компоновка как и Тарусь http://www.mtv-t.ru/ Только смотрю там звездочки на колесах больше чем у вашего.
Есть несколько вопросов, я так понимаю узел поворота там кардан стоит, не могли бы сделать детальное фото этого узла? И по звездочкам, звездочки на колеса сами делали или покупные?

Originally posted by wandergraft:

Вот как раз вы мне и нужны. Тоже товарищ меня полноприводным мотоциклом заинтересовал, "давай сделаем, на охоту будем ездить прямо по лесу и зимой тоже". Я так понял у Вас такая же компоновка как и Тарусь http://www.mtv-t.ru/ Только смотрю там звездочки на колесах больше чем у вашего.
Есть несколько вопросов, я так понимаю узел поворота там кардан стоит, не могли бы сделать детальное фото этого узла? И по звездочкам, звездочки на колеса сами делали или покупные?

Как сделан Тарусь могу только догадываться, там все спрятано за защитой.
Все звездочки заводские.
Чем смогу помогу.

Originally posted by ntl8484:

Чем смогу помогу.

Просто замечательно будет если поможете.
Хотелось бы конечно фотки узлов поворота и среднего узла. А так же от какой техники звездочки и цепи. Хотя наверное тут главное чтобы размер просто подходил.

Давайте почту.

Зачет.

Каков угол поворота руля?
Двигатель китаец? сколько кубов?
Диаметр и от чего колеса? и какова полная стоимость проекта?

Originally posted by Winston7:

Каков угол поворота руля?
Двигатель китаец? сколько кубов?
Диаметр и от чего колеса? и какова полная стоимость проекта?

35 градусов
двигатель 110см3 6л.с.
колеса диаметр 62см

Интересует регистрация в гаи.
А вообще за изобретение +

Полноприводный мотоцикл как средства драпа.

Оперативно, без ништяков и в одну харю

Originally posted by МеДмеДь:

Интересует регистрация в гаи.
А вообще за изобретение +

Регистрация официально нужна. Но если использовать для охоты, можно перевезти в автомобиле до места, а дальше гаи нет, только медведи.
Моего изобретения практически нет. В пендостане давно такие выпускают для военных. Да и в России есть несколько изобретателей которые собираю очень достойные мотовездеходы.

А машинка прикольная. Респект таким изобретателям. Ну, а что она может, Вам видней, сами же тест-драйв и проходили

Originally posted by WerWolf_X:

Оперативно, без ништяков и в одну харю

80-100 кг ништяков взять можно. или помошника(цу)

летнего тест-драйва еще не было?
Интересно как движок будет переносить температурный режим. Мопед тихоходный ведь? максимальную скорость не измеряли?

или помошника(цу)

компановку бак-седло менять придется. )

Originally posted by Winston7:

летнего тест-драйва еще не было?
Интересно как движок будет переносить температурный режим. Мопед тихоходный ведь? максимальную скорость не измеряли?

В двигателе есть возможность встроить и вынести масляный радиатор. Хотя там головка блока цилиндров принудительно омывается маслом и соответственно охлаждает.

Originally posted by ntl8484:

Бака на 200-300 км должно хватить.

не верю.. . бак литров на 50?

Originally posted by button:

не верю.. . бак литров на 50?

Весной-летом планирую на несколько дней уехать на Васюганские болота. Измерю расход, отчитаюсь.

это ж нафига такая каркалыга нужна?.. .

наниматель

У данного класса машин проходимость просто удивительная! Не знаю как БП,а вот в лес-поля-болото такой аппарат весьма.Снег до 0.5 метра то-же.
То-же что-то подобное добиваю,полегче только.Цена адекватная.Особенно с учетом квадроколес.

Ув. ниггурат, на такой байде только собственную жопу увезёшь, не более того. И так мне кажется, что задница на своих двоих гораздо проходимее, чем вот это "чудо". Так что какова бы цена не была - не стоит оно того. Практического применения - ноль.

Практического применения - ноль.

Кому как
ntl8484, никого не слушай! Аппарат замечательный, а руки из нужного места у тебя растут!

наниматель

Так самое главное иногда-вовремя увезти свою жопу! Мне как-то по молодости пришлось 6 дней топать по грязи-вахтовка сдохла посреди тайги.А был-бы такой аппарат-несколько часов и я дома.А то если честно с голодухи уже сурепку ел-хуже нет с пригорка видеть цивилизацию и понимать что до нее еще 40-50 км.
Этот аппарат там пройдет где человек завязнет.Самое гадство-грязь на сапогах.По чаче пройти 1 км все одно что по дороге 40-по энергозатратам и времени равно.Американский Рокон пол-века уже делают,а мы все на дядю надеемся.Вот прикиньте-залезли в гребеня и застряли или сломались.В одном случае к борту приделано что-то подобное,в другом нет.До жилья всего 50 км.
Хорошо если июнь и сухо-пехом день-два.А дождь и заморозки ночью?А если продуктов на пару дней и воды нет?Практически гарантированный труп.Конечно я сгущаю краски,но лишний шанс не повредит.

Ну сегодня просто праздник какой то. Я тему открывал - думал опять какая нибудь мотоциклетка с картинки в журнале будет обсуждаться, а тут - реальное изделие, да еще и своими руками сделанное!
ntl8484, Василий, ты почаще в раздел со своими самоделками заходи! И не только с мотоциклом - с другими тоже!

Строил мотовездеход Васюган как дополнение к этому вездеходу. .
Типа погрузил в кунг на всякий случай. После того как покатался понял что мотовездеход может быть самостоятельным транспортом.

В эти выходные очередной раз покатался на Васюгане. youtube.com

Посмотрел видюху, снег чо-то дохлый, у нас обычно по-глубже. Есть ли видео о летней эксплуатации по говнам? Что за движок? Нет ли мыслей по устаноке наперед лыжи на зиму?

Мало инфы. Аппарат интересный.

Летом еще не эксплуатировал. Лыжа наперед идея интересная, но мне он больше нужен для весны, лета, осень.
Двигатель:
4 такта.
6л.с
107 см3
МКПП 4 ступенчатая
Информацию вроде дал подробную, если что еще интересно спрашивайте.

Rokon как образец взят??
Хотя за цену по ссылке, неплохо. У Рокона топливо и в колесах, вроде, транспортируется. Может кожухи на цепи надеть?

Очень понравился!

Originally posted by solstice:

Rokon как образец взят??
Хотя за цену по ссылке, неплохо. У Рокона топливо и в колесах, вроде, транспортируется. Может кожухи на цепи надеть?

Да Рокон хорошая техника, только дорогая 400тр в России

В глубоком пушистом снегу как то не очень едет, судя по первому видео.
А так, по лесу наверное хорошо будет ехать, даже травку не примнет.

Ещё: http://lebedev-motors.ru/ataman-l-light

Originally posted by CO6AKA:

В глубоком пушистом снегу как то не очень едет, судя по первому видео.
А так, по лесу наверное хорошо будет ехать, даже травку не примнет.

Да, там где снег свежий и глубина больше 40 см едет с трудом. По немного полежавшему снегу едет замечательно. Вообще он делался для болота, леса, грязи.

Originally posted by Borkk:

Ещё: http://lebedev-motors.ru/ataman-l-light

тоже хороший, тяговитый мото.

Непонятно только к чему крепить багаж.Все место занимает "бак".На раме крепеж не предусмотрен.К тому же цепь на передний привод, частично за пределами рамы,даже просто сверху ничего не положиш.Для ходового прототипа - все хорошо,но с практичностью проблемы.И движок слабоват - с полной загрузкой,вес апарата легко перевалит за 200кг а по грязи,снегу ехать, да на таких лаптях.Прийдется насиловать движок а это весьма плохо скажется на надежности и ресурсе.

Originally posted by Myha__TT:

Непонятно только к чему крепить багаж.Все место занимает "бак".На раме крепеж не предусмотрен.К тому же цепь на передний привод, частично за пределами рамы,даже просто сверху ничего не положиш.Для ходового прототипа - все хорошо,но с практичностью проблемы.И движок слабоват - с полной загрузкой,вес апарата легко перевалит за 200кг а по грязи,снегу ехать, да на таких лаптях.Прийдется насиловать движок а это весьма плохо скажется на надежности и ресурсе.

Согласен, для бака это не лучшее место. Строю очередной Васюган, бак будет где он должен быть, над двигателем. По движку категорически не согласен. Передаточное отношение позволяет не напрягаясь буксировать 2 автомобиля. главное что бы сцепление с дорогой было. Если упереть в стену, он на нее залезет.