Всё о Субару Форестер 2007атмо/2008турбо(стр. 82)/New2009. Фотки и впечатления.

перемещено из транспортный вопрос

---

Собственно про девайс:
Мотор 2.0/158л.с./момент 190 на 3200 об.
Трансмиссия 4-х ступ. автомат
Привод постоянный полный с автоблокировкой центрального и заднего дифференциалов
Дорожный просвет 205мм (215мм на шинах 215/65/R16)
За 35600 убитых енотов в машине есть практически всё, кроме кожи.
Далее фотки и отличия 2007-го мод. года от 2006-го.

С цветом я, похоже, не ошибся. Одним словом - лесник!

Поздравляю! Хорошая машинка!
Вот так, уйдешь по грибы, а потом машину замучаешься искать!

Самый честный дорожный просвет из всех видимых мной паркетников, ничего не выступает.

Сбылась моя мечта - большой люк, в который и высунуться можно и поохотить через него удобно.

Приятно порадовало наличие штатного сабвуфера в багажнике, играет как надо - чёткий короткий бас без уханий и бубнений.

А вот и первое самое приятное нововведение 2007 года, складывающиеся зеркала.

И первые косяки: на задних дверях вместо пепельниц заглушки, спереди пепельницу удалили, а взамен зажигалки - пластиковая соска, можно пососать на досуге, если без курева невтерпёж :-)

А почему бамперы не в цвет кузова? Ну, про дизайн моё мнение известно

Митка,просто Субару Форестер для гурманов драйва.Мое мнение тоже известно.В соседней ветке выкладываю фото как едет Форик.Многие авто в заряженных версиях просто отдыхают.))))

И как такой миздипилишный моторчик может толкать эту машину с постоянным полным приводом, всего лишь в пределах 1500-2500 оборотов, достаточных для комфортного передвижения по городу?!! Одно слово - оппозитник мляяя!..

quote:

Originally posted by Mitka:
А почему бамперы не в цвет кузова? Ну, про дизайн моё мнение известно

Потому что я так хотел. Для остальных существуют разные цветастые версии.

Ладно, спать пошёл, про качество езды, комфорт и расход топлива завтра отпишу.
Вот вам гость залётный, сантиметров 6 в длинну :-)

Чё то у тебя мотор больно чистый.У меня весь закакан был зеленой хренью(консервантом),еле отмыл.

Маскировщик ,блин.В листве хрен разглядишь)

quote:

Originally posted by Alex S:
Чё то у тебя мотор больно чистый.У меня весь закакан был зеленой хренью(консервантом),еле отмыл.

Зелёный он, зелёный. Просто фото со вспышкой.

О! Знакомая полянка, только вроде чище стала Ещё раз поздравляю с покупкой. И сразу начну опять сравнивать...естественно со своим недоджипом. Хде кожа? Хде пепельницы? Хде электрические сидушки? За такие деньги должны были приложить Хотя самый честный просвет, не то что у меня

quote:

Originally posted by sopel:
И как такой миздипилишный моторчик может толкать эту машину с постоянным полным приводом, всего лишь в пределах 1500-2500 оборотов, достаточных для комфортного передвижения по городу?!! Одно слово - оппозитник бляяя!..

А что там за начало и что там за конец,так и не понял?

quote:

Originally posted by Alex S:

А что там за начало и что там за конец,так и не понял?

Это вся длинна мотора, от начала до конца.

Итак, начнём повествование:
В машинке всё сделано крайне аккуратно, все детали подогнаны друг к другу, много мягкого материала.

Весь пластик, какой есть отделан подороже, чем у кокурентов и не напоминает дешёвые пАделки.
Сиденья из специальной ткани, не промокающей, довелось проверить. Посадка почти вертикальная, по

джиповски, мне нравится, хотя можно и лёжа расположитьс с комфортом. Боковая поддержка отличная, в

поворотах (есть грешёк, не удержался, раза три в повороте боком с диким юзом и метлой-хвостом проехал)

за руль держать не приходиться.
Двигатель у Фора теперь в самый раз, момент хороший, позволяет передвигаться по городу в пределах

1500-2500 об. и пошла следущая передача. Мотра на таких оборотах, да в принципе до 4000 об., не слышно,

а потом наступает оппозитный рык, настумает крайне быстро и неожиданно стрелка уже на 7000 об., далее

отсечка.
Коробка автомат работает абсолютно незаметно, при старте не гудит, передачи переключаются очень плавно.

В полёте немного тупит, но это не напрягает, может спортивный режим всё исправит, но мне до этого ещё

долгие километры обкатки. Зато что реально понравилось, так это её предсказуемость в переключениях

передач, при небольшом навыке можно заставить машинку ехать почти в ручном режиме.
Трансмиссия работает просто супер, в повороты заходит как по рельсам, снос оси абсолютно предсказуем,

колёса за асфальт держатся цепко, несмотря на дикий свист резины и полный Ах.й окружающих. Ребята,

сидевшие в салоне, не поверили своим глазам - паркетник! И такое вытворяет на дороге. На бездорожье

Форька тоже не бьёт в грязь лицом, ямы проглатываются безшумно, на грязи толкается колёсами уверенно,

для средних задач хватит, хотя с грязевой резиной патенциал должен быть высоким, всётаки автоблокировки

двух диффов присутствуют.
Скорость абсолютно не чувствуется, аэродинамических шумов практически нет, правда болшье 120 не

разгонялся. Двигателя не слышно, трансмиссия не воет, ход очень лёгкий - 60 набирается неожиданно быстро

и незаметно. Шумоизоляция на твёрдую четвёрку, похоже больше всего проникает через двери, а их

шумоизолировать и не дорого и быстро. Сверчков в салоне нет даже при движении по бездорожью и

вывешивании колёс. Леж. полицейских проходит безшумно даже на хорошей скорости, подвеску не пробил

ниразу, ощущение вседозволенности может съиграть злую шутку, надо быть аккуратнее.
Расход топлива (за 400 км пройдены примерно поровну дачные пробки, трасса, город, городские пробки,

ночная Москва, бездорожье, гравийные дороги, движение по полям. 50% в салоне 4 чела - багажник загружен,

50% я один. Климат включён постоянно, обороты двигателя не более 4000 (спокойно-активное движение по

городу не более 4000 об.)) составил 10.3 литра 95го бензина ЭКТО с Лукойла.
Так, побежал я на работу, будут вопросы задавайте. Если чё вспомню - добавлю.

Ага,только вот Михаил пишет,что у Форика подвеска жесткая.Прокомментируй как владелец,а то я ж на нем 5 мес не езжу.)Писец какой то !!!Как можно рассуждать о машине по картинкам,я охреневаю дорогая редакция!!!)))

Скажем так, Форик мягкоупругий и абсолютно комфортный на дороге. При этом в поворотах крайне уверенный. Думаю, что Маверик в повороте на большой скорости улетит с дороги в режиме валкой баржи, в отличии от Форестера, где всё, подчёркиваю ВСЁ, и оппоз. двигатель и трансмиссия сделаны для большей устойчивости на дороге при экстримальных скоростях.

хе..гонщики блин
форик очень универсальная машина..вот его достоинство

Морли,за сколько ты ехал Мячковскую трассу?Вчера турбо Форик ехал нереально быстро.Так что ты зря.

quote:

Originally posted by Alex S:
Морли,за сколько ты ехал Мячковскую трассу?Вчера турбо Форик ехал нереально быстро.Так что ты зря.

цифры сестра ( по аналогии " имя, брат"(с)
на эвике, стоковом из 2 х минут выезжают люди...
( вчера смотрел гонки в Мячково 18 с копейками минут 10 кругов у лидера)
З.Ы.Я в мячково вообще не был ни разу..что то мне не везет, то дома дела...то машина в сервисе( тут у форика бесспорное преимущество)

Вчера Альпинский на Субаре ехал по моему 1.50.Всех обганял как стоячих,но засечка была по мобилам.Офиц засечки не было.

Эвоводам вчера понравилось,отписали,что участвовать будут всегда.Давно уже надо не бодаться ,а объединяться.)Romario отписал,что поддержка 3 эвиков будет.Знаешь такого?Он из вашей тусы.

Женю попрошу не трогать..в смысле не считать...во первых ты к нему под капот заглядывал?
А во вторых я же не результата Брославского( который нам мастер класс в Дмитрове давал) даю
З.Ы.http://www.maxpowercars.ru/index.php

27-го вроде тоже намачаются покатушки...ты как? я поеду если тормоза мои придут(уже диски менше минимума )

Я не поеду,потому ,что их Влад организовывает,а он с ценами всех как лохов разводит.Мы бухать будем второй день на днюхе клуба.
Мы 19 го в Тушино тусим.Гравий,асфальт и грунт.Плюс будут боевые авто Успенского.

Ну я про Пинского тоже много интересного знаю...так что бизнес есть бизнес..пока ни одного сервиса где я бы на 100% готов обслуживаться нет...(кстати У сер наодном из первых мест..жаль эвики не берут в работу)...18 я только как зритель если смогу..

А 18 что будет?

а ..пардон опшипся я имел ввиду 19-ое

Похоже, в след за борьбой с курением, япошки объявили борьбу с пьянством: исчез складной подстаканник!

Раньше верх был светлозелёным, низ бежевым, в цвет сухой земли и гравия. Такой я и заказал. А в модели 2007 года низ стал титановым, по их "урбан грэй". С пьяну чтоль у них земля серой стала или 1945-ый вспомнили?

Да,подстаканник очень удобен,зря убрали.

Наверно зря... Тока я не расстроился, вид общий он портит, а подстаканников итак не мало. Если будет мало, сяду в Диско - их там, на этом месте, целых два.

О Вашем Форестере уже наслышан , решил ещё почитать.

Поздравляю с покупкой!

Очень хорошие фото, информативные.

ИМХО машина стала интересней внешне, а то, что я могу понять из описания, говорит о том, что и начинка стала лучше. Раньше Форестер мне многие хаяли за ездовые качества, сам я не пробовал.

Можно ещё фото приборной панели?

Мушкет,уж за что только ни хаяли Форестер,но только не за ездовые качества.В этом он был всегда на высоте.

Вот и панель, и руль MОМО

Симпатишно!
Вы будете смеяться: ругали за то, что "не едет". Трое не знакомых между собой. Причём не владельцы Порше . В общем числе знакомых автолюбителей - считаю, много. (Смайл, пожимающий плечами.) Рад, если это не так.

quote:

Originally posted by Musket:
Симпатишно!
Вы будете смеяться: ругали за то, что "не едет". Трое не знакомых между собой. Причём не владельцы Порше . В общем числе знакомых автолюбителей - считаю, много. (Смайл, пожимающий плечами.) Рад, если это не так.

Смотря с чем сравнивать.Из паркетников он едет лучше всех.(рулится по крайней мере),а турбо-так просто лучший по всем показателям.из однокласников.Кто такую ерунду Вам сказал,не знаю.Аутлендер тоже очень достойно едет.Остальные курят.Больше пол года ездил на А-6 2000года,2.4(тогда новой)Форестер едет примерно как та Аудюха,очень комфортно и резво,крены только больше.С чем Вы хотите его сравнить?Или с чем его сравнивали ваши знакомые?

CОПЕЛ,вот кстати Байю нашел.

Вот как едет Иппонский Субару Форестер STI против Субару Импрезы STI.По моему зачетно и чуть хуже.Гражданская версия похуже конечно,но тоже неплохо. video.google.com

прикольно

video.google.com
Тут еще прикольно.Это уже атмосферник.
Осенью обязательно найду такую мокрую поляну и погоняю так же.Сопел,ты участвуешь?

video.google.com

quote:

Originally posted by Musket:
Симпатишно!
Вы будете смеяться: ругали за то, что "не едет". Трое не знакомых между собой. Причём не владельцы Порше . В общем числе знакомых автолюбителей - считаю, много. (Смайл, пожимающий плечами.) Рад, если это не так.

Да, так и было. Я и сам не осмелился купить Фор-2 125 сил, а на первом вообще 115 было. Сейчас уже 158 сил и крутящий моиент 190 на 3200. У конкурентов 150 сил или менее, а момент 190 на 4000 или более.

Это у кого на 4000?У всех 5200-5600

У РАВ-4Нью вроде так...

Врут)он не едет нихрена.Девочка знакомая тестила его и Короллу в один день.(для покупки)Сказала,что Королла в 2 раза дешевле и в 2 раза лучше едет.

quote:

Originally posted by sopel:
Да, так и было. Я и сам не осмелился купить Фор-2 125 сил, а на первом вообще 115 было. Сейчас уже 158 сил и крутящий моиент 190 на 3200. У конкурентов 150 сил или менее, а момент 190 на 4000 или более.

2 Alex S: Вот это и ответ Вам. Турбо они не тестили. "Не едет" в смысле не рвёт со светофора, рулится-то он хорошо.

Сравнивали они с легковушками - как та девушка Короллу с РАВ4.

(За цену Форестера можно в теории взять Рэнглер. Вчера в 22:00 гонялся в потоке за Рубиконом - вот это сила! Лёгкая машина, 4 литра, автомат - рвёт, как спорткар , только вид клёвый джиповский!
Ну да, щас скажут "Козлит табуретка". Зато рвёт со светофора и в грязи едет! )

Мушкет,Вы так и не ответили на вопрос Сопела.На каких Форестерах ездили ваши друзья?Если это 125 сил,еще както понятно,хотя крутящий момент у него был как у теперешнего.
Мы говорил о примерно одинаковых машинах и о моторах 2л.Что Вы про 4 литра говорите?Есть машины и с большим литражем и мощностью.

Они ездили точно не на турбо. Кто из них на 115, а кто на 125 л.с. - точно сейчас не скажу. (Просто топовые версии машин я никогда не рассматриваю - только экономичные, и турбины тоже не хочу, поэтому мне это неинтерсено.)

Так мы говорим про новые машины ,с новыми моторами.Сейчас 4 вала,158 сил,мне хватает вполне.

мало....не едет...даи 2,5 т тоже не едет
Потпись:Не владелец порша

А про какие 2.5 тонны речь?

Видимо 2,5 турбо...
На Форестере очень нравится ввинчиваться в повороты, только резина слишком визжит. Толи она дешёвая, толи скорость слишком большая... Незнаю, но прикольно.

Пацаны! Форестер это песня!!! Штук десять уже продал,нареканий нет!
А складывающиеся зеркала на праворуких стоят на всех!
sopel А у вас зборка чья? Какая первая буква винкода?

Ну ясен пень "J"!!! Иппонский он.

2Форестер
Сборка всех Форестеров ,только Иппонская

Ой чё было, чё было-то сегодня!!! Положив в багажник трос и лебёдку, мы с Алексом С бросились в говна покорять бездорожье на Матвеевском полигоне!

Не я покорять больше не поеду,третий день подряд мою.)))Сопел,мою машину сегодня просто обливали Керхером дольше,чем твою мыли по полной программе.В следующий раз только шашлык и пиво,без говнолина.
PS: Едет по говнолину просто писец,причем блокировки работают конкретно.

Для начала новые сравнения 2006го мод. года и 2007го. Добавлены отделка кожей ручника и ручки АКПП, убран один резиновый вкладыш на подстаканнике (надо же было чем-то кожу отбить по деньгам!) Ещё надпись Субару на попе появилась, но сняли насадку с глушителя. Вот косорылые! Где-то прибавят, так обязательно где-то отнимут, жадины!

А потом начилось! Первым в лужицу с глиной ринулся мой Форик и... застрял! Два левых колеса оказались в глине, два правых на траве, перед передним колесом бугор. Стоп машина - брошен якорь! Потом, внимание, продавцы с УСёра Вам этого не скажут, а мы покажем: включение первой передачи происходит только через "СТОП", на ходу этого сделать нельзя, т.к. похоже, жёстко блокируется межосевой дифференциал, + автоблокировка заднего. И Форестер пулей вылетел из капкана! В режимах 2,3,D и R передачах блокировки самоблокируются.

Далее пошёл Форь Алекса. Браво! Больше скорость - меньше ям!

Далеко ты снял тот бугор,не видно ни хрена.

Небольшой отдых и мы "плавно" вкатились на полигон в Матвеевском.

Предпологаемые говнилиновые препятствия:

Итак, в бой!

Это ерунда! А теперь что потяжелее.

Это мои следы.Вперед не поехал,с одной стороны лежал огромный камень,с другой проволока торчала.Пришлось вернуться и немного изменить траекторию.

А теперь совсем ЖОПА, еле выехали.

Вперёд на мойку!

Выехал сам из говнолиновой глины.У Сопела была мысль разворачивать лебедку.))))Сопел,как машинка,А?

Лебёдка не понадобилась. Отовсюду выехали сами, на штатной резине, даже когда застревали. За период покатушек ни одна Суба не пострадала.

quote:

Originally posted by Alex S:
Далеко ты снял тот бугор,не видно ни хрена.

Но он там был, чёрт побери, и не маленький! Если присмотришься на первом фото, где мой Фор уже за лужей стоит с открытой дверцой, так богор под задним левым колесом. Так впадлу было в багажник по говнилину за лебёдкой лезть, что пришлось выучить и прочувствовать работу трансмиссии. Теперь можем лекции читать.

quote:

Originally posted by Alex S:
Сопел,как машинка,А?

ПЕСНЯ!
Когда уежали с полигона на нас смотрели камазисты, которые там гоночную трассу строят. Видели бы вы их расширеные от удивления глаза!!!

Вчера тестил Q-7 от 112 тыс убитых енотов.Машина очень понравилась,сделано все на уровне 112 тыс.Мотор 4,2,350 сил.Все хорошо.Но,более менее комфортно едет с минимальным клиренсом(спорте),в комфорте -охрененные раскачки,во внедорожном не пробовал,наверное вообще писец.В комфорте когда ехал,то при скарости 100,друг сзади стал кричать,что б я не гнал.По его ощущениям было как будто едем 150.Очень валкая в этом режиме и вальяжная,с боку на бок переваливается.Поворот с ходу на 180 град на нем ,как на Форике не пройдешь,по проселку не погоняешь.В общем членовоз,для размерянной езды.В общем Форик рулится гораздо лучше.Как она могла тест у Кайена и Рэнд Ровера выиграть(в авторевю)не понятно.Если они рулятся еще хуже то это вообще писец.

quote:

Originally posted by Alex S:
Не я покорять больше не поеду,третий день подряд мою.)))Сопел,мою машину сегодня просто обливали Керхером дольше,чем твою мыли по полной программе.В следующий раз только шашлык и пиво,без говнолина.
PS: Едет по говнолину просто писец,причем блокировки работают конкретно.

Эх, я бы на своей катнул! Да вот только пробег пока 1100км, обкатка.

Суби Форик! Все остальные паркетники 2006 модельного года отдыхают)

quote:

Originally posted by sopel:

ПЕСНЯ!
Когда уежали с полигона на нас смотрели камазисты, которые там гоночную трассу строят. Видели бы вы их расширеные от удивления глаза!!!

Хорошо покатались) я б тоже попробовал) если еще поедите и меня возьмите)

quote:

Originally posted by kosmos:

Хорошо покатались) я б тоже попробовал) если еще поедите и меня возьмите)

Возьмём, а ты на чём?

ну вы мучить машины
я за три года даже половины такого говна не проездил. Зато буду теперь знать на что способна бибика

sopel я смотрю ты баллон с ВВД для воздушки возишь ? метал или композит ? не боишься сзади возить ? я тоже как и ты подальше засовываю.

quote:

Originally posted by sopel:

Возьмём, а ты на чём?

Космос,это ж наш человек-Форьковод.)

quote:

Originally posted by AVAR:
ну вы мучить машины
я за три года даже половины такого говна не проездил. Зато буду теперь знать на что способна бибика

sopel я смотрю ты баллон с ВВД для воздушки возишь ? метал или композит ? не боишься сзади возить ? я тоже как и ты подальше засовываю.

Ну теперь, надеюсь, нам никто не скажет, что там на копейке можно было проехать!
Баллон металлокомпозит, Маштестовский.

quote:

Originally posted by Alex S:

Космос,это ж наш человек-Форьковод.)

Ну Вы, сэр, и веселиться, пятый час утра!!!:-)))

маньяки...а так я бы там и на эвике проехал

Проехал бы конечно)Там и трактор рядом стоял заведенный на всякий,и Камазистов полно было.)

quote:

Originally posted by Alex S:
Проехал бы конечно)Там и трактор рядом стоял заведенный на всякий,и Камазистов полно было.)

кстати вы заканчивайте с рекламой субару..а то уже плюнуть некда кругом субы

Да просто Форестер очень удачная машина,нравится-прямо аж визжу.

quote:

Originally posted by MorliDots:


кстати вы заканчивайте с рекламой субару..а то уже плюнуть некда кругом субы

Ну поехали, свозим тебя туда, на рекламу Эвика!:-)

Сопел,ты расскажи как мы встречались и как мужик чуть не обделался.

Морли,тут в догонку,в тему.На Форестере штатно стоит очень средненькая резина.В поворотах визжит нереально.Меня сначало раздражало,а теперь мне это только в кайф,предупреждает об опасности и похулиганить можно.
Еду тут по дворам.Поворот на 90 град,а впереди ,наискосок ,автостоянка за рабицей.По ней идут два мужика,ко мне спиной.Подлетаю к повороту и в повороте газ в пол.Визг нереальный,мужики не оборачиваясь-в рассыпную.Ох и материли они наверное меня.Но было нереально смешно,за забором и в рассыпную.Мля,пишу и ржу.)

Сопел,кстати, если поставить распорки на перед и зад,то рулится будет вообще нереально для этого класса.Вот думаю,может поставить?

quote:

Originally posted by Alex S:
Сопел,кстати, если поставить распорки на перед и зад,то рулится будет вообще нереально для этого класса.Вот думаю,может поставить?

Ничего ставить не буду, в своём классе, по управляемости и проходимости, Форестер и так лучший автомобиль.

quote:

Originally posted by sopel:

Ну поехали, свозим тебя туда, на рекламу Эвика!:-)

подождем зимы...и поглядим

Ой,зимы жду тоже......охренеть.Да и не только зимы,а просто плохой погоды.На дороге в это время ты просто в почете)

Вов,кстати,26 сбор в хоМячково.Ты в курсе?

quote:

Originally posted by MorliDots:

подождем зимы...и поглядим

Наверно не стоит... Постоянно там на Лэнд Ровере Дискавери-2 развлекаюсь, а зимой на этом полигоне мы тестили Шевроле Трэйлблэйзер, а весной мы его так засадили, что Диско с десятого раза тока его вытянул. Хотя, если трассу построят и она будет снежной ровной кольцевой, съездим обязательно, посмотрель хотца, как Эвик в поворотах хвостом метёт, я ещё друга своего приглашу, у него Врикса.

Там клубные покатушки можно сделать

Что мне больше всего понравилось в авте Сопела,так это соска вместо прикуривателя.Нереальная вещага.Эллочка-Людоедка оддала бы за нее все.Кстати на фото соска в сборе,а в реале она другая.Ты ее на запчасти что ли растащил?Сними ее крупным планом.)

26-го я буду без машины...может приеду в качестве зрителя...

... а закончили сосками!

Не,ну серьезно.У Сопела вместо прикуривателя-соска.Я когда увидел,сам обалдел.

А вот она, СОСКА для курильщиков!!!!:-)

А как у них сзади, на втором ряду? По просторней стало, или все также тесновато для крупных людей? Если, к примеру, за рулем сидит рослый водитель, у которого сидушка сдвинута до конца назад, сможет ли позади него сесть такой же рослый? Рост людей я имел в виду в районе 198 см.

Всем добрый вечер.
Парни, неделю назад обнаружил этот форум и транспортный вопрос в нем. Обнаружил через поисковик на слово "Forester". Почему, думаю, догадаться нетрудно. Выбираю авто.
Темы все от Алекса и Сопела внимательно прочел за эти несколько вечеров. Очень интересно.
Но остается еще много вопросов и сомнений. Времени выбирать есть еще много. Может для этого новую тему завести? Насколько принято у вас внутри темы заводить разговор о выборе паркетника? Тему про паркетники я тоже видел. Так что посоветуете - объяснить в новой теме, что я хочу и между чем и чем выбираю?

О, здорово! Да пиши прямо здесь - у нас гласность развита. Правду матку прям в глаза! Порассуждаем, обсудим, поможем, направим. А вообще, здесь нормальные люди сидят. Присоединяйся.

ОК.
Тогда небольшое отступление. Сейчас езжу на Элантре. Но зимой буду менять. Уже давно определился с типом авто - паркетник. Но вот с оттенками - уже сложнее Когда начинал прикидывать варианты, то предполагался бюджет в 30-35 тыс. долл. и только новый авто. Еще месяца 3-4 назад однозначно склонялся к Туссану. Сейчас прикидываю, что могу себе позволить потратить до 50 тысяч. Но не факт, что это необходимо. Всегда есть желание не тратить лишнего. И вот в такой ситуации я на распутье. На нашем местном форуме (я из Краснодара) я недели полторы назад вот так формулировал, что хочу от авто:
"А давайте еще немного поговорим о Форестере. Если не для перевозки пчел, а для таких задач: город, снег, песок и ракушечник, Краснодар - Красная Поляна, доски, трезвые бордеры и пьяные серферы.
Что смущает? Относительно длинные свесы и отсутствие каких бы то ни было внедорожных опций, кроме полного привода. И не очень большой багажник.
Что Форестер не вседорожник - знаю. Но в реальное бездорожье не собираюсь."
Уже понял, что блокировка межосевых диференциалов есть. С межколесными - не совсем понял. Смутно догадываюсь, что у Форестера это не принудительные механические блокировки. Пояснения Сопела по поводу первой передачи - это, видимо, есть руководство по алгоритму работы электроники.
Но обсуждение там не сильно пошло, а тут, вижу, люди знающие и имеющие практику эксплуатации.
Так вот, из сильных сторон Форестера для своих потребностей отмечаю управляемость (Сочинский серпантин), динамику (настроен на 2,5 турбо АКП), хорошие возможности хода по вязкому и скользкому покрытию (снег, песок, ракушечник, грязь), надежность (все рейтинги перерыл - впечатляет), качество салона и еще по мелочи. Некоторые вопросы высказал выше. Еще к вопросам добавил бы такие:
1. Кажется тесноватым, слегка аскетичным внутри.
2. Не уверен, но все же - спинка заднего сиденья складывается только полностью? Просто, не увидел разреза на фото Сопела ... Если так, то это конкретный глюк. Хочется длинномерные вещи возить в салоне, а не на крыше.
3. Несмотря на впечатляющие кадры с ваших покатушек замечаю, что тип говнов, в основном, один - глина, грязь, жижа. А будет ли он хорош на песке?
Остальные факторы, препятствующие четкому выбору - чуть позже.
Извиняюсь за длинный пост.

чутка отвечу
чай два форестера в семье
1. есть чутка, но только в начале, я 180 и 100кг, умещаюсь легко, всё в норме. Жена за 180, тоже легко, правда в её заднее зеркало я ничего не вижу, но она гоняет будь здоров.

2. у меня спинки задний сидений складываються вперёд, или одноместное или двухместное. Получаеться ровная поверхность. У жены сиденья поделены на две части и могут ещё откидываться в багажник. Типа что б удобнее посадку выбрать, ну прям ваще

3. всё он хорошо месит. Главное это резина и прокладка под рулём. Машина не чудо, ей надо уметь управлять. Раз зимой тащил убитый кузов жигулей на помойку, сунулся на обочину, там нарост, слежавшийся снег и т.д. благо у него дниже ровное поёрзал и слез. Да, когда торговался в салоне, выторговал себе защиту на картер и задний диф.
Вообщем примерно так. Да, машины 99 и 00 года, не 07 как у некоторых, но ручка ручника и коробки тоже в коже

2 Zed Jet
Плохо,что теста нет.Но и это можно при желании поправить.По Субарям все тут. http://www.sti-club.com/phpBB2/index.php
Периодически на покатушки выезжаем,так что тест можно устроить и в боевом режиме.Если поставить распорки стоек перед-зад,то на гоночной трассе отстает на 9-10 секунд от среднего гоночного времени ,которое равно двум минутам.,т. е. едет 2.09-2.10.(А Форестер праворукий 2.л.220 сил,на говеной штатной резине и автомате ехал в районе 2.20.Лотус Элис(спортивное авто) в тот день ехал 2.05.Кстати,следующая гонка в Мячково 26 августа.Черный Форик ,правда на ручке можно будет тестануть.Шлем найдем,ну а памперсы свои надо брать.Кстати,обязательно поеду на нем штурманом,все расскажу потом.Это летом,а зимой выезжаем на полигон погонять по льду.Не турбовый-очень достойная машина,а турбо -вообще самолет,только тут уже ценник совсем другой и слишком большая разница.По любому все нужно тестить и договариваться с реальными владельцами.Поездив 4 месяца мысленно хочу уже турбо.)В общем балдежная авто.Ни один паркетник из конкурентов так не рулится,это уж точно.Аутлендер очень похож,но все равно хуже(сам ездил).У Сопела нужно спросить,он за время выбора похоже протестил ВСЁ в салонах и у друзей.

quote:

Originally posted by Zed Jet:
ОК.
Тогда небольшое отступление. Сейчас езжу на Элантре. Но зимой буду менять. Уже давно определился с типом авто - паркетник. Но вот с оттенками - уже сложнее Когда начинал прикидывать варианты, то предполагался бюджет в 30-35 тыс. долл. и только новый авто. Еще месяца 3-4 назад однозначно склонялся к Туссану. Сейчас прикидываю, что могу себе позволить потратить до 50 тысяч. Но не факт, что это необходимо. Всегда есть желание не тратить лишнего. И вот в такой ситуации я на распутье. На нашем местном форуме (я из Краснодара) я недели полторы назад вот так формулировал, что хочу от авто:
"А давайте еще немного поговорим о Форестере. Если не для перевозки пчел, а для таких задач: город, снег, песок и ракушечник, Краснодар - Красная Поляна, доски, трезвые бордеры и пьяные серферы.
Что смущает? Относительно длинные свесы и отсутствие каких бы то ни было внедорожных опций, кроме полного привода. И не очень большой багажник.
Что Форестер не вседорожник - знаю. Но в реальное бездорожье не собираюсь."
Уже понял, что блокировка межосевых диференциалов есть. С межколесными - не совсем понял. Смутно догадываюсь, что у Форестера это не принудительные механические блокировки. Пояснения Сопела по поводу первой передачи - это, видимо, есть руководство по алгоритму работы электроники.
Но обсуждение там не сильно пошло, а тут, вижу, люди знающие и имеющие практику эксплуатации.
Так вот, из сильных сторон Форестера для своих потребностей отмечаю управляемость (Сочинский серпантин), динамику (настроен на 2,5 турбо АКП), хорошие возможности хода по вязкому и скользкому покрытию (снег, песок, ракушечник, грязь), надежность (все рейтинги перерыл - впечатляет), качество салона и еще по мелочи. Некоторые вопросы высказал выше. Еще к вопросам добавил бы такие:
1. Кажется тесноватым, слегка аскетичным внутри.
2. Не уверен, но все же - спинка заднего сиденья складывается только полностью? Просто, не увидел разреза на фото Сопела ... Если так, то это конкретный глюк. Хочется длинномерные вещи возить в салоне, а не на крыше.
3. Несмотря на впечатляющие кадры с ваших покатушек замечаю, что тип говнов, в основном, один - глина, грязь, жижа. А будет ли он хорош на песке?
Остальные факторы, препятствующие четкому выбору - чуть позже.
Извиняюсь за длинный пост.

О класс! Я в Сочи родился, в Хосте, и половину своей сознательной жизни там провёл, поэтому серпантин для меня каждый год актуален.
Первый жирнющий плюс в сторону Форестера.
На счёт свесов, на моём Диско-2 задний свес будь здоров! Однако не поверишь, в какие говна я на нём лазил.
Багажник не большой, но всё необходимое влезает + запаска полноразмерная.
Дифференциал межосевой блокируется электроникой, межколёсный задний типа торсен - самоблок. Блокировки не принудительные, но срабатывают молниеносно, даже не заморачивайся.
На счёт салона, тесноватым он только кажется, я каждый день пересаживаюсь с Диско-2 на Форик и не чувствую себя ущемлёным. Поверь, как только проедешь пару поворотов на сверхзвуковой скорости, все недостатки забудешь.
Спинка складивается пополам, пол ровный.
На песке - говно вопрос. Я специально сделал кадр где видно, как протектор забит глиной, это существенно снижает внедорожные возможности авто. На песке это не происходит, просто надо уметь тронуться, не суетиться, не газовать. Режим "HOLD" включить и плавненько выехать.
Из самых сильных сторон Форестера замечу, что у него ходовая самая правильная - на конкретных толстенных дубинах-рычагах висит, дорожный просвет честный - ничего не выступает, при этом авто весит не много. Сымый низкий сверху, самый высокий снизу - залог хорошей управляемости и проходимости.
2.5 турбоавтомат - завидую!:-)
P.S. Давить надо сочинских носатых джигитов, которые считают, что они на своих шёхах настоящие шахиды! Суба Фор 2.5 турбо - самое то! Хотя и 2.0атма тоже хорошо пуляет.

Сопел ,как у тебя спинка складывается?Пополам?У меня 40/60.Или ты ошибся или твое авто еще и этим отличается.

Кстати ,у меня знакомый с Элантры пересел на Форик атмосферу.Визжит от счастья.

quote:

Originally posted by Alex S:
Сопел ,как у тебя спинка складывается?Пополам?У меня 40/60.Или ты ошибся или твое авто еще и этим отличается.

Почему пополам? Это образное выражение. 40/60 как у всех.

Зато у меня есть СОСКА!

quote:

Originally posted by Alex S:
Кстати ,у меня знакомый с Элантры пересел на Форик атмосферу.Визжит от счастья.

Так у тебя и с Камри новой на Фор приятель сел, тоже повизжал!

Да,тут я конкретно попал.Что ж мне делать?

quote:

Originally posted by Alex S:
Да,тут я конкретно попал.Что ж мне делать?

Пойти в Усёр сдаваться!.. :-)

quote:

Originally posted by sopel:

Так у тебя и с Камри новой на Фор приятель сел, тоже повизжал!

Он визжал больше от разницы в управлении Форьки и Авди Q-7 за 112 тыс.в режиме комфорт.Ровно настолько лучше рулится Форька,насколько Авди дороже.

quote:

Originally posted by Alex S:

В общем балдежная авто.Ни один паркетник из конкурентов так не рулится,это уж точно.Аутлендер очень похож,но все равно хуже(сам ездил).У Сопела нужно спросить,он за время выбора похоже протестил ВСЁ в салонах и у друзей.

Факт! У Аута один взгляд под жопу всё настроение портит (я про рычаги антиколейные), а у Форика наоборот, поднимает.

А представь зимой что будет!!!Кстати,выберешь резину,позвони мне.Скажу тебе хорошую цену.)Карточка клубная тебе наверно тоже не помешает?По доп .оборудованию у меня есть 3 Иппонские брошюры.Напомни,при встрече покажу.

У тебя на ЛР какая стоит?

quote:

Originally posted by Alex S:
У тебя на ЛР какая стоит?

Мишлен 4х4 зимой и летом одним цветом.

Такой нет.Есть Пилот Альпин.

quote:

Originally posted by Alex S:
Такой нет.Есть Пилот Альпин.

Наверное. Я не помню, это к Лэнд Роверу надо подойти и посмотреть. Но резина штатная, оч. хорошая и недорогая.

quote:

Originally posted by sopel:

Мишлен 4х4 зимой и летом одним цветом.

у меня сейчас тоже такая стоит, визжит в поворотах все в шоке)))), но на внедорожье чувствую себя уверенно.
Ща раскатаю ее и на следующий год хочу всесезонку хорошую прикупить.

quote:

Originally posted by Alex S:
Такой нет.Есть Пилот Альпин.

вопрос тебе все хочу задать, а где ксенон ставил и сколько денег? доволен ли?

quote:

Originally posted by kosmos:

у меня сейчас тоже такая стоит, визжит в поворотах все в шоке)))), но на внедорожье чувствую себя уверенно.
Ща раскатаю ее и на следующий год хочу всесезонку хорошую прикупить.

Да на Форик что не поставь, без визга не поедешь, стиль езды, понимаешь.

quote:

Originally posted by sopel:

Да на Форик что не поставь, без визга не поедешь, стиль езды, понимаешь.

но это резина 100% зима, очень мягкая.

quote:

Originally posted by kosmos:

вопрос тебе все хочу задать, а где ксенон ставил и сколько денег? доволен ли?

Доволен конечно.Небо и земля.Ставил у друга.250 ксенон,и примерно 100 установка.Ставит блоки росжига Митсуми(Иппонские),лампы тоже ипп.названия не помню.Единственное,нужно определиться с цветом.У меня 6000к,светит немного в синеву.Надо у кого нибудь посмотреть и определиться.Можно конечно поставить и дешевле, корею или китай,но сам понимаешь.

А вообще там самому ставить не хрена.Главное расместить блоки росжига.Если сам будешь ставить,то обрати внимание на то,что цоколь ксенона намного толще штатного и на всегда удается ее сразу поставить в шлицы.Иначе светить будет криво.

quote:

Originally posted by Alex S:
А вообще там самому ставить не хрена.Главное расместить блоки росжига.Если сам будешь ставить,то обрати внимание на то,что цоколь ксенона намного толще штатного и на всегда удается ее сразу поставить в шлицы.Иначе светить будет криво.

сам конечно навряд ли, нашел контору просят 7300 с установкой, кричят ипония)
вопрос у меня еще, а какие колодки покупаешь?фирма? те которые стоят сейчас у меня, не знаю названия, поют,только уши закрывай)))

У меня авто на гарантии,какие стоят не знаю.Могу посоветовать сервис по субарям.В общем по всем вопросам пиши в личку.А по ксенону-это врядли Иппония.Фирма какая спроси.

quote:

Originally posted by Alex S:
У меня авто на гарантии,какие стоят не знаю.Могу посоветовать сервис по субарям.В общем по всем вопросам пиши в личку.А по ксенону-это врядли Иппония.Фирма какая спроси.

http://www.tuning.auto.ru/sale/1369.html вот эта контора.
а по сервисам было бы интересно, с двумя уже столкнулся, седня с одним буду разбираться, прикинь 0,5 л масла в коробку перелили, сцуко)

Блин, вас послушаешь, так хочется сразу бежать в автосалон
Спасибо за ответы.
Но, поскольку покупать собираюсь, все-таки, зимой, то смотрю и те авто, которые выходят на рынок этой осенью и зимой. Очень уж мне по описанию Фрилэндер-2 понравился. В динамике заряженная версия Фрила Форестеру 2,5 турбо проигрывает. По управляемости он, думаю, тоже проиграет. Но по внедорожным свойствам выглядит (опять же, по описанию) очень здорово. Террейн Риспонс, новейшая муфта Halldex с постоянным давлением внутри, т.е. работающая без малейшей задержки на переброску крутящего момента, плавный съезд с холма, хороший дорожный просвет, геометрическая проходимость по виду получше Форестера будет.
И еще, конечно, внешность! Что экстерьер, что салон - красиво, черт побери. Плюс наличие в топовых комплектациях многих полезных опций, включая навигацию.
Две вещи меня расстраивают во Фриле-2.
1. Цена. Еще не ясно окончательно. Сведения противоречивые. Но, судя по тому, что в Англии он начнет продаваться от 41000 долларов, топовые версии будут в районе 50-53 тыс. А у нас смело можно прибавлять к европейской стоимости машины еще процентов 15-20. Хотел бы ошибиться ...
2. Низкая надежность лэндроверов вообще. Недавно услышал поговорку: "Кто на чем, а лэндровер на эвакуаторе". :-) Не в последнюю очередь, как я понял, это обратная сторона серьезного оснащения электроникой. У товарища моего Рэйдж Ровер Спорт годовалый. Так месяца два-три назад отказался заводиться. Как раз в Сочи было дело. Чем закончилось - не помню точно, то ли эвакуатором, то ли вызовом техников, но мне попадать в такие ситуации не хочется.
------
Других реальных конкурентов пока не вижу. Ну, может быть, еще новый Аутлэндер. Новая CR-V - вряд ли будет интересной и радикально не изменится. Какое-то время назад интересовался новым Санта Фе, но почитал тесты и понял, что не по мне машина. Слишком солидный, для пассажиров больше. С коллегой с работы проехал к морю и увидел, что он намного более валкий, чем моя Элантра. Да и отсутствие поастикового обвеса делает бамперы очень уязвимыми на ракушечнике и в лесу.
Гран Витара мне кажется медленной и серой. Если уж брать недорогой и практичный паркетник, чтобы не переплачивать - лучше Туссан. А вот в ценовой категории 40-50 уже другие приоритеты выбора.

[QUOTE]Originally posted by Zed Jet:
[B]Две вещи меня расстраивают во Фриле-2.
1. Цена. Еще не ясно окончательно. Сведения противоречивые. Но, судя по тому, что в Англии он начнет продаваться от 41000 долларов, топовые версии будут в районе 50-53 тыс. А у нас смело можно прибавлять к европейской стоимости машины еще процентов 15-20. Хотел бы ошибиться ...

За такие деньги можно уже Прадо взять.

Прадо- так тебе и надо! Угонят ведь...
Я, когда покупал ЛР, тоже наслушался типа "Если ЛР по Москве едет, значит сервис ищет". Однако у меня уже второй Дискавери, и пробег у него 65000 уже. Из поломок тока зеркало лев. моторчики отвяли - за 10 минут по гарантии зампенили, топлива в Питере говёного залил - один цилиндр из пяти умер, тоже по гарантии безплатно, да наконечник залюфтил, и это по гарантии заменили, включая сход-развал. А уж на Лэнд Ровере я и по говну, и по полям и по буеракам не разбирая дороги ношусь.

Вторая Фришка, по последним данным в Москве, будет стоить от 43000$ за 2.2TDi/4 цилиндра на ручке.

quote:

Originally posted by sopel:
Вторая Фришка, по последним данным в Москве, будет стоить от 43000$ за 2.2TDi/4 цилиндра на ручке.

Вроде, дизель начнут продавать только в начале 2007 года. Механику не хочу, однозначно. Дизель тоже боюсь брать - наслышан о качестве топлива. Но, в любом случае, если данные верные, то не такой уж большой отрыв от европейских цен. Сам Лэндровер позиционирует Фрил-2 как конкурента Х3. Если это будет конкуренция в рамках схожих цен - грустно. Но вполне возможно, что англичане хотели сделать люксовый паркетник с хорошими внедорожными качествами, но выиграть у Х3 не только акцентом на хорошие внедорожные качества, но и ценой.
В общем, несмотря на симпании Фрилу, пока мне кажется, что выберу я Форестер, как более реальный вариант .

Недавно тестил свой форик на спецтрассе для лендроверов в мейджере, это на мкаде, кто видел то поймет о чем речь. Вобщем друг который там работает был очень удивлен клиренсом форика,хотя меня и отговаривал от этой затеи, типа оторвешь себе все или перевернешся)))) Зацепил чуть передний бампер, но без последствий)))Жаль фотика не было,я и сам был удивлен что там проехал.

В следущий раз с фотиком, плиз!

Или к нам присоединяйся.
Сопел,нам нужно замутить клуб Форьководов.
Форька-ЧИЛАВЕК,только приехал с отдыха на воде.Ездил везде за Митсубишами Спорт,Паджер,L-200.Под дождем,по полям и говнам.L -200 даже засадили на заднем приводе,подключение передка и понижайки результатов не дали,пришлось толкать.Его хозяин так развлекался,пройдет -не пройдет.Форька проехал там в легкую.

Ща фоток накидаю в своем разделе.

quote:

Originally posted by Alex S:
Или к нам присоединяйся.
Сопел,нужно замутить нам клуб Форьководов.
.

не забудте про филиалы

Не вопрос,подтягивайся))))

quote:

Originally posted by Alex S:
Ща фоток накидаю в своем разделе.

Что значит в своём разделе? Ссылку плиз!!!

Там,где был транспортный вопрос на воде

Понятно.
Вот я и до первого ТО добрался.
Рычаги и сайлентблоки в задней подвеске очень впечатляют, честные дубины.

Да и спереди всё по серьёзному, на долго хватит.

А вот мне даже интересно стало.......вообщем недели через три вернусь с охоты.....мож протестим форика протим моего тушкана 2,7 цена у них одинаковая получается...

В общем читал прям и действительно захотелось протестить....и в говнище и так....хотя я уже знаю где форик сильнее будет наверно....рулится он действительно отлично...

У меня как раз приятель Нисан Икс-Трэйл берёт, 2.2 турбодизель на ручке, потестим.

вы только про меня не забудте)))
свисните)))

Ну так, ёпть!:-) А як же!

Ну вот, продолжим ещё раз. Пройдя ТО-1 и залив нового масла в мотор, я, наконец-то, смог не тошнить на дороге в режиме до 4000 об., не превышая скорость 100 км/ч, нажал педаль "в пол", предварительно поставив коробку в "SPORT".
Ну что сказать? Секундная пауза, пинок в зад и ровное ускорение до 5000 об., далее небольшой вздох и максимальный прыжок от 6000 до 7000 об. Итак 180 км/ч набралось как-то незаметно, далее машинки недоприводные помешали. Упражнение "2", со ста км/ч пИдаль в пол! Опять секундная задержка, может автомат на Субе меня спрашивает: а не передумал ли я???, два щелчка назад, пинок в зад и всё по новой. Страшно представить, что может 2.5 Турбо?!!

Лёша, хоть и немного не в тему, но вот как надо тестить машины (там и графий и охота на кроликов из-под колёс): http://www.youtube.com/watch?v=CQLpD0MmEK4

Дим,какие кролики?На лодке за лосями охотиться надо)
forummessage/53/153

Ну ты ссылку все-равно глянь

Скоро говны.Пишитесь на тесты.В программе:Шашлыки,легкие говны,горная дорога,наверное и стрельба будет.Сопел,собирай своих орлов.Кайен пришел уже?А то и его протестим)
Сопел,вчера тестил Эво-8 и попутно на Форьке трассу прошел.Ну Эво без комментариев,клевое авто,и по городу хорошо и погонять можно.А вот Форик меня порадовал еще больше.На мокром асфальте со сносами осей.Спасибо хреновой штатной резине.Клубни делали ставки сделаю ли я уши.Наивные.Форька-ЧИЛАВЕК.Сопел,я уже хочу турбо.

Как соберётесь-дайте мне знать...

quote:

Originally posted by DMITRY 1:
Ну ты ссылку все-равно глянь

Ты предлагаешь так покататься?Не пугай народ,а то никто не приедет.

определяйтесь с датой...может и я подъеду

Угу, можна и так...каско есть

В эти выхи я никак.Днюха клуба,это святое.

Вот оказывается как! А я и незнал...

21 апреля 2006 года в МВЦ 'Крокус-Экспо' были объявлены итоги VI Национальной премии 'Автомобиль года в России'. Победителем в номинации 'Легкие внедорожники' был признан Subaru Forester. Это уже третья награда Subaru в этом конкурсе за последние годы.

Ежегодная премия 'Автомобиль года в России' организована в 2000 году одним из российских автомобильных журналов при содействии Ассоциации 'Российские автомобильные дилеры'.

По материалам zr.ru
http://www.advertology.ru/article27901.html

Завтра трогаю в Белгородскую на сурков...недели через три буду... вот и икс-трейл тоже в тему....мне он никогда ненравился...не точто форик.

Ну давайте ориентироваться на первое или второе число.

Скореее на 9-10

Чё так? Хотя почему бы и нет?..

10-го я в мячково поеду со стиклубом...

А вот есть еще один интересный вопрос.
Есть ли у турбо-версий Форестера, в частности, у 2,5 АКПП, блокировки дифференциалов? Точно знает кто-нибудь?

Там комплектация лучше на 8 тыс.ESP даже есть.

Да всё там есть, кроме тормозного парашюта и памперсов. Но, думаю, в прайсах на допы и это есть.

Я спрашиваю не потому, что выделываюсь :-)
Просто, вчера покатал немного за рулем Форика турбированного 2,5, который товарищ недавно купил. Ему его внедорожные свойства неважны, поэтому он даже не интересовался никакими блокировками. Так вот, я ему вчера рассказал про этот форум. В частности, спросил, знает ли он о правильном алгоритме включения блокировок, который описан в этой теме. А он думал, что у турбо-версий блокировок нет ... В руководстве по эксплуатации ничего не нашли. В интернете вчера полчаса поискал - тоже ничего не обнаружил.
Только не забрасывайте помидорами :-)

Да помидорами забрасывать никто и не будет.В салонах этого сами толком не знают и не говорят.Пол года пытался понять как распределяется там момент по осям.Так ничего вразумительного мне и не сказали.Мотора 2,коробок 2,распределение во всех случаях разное,получается 4 разных вида распределения момента.
Для этого нужно заехать в грязь,там все видно.Сопел писал об этом.
Ну и как едет турбо?Ракета?

Едет он так, что я даже не представляю как он едет, когда хочешь ехать быстро. Я хотел медленно, но не получалось
Включение турбины я, как человек малоопытный, не чувствую. Потом проходит 3-4 секунды и твои глаза широко раскрываются от удивления, т.к. на спидометре уже 150 км/ч. А было только что, вроде, 80-90 ... В общем, он, с.сука, опасный, этот турбо тем, что хрен замечаешь скорость, а набирается она очень быстро. Динамика - вне всякий сомнений и выше всяких похвал.
Очень понравился звук подвести при обработке ямок и бугров. Пока только на асфальте был.
В повороты не залетал, конечно. Машина не моя, все-таки. Да и нельзя, считаю, без опыта управления полноприводным авто с привычками переднего привода, сразу вкручивать в поворотах. Еще успею.
Педаль тормоза немного удивила. Эффективное торможение начинается только после сильного нажатия. Но, возможно, это мне так после Элантры кажется - у той после короткого холостого хода тормоза хватают моментально. Привыкать приходилось к такому резкому срабатыванию.
В салоне тихо.
Места, как и думал, немного. Обширным салон не назвать. Но примерно как и другие компактные паркетники. Удивило отсутствие бортового компа. Я уже привык, что можно и расход видеть наглядно в зависимости от манеры езды, и одометр - удобная вещь, о расстояние до заправки - тоже. Но, возможно, это как опция ставится?

quote:

Originally posted by Zed Jet:
Я уже привык, что можно и расход видеть наглядно в зависимости от манеры езды, и одометр - удобная вещь, о расстояние до заправки - тоже. Но, возможно, это как опция ставится?

Расход?!! Да кому он нужен на турбовом Форе?!! Педаль в пол и наслаждайся полётом!!!

Эх, если бы я знал, что у Фора такой патенциал управляемости!!!
Я БЫ КУПИЛ ТУРБОФОР!
Ну почему я просто не могу спокойно тронуться со сфетофора?!!
Почему я не могу пройти поворот без визга резины?!!
Ну почему мне надо всех обогнать, а получается не всех?!!
Ну что за машина такая заводная?!!
Ну почему турбины не продают в "допах" за 300$?!!
Я так несчастен, когда вижу ТурбоФор!!! И одновременно так рад своему Форику, он всёравно может!!! Хоть не так, но всёже лучше других, гораздо лучше!
Это просто крик души...

АААААААААААААААААА

Что, и ты закричал?! Лучше Фора может быть только ТурбоФор!

Я это кричал 4 месяца назад.Я то гоняю во всю.А откуда расход 15-17 л.?

quote:

Originally posted by Alex S:
Я это кричал 4 месяца назад.Я то гоняю во всю.А откуда расход 15-17 л.?

А х/з откуда у тебя такой расход!

Потому ,что гоняю!А может СЦУКИ на стоянке ночью сливают?)

quote:

Originally posted by Alex S:
Потому ,что гоняю!А может СЦУКИ на стоянке ночью сливают?)

Да как же гонять надо, чтобы 17 литров спалить?
На счёт стоянки это был бы номер! Тока как его исполнить? В современых машинах вроде не сольёшь.

И снова про расход.
Последний бак был подпален "педалью в пол" на каждом светофоре, постоянными обгонами, если МКАД, то 160 всегда + шахматы. Несколько раз была пройдена отметка 180 км/ч. Плюс заезды по бездорожью с постоянной пробуксовкой. Н у, в общем, насиловал мотор даже больше, чем оно мне по жизни надо.
!!!13,5 л/100 км!!!
Алекс, откуда у тебя 17 л?!! Ты что, когда летаешь, земли колёсами не касаешься?!!

НЕ ВЕРЮ(С)СТАНИСЛАВСКИЙ

Придётся!

quote:

Originally posted by Alex S:
НЕ ВЕРЮ(С)СТАНИСЛАВСКИЙ

У нас с тобой видимо суппорта подклинивает, и они диски все время задевают. Другого объяснения не нахожу. Да, кондей у меня включен постоянно.

Зато зимой ,без кондея будет меньше,хоть это радует.

Меньше не будет.

ага, прогревы будут.

откуда у вас такой расход, у меня на 2л. турбо, средний 10л. Примерно пол пути город, пол пути трасса. По трассе 120км/тоже не особо экономно. Со светофоров люблю прижечь.

Я уже писал:
Пока у меня расход так идёт: 10.3, 11.0, 11.8, 11.5, 11.0 литров на 100км/ч
Завтра буду заправлять, отсчитаюсь за крайне скоростной и внедорожный режимы.
Получилось 13,5л.
Итого в среднем 11-12 л на сотку, как и должно быть.
Откуда 15-17л?

может у Алекса сзади на галстуке жигуль соседа висит, который раз попросил его дёрнуть - завезти, да он забыл про него ?

Да неее! Скорее у него вместо педали газа тумблер стоит "вкл/выкл"!:-)

Газ надо ставить)

Лучше пару резервуаров с какашками на крышу впендюрить для биотоплива. Иногда, забравшись на крышу, самому машинку заправлять, ещё экономичнее будет!:-)))

Сопел,W-12 наш чел.Один из самых вменяемых в Усе.Там сейчас не работает.

quote:

Originally posted by Alex S:
Сопел,W-12 наш чел.Один из самых вменяемых в Усе.Там сейчас не работает.

А защищает их как!!!
Контору обдиральщиков! Как я им там отпесочил, про "суперпупер дорогущий Лэнд Ровер"? Совсем охренели!
Кста, в ЛР масла в моторе 9л, да и в мостах по более, чем в Субе, а в дизеле ещё и два масл. фильтра по 65$ стоит, всего в ДВА раза больше. Видно из чего цена выходит, а в Усёре видно совсем другое!

Сопел,вышла новая модель Субару.ХОЧУ ТАКУЮ.

Ха!!! Я шизею...

Вот по такой возьмем по лесам гонять, а сзади - ларек с пивом.

Сопел,меня пригласили после салона протестить новый ТТ 3,2 FSI и Q-7 дизель чипованный.Ты ,кстати ,на выставку идешь?

Ну а як же!

Сними эти убогие рамки)Кстати,забыл тебе отдать болты с гайками для крепления.

То-то я башню уже сломал, как это всё закрепить... Ты в Вс. на пикничёк едешь или нет?

Я представляю)Болтики в машине лежат.
А кто едет на пикник?Говен то не будет.ЮМЛ все разогнал,зато со след .неделе польет.
Я еще не определился.Но мне собраться,только подпоясаться,сам знаешь.

Дык с табой четверо + якорёчки любимые, уже человек восемь.

К сожалению непоспеваю я в эти выходные...

Ещё пара прикольных фоток

последняя фотка охренительная!!!

А на его месте мог бы быть ты!!!)

Ещё будет, дизеляку Ха-Трэйла мы ещё не тестили.

дообкатываю тестанем

доброго дня всем! Заранее простите если мои вопросы покажутся Вам наивными, я давно хочу приобрести Форика, потому что мне нужна динамичная машина, на которой не страшно въехать в сугроб и потом без посторонней помощи выехать из него. Но для объективности посоветуйте какая альтернатива есть Форику, сам я пока никак не могу найти с чем его можно сравнить.

quote:

Originally posted by kov:
доброго дня всем! Заранее простите если мои вопросы покажутся Вам наивными, я давно хочу приобрести Форика, потому что мне нужна динамичная машина, на которой не страшно въехать в сугроб и потом без посторонней помощи выехать из него. Но для объективности посоветуйте какая альтернатива есть Форику, сам я пока никак не могу найти с чем его можно сравнить.

Форик отстой, убожество.
Фольксваген Туарег.
Ауди Оллроад
Вольво 90ХС
Настоящие машины делают только в Старом Свете.

Не знаю, как в России, но у нас Таурег, Х5 или Каен стоят вдвое дороже Форестера.

Конечно, они по классу намного лучше, но ИМХО Форестер оправдывает свою цену на все 100.

У каждой машины в каждом ценовом диапазоне находится свой покупатель

Ну, мне больше Мицубиши Аутландер понравился. ИМХО,и практичнее, и безопастнее, и просто прикольнее.

тогда получается что все написанное выше про Форик, мягко говоря фигня, я с ZORANом не согласен, кто нибудь выскажет свое мнение по этому вопросу?

Да не фигня. Просто Форик - не лучший выбор за такие деньги.

Аутлендер ничем не хуже и не лучше Форестера - дело личных предпочтений

Хотя бы не так уродлив.

А у аутлендера постоянный полный привод или подключаемый?

а так на мой вкус аутлендер нисколько не симпатичней форика, приборная панель так вообще отстой!

Магнитолы нет, управления на руле соответственно тоже, круиза нет, багажника нет, задние рычаги - скребки по колеи, салон надуманый с ненужными нагромождениями из дешёвой пластмассы, центр тяжести выше Форика, клиренс ниже, управляемость однозначно хуже, обзорность тоже не фонтан. Как там трансмиссия работает даже узнавать не хочется, вот-вот снимут с производства. А на мой вкус - редкостный попугай с клювом! Вот что такое Митсу Аутлэндер.

А Форик какой? МиГ на колёсах?

quote:

Originally posted by ZORAN:
А Форик какой? МиГ на колёсах?

Ты хотел про Аутлэндер - получи! С твоих постов только выкрики слышны: "А мы пойдём на север!..", необоснованые.

Кстати да, развесовка по осям и высота центра тяжести у всех автомобилей Субару традиционно - лучшая в классе. Оппозитник, как-никак

quote:

Originally posted by sopel:

Ты хотел про Аутлэндер - получи! С твоих постов только выкрики слышны: "А мы пойдём на север!..", необоснованые.

Ладно,с аутом согласен - кавно.Но и стоит дёшего. Покатался,ушатал,выбросил,сел в другой а/м,класом повыше. А субару что? зурядная вещь,а стоит дорого. Аналогов хватает.

------
Не беречь красоты И не боятся смерти Бабочки полёт

А на сколько цена Форестера отличается от одноклассников?

У нас, например, паркетники от Хонда, Митсубиси, Тойоты и Субару примерно равны в цене...

нет, что не говори, а альтернативу в своем классе Форику найти трудно, что сравнимо, то стоит гораздо дороже!

Форик в одинаковой комплектации,с нетурбовым мотором ,дороже однокласников.С мотором Турбо ,дороже многих классом выше.44800.

Турбо всегда дороже.

На Forester передача крутящего момента через межосевой дифференциал? Как я понял здесь вискомуфт нет, в отличии от аутлэндера?
Сайт субару бестолковый.

cvvm.ru
cvvm.ru

Трансмиссия Субару:

quote:

Originally posted by Alex S:
[B]Форик в одинаковой комплектации,с нетурбовым мотором ,дороже однокласников.B]

Лёш, ты поподробнее разузнай стоимость авто.
В Аутлэндере, по сравнению с Фориком, никогда не будет:
-Круиз-контроля
-6-ти дискового чейнджера
-управления магнитолой на руле
-сабвуфера в багажнике
-самоблокирующегося диффа сзади
-мягких материалов в салоне
-самовыравнивающейся подвески
Это только то, что я смог вспомнить, сидя с бутылкой пива после рабочего дня. Теперь сложи стоимость вышеперечисленного и добавь к Аутлэндеру - удивишся!

Не знаю, поглядим новый. Аут это я так, для примера...
А как насчёт 4 уровневой гидропневматической подвески?
Биксенона?
Современного быстродейсвующего автомата?
Кожанного салона с электрикой сидений?
Битурбомотора 2,7?
Акустики Марк-Левинсон?
Дисков на 18" с непрокалываемой резиной и датчиками давления?
Полного набора вспомогательной электроники, АБС,ПБС,контроль стабильности и т.п.
Ну и очень полезной мелочёвки вроде плавной паузы стеклоочистителей, адаптивной подсветки, датчика дождя,автоматического ближнего света и т.п.?

А это ты про что, про 35600$?

Ну, побольше..

А я в эти деньги искал, пока на Форестере остановился. А вообще, предела совершенству нет.

Ну, покупать за сорокет такое убожество...Хм, каждому своё.
Есть и альтернатива.

У тебя есть только слово "алтернатива", а где она? Перечисли убогим, может пропустили что.

РАВ4
Санта Фе
Таракан
да дофига

И универсалов полноприводных можно нарыть.
А чтож Оутбэк всего вышеперечисленного не имеет?

Ты что, серьёзно или прикалываешься? На Рафиках только тёлки глупые рассекают, для мужика, более-менее разбирающегося в технике, новый Рав-4 помойка с полунедоприводом. Санта уже обсасывалась много раз, и стоит дороже и кореяка и вообще, не готов я в корейский автопром и автоподключаемый зад 42$ вгрохать. Таракан в принципе из другой оперы, там он бездарь просто. Твои познания о ТТХ машин слегка поверхностны, тебе легче, завидую. А я из обывательского возраста давно вышел и месяца три потратил на выбор паркетника, основываясь не только на рекламные лозунги..
P.S. И не называю твоё авто убожеством.

Серьёзно. Ну, если исходить из того, что все кто на РАВ4-глупые тёлки, то я не знаю,чего и сказать. Наверное, я не способен к таким категоричным утверждениям. Тем более,оскорбительным. Думаю,это вполне достойный а/м, что и объясняет его высокую популярность. А что Вы считает аналогом форика? Просто любопытно.
P.S.У меня и не убожество.А машина намного более высокого класса. По крайней мере,у неё есть дизайн.

Для меня убожество, без обид, ведь я должен терпеть от вас оскорбления. А второе - у меня их две, обе брал новые и считаю это лучше, чем вдолбить всё в одну, а потом рассуждать о дизайне. Вот когда купите себе Феррари за поллимона, тогда о нём и поговорим.

Извините,не хотел обидеть.
А зачем ДВЕ? За такие деньги можно было купить что то уже приличное. Туарег V8 или Рэндж Ровер. Или МЛку, кубик начальный...

У меня есть уже проходимец Лэнд Ровер Дискавери-2 самого последнего выпуска, 2004 г. Покупал последним в Автопассаже, больше нигде их не было. Машинка прошла 63000 без единого косяка. А паркетник я искал себе по городу рыскать. Рэндж универсален, но мне не подходил, т.к. на сервисах лубит повисеть, копыта свесив с подъёмника. Мэрсы я не очень, переплата дикая за понт, да ещё и за евро. Табурет с Ха-пятым жёсткие, не по мне это, тем более в группе риска они. Дискавери-3 с V-8 мона было взять - сама универсальность, да рано пока, приятель взял - полгода мучался, пока ЛРоверовцы на нём косяки исправляли. Так что выбор порой не лёгок.

У нас Туарег V8, гидропневматика. Не жёсткий не фига. Х5 да,жестковат. RХ300 у Ди, по городу,ИМХО, лучше всего. До этого был именно Оутбэк - УГНАЛИ!

Аут угнали! во блин, это нонсенс, сожалею. Туарег на пневме не тестил, врать не буду, дорог он мне показался. Обычный не понравился. Рэкс машинка не плохая, тока тестил 400h - много неожиданых косяков выперло, писал уже где-то, да и на природу на этой камриходной подвеске особо не вылезешь, Форестер не так жалко, да и покрепче он. А вообще, если лезть в высший класс с 35 штуками (уж больно Диско-2 не хотелось продавать, такой новым за 40$ теперь не купишь), то светят только трёхлетки, а я уже привык к новым тачкам, есть в них шарм, хоть в деньгах и теряешь много.

Угнали((( сам знаю,что нонсенс. Вот такой нонсенс в нашей шведкой семье...
Нет,традиционный 300

Заболел Форестером(+)
Подскажите где лучше заказывать авто!
Сколько примерно ждать!
Можно ли самому подобрать комплектацию или придется покупать что есть!

Город?

а кто знает можно ли кожанный салон заказать без люка?

Москва

http://forester-moscowclub.ru/

http://subarumoscow.ru/models/

Уже тут регистрируюсь

quote:

Originally posted by VeselOF:
Заболел Форестером(+)
Подскажите где лучше заказывать авто!
Сколько примерно ждать!
Можно ли самому подобрать комплектацию или придется покупать что есть!

Мне в Крылатском за два месяца пригнали, хотя грозились за три. Я доволен.

Не бери эту машину.Там вместо прикуривателя-соска.(Серьезно.Сопел,скинь фото)

Да я уже видал. 8-)

Дык чё фото скидывать, всё равно пососать никому не дам, и не просите!

Так и на хрена тебе это авто,с соской? Не бери!!! Из-за тебя у нас только очередь на Т.О.увеличится.))))

Сердцу не прикажеш.

А вместо сердца оппозитный мотор!!!

Надеюсь скоро!

quote:

Originally posted by VeselOF:
Сердцу не прикажеш.

Если запал,то надо брать.Могу даже прокатить.Но лучше брать турбовый.Тот ваще чума.Жалею уже ,что не взял.Единственное что утешает,так это разница в 8000.На эти деньги я буду пить весь гарантийный срок(3года) каждый день по 4 бутылки Куршовице.Вот это меня немного воодушевляет ,когда вечером сижу дома и пью это пиво.)

На счет прокатится отличная идея. Спасибо.

Пиши,решим.)

ОК

Я брал почти вслепую.Более универсальной и практичной машины за эти деньги я не знаю.Улетное авто.Это конечно не Эво или СТИшка,но рулится лучше одноклассников.А по бардюрам скачет как ЖИП.))))Поспать в салоне,на природе в полный рост- не вопрос.Надуть матрас,и все.Палатку купил явно зря.Легкий говнолин-легко.Выезд на любую природу-запросто.Благодаря этой машине познакомился с форумскими парнями-Сопелом,Космосом,Дмитрием,Байкером.Шашлык машлык,пивусик.Все выхи расписаны.)На юг некогда съездить,все время тусы.)))

quote:

Originally posted by Alex S:
все время тусы.)))

Ужо пывом пысаем, а шашлык-балык через попу лезет!

Пиво уже завязываю))))

А на туареге или рэнджровере совсем другой образ жизни. Более здоровый.

quote:

Originally posted by ZORAN:
А на туареге или рэнджровере совсем другой образ жизни. Более здоровый.

Это ж как?По барам что ли?Или бабам?
Что может быть здоровее выезда на природу?))))

Самое смешное, что у меня товарищ сейчас собирается менять себе авто на новый...моя нравится, но он говорит, мол, не возьму потому как у тя такой уже есть Дал ему почитать форум...теперь думает про форик

http://forester-moscowclub.ru/

http://x-motors.ru/content/view/67/7/
Пусть турбовый берет.Будет визжать от счастья))))

он не сторонник бешеных табуреток

Бешеные табуретки это WRX и STi, а турбофор - это бешеная табуретка с высоким клиренсом, надо быть вдвойне осторожным.

Тем более.

quote:

Originally posted by Alex S:

Это ж как?По барам что ли?Или бабам?
Что может быть здоровее выезда на природу?))))

Нет, не по пивам и шашлыкам, которые вредны для здоровья. Куда хочешь. Внедорожник он знатный, к театру или опере подъехать не стыдно. Если субару - это пиво/шашлык, то Туарег это благородное красное вино/оленина по нормански. Понимаешь?

Едрен батон.Извини.Ничего,что мы вообще тут рядом.
Что то про театры первый раз слышу.Ты ж все по клубам.

SF: АКП vs. МКП

quote:

Originally posted by ZORAN:

Нет, не по пивам и шашлыкам, которые вредны для здоровья. Куда хочешь. Внедорожник он знатный, к театру или опере подъехать не стыдно. Если субару - это пиво/шашлык, то Туарег это благородное красное вино/оленина по нормански. Понимаешь?

Бугага...пойду копить на оленину с табуретом

А мой Диско всё равно и больше и лучше и проходимее! Ха!

Такую уже хочу.))))

Так,больше никому не брать.Зоран сказал,что это Г.))))

Каждый сам решает. Просто что такого в субарах? Даже дизайна нет.

А в ком есть, в Фольцвагенах, народных автомобилях за бешеные деньги? Так они все друг на друга похожи, мыльницы.

Туарег красив и мгновенно узнаваем! Ну с кем его можно спутать? Гармоничная и хорошо сложенная машина.
Вообще, эпока мыльниц - это японки начала 90х, к европейским тачкам это малоприменимо.
Посмотрите на крастоту и строгость Мерседеса, агрессивность и мощь БМВ, изящество и грациозность Ягуара, монументализм и пафос Ролс-Ройса. Это европейская школа дизайна!
Субаровцы в неё явно не ходили. По дизайну форик-*** лесное.Явно сэкономили.

Ты что бредишь-то, самому не смешно? Ещё Ферарри и Мазератти приплети. Сколько стоит твой "гармоничный" табурет? Минимум опций уже 55000$, надо быть идиотом, чтобы его купить с TD5ым мотором, тут Дискавери-3 SE TD/V6 его за эти деньги вые*ет и высушит. Ты сравни Туарег в одни деньги с Трибякой, и уж если в потоке она не узнаваема и ты её сразу не определишь, то я сделаю вывод, что у тебя глаз Фольцвагеном замылин. А Форик стоит 35500$ и конкурентов у него в эти деньги, по конструкции, просто нет.
P.S. И уж покажи мне европейскую машину, которая за 41000$ будет иметь постояный полный привод, еждить по говнищу и разгоняться до сотни за 6,3 сек.

Насчёт дискавери - не знаю, не пробовал. Но народ тд5 покупает и ездит. Трибяка да, узнаваема 100%. Я таких уродов ещё никогда не видал.
А что там такого, в этой конструкции? Летает? Норы роет под пробками? Можно ещё 5-10 тыс накинуть и взять вещь посолиднее. В т.ч в кредит, бес процентов, если сразу не выдернуть.

Не надо валить с больной головы на здоровую, речь шла о дизайне и узнаваемости, а теперь вам подземную лодку подавай. По поводу денег: не у кождого цель в жизни зарыть максимальное кол-во бабочек в автопром, есть им и другое применение. Я и так уже 76000 туда угрохал, задолбало. И всёже две машины разного назначения лучше, чем одна, дорогая.

Дизайна у форика нет. Машина некрасива. Аналоги- Ауди, Вольво,Фольксваген 4х4. Да щас полный привод почти все делают.
Это не так много,76 тыс. А ход мыслей правильный. Машин надо иметь несколько.

quote:

Originally posted by sopel:
Ты что бредишь-то, самому не смешно? Ещё Ферарри и Мазератти приплети. Сколько стоит твой "гармоничный" табурет? Минимум опций уже 55000$, надо быть идиотом, чтобы его купить с TD5ым мотором, тут Дискавери-3 SE TD/V6 его за эти деньги вые*ет и высушит. Ты сравни Туарег в одни деньги с Трибякой, и уж если в потоке она не узнаваема и ты её сразу не определишь, то я сделаю вывод, что у тебя глаз Фольцвагеном замылин. А Форик стоит 35500$ и конкурентов у него в эти деньги, по конструкции, просто нет.
P.S. И уж покажи мне европейскую машину, которая за 41000$ будет иметь постояный полный привод, еждить по говнищу и разгоняться до сотни за 6,3 сек.

Сопел,2.5 на МКПП стоит 39620,а разгоняется за 6 сек. http://subarumoscow.ru/models/forester/XT/

quote:

Originally posted by ZORAN:
Дизайна у форика нет. Машина некрасива. Аналоги- Ауди, Вольво,Фольксваген 4х4. Да щас полный привод почти все делают.
Это не так много,76 тыс. А ход мыслей правильный. Машин надо иметь несколько.

Прально нужна Нива/Уаз - для охоты, и десятка от ВАЗа или ГАЗа для трассы

Тем более.

quote:

Originally posted by ZORAN:
Дизайна у форика нет. Машина некрасива. Аналоги- Ауди, Вольво,Фольксваген 4х4. Да щас полный привод почти все делают.
Это не так много,76 тыс. А ход мыслей правильный. Машин надо иметь несколько.

ОЙ,мля ,не могу)Дим,ты курнул опять что ли.Какие 76 тыс.?Ты чё?Нах мне нужны понты на 40 тыс(Это разница в стоимости).На хрен мне ,скажем ,деревенный руль? Мой МОМО в 10 раз удобнее и приятнее.Давай приплети сюда что нибудь за 150.

Каждому - своё. Это не только понты. Кстати, хороший Туарег стоит больше 100. Поверь,субару и рядом не стояла. А МОМО можно и жопер поставить. Что там ещё,кроме МОМО есть?

quote:

Originally posted by Alex S:

Сопел,2.5 на МКПП стоит 39620,а разгоняется за 6 сек. http://subarumoscow.ru/models/forester/XT/

...
...реально больше..около 7,9...усервис писатели фантасты...

А к вопросу о Форестере и Туареге..я бы купили Кайен 3 летни й, и помахал зорану йухом из окна когда обгонял его

quote:

Originally posted by MorliDots:

...
...реально больше..около 7,9...усервис писатели фантасты...

А к вопросу о Форестере и Туареге..я бы купили Кайен 3 летни й, и помахал зорану йухом из окна когда обгонял его

.....Ничего он не сказал,только меух помахал......

Человека с таким йухом я точно догоню
Дак Туарег и кайен - это почти одно и тоже. Тем более, проблем купить12 котловый или форсануть штатную восьмёрку до 450 л.с не было. Просто не надо. Хватает мощности. Европеец - это совсем другое
А я лучше вместо урода-форика взял бы РАВ4...

quote:

Originally posted by ZORAN:
Человека с таким йухом я точно догоню
Дак Туарег и кайен - это почти одно и тоже. Тем более, проблем купить12 котловый или форсануть штатную восьмёрку до 450 л.с не было. Просто не надо. Хватает мощности. Европеец - это совсем другое
А я лучше вместо урода-форика взял бы РАВ4...

Рав4 новый не едет...да и убогий он внутри какойто...
А вот кайен мне понравился салон, не как в ФАКвагене...
З.Ы.На след неделе покатаюсь на Лохусе GX470 расскажу как оно наверно прадо прадой

quote:

Originally posted by ZORAN:
Каждому - своё. Это не только понты. Кстати, хороший Туарег стоит больше 100. Поверь,субару и рядом не стояла. А МОМО можно и жопер поставить. Что там ещё,кроме МОМО есть?

Зоран,ну ты и странен.Мы говорим об однокласниках.Форестер и Туарег совсем разные машины,за разные деньги.Они НЕ одноклассники.А этот руль у меня стоял в базе.

quote:

Originally posted by ZORAN:

А я лучше вместо урода-форика взял бы РАВ4...

Тогда бы к тебе носороги клеились: "Дэвушка, а как вас зовут?"

quote:

Originally posted by MorliDots:

Рав4 новый не едет...да и убогий он внутри какойто...
А вот кайен мне понравился салон, не как в ФАКвагене...
З.Ы.На след неделе покатаюсь на Лохусе GX470 расскажу как оно наверно прадо прадой

не надо обсирать ФВ! нормальный салон, дело вкуса какой больше нравится.

quote:

Originally posted by ZORAN:

не надо обсирать ФВ! нормальный салон, дело вкуса какой больше нравится.

согласен что дело вкуса..я свой вкус не навязываю, коннстатирую факт что ЛИЧНО МНЕ больше по душе салон Кайена...

quote:

Originally posted by sopel:

Тогда бы к тебе носороги клеились: "Дэвушка, а как вас зовут?"

Они ко мне и так клеятся, если я один. Это не аргумент, машина тут не причём.

Зоран,это твоя машина уродом называется.Стрелки не переводи.
Про Рав-4 скажу так.Я сам не тестил и уже не хочу.Знакомая поехала на тест и тестила его и Корову.Так сказала,что Корова едет веселее и рулится лучше.А Рав не едет вообще.И это сказала девушка.Я представляю,как бы я плевался.

Мотор какой?
Ну,есть же и аналоги. Ниссан Хтрайл, Хонда СRВ и т.д.

quote:

Originally posted by ZORAN:

Они ко мне и так клеятся, если я один.

это к теме не относится

quote:

Originally posted by ZORAN:
Мотор какой?
Ну,есть же и аналоги. Ниссан Хтрайл, Хонда СRВ и т.д.

У первого ходовая из папьемаше, а второе просто ведро с симфонией.
С двухлитровым мотором не едет ни то ни другое. В салоне ни у кого нет мягких материалов. В первом надо косить "лиловым глазом", во втором постоянно "безрукого бандита" дёргать.

есть же не только двухлитровые, и автомты на них есть...

Есть, у Ха-Трэйла 2.5, динамика как у Фора 2.0, если не хуже. У СРВ других моторов нет, а ручка из торпеды именно с автоматом торчит.

Прям противостояние мнений. Устроили рамашку нравится ненравится,нравится СУБАРИК бери ненравится нах..

Веселов,опять ты тут.Ну куда не войдешь-везде Веселофф

quote:

Originally posted by VeselOF:
Прям противостояние мнений. Устроили рамашку нравится ненравится,нравится СУБАРИК бери ненравится нах..

Вот и я тебе так же говорю.А ты давай тестить)

А ещё у форика опций мало! Пустяков не хватает,которые у фокуса есть!

"А ещё они называли тебя земляным червяком!" Маугли.

я уже морально созрел брать прадо 120, а вы разбередили душу
смотрел у нас новый 2.5 турбо, конфетка конечно. Мне уже и скидок надавали и мой старый S-турбо берут в принципе по неплохой цене.
Эх, руки так и чешуться брать
Ломка.....

Форестер-турбо 2.5 - один из самых быстрых внедорожников не только в классе, но и вообще

После совсем несложного и недорогого чип тюнинга ( 2 часа по времени и 300 долларов за работу ) он без особого напряжения "делает" БМВ Х5. Так что если основная Ваша цель - скорость при сохранении неплохой проходимости - рекомендую...

А что делают?За 2 часа и 300 долл.

а кто нибудб подскажет сколько сейчас стоит налог за Форика 2,5 турбо?

230 сил,считай.Это за новый.В прошлом кузове 210 сил.

так там градация, 230 л.с., наверное попадает в спектр 200-250, а сколько в этом сегменте берется за 1 л.с., я что то не смог найти

quote:

Originally posted by Alex S:
А что делают?За 2 часа и 300 долл.

Изменяют характеристики впрыска и ограничение максимальных оборотов и повышают уровень давления срабатывания байпассного клапана турбины. Увеличивает мощность двигателя на 25-30% ( в среднем ).

А ресурс тоже на 25-30% увеличивается?)
Это ж пагубно для всего.

Бесплатным бывает только сыр в мышеловке

Ресурс двигателя у Форестера не менее 300.000 км до капиталки. Даже если он сократиться вдвое, то при среднем пробеге около 25-30 тыс в год это составит не менее 5-6 лет, а через этот срок машину всё равно продавать будут.

Ну успокоил))))

quote:

Originally posted by Gladiator:
Форестер-турбо 2.5 - один из самых быстрых внедорожников не только в классе, но и вообще

После совсем несложного и недорогого чип тюнинга ( 2 часа по времени и 300 долларов за работу ) он без особого напряжения "делает" БМВ Х5. Так что если основная Ваша цель - скорость при сохранении неплохой проходимости - рекомендую...

Тока он не внедорожник. Это раз
БМВ тоже можно тюнинговать. Какой Х5 имеется в виду? Может, дизель? Или 3 литра? Некорректно сравнивать тюнинговый аппарат с серийным. Можно и 2108 так зарядить, что он феррари сделает. Тока это не значит, что ТАЗ круче феррари. Это два.

Ну, пусть не внедорожник, а повышенной проходимости, я не спорю. В Израиле, например, этого вполне достаточно - дороги хорошие, а по песку Форик ползает отлично - закопать его практически нереально. У нас его берут, в основном, чтобы подъехать к морю, отбуксировать гидроцикл или лодку, выехать в лес на пикник...

БМВ Х5 - четырёх литровый атмосферник, отстаёт от турбо-форестера и на бездорожье ( в том числе - по проходимости ) и на трассе ( просто по скорости ) - проверено не однократно. Конечно, это не делает Форик равным по классу БМВ, тем более - "круче" , но я ведь писал только о СКОРОСТИ.

Тюнинг разным бывает. ИМХО если Вам предлагают 30% надбавку мощности за 300 долларов - это, практически, "базовый вариант"

А что за мотор 4л?Знаю 4,4 и 4,8(есть еще 3л и 3ТД)

Просто форик с Х3 и рядом не валялся. Не говоря уже о Х5.

Следует читать 4,4.

Зоран, я не говорю; валялся-не валялся , я говорю, что по проходимости и динамике Форестер-турбо выигрывает у Х5... А если говорить о моём видении идеального внедорожника, то это будет турбированный Порше!

Между прочим, сейчас озаботился выбором среднеразмерного внедорожника для жены. Что-нибудь покрупнее Форестера или Рав4, но поменьше Ленд-Круизера или Труппера.

Вот выбираю между БМВ Х3 и Лехусом РХ 3.5. Что можите ещё посоветовать?

РХ очень хорош! У нас такой есть,это личная машина Ди. Она очень довольна,после Аутбэка - просто кайф.
А посоветовать могу ещё Туарег, Каен, Вольво ХС90,Рэйндж Ровер Спорт.

Таурег тяжеловат для женщины, это ИМХО мужская машина, как и Х5...

Каен для меня дороговат, особенно в качестве второй машины

Вольво - это скорее из класса Аутбека, мне бы хотелось машину с клиренсом чуток повыше.

Поэтому и смотрю между Лексусом и Х3. Вроде ещё Инфинити новый выглядит неплохо, но на нём я не ездил, только видел в салонах... Может у кого нибудь есть опыт езды на Инфинити?

Ровер надо посмотреть, если не слишком брутален - подумаю...

Чем тяжеловат? Ей его что,носить? Моя мама на Форде Экскершине часто САМА ездит. Экскершине! До этого были Сабурбены,два. И нормально.
На ФХ45 ездил,правда немного. Прикольная машинка, очень круто можно повернуть на скорости. Лично меня не вставила,но это субъективно. Мурано ,ИМХО,даже лучше,хоть и беднее.

Смотря как ездить и с чем сравнивать "Руляться" тяжёлые машины менее "вкусно"

Впрочем, вышеприведенная квалификация - сугубо моё личное мнение...

посмотрите мурано

Посмотрю, спасибо

Ну вы тут и развели флудератство! Зоран, заканчивай сравнивать несравнимое, замучил уже своим никому непонятным упорством. Какое БиЭмДубылью?!! Какие Фольцвагоны?! Очём ты? Сегодня катался по сочинскому пляжу, по глубокому песочку, так там твоя псевдо БэЭмВеееееее проедет только 1 см! Форстер не застревает даже в горку по песку с полной загрузкой + 4 человека. Через месяц, после отпуска, фотки выложу. А что выложишь ты, фотки 220 км/ч? Форик - машина другого назначения и ценовой категории.

Ой, ну круче шаттла.
Просто есть люди,которые форик за крутую тачку не считают. Может, после ВАЗ2109 он и откровение с небес,но
Есть такое понятие - класс а/м. Вам,субаристам,этого не понять. Имидж, дух,стиль, образ...как это назвать, не знаю.Ну не сядет настоящий БМВод на субаровскую помойку. И любитель мерсов постмотрит на субару снисходительно. И не тягаться субару с мерсом,и с БМВ,и с Фольксвагеном. Не тот уровень. Не доросли ещё.
А на пляж я раз на М6 заехал и выехал, в Дюнах, и что? Кстати, так как раз Х5 и носился, и не один даже...Такая вот тусня была. И никто на неё на субару не приехал. Его бы просто не поняли. Да и не пришло бы никому в голову туда на субару приехать.

Ездить на субару - это всё равно что ходить в спортивном костюме и кроссовках. Очень удобно, но вас не везде поймут.

А для пляжа выпускают специальные пляжные а/м. Для дорого несколько иные требования.

Поставте рядом форика и Мурано. Сразу всё станет ясно.

Хоть в Мерсах и БэЭмВэ дури и много, но скоростные мероприятия не их стихия. А даже если что и выставляется на соревнования, то ничего общего (кроме шильдика) с серийным автомобилем не имеет. Например Туарег (VW) на Дакаре: каркас из труб + углепластиковый обвес.

А кто говорит про гонки? Это отдельная индустрия.
Я про дорожные автомобили.

quote:

Originally posted by ZORAN:
посмотрите мурано

Из ниссанов ничего кроме патрола ничего не вызывает симпатии.
Но на оффициальном ресурсе информация чрезвычайно скудная.

З.Ы.: Х-Трейл вызывает улыбку своей задней частью.
Глушитель сзади - ни к селу ни к городу.
Лучше б без него. А его как опцию реализовывать.

я это не Вам сказал

Зоран, бывают РАЗНЫЕ Субару. Некоторые экземпляры Субару ( для внутреннего рынка, в основном ) по своим характеристикам, уровню сборки и качеству материалов, престижности превосходят тот же БМВ. Но и стоят они в этом случае СОПОСТАВИМО с БМВ. То же самое можно отнести и к другим японским машинам...

Как только в них производитель вкладывает порядка 100 000 долларов и больше - их вполне можно поставить рядом с Порше, Мерсом, БМВ и т.д. Всё в мире относительно, в том числе соотношение цена - качество - затраченные деньги!

Говорю не умозрительно - сам раньше ездил на М3 от БМВ. Сейчас пересел на Субару Легаси Лимитед. Кожа ( причём дорогая ), полный электропакет, 3 экрана ДВД, видеокамеры, 17 динамиков... но всё это - фигня! Главное - динамика и управляемость. Я не профи, но поверьте - заднеприводные БМВ ни идут не в какое сравнение

Правда и цена за 80 тыс евро...

А насчет престижности... Ну не знаю, как в Москве, а в Израиле автомобиль отнюдь не служит показателем достатка или крутизны его владельца. Есть другие критерии определения статуса...

Сорри за офф!

quote:

Originally posted by ZORAN:
Ой, ну круче шаттла.
Просто есть люди,которые форик за крутую тачку не считают. Может, после ВАЗ2109 он и откровение с небес,но
Есть такое понятие - класс а/м. Вам,субаристам,этого не понять. Имидж, дух,стиль, образ...как это назвать, не знаю.Ну не сядет настоящий БМВод на субаровскую помойку. И любитель мерсов постмотрит на субару снисходительно. И не тягаться субару с мерсом,и с БМВ,и с Фольксвагеном. Не тот уровень. Не доросли ещё.
А на пляж я раз на М6 заехал и выехал, в Дюнах, и что? Кстати, так как раз Х5 и носился, и не один даже...Такая вот тусня была. И никто на неё на субару не приехал. Его бы просто не поняли. Да и не пришло бы никому в голову туда на субару приехать.

Ездить на субару - это всё равно что ходить в спортивном костюме и кроссовках. Очень удобно, но вас не везде поймут.

А для пляжа выпускают специальные пляжные а/м. Для дорого несколько иные требования.

Поставте рядом форика и Мурано. Сразу всё станет ясно.

Зоран,запарил уже))))Ты цену этих машин посмотри.Они разных классов,тут ты прав.Так чего же ты все время их сравниваешь? Вот там как раз ,пол цены отдаешь только за понты.Приезжай 1 Октября в Мячково.Посмотришь как твои хваленые и тюнинговые Бэхи, делает обычный Турбо Форик.Оба сайт ца можно было.Уж про Стишку или Эвик вообще даже не говорю)В Бэхе драйв есть только в супер дорогих и тюненных авто машинах.Эмка то стоит немеренно.
В общем приезжай и посмотришь,как обычный Турбо Форь делает обычную 645.Охренительно дорогую машину со спортивным закосом.

quote:

Originally posted by Alex S:

Зоран,запарил уже))))Ты цену этих машин посмотри.Они разных классов,тут ты прав.Так чего же ты все время их сравниваешь? Вот там как раз ,пол цены отдаешь только за понты.Приезжай 1 Октября в Мячково.Посмотришь как твои хваленые и тюнинговые Бэхи, делает обычный Турбо Форик.Оба сайт ца можно было.Уж про Стишку или Эвик вообще даже не говорю)В Бэхе драйв есть только в супер дорогих и тюненных авто машинах.Эмка то стоит немеренно.
В общем приезжай и посмотришь,как обычный Турбо Форь делает обычную 645.Охренительно дорогую машину со спортивным закосом.

Лёшь, да забей ты на бред этого сумасшедшего

Во сколько начало мероприятия?

quote:

Originally posted by Alex S:

Зоран,запарил уже))))Ты цену этих машин посмотри.Они разных классов,тут ты прав.Так чего же ты все время их сравниваешь? Вот там как раз ,пол цены отдаешь только за понты.Приезжай 1 Октября в Мячково.Посмотришь как твои хваленые и тюнинговые Бэхи, делает обычный Турбо Форик.Оба сайт ца можно было.Уж про Стишку или Эвик вообще даже не говорю)В Бэхе драйв есть только в супер дорогих и тюненных авто машинах.Эмка то стоит немеренно.
В общем приезжай и посмотришь,как обычный Турбо Форь делает обычную 645.Охренительно дорогую машину со спортивным закосом.

Не за понты, а за класс и уровень. По достижении определённого статуса это начинаешь понимать. Человек со статусом никогда не сядет в субару. Спортивный костюм он одевает только во время занятий спортом. Того,что есть в БМВ,нет и никогда небудет в Форике. Он всегда будет позади.

Где и как он её делает? На асфальте? Стоячую? С девушкой за рулём? А что насчет комфорта? Престижности? Безопастности? Если форик и бэху в лоб разогать,кому будет хуже?

Я не прочь завести субару. Но только ВРХ и без регистрации, только как машину для гонок. Так же,как я в спортклуб приезжаю- я там в раздевалке переодеваюсь. А не хожу с спортивном прикиде по улицам.Т.е. привезли на прицепе, спустили, подготовили, проверили - погонял, попил кофе и поехал домой. На БМВ. К сожалению,в Питере такого клуба нет.

Фуу...бмв не машина...зоран опкстился в моих Глазах...
Хотя по поводу 2-3 машин в наличии я с ним согласен...для покатушек, Порш Карера для зимы Порш кайен, для выезда в театр Бентли подойдет...ну и для говен и рыбалки Дефендер подготовленный по минимуму

О!

Наконец то пришли к главному:
Не бывает универсальной машины на все случаи жизни!

Те, кто ценят комфорт - ездят не Мерседесах и БМВ
Те, кто любят скорость на шоссе - на турбированных Порше.
Любителям кросса и стритрейсинга - эволюшены и стиэшки
Внедорожники - Патролы и Паджеры
Городские машины повышенной проходимости - Форики, Равы
Для эстетов - Альфы

Ну и так далее...

quote:

Originally posted by DMITRY 1:

Лёшь, да забей ты на бред этого сумасшедшего

А с такими, как Вы, вообще глубоко противно разговаривать любому цивилизованму человеку. Гордитья убийством беззащитного существа да ещё и выставить это на всеобщее обозрение может только очень нездоровый психически и неполноценный интеллектуально человек.

Кстати, по результатам американской ассоциации страховщиков Субару Легаси признан самым безопасным автомобилем среднего-малого класса 2005 года, опередив БМВ третей серии почти на 40 пунктов

quote:

Originally posted by MorliDots:
Фуу...бмв не машина...зоран опкстился в моих Глазах...
Хотя по поводу 2-3 машин в наличии я с ним согласен...для покатушек, Порш Карера для зимы Порш кайен, для выезда в театр Бентли подойдет...ну и для говен и рыбалки Дефендер подготовленный по минимуму

На данный момент БМВ лучая марка.

quote:

Originally posted by ZORAN:

На данный момент БМВ лучая марка.

А чем хуже Астон Мартин, Буггати, Мазератти?
Тот же Феррари, Ламборгини?
Чем Вас не устроил Майбах или Спайкер?
Ну о Ягуаре, Бентли или Ролсе я уже и не заикаюсь

По выбору моделей и технической продвинутости.
Я н еговорю что феррари плох,но где седан? Где лимузин? Где кроссовер?
Мазератти у нас есть в Палермо,хороший биби. Каждые 5000 на сервис...
Майбах нравится. И по деньгам супругу. Но он не хочет. Скромный.
Ягуар - нравится, неплох. Бентли и Ролс тоже ничего,хотя Бентли меня разачаровал. Я ждал чего то особенного,а там - обычная гробинища.Тока что рвёт с места.
Болше всего ДВ7 понравился, вот это действительно прикольная машинка.

Мне эти понты пох.Я общаюсь с теми кто на Бэхах и на Меринах,но такую хрень слышу в первый раз.До этого так же приезжал на Вазе.Разницы не было никакой.Хорошо,что среди моих знакомых нет понтярщиков))))К то му же я доволен,что меня не давит галстук и я могу ходить в чем хочу.
Субаря я брал вовсе не для того,что бы бодаться с другими авто.(Хотя бодал уже и меня бодали,на бампере только царапины).На трассе в Мячково за рулями Бэх были если не гонщики,то продвинутые драйверы ,умеющие быстро ездить.Да чего тебя приглашать,все равно же не поедешь,а не видя будешь уперто писать,что кто то быстрее.Стишка или Эвик на трассе обгоняют Бэх на ура.Шансов у них просто нет.

quote:

Originally posted by ZORAN:

А с такими, как Вы, вообще глубоко противно разговаривать любому цивилизованму человеку. Гордитья убийством беззащитного существа да ещё и выставить это на всеобщее обозрение может только очень нездоровый психически и неполноценный интеллектуально человек.

Зоя,опять облажался. Енотовидная собака на фото в профайле на момент фотографирования была живее живых так как была поймана голыми руками. Естественно за её дальнейшую судьбу я ответственности не несу и в этом плане моя совесть чиста.

quote:

Originally posted by mdw75:
Во сколько начало мероприятия?

www.sti-club.com

quote:

Originally posted by ZORAN:
По выбору моделей и технической продвинутости.
Я н еговорю что феррари плох,но где седан? Где лимузин? Где кроссовер?
Мазератти у нас есть в Палермо,хороший биби. Каждые 5000 на сервис...
Майбах нравится. И по деньгам супругу. Но он не хочет. Скромный.
Ягуар - нравится, неплох. Бентли и Ролс тоже ничего,хотя Бентли меня разачаровал. Я ждал чего то особенного,а там - обычная гробинища.Тока что рвёт с места.
Болше всего ДВ7 понравился, вот это действительно прикольная машинка.

Не думаю, что Феррари может собрать приличный внедорожник. И что на него найдуться покупатели...

Был пецедент с Ламборгини - создали внедорожник-супермонстр с двигателем объёмом более 12 литров - коммерческий проект с позором провалился, так как от этой фирмы клиенты ждут совсем другого.

А вообще БМВ - неплохой СЕРИЙНЫЙ автомобиль. В некоторых закрытых клубах Старого и Нового света на его владельца посмотрят так, как Вы описывали отношение к владельцу Форика Там любят штучные экземпляры, собранные вручную по заказу владельца и с выпуском не больше 10 машин в год! Всё относительно...

quote:

Originally posted by Alex S:
Мне эти понты пох.Я общаюсь с теми кто на Бэхах и на Меринах,но такую хрень слышу в первый раз.До этого так же приезжал на Вазе.Разницы не было никакой.Хорошо,что среди моих знакомых нет понтярщиков))))К то му же я доволен,что меня не давит галстук и я могу ходить в чем хочу.
Субаря я брал вовсе не для того,что бы бодаться с другими авто.(Хотя бодал уже и меня бодали,на бампере только царапины).На трассе в Мячково за рулями Бэх были если не гонщики,то продвинутые драйверы ,умеющие быстро ездить.Да чего тебя приглашать,все равно же не поедешь,а не видя будешь уперто писать,что кто то быстрее.Стишка или Эвик на трассе обгоняют Бэх на ура.Шансов у них просто нет.

У Вас,видимо,другая тусовка. У нас на ВАЗе вообще не примут. Галстук я никогда не ношу.
Дак гоночная 2108 тоже сделает. Без шансов для БМВ. Тока машины обычно берут для езды. В БМВ гораздо лучше ездить, чем в гоночной 2108. Посмотрите ещё,скока проданно БМВ и сколько субар.
Да,и что за трасса? Грязь?

Мазератти у нас есть в Палермо,хороший биби. Каждые 5000 на сервис...
Майбах нравится. И по деньгам супругу. Но он не хочет. Скромный.
------
Зоран,ты пол сменил?Или как?

quote:

Originally posted by Gladiator:

Не думаю, что Феррари может собрать приличный внедорожник. И что на него найдуться покупатели...

Был пецедент с Ламборгини - создали внедорожник-супермонстр с двигателем объёмом более 12 литров - коммерческий проект с позором провалился, так как от этой фирмы клиенты ждут совсем другого.

А вообще БМВ - неплохой СЕРИЙНЫЙ автомобиль. В некоторых закрытых клубах Старого и Нового света на его владельца посмотрят так, как Вы описывали отношение к владельцу Форика Там любят штучные экземпляры, собранные вручную по заказу владельца и с выпуском не больше 10 машин в год! Всё относительно...

Есть и такие БМВ. Всё зависит от вкусов. Я люблю часто менять машины.Просто БМВ нравится больши других.

quote:

Originally posted by Alex S:
Зоран,ты пол сменил?Или как?

Сударь,Вы где? Кажется,в транспортном вопросе. Хотите говорить обо мне - заведите тему. Не здесь.

quote:

Originally posted by ZORAN:

Есть и такие БМВ. Всё зависит от вкусов. Я люблю часто менять машины.Просто БМВ нравится больши других.

Есть. Более того, если Вам НРАВИТСЯ этот автомобиль - это решает всё!

Но как МАРКА БМВ - это не эксклюзив

Скажу более - самые дорогие и статусные машины - это оригиналы 20-30 гг...

особенно бугатти тип41 роял...

БМВ, не машина...это мое линое мнение..я бы лучше АУДь взял или Лексус...а ломучие ХХХ это понты..причем дешевые

Про ломучесть новых первый раз слышу, да это и не важно. Когда в семье несколько машин. Важнее,как машина едет. Каое она доставляет удовольствие. И камк воспринимается окружающими. Лексус и Ауди несколько недотягивают.

quote:

Originally posted by ZORAN:
особенно бугатти тип41 роял...

Наверное... Я в этом сегменте разбираюсь только в самых общих чертах - не мой уровень

ИМХО Ауди Оллроуд битурбо - ВЕСЬМА достойный агрегат.

quote:

Originally posted by Gladiator:
ИМХО Ауди Оллроуд битурбо - ВЕСЬМА достойный агрегат.

Ага ,такой достойный,что его за 8 мес продаж выбрало аж 37 россиян.Охренительные продажи!!!)

www.audi.ru

Про турбину ни слово. Тем более про двойную.
Характеристики скрывают, про цены тоже умалчивают. Или Ауди, как яхта. Кто интересуется предметом, того абсолютно не волнует финансовый аспект.

Впрочем что-то нашел: http://www.audi-yug.ru/Price_11782.html

А по заявленым динамическим характеристикам соответствует турбированному Леснику...

А цены? С этими моторами и ценой на них сколько их продадут ?20-30?Да за эти цены взять Крузак ,да горя не знать.Смешночесслово.

quote:

Originally posted by Gladiator:
ИМХО Ауди Оллроуд битурбо - ВЕСЬМА достойный агрегат.

Я им владею. Нормальная машина. Но не более. Минимально допустимый уровень.

quote:

Originally posted by Alex S:

Ага ,такой достойный,что его за 8 мес продаж выбрало аж 37 россиян.Охренительные продажи!!!)

Угу,ТАЗ ещё больше,сем форика покупают. Что, он ещё лучше? Хорошая машина и должна быть не для всех.

Форька Сопела и море.

Должен сказать, что Зоран прав - количество проданных машин никоим образом не говорит ничего ни об их качестве, ни об их достоинствах, а всего лишь о популярности.

Относительно Ауди битурбо - не утверждаю, что это верх совершенства, но, собственно, а к чему Вы можете придраться там по большому счёту?

Солидная фирма ( хотя и тоже не эксклюзивная ), дорогая комплектация ( всё что нужно - есть ), хорошие динамические данные ( не Феррари, но и цена другая ), в меру развиты внедорожные качества ( так на этих машинах и не ездят по явному бездорожью )...

Я, честно говоря, сам присматривался к этой машинке, но "запал" на свой Легась. При сравнимой цене Субару мне понравился больше, но это субъективно

Я сейчас в Сочи по горам и пляжам катаюсь, Форь ведёт себя молодцом. Приеду, выложу фотки. Вот оооочень прикольная, сделана высоко в горах, удивлению Козловодов не было границ!

Во блин! А как это понять? "загрузка картинок прекращена"

Я чувствую,что ты уже на Т.О.15 тыс приедешь)
Козловодов там не обижай)))

Высылаю тебе, могет у тебя запостится.

Вот.Не могу картинку загрузить.Глюки.

quote:

Originally posted by Gladiator:
Должен сказать, что Зоран прав - количество проданных машин никоим образом не говорит ничего ни об их качестве, ни об их достоинствах, а всего лишь о популярности.

Относительно Ауди битурбо - не утверждаю, что это верх совершенства, но, собственно, а к чему Вы можете придраться там по большому счёту?

Солидная фирма ( хотя и тоже не эксклюзивная ), дорогая комплектация ( всё что нужно - есть ), хорошие динамические данные ( не Феррари, но и цена другая ), в меру развиты внедорожные качества ( так на этих машинах и не ездят по явному бездорожью )...

Я, честно говоря, сам присматривался к этой машинке, но "запал" на свой Легась. При сравнимой цене Субару мне понравился больше, но это субъективно

Престижности не хватает и уровня. Видимо, это уже возрастное. Мне 28 уже, несолидно как то на ауди...

quote:

Originally posted by Alex S:
Вот.Не могу картинку загрузить.Глюки.

проблемы с сервером

quote:

Originally posted by ZORAN:

Престижности не хватает и уровня. Видимо, это уже возрастное. Мне 28 уже, несолидно как то на ауди...

Хренасе,Авди Урод уже не катит?

quote:

Originally posted by ZORAN:

Престижности не хватает и уровня. Видимо, это уже возрастное. Мне 28 уже, несолидно как то на ауди...

А на "Народном вагоне" престижно, старичёк ты наш?!

quote:

Originally posted by ZORAN:

Престижности не хватает и уровня. Видимо, это уже возрастное. Мне 28 уже, несолидно как то на ауди...

Это действительно возрастное, по молодости

Лет через 10 Вы пересмотрите свои критерии к оценке "солидности" и "престижности"... В том плане, что перестаните обращать внимание, на чём человек ездит и перенесёте акцент на его социальный статус.

Так что на счёт вискомуфт у Субару?
Перепечатка всё же из автомобильного журнала Авторевю...

Сопел проверял.Сопел,как в песке едет и как блокировки работают?АУ,

quote:

Originally posted by Gladiator:

Это действительно возрастное, по молодости

Лет через 10 Вы пересмотрите свои критерии к оценке "солидности" и "престижности"... В том плане, что перестаните обращать внимание, на чём человек ездит и перенесёте акцент на его социальный статус.

Мой социальный статус как раз существенно возрос с момента покупки Урода. И я в первый момент оцениваю именно его. дак вот,урод моему уже не соответствует.

quote:

Originally posted by sopel:

А на "Народном вагоне" престижно, старичёк ты наш?!

После НГ сменим,наверно. Это не мне решать. Но я повоздействую.

quote:

Originally posted by ZORAN:

Мой социальный статус как раз существенно возрос с момента покупки Урода. И я в первый момент оцениваю именно его. дак вот,урод моему уже не соответствует.

ИМХО люди, которые достигают определённого положения не задумываются о том, насколько их костюм или машина соответствуют их статусу...

Они ЗНАЮТ себе цену, знают её и окружающие. Так что ничего никому ДОКАЗЫВАТЬ нет необходимости. Впрочем, возможно это особенности моего менталитета

Я и не собираюсь доказывать. Просто сменю машину. Ну, не будете же вы ходить в кирзовых сапогах и с омегой? Так и я. Надо соответсвовать.

quote:

Originally posted by ZORAN:
Я и не собираюсь доказывать. Просто сменю машину. Ну, не будете же вы ходить в кирзовых сапогах и с омегой? Так и я. Надо соответсвовать.

Не буду!

Но не потому что не статусно, а потому что неудобно

Кстати, в моём гардеропе достаточно дорогих костюмов от именитых кутюрье, но я ПРЕДПОЧИТАЮ ходить в джинсах и кроссовках. Потому что в них я чувствую себя комфортнее.

Впрочем, если душа Ваша к ауди не лежит - это вполне достаточный повод к смене автомобиля...

Я тоже люблю джинсы. У Лагерфельда и Дизеля в новом сезоне модельки ничего.

У тебя как обычно одни понты))))

какие понты? Вы о чём,уважаемый? Когда это Лагерфельд понты делал? Про дизель я вообще молчу...

Сопел в "Козловском" царстве.

Cопел,я подумал и решил-буду брать турбо.

Ты смотри, запостил таки фотку! Понравилось?

Сопел,смотри как Форик на ралли летает)

Alex S это фотожоп

А то я не знаю)))Номер наоборот и тени нет.))))Сопела хотел повеселить.А ты меня раскусил)))

quote:

Originally posted by Alex S:
Сопел в "Козловском" царстве.
forum.guns.ru

Вообщето это похоже на стоянку откуда стартует "Джип триал" - популярное развлечение на курорте.

Да нет, это как раз уже финиш, далееееко в горах! Ущелье Псахо называется. И проехал туда Форик не со стороны Красной Поляны, как эти Козлы приехали, а со стороны Хосты и Красной воли, через перевал.

К сожалению "загрузка картинок прекращена", приеду - выложу Фоты.

Cопел,как тебе это чудо? Как думаешь,эта Импреза подошла бы Импрезе?

Хрена се! Думаю что ДА!

А как тебе такие двери?Буду на форик такую ставить.Диск по установке и все приблуды прилагаются.

Cопел,круто?

Улет

Cопел,иппонские товарищи прислали мне фото нового Форега.Наш лучше выглядит.Будем ждать, когда вообще новый выйдет.

http://www.sti-club.com/phpBB2/viewtopic.php?t=495&start=75
Погонялись сегодня.Клево.Ездил штурманом на Феррари 360 Модене и СТИхе стоковой.Феррари разгоняется чуть получше,тормозит на много лучше,а рулится СТИха заметно лучше из-за полного привода.В Феррари все душит ESP,без-жопу швыряет.В итоге по времени СТИха(и Эвики)едут не хуже.

Морли,я упустил,ты только с Петей проехал?Или в Феррари тоже?

Пляжное ралли

2 Cопел
Дружище Мюллер,я выезжаю завтра в Новорос на ралли.8-го,после пьянки обратно.

Sopel, уже давно с интересом слежу за развитием этой ветки. Как прошло ралли? Фотки в студию))

sopel, поделись своим опытом по субарику .
Я не могу определиться 2.0 АТ или 2.5 Т, МТ хотя второй-дороговат, боюсь после октавы турбо, динамики атмосферника не хватит.
Если, бы брал второй раз, чтобы взял???
Спасибо.

+ AT Turbo vs. MT Turbo ?

для мужика главное эмоции

выпей пива и определись, что ты хочешь получить от машины, точнее какой результат. С понтами ехать, рвать со светофора или комфортно передвигаться. Что бы ответить на эти вопросы мне понадобилось две машины. Вначале я купил 00года турбо-форестер, строго - мануалку, откатал два года, отдал жене - сел на W8 пассат автомат. Сделал вывод - компромисс - турбо форестер с автоматом, понты - крузер 120

Уже созрел весной брать крузер, но вы тут своими топиками про 2.5 турбо навели муть в моей башке
Может я ещё молодой для 120-ого, но стар для мануалки. К тому же у нас пробки стали не редкость. На манулке задр****иваешься жать сцепление.
Короче если вот так на эмоциях брать, то чёрный турбо 2.5 автомат. Нах....

Ну а чё репу парить? Я сознательно выбрал 2.0АТ потому, что он мягче и комфортнее прёт на бездорожье и дешевле на 8 тыров! А 158 лысов и хор. кр. момент позволяют довольно быстро допрыгнуть до 190 км/ч(отсечка). 2.5турбо - это всётаки для асфальта больше, на бездорожье он оч. хорошо пробивается, жёсткий.

Спасибо, мужики за совет!
Душа просит турбо, а бюджет ближе к 2.0 АТ, к концу месяца буду заказывать атмосферника, чтобы был уже 2007 года.
P.S. А может ещё передумаю ))
sopel, как точно называтся твой цвет, не урбан грей?

подумай ещё раз, вон Алекс S логти кусает
живём один раз, а кайф получать с каждого светофора можно сутками
Я , например , зимой постоянно со светофора зажигаю. Во первых полноприводных тачек у нас не так много, а во вторых как красиво уходить боком заняв две полосы в даль, оросив остальных бурей снежинок

И забудь про бензик, мой турбо жрёт так же как и у жены атмосферник. Правда она ездеет как и я -"ну что этот гон**он плетёться". кикдаун и я , на пассажирском сидении, обливаюсь пивом Вот такая она жизнь субароводов.

quote:

Originally posted by sopel:
Ну а чё репу парить? Я сознательно выбрал 2.0АТ потому, что он мягче и комфортнее прёт на бездорожье и дешевле на 8 тыров! А 158 лысов и хор. кр. момент позволяют довольно быстро допрыгнуть до 190 км/ч(отсечка). 2.5турбо - это всётаки для асфальта больше, на бездорожье он оч. хорошо пробивается, жёсткий.

у меня турбо старенький 00года, подхват с 2800 об, довольно быстро до 190 не скажу. Если совсем честно то больше 170-180 на нём не ехал. Не то что бы нужды не было, точнее как то некомфортно на нём так лететь. высоковать всё таки. А жена и на атмосфернике не хуже меня гоняет. А вот такую разницу в цене, я не понимаю

Так если в прайс заглянуть: люк добавляет 1200 уёв, кожаный салон ещё 1500.
А тут дополнительные силы, да в количестве, которым не каждый отечественный аутомобиль обладает.

Если бы брал второй раз, то всё равно рассматриваал два варианта: 2.0АТ или ручка, на нём и погонять можно побыстрее и понижайка есть. Просто за 44000$(2.5АТ+люк) я бы Форика не взял, там уже Лэнд Ровер Фрилэндэр-2 светит, с рядной шахой 3,2л. А это уже совсем другой класс - дорогой, видно за что деньги отвалил.

А на счёт 190км/ч, так быстро набирает, быстро. 160 почти незаметно. На ручке быстрее будет. На турборучке вообще испугаться можно.

quote:

Originally posted by dantist:
sopel, поделись своим опытом по субарику .
Я не могу определиться 2.0 АТ или 2.5 Т, МТ хотя второй-дороговат, боюсь после октавы турбо, динамики атмосферника не хватит.
Если, бы брал второй раз, чтобы взял???
Спасибо.

Бери турбо.
Только вернулся с ралли Новороссийска.Ездили на Турбо Форе АКПП.Проехал пол пути сам.1600 км.Машина чуть пожестче атмо,не так кренится.Динамика,выше всяких похвал.Рулится просто охренеть.После Турбо атмосферник вообще не едет.Его нужно все время крутить,а турбо едет без напряга.Обгоны-одно удовольствие.Если 8000 не критично,то только турбо.

Кстати,ралли выиграл этот экипаж)))).Когда увидел,чуть в осадок не выпал)))).

подумай ещё раз, вон Алекс S логти кусает
------
Ничего я не кусаю)Машинка хорошая и так.

quote:

Originally posted by sopel:
... там уже Лэнд Ровер Фрилэндэр-2 светит, с рядной шахой 3,2л. А это уже совсем другой класс - дорогой, видно за что деньги отвалил.

Если взглянуть на ТТХ, то по динамике он не блещет в сравнении с Субару. Тоже паркетник. Размеры: по длине даже короче, но чуть шире и выше Форестера. А главное, статистика говорит, что Ровер, как ни крути, занимает одно из последних мест в плане надёжности. Если точнее, то в Клаксоне приводили таблицу. Первая десятка - япошки. Мерсы, БМВ - в середине списка. В самом хвосте также плетется СААБ, а завершает список, заняв почетное последнее место Ровэр.

Расстроили Вы меня "лесники", теперь я вовсе запутался уже не врубаюсь, чего выбрать.
Согласен с тобой sopel не вписывается она в 44 енота, хотя для наших гнилых дорог в самый раз, эталон универсальности. И на бездорожье неплоха, и на трассе не последняя, с этой Октавой забыл когда на рыбалке был, а может плюнуть и купить самую убогую комплектацию. Железяки на зиму, а на лето титановые прикупить с норм. резиной, противотуманки поставить самому, люк, подогрев зада, мне до лампочки-это во мне супер-жаба говорит. )
В Киеве цена от 29300-42500 + 3% пенс. фонд.

Прайс-лист у официала: www.subaru.ua
Как Вам опция WM. 1$=5.05 грн

( Отзывы о Фрилендере: www.subaru.ua

Почитал, хочу добавить к обсуждению и свое ИМХО.
Общеизвестно, что любой паркетник можно разменять на две хорошие специализированные машины. К этому мнению я и склонился для себя: городская машина и внедорожная, учитывая, что полный привод в большом городе просто не нужен. Скорее нужны нормальные шины.
За 36 тысяч долларов возможны варианты:
1. Спортивно-семейный-охотничий: Ford S-Max 2.5 turbo 220 л.с. за 28 тыс. и УАЗ Хантер или Нива 2131 (т.е. длинная).
2. Комфортный вариант: машинка B или C-класса с АКПП (Шкода Фабия, Форд Фьюжн, Фокус, Лансер и т.п) за 16-18 тыс. и УАЗ - Патриот (как вариант трехлетка Хундай Галлопер с дизелем) за 15-17 тыс. Если чуть выходим за бюджет, то можно взять новый L200 или Мазда B2500.
3. Седан D-класса (Тойота Авенсис, Форд Мондео, Мазда6) за 27 тысяч (как вариант С-класс, но с более мощным двиглом и лучшим оснащением, например, двухлитровая Мазда3, Фокус или Лансер) плюс тот же Хантер или Нива.
К тому же уезжая на охоту или рыбалку всегда знаешь, что жена сможет ездить на второй машине (когда есть ребенок, машина нужна практически ежедневно, особенно если живешь за городом).
Можно начинать бросать табуретки ;-))

УАЗ всем хорош, только ехать на нём несколько сот километров до места охоты удовольствие сомнительное. Да и потом с надёжностью у него большие проблемы.

Дело не в УАЗе. Можно и Л200/B2500 взять, если чуть добавить к бюджету, или без выхода из бюджеты - трехлетку Галлопер/Терракан/Старекс 4х4, как я и писал во 2-м варианте.
Длинная Нива тоже нормально ездит по трассе. Ломается чаще иномарок, но и чинить существенно дешевле, я три Нивы уже укатал.
ИМХО важнее подход к выбору авто ;-)).

P.S. Вот еще вариант - Субару Импреза 4х4 1.6 литра (правда всего 105 сил, но для города-загорода пойдет) за 21500 долларов и на 14 тысяч можно выбрать еще и внедорожное что-нибудь, типа базового Патриота или затюнингованный Хантер на 33-их катках и с лебедкой :-))

quote:

Originally posted by mdw75:

Если взглянуть на ТТХ, то по динамике он не блещет в сравнении с Субару. Тоже паркетник. Размеры: по длине даже короче, но чуть шире и выше Форестера. А главное, статистика говорит, что Ровер, как ни крути, занимает одно из последних мест в плане надёжности. Если точнее, то в Клаксоне приводили таблицу. Первая десятка - япошки. Мерсы, БМВ - в середине списка. В самом хвосте также плетется СААБ, а завершает список, заняв почетное последнее место Ровэр.

Да нее, Лэнд Ровер - это совсем другие ощущения. На счёт надёжности, это вообще старое заблуждение, что ЛР ломаются, у меня два Диско-2 были - ни одной поломки! Щазз Диско-2 уже под 70 тыров прошёл, одни радости жизни.

AlexS, какую коробку выбрал в 2005 г? (читал архив)
29 лет кручу ручку, боюсь автомат лишит меня чего-то , ну и резвости меньше и не 50х50, та и sopel уже к ручке давлеет

Наверно зря поднимаю избитую тему-это сугубо личное дело руч/авто., каждый через это проходит.

quote:

Originally posted by dantist:
AlexS, какую коробку выбрал в 2005 г? (читал архив)
29 лет кручу ручку, боюсь автомат лишит меня чего-то , ну и резвости меньше и не 50х50, та и sopel уже к ручке давлеет

Наверно зря поднимаю избитую тему-это сугубо личное дело руч/авто., каждый через это проходит.

Почему 05 года?
Ручка или автомат-дело вкуса.Я выбрал АКПП.
Если любишь погонять,то только турбо.В турбо подвеска менее валкая за счет более низкопрофильной резины и других пружин.Про ароматизаторы точно сказать на могу.После броска на юг и обратно (на турбо)получил от машины только положительные впечатления.Ездили на автомате.Ручка будет вообще улет.
Советую зайти на Форестер клуб.Там прокатят.

Вот ссылка http://www.forester-moscowclub.ru

Писатель!!!Ты когда приедешь?Уже поди все пляжи перекопал?

FORESTER 2.5 X
Starting at $21,195*
173-hp 2.5-liter SUBARU BOXER engine
166 lb-ft of torque at 4,400 rpm
==========
FORESTER 2.5 X L.L.BEAN EDITION
Starting at $26,695*
173-hp 2.5-liter SUBARU BOXER engine
166 lb-ft of torque at 4,400 rpm
==========
FORESTER 2.5 XT LIMITED
Starting at $27,895*
224-hp 2.5-liter DOHC intercooled, turbocharged SUBARU BOXER engine
226 lb-ft of torque at 3,600 rpm

==========
IMPREZA WRX STI SEDAN
Starting at $32,995*
300-hp 2.5-liter DOHC intercooled, turbocharged boxer engine
300 lb-ft of torque at 4,000 rpm

Наверно америкозной сборки http://www.kbb.com/

www.subaru.com

Что выбрать: Pajero Wagon IV, Tribeka, new BMW X3, Forester 2.5 T или ещё что-то за 50 ен.
Потеря в стоимости от возраста + качество...

После тест-драйва у дилера и отзывов в "Авторевю", брать атмосферник-перехотелось.
Спасибо.

BMW X3 или Forester 2.5 T я бы взял X3 хотя сам езжу на аутбеке. Просто форик сменят скоро.

quote:

Originally posted by dantist:

После тест-драйва у дилера и отзывов в "Авторевю", брать атмосферник-перехотелось.
Спасибо.

На счёт теста в Авторевю:

Прочитал - обоссался!!! Наверно на Форестере они не ездили, а попросили в УСе покататься и им отказали. А вообще, если провести аналогию, всё выглядет примерно так:

За+
Митсубиши РВР
Ауди А-6
Митсубиши Паджеро
Александр Захаров -?
Тойота РАВ-4
Люди, которые ездят на более или менее дорогих машинах знают, о чём пишут.

Против-
Форд Фокус 1.8
Хундай Гетц
Ауди-80
Форд Транзит Коннект 1.8
Лада Калина
Пежо-406 2.0
Непонятно, откуда товарищи, эксплуатирующие вышеперечисленные помойки, набрались опыта для того, чтобы что-то оценивать. На лицо хищническое чувство зависти, что у них никогда не будет денег на СУБАРУ ФОРЕСТЕР! Новый из САЛОНА!!!

У Х3 плохая электроника, у ВМW это частенько бывает, а форик в новом обличьи конец 08 нач.09. Нравится мне форик турбо, но и полноценные джипы Круизеры, Лендроверы, не тянет он на 42 косаря Грёбаные правители и их ср-ные законы, даже если их будут собирать у нас, один фи..

Дружок прислал из-за окена прйсы на Кемри:

первая реальная цена
2007 Toyota Camry LE
Pricing Detail & Required Minimum Equipment

Invoice
MSRP
New Car Blue Book Value

Base Price
$20,771.00
$23,340.00
$23,481.00

Destination Charge
620.00
620.00
Incl.

Emission Equipment, 50-State (FE)
Incl.
Incl.
Incl.

V6, 3.5 Liter - Models w/V6 Engine (---)
Incl.
Incl.
Incl.

Entry System, Illuminated Keyless Remote Control (PIO) - CE in Gulf States (KY)
Incl.
Incl.
Incl.

Price With Destination Charge and Required Equipment
$21,391.00
$23,960.00
$23,481.00

2007 Toyota Camry XLE
Pricing Detail & Required Minimum Equipment

Invoice
MSRP
New Car Blue Book Value

Base Price
$24,759.00
$27,820.00
$27,871.00

Destination Charge
620.00
620.00
Incl.

Emission Equipment, 50-State (FE)
Incl.
Incl.
Incl.

V6, 3.5 Liter - Models w/V6 Engine (---)
Incl.
Incl.
Incl.

Moon Roof, Power Glass - LE, SE & Hybrid (SR)
Incl.
Incl.
Incl.

Cargo Net, (PIO) - CE, LE & SE ex in Gulf States & Southeast Region (GN)
Incl.
Incl.
Incl.

Radio, JBL AM/FM Stereo w/6-Disc CD Changer in Dash - LE, SE (EJ)
Incl.
Incl.
Incl.

Wheels, Aluminum Alloy - LE (AW)
Incl.
Incl.
Incl.

Seat Trim, Leather Surfaced - SE w/Auto Trans, Hybrid (LA)
Incl.
Incl.
Incl.

Garage Door Opener - SE (---)
Incl.
Incl.
Incl.

Bluetooth Wireless Connectivity, (PIO) - CE, LE (BT1)
Incl.
Incl.
Incl.

Mirror, Inside Automatic Day/Night (PIO) - CE, LE & SE (CM5)
Incl.
Incl.
Incl.

Entry System, Illuminated Keyless Remote Control (PIO) - CE in Gulf States (KY)
Incl.
Incl.
Incl.

P215/60R16 - CE, LE, XLE & Hybrid (---)
Incl.
Incl.
Incl.

Price With Destination Charge and Required Equipment
$25,379.00
$28,440.00
$27,871.00

Доставка - 3400,00 USD за контейнер на три машины плюс страховка - 1,5% от стоимости каждой машины.

В зависимости от количества машин возможна скидка до 300,00 USD на каждый контейнер.

+ растаможка.

Авторевю задолбало)Я им письмо настрочил))))Для того,что бы делать какие то выводы нужно делать сравнительные тесты с одноклассниками,а ни писать от балды.
Уписался,когда Писатель Ветров(который ездит на Калине(да простит меня Сивутя))пишет,что у Фореста управляемость кастрированная.))))Комедь одним словом.

Видно заказная статейка с бабами-экспертами на убитых Ауди

2 dantist
2007 Toyota Camry LE говоришь?
Зайди на американский сайт Субару.Цена там 21-27 на Форик.А Трибяка 32 стоит.

Добавь доставку, растаможку и гонорар перегонщику - не стоит оно того, проще в магазине купить, а на некоторые марки ещё и скидку выклянчить.

Сопел,ты отдыхать не устал?

Всё знаю и понимаю, просто возмущают наши драконовские пошлины...

quote:

Originally posted by Alex S:
Сопел,ты отдыхать не устал?

Ну ты как спросишь!

quote:

Originally posted by dantist:
Всё знаю и понимаю, просто возмущают наши драконовские пошлины...

Изучал на досуге вариант приобретения Toyota FJ Cruiser.
В штатах стоит около 22 вечнозелёных. Растаможка - 17 тыщ. +перевозка

Машина хорошо укомплектована, но на наш рынок не поставляется. В наших краях за неё просят больше 60-ти.

quote:

Originally posted by sopel:

Ну ты как спросишь!

Понял.Отдыхать-не работать.Можно бесконечно.)

quote:

Originally posted by mdw75:

Изучал на досуге вариант приобретения Toyota FJ Cruiser.
В штатах стоит около 22 вечнозелёных. Растаможка - 17 тыщ. +перевозка

Машина хорошо укомплектована, но на наш рынок не поставляется. В наших краях за неё просят больше 60-ти.

А что это за зверь?Квадратная такая?

Да.
Писали, что конкурент паркетного Хаммера.
Думаю H3 прежде всего.

Размеры не очень большие.
Но машина очень проходимая.
Кстати пятидверка.
Передняя пара дверей открывается как обычно у машин, а задняя пара наоборот, как на некоторых старых ауто.
http://www.toyota.com/fjcruiser/specs.html

В Киеве, естесственно, у серых 48 - 52 ен, чем-то она привлекает, наверно своей простотой и практичностью. Как по мне а/м таким и должен быть, меньше лака, кожи, рожи + маниакальная погоня за формой и цена длинною в пол жизни - руками не трогать. Старший брат форьки-бегемота
На дорогах уже видел, вблизи нет. Не нравится как открываются двери, сначала передняя потом задняя мален. в обратную и нет междверной стойки.

Старший брат форьки-бегемота
------
Это Крузак 100 что ли?
Я Крузак приятеля так и называю,большой Форька).

AlexS

Как для меня вопрос в одном, надо ли для рыбы, грибов проходимость Круза в основном работа, дом. Форька - золотая середина.

Я так же рассуждал).Я ни рыбак ,ни охотник ,ни грибник.
Хотя Крузак 100 ТД взял бы наверное,но это совсем другие деньги.

Вот-вот все дело в эти презренных, хрустящих бумажках

quote:

Originally posted by mdw75:

Если взглянуть на ТТХ, то по динамике он не блещет в сравнении с Субару. Тоже паркетник. Размеры: по длине даже короче, но чуть шире и выше Форестера. А главное, статистика говорит, что Ровер, как ни крути, занимает одно из последних мест в плане надёжности. Если точнее, то в Клаксоне приводили таблицу. Первая десятка - япошки. Мерсы, БМВ - в середине списка. В самом хвосте также плетется СААБ, а завершает список, заняв почетное последнее место Ровэр.

Вот ТТХ Форестера и Фрилендера-2
Первая цифра - Форестер 2,5XT . Вторая - Фрил-2 3,2л. Оба - АКПП. В скобках - разница.
Длина: 4485 vs 4500 (+15мм). Это мелочь.
Ширина: 1735 vs 1910 (+175мм). А это уже совсем не мелочь!!!
Высота: 1585 vs 1740 (+155мм).
Колесная база: 2525 vs 2660 (+135мм). Такой выигрыш при почти одинаковой длине обусловлен поперечным расположением движка.
Фрил-2 по размерам - просто другой класс. Он стал больше всех так называемых компактных кроссоверов. А по некоторым параметрам (ширина, ширина колеи) - больше тех, что считаются следующим классом. А уж с узким и невысоким Фориком не сравнить.

Колея передняя: 1495 vs 1611 (+116мм)
Колея задняя: 1485 vs 1624 (+139мм)
Клиренс: 200 vs 220 (+20мм)
Угол въезда: 22,3 vs 31
Угол рампы: 18,9 vs 23
Угол съезда: 20,7 vs 34
Иными словами, по геометрической проходимости Фрил-2 - на порядок выше. Свесы у него короткие. Углы говорят сами за себя.

Объем багажника: 387 vs 755 (+ 368л) Без комментариев.
Макс. скорость: 214 vs 200 (- 14 км/ч)
Разгон до 100 км/ч: 6,0 - 8,4 (8,9 по другим данным) (+2,4-2,9 сек).
Конечно, здесь - однозначный проигрыш. И это понятно.
Управляемость Форика - не нужно лишних слов. Фрила-2 - кот в мешке, но абсолютно точно то, что она не будет ни влучше, ни равной Форестеру. Она будет хуже.
Надежность ... Здесь вообще становится очень грустно. В штатовском рейтинге Лэндроверы - худшая марка. Просто хуже всех, да еще с солидным отрывом. Двигатель и электроника - вот основные проблемы.
Оптимизм немного вселяет только то, что двигатель у Фрил-2 уже не ягуаровский, на которые и было много нареканий, и не БМВ, а от новой Volvo S-80. Да и сам Фрил-2 - это, по сути, фордовская разработка. Есть надежда, что надежность будет хоть и не субаровская, но и уже не ЛР-овская.

Совсем забыл про цены :-)
Цена четырех бензиновых комплектаций Фрила-2 в Англии в долларах:
49640, 53481, 59103, 63694 ...
За эту цену уже возникает много других достойных вариантов. Я не помню случая, чтобы цены у нас были ниже, чем в Европе. Надежда только на то, что Англия - не совсем Европа. Там закрытый рынок, свое ценообразование.
В общем, блажен, кто верует :-)

http://landrover.musa-motors.ru/cars/catalog/freelander/

1-й Фрил от 28 тыщ. Иде Форестер менее чем за тридцатник?...Разве что в США... Не верю, что новое поколение будет на порядок лучше.

Автомобиль Freelander 2 немного длиннее (на 50 мм), чем предыдущая модель Freelander. Габаритная ширина увеличилась на 109 мм, а высота - на 32 мм. Так что цифири в тот раз попались по старой модели.
Но поставки обещают начать в конце этого-начале следующего года. А пока его у нас нет. И цен нет. А ценовая политика в разных странах разная.

Высота: 1585 vs 1740 (+155мм).
__________
В том то и дело,что 159 и все остальное)Если кому интересно,то могу прокатить.Что бы в сравнении познать истину).

А кому уж совсем не в терпеж,то могу,кстати, и на Вольво тесты устроить и на Авди.)Пишите в личку.

С углами полная хрень).
Самое интересное,что Фрил. на тестах будет не скоро,да и машина это совсем другая).

Alex S, мне очень нравится Форестер
И глупо было бы спорить насчет его лучшей в классе управляемости.
Но с углами-то почему хрень??? Потому что у тебя Форик?

Потому,что Форик не вездеход по любому.И к счастью никогда им не будет.Его стихия дорога и проселок.В крайнем случае небольшие говны.Его конек управляемость.)

Кстати о птичках.Клиренс у Форика 205.

Обновил фотки внедорожных путешествий Форестера www.forester-moscowclub.ru

Alex S: "Его конек управляемость.)"
Алекс, у меня такое впечатление, что ты не видишь написанное мной . Разве я утверждал что-то другое?
О птичках тоже можем поговорить. Но разговор будет взаимно полезным, если будем внимательнее читать написанное другими. Я специально отметил, о каком именно Форике привожу ТТХ - о 2,5 ХТ. А у него клиренс не 205, а 200. У 2-литрового, т.е. у твоего - 205.Вот такие птички.
А по углам, значить, уже не хрень? А просто Форик - не вездеход? Другой бы спорил, а я не стану

А что,разве Форик вездеход?
В ПТС вообще написано УНИВЕРСАЛ ЛЕГКОВОЙ.

Дорогая Фришка-2, дорогая. Проще к Форику 2.0АТ докупить какой-нить жип за 20000$. И вот тут будут в проигрыше все комбинации.

Я понял, sopel засланный агент Subaru , после таких замечательных фотоприключений, иду заказываю Форя.
sopel, пж скажи как правильно зовётся цвет твоего Форика, хочу такой.

А вот нихрена, у меня с УСером нет никаких сделок! А ещё я владею LR Discovery-2/2004года 2.5TD на механике для особо тяжёлых случаев, могу и по нему лекцию прочитать.

А вот нихрена, у меня с УСером нет никаких сделок! А ещё я владею LR Discovery-2/2004года 2.5TD на механике для особо тяжёлых случаев, могу и по нему лекцию прочитать.
------
Это же была шЮтка, цвет забыл сказать.

Закат солнца знаешь?
Такой же,только зеленый!!!

Как точно называется?

http://subarumoscow.ru/models/forester/exterior/

Разве там поймешь у sopelа качество фото лучше.

Верх зелёный, низ "урбан грэй".

мне вот нравится Аутбэк. Но почему Субару такие дорогие

А мне вот что нравится.Во разгон,аж чуть не перевернулся.Надо брать.

Верх зелёный, низ "урбан грэй".

------

Спасибо !

Заморженный праворукий (отзыв, фото) http://reviews.auto.vl.ru/subaru/forester/11075/

quote:

Originally posted by dantist:
Спасибо.

Всегда пожалуйста!

привет

Недавно приобрел Форика 2.5 не турбо на автомате хто что нибудь знает о машине плиз ответьте, в чем главное отличие от европейских машин,не плох ли движок, выдает 165 к.с. и как отключить гребанный зумер превышения скорости начинает сильно доставать после 125 км/ч.У нас в Харькове по форикам толком нихто ниче не знает,а в салоне где брал одни бараны.

Зарание спасибо!

http://forester-moscowclub.ru/ http://www.uservice.ru/subaru/board.asp http://www.sti-club.com/phpBB2/index.php
Тут спрашивай.

доброго дня всем!вчера заказал наконец то форика 2,0 мт, сразу встал вопрос о зимней резине, подскажите, можно ли поставить 205/60/r 16

О,в нашем полку прибыло.Поздравляю.Штатная резина 215/60 R 16 или 65.Можно и 15 поставить.На двери есть вклейка.По 15 не помню размер.

Я 215/65/R16 ставить буду, да и лишний сантиметр под жопой не повредит.

Японы-бракоделы:http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2006/10/22/1224087

И что? Такое бывае абсолютно у всех производителей.Для этого и нужна гарантия.
Если интересно,то могу по одному известному банку дать весь расклад по автопарку.В основном там дорогие немцы.Жопа там с ними полная.

Cегодня было сражение Форегов с Аутлендерами.
Мы победили.Сопел,давай отчет).Ты ж там двоих порвал.
Форег(младший брат)2л,121 сила(год 98)порвал 2,4л-165 сил.

Дык я ж без фотика был! Против моего двухлитрового Форика на автомате выступил Митсу Аутлэндэр 2,4 на типтронике. В конце второй передачи Фор был уже на кузов впереди Аутлэндера. И это на прямой, а что было, если бы пришлось проходить повороты?..

P.S. Субару Аутбэк + Лэнд Ровер Фрилэндэр = Митсубиши АУТЛЭНДЕР!!!

Следующие тесты сделаем на полигоне.Очень уж мне интересно как они на горной дороге ехать будут.)

Интересно Аутлэндэроводов на говнище затащить!

Давай,надо в 4*4,где мы ездили.)

чё оденем на зиму ?
у нас хаккапеллита4 215/65 R16 около 200 баксов штука
обычно на зиму я одевал поуже, получше рулиться.

тем более мне 8(восемь) колёс обувать надо будет этой зимой

quote:

Originally posted by AVAR:
чё оденем на зиму ?
у нас хаккапеллита4 215/65 R16 около 200 баксов штука
обычно на зиму я одевал поуже, получше рулиться.

тем более мне 8(восемь) колёс обувать надо будет этой зимой

Я б может тоже такую бы взял,но узнал про нее когда уже купил 215/60 R16 Хаку-5

Кстати шипуют их у нас?
Зимой езжу на Гиславеде третьем.
Уже 5 зим на счету. Вылета шипов не было замечено до весны прошлого года, когда затянул с переобувкой и ездил на повышенных скоростях по сухому асфальту.
Год назад на другую машину выбирал зимнюю резину. Про Гиславед везде говорили плохо, что заметно ухудшилось качество. В результате выбор пал на Хаккапелиту-4 (пятой не было тогда). Продавцы утверждали, что вторую шиповали у нас, а четвертую, как ещё новую, в Финляндии. Сейчас появилась пятая. Интересно, как обстоят дела теперь. Рисунок с четвертой похож, не думаю, что характеристики сильно отличаются. Больше тянет всё это на происки маркетологов.

http://www.s-shina.ru/tyre/nokian/hakkapelitta-4/
http://www.s-shina.ru/tyre/nokian/hakkapelitta-5/

Их у нас их не шипуют.....у нас их делают)Продавцы то тут причем их задача втюхать.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n19/nokian/1.htm

quote:

Originally posted by mdw75:
http://www.s-shina.ru/tyre/nokian/hakkapelitta-4/
http://www.s-shina.ru/tyre/nokian/hakkapelitta-5/

Был там.Хаки -5 навалом,а 4 не было.Оптовики все раскупили.Наверное из-за того,что 4 на 1000 дешевле.

quote:

Originally posted by mdw75:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n19/nokian/1.htm

Все это читано,перечитано)

Вот что мы написали после теста Форестера в Авторевю и что нам ответили))) www.autoreview.ru

http://www.zr.ru/auto/Subaru/Forester/

Автомобиль стал победителем в номинации "Компактный вcедорожник".

quote:

Originally posted by mdw75:
http://www.zr.ru/auto/Subaru/Forester/

Автомобиль стал победителем в номинации "Компактный вcедорожник".

Причем во многих странах

Съездил в Сочи на Форестере, вот фотки: http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=92 http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=49

Cопел,когда устроим говнолиновые покатухи?Предлагаю на неделе встретиться,вкусно поесть в твоем месте и рвануть на говнолиновый полигон.Еще несколько дней и я обкатаю свои шипы.Больше 100 не езжу ,резко не стартую и не торможу.Достала меня такая езда.Интересно какой будет расход.Но 10,как многие пишут,явно не будет.

Чтобы 10 было, нужно лето, летняя резина и не больше 4 тыс оборотов. Вчера ночью от Каширки до Можайки по МКАДу прохватил минимум 160, так стрелка бензобака на глазах припала.
В говнолиновые покатухи завсегда пожалуста. Interian с нашего клуба присоединиться хочет, в личку мне написал. Да и вообще, надо народ подтянуть, веселее будет.

sopel ты какую резин ставить решил, точнее какой размер ?
смотрю свои прайсы и непонимаю
R16 215/55 ~ 233 у.е.
R16 215/60 ~ 325 у.е.
R16 215/65 ~ 208 у.е.

все три позиции HKPL4

Йокогама V901 R16 215/65 Made in Japan Индекс 210 км/ч, жёсткие ламели - можно использовать как всесезонку, что я и собираюсь сделать. Цена 3800 рублей.

quote:

Originally posted by AVAR:
sopel ты какую резин ставить решил, точнее какой размер ?
смотрю свои прайсы и непонимаю
R16 215/55 ~ 233 у.е.
R16 215/60 ~ 325 у.е.
R16 215/65 ~ 208 у.е.

все три позиции HKPL4

Угу вот тут forummessage/53/168 уже эту странную закономерность я заметил - Дурят Форестоводов! дурят

спасибо Модератору !
что то пропустил топик, получил ответ на все вопросы

quote:

Originally posted by Alex_F:

Угу вот тут forummessage/53/168 уже эту странную закономерность я заметил - Дурят Форестоводов! дурят

и Камриводов

quote:

Originally posted by Alex S:

и Камриводов

Ясно это приличный пласт народа. Они могут влиять на цену (в РФ).

quote:

Originally posted by Alex_F:

Ясно это приличный пласт народа. Они могут влиять на цену (в РФ).

Цена и правда какая то нереальная.Я долго с жабой боролся.

Alex S а зачем боролся??? ушел бы в другой допустимый типоразмер???
Их обычно не меньше трех.

ну вот переобулся

на всё про всё ушло 1 час, долго надували щёки, но цену не сбросили, за то вне очереди переобули и аккуратно упаковали летние

первое впечатление - пожёсче стало, но я люблю жёстие подвески. Ну и на дороге чувствую себя как король

одел NHPL4 215/65 R16

да, други, как новые шины обкатывать ?
там что не рвать со светофора, резко не тормозить тошнить под 100км, так что ли ? и долго так мучиться ?

500 км говорят.На Хаке-5 вокруг шипов есть обкаточнае пупырышки).Как сотрутся-обкатка прошла.Протошнил 250,их еще не стер.

вот ё
это мне недели две тащиться по трассе

а скорость какая ?
а то говорят центробежная их вырывает

Не больше 100.Советую обкатать нормально.Тоже в это не верил,а когда 2 года назад обкатал как положено Конти Винтер Викинг 1,то гонял уже как хотел .За две зимы все шипы на месте.

Кстати,обратил внимание на последний тест шипованных шин в Авторевю.Шиповку перед тестами там конечно никто не обкатывает.Так вот,за время теста Michelin X-Ice North потерял в 4 шинах 6 шипов.И это за несколько дней тестов.Barum-0,Tunga-21,остальные-1-4.

Твой любимый журнал...)))

Что значит любимый?
Гоги,ты помидоры любишь?
Кушать да,а так нет)

Доброго вечера всем! Через неделю, полторы приходит мой Фор, подскажите в каких режимах лучше обкатывать машину и сколько? и еще какую лучше сигнализацию поставить или достаточно штатной?

В личку пиши,а то тут издеваться начнут)
В Субарях же не все понимают))))
Я б поставил все защиты,Субари стали угонять.Сцуки.

Ставь не ставь, если приметили - угонят, если не смогут, то нож к горлу и всё равно угонят. А сигналки и защиты - это от детей и для глюков.

Состязание с Паджерами на говнолине www.forester-moscowclub.ru

Вот вам ссылка зубодробительная http://video.mail.ru/inbox/bbb21/1/2.html
угол въезда в горку 45 градусов, Форики на штатной летней резине.

Сопел,я записался на Т.О.Смотри теперь как в Усе встречают.

Класс! Особенно со Сникерсом! Мне тоже скоро на ТО, повеселимся!

Сопел,ну умора.Посмотрел вчерашний выпуск Главной дороги.Ниву умудрились засадить на рорном месте.Говнолин вообще смешной,с матвеевким не сравнить.

Надо бы в следующий раз Нивку подтянуть, её только по глупости мона засадить, ну ещё у неё мотор, конечно, дохлый.

quote:

Originally posted by Alex S:
Сопел,я записался на Т.О.Смотри теперь как в Усе встречают.
forum.guns.ru

завидки берут
у нас только гарачие парни встречают
завтра отдаю свою тачилку, пару косяков каких то странных вылезло устранят, отпишу.

А я сегодня колодки передние заменил.Скоба визжать стала.Цены очень веселые.

quote:

Originally posted by Alex S:
Сопел,ну умора.Посмотрел вчерашний выпуск Главной дороги.Ниву умудрились засадить на рорном месте.Говнолин вообще смешной,с матвеевким не сравнить.

Нашел что смотреть - тут была тема (типа ставки) на то какая из трех машин победит - так они БТР посадили

quote:

Originally posted by Alex S:
А я сегодня колодки передние заменил.Скоба визжать стала.Цены очень веселые.

Кстати,вычитал тут как колодки прикатывать нужно.
Для эффективной работы тормозных колодок после их установки очень важно чтобы они прошли правильную прикатку к тормозным дискам.

Во время прикатки поверхность колодки не только приобретают форму поверхности тормозного диска, но и иную химическую структуру, которая очень важна для нормальной работы колодки.

При неправильной прикатке возможно образование глянцевого слоя, либо разрушение фрикционной накладки из-за её перегрева на начальной стадии эксплуатации.

И то, и другое абсолютно недопустимо.

Для правильной прикатки рекомендуется после установки новых тормозных колодок произвести следующие действия:

1.Выполнить серию из 25 - 30 тестовых торможений, каждое длинною по 4 секунды с усилием на педали тормоза около 50% от максимального.
2.После завершения тестовых торможений необходимо снять колодки и убедиться, что их поверхность полностью соприкасается с поверхностью тормозных дисков. Теперь колодки готовы к гонке.

Настоятельно рекомендуется проверить соприкосаемость поверхности колодок. Однако в случае отсутствия времени для этого, можно допустить, что серия торможений выполнена правильно. В таком случае необходимо подождать некоторое время, что бы колодки и диски остыли. После этого они готовы к гонке.

http://www.ferodosport.ru/
Взято отсюда

я тут в конце октября тоже попал

слышу подшипник стал на поворотах намекать, что пора отслюнявить пару листиков ну выдался денёк, оставил тачилку и уехал. Через пол дня звонят Зад. тормозные диски гавно, точить бесполезно надо новые, ну и колодки соответствено, ну и сам подшипкик, плюс к нему какая то хренотень, которую даже мастер не смог перевести с курляндского вообщем так на 500 баксов приобулся
Комлект задних колодок+два тормозных диска(S-турбо)+ один подшипник
Дорого или нет ?

Теперь вот опять шумок неприятный сзади полес, плюс машину резко вправо вести стало, рейка что ли ?

Да, у жены в салоне часы вырубились я пол года динамил, отмазывался, а тут у самого вырубились, придёться доставать паяльник

500 наверное нормально.Передние колодки в Усе 5200+750 установка+750 чистка=6700=250$
В другом сервисе 165$Это за родные.

Совсем УСер охренел! Я тут недавно на "дорогом в обслуживании" Дискавери-2 все дисковые колодки поменял, в 300$ уложился.

хе-хе
лопнула передняя пружина, ездить не советуют
ждать неделю

http://video.mail.ru/inbox/bbb21/1/
Тут все испытания

Поговнолинили сегодня зачетно.Смиту отдельный респект ,что приехал.Потусили классно.Потом поехал на Т.О.,там все были в легком еухо,где это я ездил.Сказал,что на дачу очень плохая дорога.)

Да... Поговнолинили здорово... Несмотря на то что я, в общем-то, про Форик знал достаточно и до этого, узнал и кое что новое Машина зачетная! Именно это, впрочем, я и знал раньше
sopel, выкладывай скорее фотки

А Вы все не верили.Китайское гуано,китайское гуано.Смит,нужно было тебя прокатить,ты бы по другому на все посмотрел.Зря с нами не поехал поесть,было все очень вкусно.

quote:

Originally posted by Alex S:
А Вы все не верили.Китайское гуано,китайское гуано.Смит,нужно было тебя прокатить,ты бы по другому на все посмотрел.Зря с нами не поехал поесть,было все очень вкусно.

ну я про китайское гуано не говорил Я все-таки хоть кое-что в японцах понимаю А поехать не мог, сегодня отмечали 3 года свадьбы, дел было по горло... Как-нить в следующий раз

Ну ты даешь!!!Взял бы жену,заодно бы и отметили вашу годовщину.Видел сколько народа было?Подарок бы подарили хороший.
Нас только в ресторане чел 15 было.Многие потерялись по пути и поехали на другую мойку.

quote:

Originally posted by Alex S:
Ну ты даешь!!!Взял бы жену,заодно бы и отметили вашу годовщину.Видел сколько народа было?Подарок бы подарили хороший.
Нас только в ресторане чел 15 было.Многие потерялись по пути и поехали на другую мойку.

У меня ребенок маленький Он (она вернее) еще не готова к таким выездам. Жена сказала как-нить в другой раз (я ей предложил вчера). Пусть так и будет А то первый раз и сразу полным составом.

Создал тему и запостил фотки здесь:
forummessage/53/174

video.google.com
Сопел,посмотри.

Уже качаю.

video.google.com
Сопел,что за хню тут выкладывают.))))Где наше видео?Сюда его нужно.Там посмотри,рядом очень много видео прикольного.

video.google.com
Сопел,вот куда нужно съездить погонять.Как эти чайники ездят на Турбо?Так быстро-Охренеть.

я так в школу еду, когда ребёнка везу.....неспеша

Вот и я говорю,отжигает зачетно)))В Мячково все ездят в 2 раза быстрее.

Оказывается модельный ряд Субару не ограничивается тем, что реализуется у нас.
Есть и такой вариант www.subaru.com

Хорош пиарить)

quote:

Originally posted by Alex S:
Вот что мы написали после теста Форестера в Авторевю и что нам ответили))) www.autoreview.ru

Авторевю тестирует машины в течении определенного времени (например год, покупается а.м, ездит будущий автор, потом продают), потом пишется статья.

И что в этой статье написано? Как Диваков на Форике застрял и какой Рав-4 супервнедорожник?

quote:

Originally posted by sopel:
И что в этой статье написано? Как Диваков на Форике застрял и какой Рав-4 супервнедорожник?

а я не читаю))). Просто знаю как они тестируют.

А что тестируют раф 4 или ваз 2104 мне все равно.

И снова рейтинги...
http://auto.mail.ru/news?id=17914

Американское авторитетное издание для потребителей Consumer Reports опубликовало собственный рейтинг лучших автомобилей года. Впервые за всю историю рейтинга во всех 10 категориях лидирующие места достались автомобилям трех японских марок, в том числе Subaru. Уже более 8 лет издание Consumer Reports составляет подобные ежегодные списки, ориентируясь на множество показателей для определения итогового среднего балла, среди них - надежность, безопасность, комфорт и экономичность тестируемых автомобилей. Журнал проводит собственные тесты, собирает информацию, предоставляемую правительственными структурами, страховыми компаниями и самими производителями, но решающее значение при составлении рейтинга имеют отзывы самих автовладельцев. В этом году пристальному вниманию журналистов издания подверглись более двухсот автомобилей, представленных на рынке США. Во всех 10 классах победили японские машины. Автомобили Subaru стали лучшими "всего" в двух классах. Subaru Forester назван лучшим "малым внедорожником" по цене менее 30 тыс. долларов, обогнав по различным показателям Honda CR-V, а Impreza WRX / STi признана лучшей в категории "Fun to ride" - Impreza WRX / STi сочетает отличную динамику и удобство седана. Причем Impreza, по мнению авторов рейтинга, является убедительным доказательством того, что за сравнительно небольшие деньги (33 тыс. долларов) можно получить полноценную спортивную машину

К нам то это не относится. По цене 33 имелась в виду не WRX, а именно WRX/STi.
А у нас на 60 с лишним процентов дороже.
А в той нише уже и крузак сотый маячит (хоть и машина другого предназначения).

В том-то и дело, что другого. А захотите полный привод и разгон до сотни за 5 сек, то за 51000$(WRXsti) много ли найдёте машин? А просто WRX за 40000$, у какого производителя есть вообще такая машина за такие деньги?

www.podrobnosti.ua

Мегазачётно! В шестёрку сильнейших вошли две мои любимые машинки: Субару Форестер и ЛР Дискавери-3!

Некоторое время назад обсуждался вопрос о виде трансмисси и пришли к выводу, что на механике стоит межосевой дифференциал с запараллеленной вискомуфтой для его блокировки. На машинах с автоматом автоматика определяет условия среды и в соответствии с этим точно дозирует крутящий момент на заднюю ось.

В последнем Клаксоне статья про последний Mitsubishi Outlander XL. Там пишут, что на предыдущих поколениях Чужаков как раз имеется межосевой дифференциал с запараллеленной вискомуфтой. На новом поколении они изменинили трансмиссию на автоматическую, способную работать в режимах:
1. 100% момента на задние колёса
2. момент распределяется на передние колёса и при необходимости перераспределяется назад.
3. жесткая блокировка осей

Слышал про аналогичную систему на Nissan x-Trail.

Так что возникли огромные сомнения в разительном отличии и превосходстве трансмиссии Субару.

У предыдущего РАВ-4 был постоянный полный и что? Она не считалась суперпроходимой и суперустойчивой в поворотах. На счёт превосходства трансмиссии Форестера - уже тема обмусолена не раз, но я вам настоятельно рекомендую прокатиться на Форике в предельных режимаж: резкое перестроение на скорости 160 км/ч, прохождение поворотов на больших скоростях, бездорожье, большая скорость на пересечённой местности и т.д. Думаю вопросы отпадут сами собой.

Ни коим образом не умаляю достоинства данного автомобиля. Сам с большой настороженностью отношусь к модифицированным до неполноценности полноприводным трансмиссиям.
Что касается паркетников более детально копал/читал материал только по Субару. Про остальные кроссоверы сложилось мнение, что там применяются только неполноценные схемы передачи крутящего момента. А тут выясняется, что на "Чужом" тоже стоит/стоял межосевой дифференциал.

А поведение в поворотах на экстремальных режимах зависит ведь не только от способа распределение момента, но и от жесткости подвески, высоты центра тяжести,...

Как-то задавал вопрос про дифференциалы повышенного трения. Ответа не было. Возможно из-за некомпетентности. Кое что нашел: www.nissan-4x4.ru

Форестер,это таже Импреза по подвеске,только усиленная.А Импреза не самая "последняя" авто в автомире и в автоспорте в частности.Alex S из Шушенского.

Вот так мы и ездим.И летом и зимой. http://www.youtube.com/watch?v=hf5QUKlDx9g

А так ездят ОНИ.

По сообщению издательства "Forbes", руководство компании Subaru решило отказаться от использования алюминиевых вставок при создании экстерьеров новых автомобилей, начиная с марта 2007 года.

Как сообщается, это вызвано тем, что за последние два года цены на алюминий увеличились более чем в два раза, в связи с этим решено перейти на использование деталей из оцинкованной стали.

Стоит напомнить, что в данный момент алюминиевые детали используются при производстве моделей Subaru Legacy, Forester и Subaru Impreza.

Вот напрягаюсь, вспомнить не могу, где в моём Форике аллюминиевые вставки?

Если капот считать вставкой,то это он.)

И багажник?

На Форег STI уже копить надо)

на сервисе STI видел, лежит на брюхе. на сликах 17", пердёж ссади вроде такой же, неохота форум субаровский копатить, так в двух словах что там такого ? кокпит справа ? подвеска на ресорах, мощща - жжот ?????!

Нихрена не понял...

quote:

Originally posted by AVAR:
на сервисе STI видел, лежит на брюхе. на сликах 17", пердёж ссади вроде такой же, неохота форум субаровский копатить, так в двух словах что там такого ? кокпит справа ? подвеска на ресорах, мощща - жжот ?????!

Рассказываю. Руководство Субару хочет выкинуть на рынок всю линейку STI в левом руле,т.е. еще и Форег и Легась.Было тут видео как едет STI Форег,очень зачетно на 280 кобылах.А Легась сейчас проходит испытание в Штатах.Инфы в инете полно.

Зачётно! Соловьёв на гАвно изойдётся.)))

http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/
http://www.youtube.com/watch?v=T4nFIyP-WOw

Так что возникли огромные сомнения в разительном отличии и превосходстве трансмиссии Субару.
------
Написать можно все что угодно.Мы же все проверяем на практике,на полигоне,в говнах.Здесь присутствующий Смит ,был этому свидетелем.Цели не стоит кому то,чего то доказать.Если есть желание,то любой может присоединиться и все проверить на практике.Вот мне ,например,очень интересно как поедет Хонда Тоётоми.Снег выпадет сравним.Трасса уже строится.Будут интересные покатухи-отпишу.

quote:

Originally posted by mdw75:
http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/
http://www.youtube.com/watch?v=T4nFIyP-WOw

Совершенно в доску верно.

Cегодня съездили двумя клубами поздравлять детей Филимонковского детского дома.Надарили им подарков хороших и фруктов.Посадили всех по машинам и гоняли с ними на поляне.Устроили небольшой салют.Дети были очень рады.Потом нас напоили чаем-кофем.В общем такого праздника у них не было давно.

Напишу что-нибудь в честь 600-го сообщения в теме.
С НОВЫМ ГОДОМ!

Написал в соседней ветке,но переношу к нам.
Субарян Форег - зачетный ЛУНОХОД.
Вчера ехал по МКАДу.Ехал за Паджерой.В правом ряду,перпендикулярно дороге стоит Газель и занимает 1.5 ряда,но я ее пока не вижу.Т.е.занимает резервный ряд и пол правого.Какой ДЕБИЛ ее так оставил,стоит давно,вся в снегу.Ночью в нее точно кто то уберется(Мы едем в правом ряду.Во втором ряду идет грузовик.Паджер ужодит перед грузовиком во второй ряд и тут я вижу перед собой Газель и проскочить уже не успеваю.Правый ряд-лед-снег(утро 30.12).Тормоз в пол,строчит АБС,я пытаюсь объехать, пропустив грузовик.Машина встает больше под 45 градусов к дороге и только наверное из-за движения боком погасил скорость.Меня продолжает крутить,но грузовик уже проскакивает.Газ в пол и под тягой выравниваю машину несколько раз вильнув задом.В общем экстримчик.Если бы не полный привод и Хака-5,впиндюрился в кого нибудь 100%,а то и свалку бы сделал,т.к. ехали все достаточно плотно.Так что аккуратнее и пристегивайтесь.
Поеду сейчас на мойку,пусть машинку всю намоют к Новом Году.Заодно радиатор с днищем промоют.С Наступающим и всех благ.

Субароводов с Новым годом прямых и ровных дорог, что б пореже стрекотал абс и почаще аплодисменты отстающих Удачи

Так ты и себя поздравил?
Тебя тоже с наступающим.Всех благ.

quote:

Originally posted by Alex S:
Написал в соседней ветке,но переношу к нам.
Субарян Форег - зачетный ЛУНОХОД.
Вчера ехал по МКАДу.Ехал за Паджерой.В правом ряду,перпендикулярно дороге стоит Газель и занимает 1.5 ряда,но я ее пока не вижу.Т.е.занимает резервный ряд и пол правого.Какой ДЕБИЛ ее так оставил,стоит давно,вся в снегу.Ночью в нее точно кто то уберется(Мы едем в правом ряду.Во втором ряду идет грузовик.Паджер ужодит перед грузовиком во второй ряд и тут я вижу перед собой Газель и проскочить уже не успеваю.Правый ряд-лед-снег(утро 30.12).Тормоз в пол,строчит АБС,я пытаюсь объехать, пропустив грузовик.Машина встает больше под 45 градусов к дороге и только наверное из-за движения боком погасил скорость.Меня продолжает крутить,но грузовик уже проскакивает.Газ в пол и под тягой выравниваю машину несколько раз вильнув задом.В общем экстримчик.Если бы не полный привод и Хака-5,впиндюрился в кого нибудь 100%,а то и свалку бы сделал,т.к. ехали все достаточно плотно.Так что аккуратнее и пристегивайтесь.
Поеду сейчас на мойку,пусть машинку всю намоют к Новом Году.Заодно радиатор с днищем промоют.С Наступающим и всех благ.

Учитесь ездить в Новом Году!!!

Лисапед STi )))

Вот видео минут на 5 о Субару video.google.com

Я думаю, что это всё же рекламный ролик, хоть там и заявляется, что за рулём сидят профессиональные водители, не имеющие никакого отношения к Субару.
Если движения по кочкам, между конусами и по мокрой поверхности выглядят реалистичными, то манёвры на стенде, показывающим подключение задней оси, как-то наиграны. Пассат один раз попробовал, откатился назад, после этого переходят к другой машине. При этом с первой попытки ни у кого не получалось проехать.

quote:

Originally posted by mdw75:
Я думаю, что это всё же рекламный ролик, хоть там и заявляется, что за рулём сидят профессиональные водители, не имеющие никакого отношения к Субару.
Если движения по кочкам, между конусами и по мокрой поверхности выглядят реалистичными, то манёвры на стенде, показывающим подключение задней оси, как-то наиграны. Пассат один раз попробовал, откатился назад, после этого переходят к другой машине. При этом с первой попытки ни у кого не получалось проехать.

Ну, судя по скользким глинистым горкам, где не каждый внедорожник заедет, со всеми своими блокировками, а Форестер заскакивает с первого раза, можно в это поверить.

Неужели у Вольво так всё запущено...
То конусы сбивает, то в неуправляемый занос срывается...

Псевдополный...

Обычная реклама.

Димка, мафынку починили?

Нет, там уже за семерку повреждений насчитали...жду пока сервис со страховой согласуют (машина стоит разобранная)смету. А предварительно сказали сделают к 23-му февраля, типа мне подарок

Охренеть,как долго.

Уже полгода как балдею от своего форика 2,5 ХТ. Чума... На АКПП около 6-6,5 с. до 100 км/ч. Лучше варианта за эти деньги в этом класе нет.

quote:

Originally posted by Yuriy 2.5 XT - 2006:
Уже полгода как балдею от своего форика 2,5 ХТ. Чума... На АКПП около 6-6,5 с. до 100 км/ч. Лучше варианта за эти деньги в этом класе нет.

Везёт же!
А мы с Алексом С перевели на разницу наших Фориков за 36$ и твоего за 43$ в чешское пиво "Крушовице". Дохрена получилось, до сих пор пьём и ещё очень много осталось, на весь гарантийный срок хватит. А потом сдадим бутылки, добавим с проданых Фориков и купим себе по ТУРБЕ!!! И хоть будет, что вспомнить!

quote:

Originally posted by Yuriy 2.5 XT - 2006:
Уже полгода как балдею от своего форика 2,5 ХТ. Чума... На АКПП около 6-6,5 с. до 100 км/ч. Лучше варианта за эти деньги в этом класе нет.

Подтверждаю,ездил на таком на юг,зачетный аппарат.

Юрий,тебе тогда сюда. www.forester-moscowclub.ru

quote:

Originally posted by Yuriy 2.5 XT - 2006:
Уже полгода как балдею от своего форика 2,5 ХТ. Чума... На АКПП около 6-6,5 с. до 100 км/ч. Лучше варианта за эти деньги в этом класе нет.

Какой расход по городу в пробках. и за городом ?

Вот тут, на сайте шнивоводов, очень интересное обсуждение Форестера идёт: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=2909

quote:

Originally posted by EURO:

Какой расход по городу в пробках. и за городом ?

По городу (так как езжу я) около 18, за городом 20 если пру 200 +, ехал когда-то 90-100 взял около 9 литров.
Я заметил, что когда топиш на полную катушку стрелка указателя топлива с нереальной скоростью падает к нулю. Сейчас стараюсь ездить в диапазоне 120-140 тогда на трассе расход 12-14 литров.

А вот в этих местах расход побольше будет:

4Alex S,sopel&др.субароводам:"(Impreza WRX vs. WRX STi) vs. Turbo Forester"

Смотрю по доброй воли на Леснике в говна лезть желание пропало...
Может ну его...и обратить свой взор в сторону WRX.
(А если потребуется бездорожье штурмовать, то на то есть специализированные аппараты в б/у варианте - чтоб не жалко было.)
По динамике Турбо схож с WRX. Насколько отличается поведение машин на практике?
Не плохо бы ещё для сравнения отозваться об STi. Стоят ли пол секунды лишних 10 тыщ вечнозелёных?

Всем, Привет. Изучил всю эту тему.
Когда читал, восхищался красноречивым баталиям субароводов с противниками этого авто. (это не подхалимаж)
Задался целью найти авто и для семьи и для выезда на природу. Последние три месяца облазил наверно все салоны в Москве, какие авто только не смотрел, в каждой что-то отталкивало (марки перечислять не буду).
Недавно мне посоветовали обратить внимание на 'Форика'.
Обратил, загорелся.
Облазил его весь, съездил на тест-драйв, понял МОЕ!!!.
Сегодня с женой поехали заказывать в Крылатское, а там заявили,ваша комплектация (2,0 АТ Black) есть только 2006 года выпуска (пока не продадим Subaru 2006, япошки нам не дадут 2007 г.) Уговаривали на 2006г. , я не сдался, сошлись на том, что скоро позвонят.
Так что буду ждать Форика 2007 г., думаю к середине лета он по любому будет уже у меня, а в сентябре его первое испытание - 'на рыбалку в Астрахань'.
Один вопрос - быстро ли прогревается на морозе и как работает печка? (люблю ездить в тепле)
Заранее спасибо.

quote:

Originally posted by mdw75:
4Alex S,sopel&др.субароводам:"(Impreza WRX vs. WRX STi) vs. Turbo Forester"

Смотрю по доброй воли на Леснике в говна лезть желание пропало...
Может ну его...и обратить свой взор в сторону WRX.
(А если потребуется бездорожье штурмовать, то на то есть специализированные аппараты в б/у варианте - чтоб не жалко было.)
По динамике Турбо схож с WRX. Насколько отличается поведение машин на практике?
Не плохо бы ещё для сравнения отозваться об STi. Стоят ли пол секунды лишних 10 тыщ вечнозелёных?

Форик для меня интереснее,т.к.по динамике Турбо совсем немного проигрывает WRX,в WRX нет АКПП(только для рынка США),в Форике просторнее и можно въехать в легкие говны.По мнению раллистов,Форик рулится конечно хуже WRX,но не ожидали,что так достойно.
Проехал на ралли Ростова всю трассу,был в восторге.Впереди ехал Рэндж Вог,я его всю дорогу догонял и отпускал.Мешался он мне очень)А там под 300 кобыл.Но машина не для этого.Во всех поворотах он оттормаживался,а я наоборот.Хотя парень водит лучше меня в разы и прошел все раллийные курсы на своей СТИхе.

quote:

Originally posted by BorisR:
Всем, Привет. Изучил всю эту тему.
Когда читал, восхищался красноречивым баталиям субароводов с противниками этого авто. (это не подхалимаж)
Задался целью найти авто и для семьи и для выезда на природу. Последние три месяца облазил наверно все салоны в Москве, какие авто только не смотрел, в каждой что-то отталкивало (марки перечислять не буду).
Недавно мне посоветовали обратить внимание на 'Форика'.
Обратил, загорелся.
Облазил его весь, съездил на тест-драйв, понял МОЕ!!!.
Сегодня с женой поехали заказывать в Крылатское, а там заявили,ваша комплектация (2,0 АТ Black) есть только 2006 года выпуска (пока не продадим Subaru 2006, япошки нам не дадут 2007 г.) Уговаривали на 2006г. , я не сдался, сошлись на том, что скоро позвонят.
Так что буду ждать Форика 2007 г., думаю к середине лета он по любому будет уже у меня, а в сентябре его первое испытание - 'на рыбалку в Астрахань'.
Один вопрос - быстро ли прогревается на морозе и как работает печка? (люблю ездить в тепле)
Заранее спасибо.

www.forester-moscowclub.ru
Сюда зайди.
Что я тебе скажу.Визжать будешь от восторга.
В последнем Авторевю была фраза Сорокина по тесту РАВ-4.Нахваливал он ее,а в конце сказал,что если бы мне предложили поменять свой Форик на РАВ-4,то я бы ответил отказом.(до этого был тест Форика,где Сорокин писал,что машина так себе).Мы даже возмутились и написали ему пару писем.Сразу чувствуется-заказ был.
При морозе в 10 град прогревается за 5 мин,в общем как и все машины.На счет печки я не парюсь,ставлю в автомате 22-25 и все.Многим не нравится как работает.Будут вопросы по допам,пиши в личку.

Да быстро греется. По поводу стоит ли платить за СТиху, это машина для другого, при езде по городу я, думаю, не стоит, хватит и ВРиксы. А Фор лучше тем, что просторнее и проходимее + автомат есть. У них сейчас все машины 07-го модельного года.

да, я, кстати,поездил на форике.
В ЮСх, на праворульном и не новым. 2 или 3 год. Ничего особенного.В целом - ездить можно. Понял почему их там так много на столбы/деревья наматывается. Тёплый и быстрый а/м. Тока там его цена более-менее соотвествует.

Всем любителям Субару сюда http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=729

quote:

Originally posted by ZORAN:
да, я, кстати,поездил на форике.
В ЮСх, на праворульном и не новым. 2 или 3 год. Ничего особенного.В целом - ездить можно. Понял почему их там так много на столбы/деревья наматывается. Тёплый и быстрый а/м. Тока там его цена более-менее соотвествует.

Зоран,если ты ездил сам,то должен был заметить как Форик рулится.Ты катался на турбовом и говоришь,что он ничего особенного.Это ж самолет,а по зиме - ракета.Я эту машину люблю за то как она едет,а ни какие там кнопки.
Я понял почему тебе не нравится Форик.Потому,что в его цветовой гамме нет соответствующих цветов?Розового например)Либо других,гламурненьких.

Зорька любит Фольцваген, у него подсветка голубая))).

О,видел на днях 10.У него выхлопная труда синими лампочками моргала.Сопел,ты про такую подсветку?)

а мне ракета не нужна. Тем более зимняя. М6 рулит. Я люблю ездить с комфортом. Форик маловат
да,рулится неплохо. Но вот момент когда ой, я не чувствовал заранее. На Туареге чувствую вполне чётко и еду потому намного быстрее - в поворот вхожу уверенно. Если потянет, электроника выручит. На субе я такого не мог. Ну не знаю я,когджа она сорвётся. Вот потому то они по деревьям там и висят. А потом венки. Он провоцирует ехать быстрее, чем можно. Да,рулится хорошо,хотя это страрый и праворульный. Согласен. Но не Импреза. Да и мелковат он для меня.

quote:

Originally posted by ZORAN:
а мне ракета не нужна. Тем более зимняя. М6 рулит. Я люблю ездить с комфортом. Форик маловат
да,рулится неплохо. Но вот момент когда ой, я не чувствовал заранее. На Туареге чувствую вполне чётко и еду потому намного быстрее - в поворот вхожу уверенно. Если потянет, электроника выручит. На субе я такого не мог. Ну не знаю я,когджа она сорвётся. Вот потому то они по деревьям там и висят. А потом венки. Он провоцирует ехать быстрее, чем можно. Да,рулится хорошо,хотя это страрый и праворульный. Согласен. Но не Импреза. Да и мелковат он для меня.

Ну не поедешь ты на Туареге с раскачкой кормы,по многим причинам.Если не перевернешься,то задушит электроника.Если электроника даст сбой,то уши.На Форике нужно уметь ездить.Я пока его только осваиваю и балдею от этой машины.Ездил по трассе 16-17-18 на гонки.Встречались и Туареги.Только не обгонял меня по снегу никто.Ни одна машина за 1000 км.

Что ты чувствуешь заранее, у тебя же водитель и охранник?

Один водитель-охранник.Его основная задача -все же моя безопастность ну и докладывать где я был и что делал.
Я иногда сам за руль сажусь,если более-менее трезв, когда хочу очень быстро.Я вожу лучше.

quote:

Originally posted by ZORAN:
Один водитель-охранник.Его основная задача -все же моя безопастность ну и докладывать где был и что делал.
Я иногда сам за руль сажусь,если более-менее трезв, когда хочу очень быстро.Я вожу лучше.

Ну Зоран дает.)Основная задача охранника где то шляться,а потом докладывать где был и что делал.Что ж он охраняет?НЕЛЧ что ли свой?)

а по теме - форик мелковат для меня

Ну Зорька, весело с тобой!

я рад
да,поворачивает хорошо,по снегу 130 идёт,доски три влезло..ну что? На "жабёнке" я бы 4 доски взял и 160 поехал

а если б лыжи взяли,а не сноуборды?

quote:

Originally posted by ZORAN:
я рад
да,поворачивает хорошо,по снегу 130 идёт,доски три влезло..ну что? На "жабёнке" я бы 4 доски взял и 160 поехал

Здорово тебе живётся, что за взятие на борт дополнительно одной доски и +30 км/ч по снегу, ты готов 50-60тысяч долларов потратить!

А в мой ЛР ещё больше досок влезет, и 160 по снегу он тоже прёт будь здоров!

Открою тебе страшную тайну: замучаешься ты на Туареге Форестера по снегу гонять, скорее наоборот будет. Сейчас Алекс С проснётся и всё тебе про это расскажет.

Зоран,читай мои посты как мы ехали с Ренджем Вог по раллийной трассе в лесу.Не гони пургу.Перевернется твой Туарег или электроника его задушит.Даже на Турбо Форике народ на покатушках отключает систему стабилизации,с ней в хорошем темпе хрен проедешь.

а я не хочу в темпе,я хочу комфортно и легко доехать
в темпе я на склоне буду

А Форик напрягает. После него устаёшь. А ведь ёщё обратно пи*довать.

Он напрягает только тем, что постоянно подстёгивает к интенсивной езде, а если ездить не торопясь, то очень лёгок в управлении и не устаёшь ни разу.

а зачем тогда субару?
Вот по трассе, где все нормальные люди есздят и ненормальные 99,2% - я спокйоно поеду быстрее турбофорики. Комфортно и безопастно.

Зорька, ты чё несёшь-то такое??? Быстрее какого турбофоря ты поедешь? Приежай завтра, посмотрим, кого ты обгонишь на своём Табурете http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=729
P.S. Сначала Япония научила США, потом США научила Японию, а потом весь мир указал фашистам их место!)))

скока сил у турбофорика?
какова его динамика?

А гонятся - делать мне больше нечего,в Мск ехать с ангиной. Я лучше по Праге на новом Бентли прокачусь. 50 км/ч.

http://www.subarumoscow.ru/models/forester/XT/

Впрочем это не предел.
Как такой аппарат? http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/
По последнй ссылке закорючки, но по образу и подобию Импрезы, не исключаю наличие DCCD (межосевой дифференциал с возможностью изменения степени блокировки в ручном или автоматическом режиме).

На такой аппарат у зойкиного мужа денег не хватит, а чтобы оплатить такой разгон у Фольцвагена Табурета тем более.

quote:

Originally posted by ZORAN:
скока сил у турбофорика?
какова его динамика?

А гонятся - делать мне больше нечего,в Мск ехать с ангиной. Я лучше по Праге на новом Бентли прокачусь. 50 км/ч.

Здоровье беречь надо! А на бентли так тошнить - себя не уважать, уж лучше трактор купи.

Зоран,не зли меня)

quote:

Originally posted by mdw75:
http://www.subarumoscow.ru/models/forester/XT/

Впрочем это не предел.
Как такой аппарат? http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/
По последнй ссылке закорючки, но по образу и подобию Импрезы, не исключаю наличие DCCD (межосевой дифференциал с возможностью изменения степени блокировки в ручном или автоматическом режиме).

23 лошадок? 211км/ч? У меня больше,длинеей и толще. Я 240 могу разогнаться легко.

Это у Вас закорючки. Динамика там не указанна. Этот,думаю,потягается с моим конкретным СЕРИЙНЫМ V8. Но есть Туарег 12 котловый - он его и сделает. МОжно и мой до 420 сделать прямо в Питере за 8200евро. Это включая настройку повески. Тока нафик? мне и так хвататет.

quote:

Originally posted by sopel:

Здоровье беречь надо! А на бентли так тошнить - себя не уважать, уж лучше трактор купи.

Стараемся,хотя мне это теперь сложно. Ну а чё теперь делать...
Как раз самое то. Зачем гонять то? надо фланировать. К тому же в Праге я уважаю ПДД и людей. Гонять в цивилизованном городе - себя не уважать.

Кстати STi Forester пониже будет простого. По спецификациям клиаренс 17см получается.
А закорючки перевести можно с помощью: http://babel.altavista.com/tr

quote:

Originally posted by ZORAN:

К тому же в Праге я уважаю ПДД и людей. Гонять в цивилизованном городе - себя не уважать.

Зойка! Ты чёж гад такое пишешь???! В Праге, видите ли, ему и ПДД и люди, а в Москве по встречке, и на людей накакать! Ух, Гнома на тебя нет!)))

какой Маскве???!!!

В смысле в России, грамотей!)))

а в рашке можно. Объяснить почему?

quote:

Originally posted by sopel:

Зойка! Ты чёж гад такое пишешь???! В Праге, видите ли, ему и ПДД и люди, а в Москве по встречке, и на людей накакать! Ух, Гнома на тебя нет!)))

Я у Гнома спросил,не любит он таких.

а мне то что?

Cегодня устроили ралли!

Вся информация и остальные фото на www.forester-moscowclub.ru

(+) forummessage/53/189

Фотки Ksafa

ну и что за удовольствие,снег утюжить?

Ты машины утюжишь.Мы снег.

а чё в этом интересного?

Вот видео прохождения трассы http://video.mail.ru/mail/palychussr/1/15.html

А вот это ребята хорошо размялись))) video.google.com

quote:

Originally posted by ZORAN:
а чё в этом интересного?

А то, что в отличии от тебя, без жертв обходимся.

Ув.коллеги. Вопрос вот в чем. Температура -10, г.Киев, прихожу с утра за машиной (Forester 2.0 AT 2006(2007))пытаюсь заводиться, а она только с 3-го раза заводиться . Вроде бак полон бензина, 3500 км. пробег., соседний LANOS с первого оборота. В чем загвоздка?
Может я что-нибудь неправильно делаю?

Во,наш человек.Тебе сюда.Ваших там полно. www.forester-moscowclub.ru
Бывает такой косяк.В УСервисе делают перепрошивку.У меня все ОК.

и на этом спасибо, сейчас задам вопрос и на этом форуме. Заодно позвоню в свое СТО и попробую урегулировать эту проблему.

http://www.uservice.ru/subaru/board.asp
Здесь спроси.Это УСервис.Там оф.лица читают.

http://www.tc-pleyada.ru/
Тут спроси,у Петровича.Он там главный,скажи что с нашего клуба.

quote:

Originally posted by Alex S:
Во,наш человек.Тебе сюда.Ваших там полно. www.forester-moscowclub.ru
Бывает такой косяк.В УСервисе делают перепрошивку.У меня все ОК.

Что продают с тропической прошивкой?

Да хрен его знает,но такой косяк изредка бывает.Иначе официалы не делали бы прошивку.Зайди на форум УСы,там и не такое услышишь,но там нет регистрации,поэтому все пишут что попало и под любыми никами.Один раз я подумал,что попал в дурдом.В одной теме писали-Наполеон,Ленин,Петросян,его жена(не помню),Сталин,Жириновский,Новодворская,Филя певец,Филя,Степашка,Хюша,Каркуша и т.д. и т.п.в общем все,все,все.

У меня кстати на Паджерике была такая тема после 10-12 мороза на чётко со вторго раза заводилась, не с первого не с третьего-десятого, а со второго. Всё было в норме с машиной, смотрели искали-анмалия прямо, до -10 всё ок, потом надоело мучить отнёс это к индивидуальному вы*бону машины и с этим жил.

Сегодня с Байкером по полям зайцев гоняли, правда подстрелить так и не удалось, зато поняли, что Форестер спокойно едет в снегу по колено, утрамбовывая его днищем.
Фото для тех, кто писал, что Форик в снегу не едет:

гыы, я такой снег на волге штурмовал, причёмспокойно...ещё и вотку пил при этом...

quote:

Originally posted by ZORAN:
гыы, я такой снег на волге штурмовал, причёмспокойно...ещё и вотку пил при этом...

Кто спорит то?На волге ты там проедешь конечно,если только тебя с горы Арарат разогнать.Не смеши.Ладно бы сказал на Уроде,а то на Волге.

Во блин, и Зойку туда же...

я пьяный был, и проехал спокойно...верите или нет, мне от этого не холодно не жарко

Зоран,тема про Субару,а не про Волгу)

тогда покажте настоящий снег, который она преодолевает
а такой и волга может

Завтра все будет.

quote:

Originally posted by ZORAN:
тогда покажте настоящий снег, который она преодолевает
а такой и волга может

Что же ты на Табурете ездишь? Вролга лучше!

Табурет)Банкетка еще скажи.

потому что субка и рядом с ним не валялась. против Туарега она просто мусор))))

quote:

Originally posted by ZORAN:
потому что субка и рядом с ним не валялась. против Туарега она просто мусор))))

Не зли меня.У тебя все мусор,только ты не на мусоре ездишь,причем всегда чужом.

А С-4 можно подумать не мусор? Смотрел вчера еще раз(В "Твоем доме)Пластик там обработан дешево.Сделано все красиво,но дешево.Фу короче. За 20 500.

Знаешь, родной!!! По-моему, ты слишком много говоришь не по теме. Да, без тебя было бы скучно на форуме! Поставить тебя за фрезерный станок, и максимум, на что бы ты заработал - Дэу Матиз...

quote:

Originally posted by ZORAN:
потому что субка и рядом с ним не валялась. против Туарега она просто мусор))))

Покажи мне Табурет за 36000$? А уж если в эти деньги сделают, то это будет не только мусор, а мусор помойный!!! Пока фирма "Народный автомобиль" делает только ГОВНО по сверхценам, пытаясь в прыжке дотянуться и отсосать х.й таких имён, как Мерс и БМВ.

А вообще стыдоба ниже плинтуса ездить на Фольцвагене и кричать на каждом углу, что "У меня типа немеЦЦЦкий автомобиль!!!"

quote:

Originally posted by BorisR:
Знаешь, родной!!! По-моему, ты слишком много говоришь не по теме. Да, без тебя было бы скучно на форуме! Поставить тебя за фрезерный станок, и максимум, на что бы ты заработал - Дэу Матиз...

Это кому?

там всё красиво и стильно...и стоит соответсвенно,в отлиичии от форика.
А свой/чужой не важно. Важно, что могу ездить и езжу. Куда как получше чем на субе.

[QUOTE]Originally posted by ZORAN:
там всё красиво и стильно...и стоит соответсвенно,в отлиичии от форика.
А свой/чужой не важно. Важно, что могу ездить и езжу. Куда как получше чем на субе.[/QUOTE
Не смеши мои седые помидоры.Сделай тут опрос.Кто бы что взял-С-4 или Субару Форестер.Увидешь результаты.

дак и цена разная
но С4 продаётся больше Фориков. И вижу я их чаще. А в Праге Субар почти нет. Там люди европейцев предпочитают.

а за 37 тыс это будет эксклюзивная версия придворного тюнинга с мотором за 250,6акпп и максималкой под 260. И с кожей, в отличии от вашего ящичка на колёсах.

Субару выпускает всего 600-700 тыс машин в год.И очень здорово,что в Европе жлобы покупают маленькие машинки с дизелями,а то бы нам Субарей меньше доставалось.В 07 году квота Субарей для России увеличилась в 2 раза,до 14 тыс.Кстати,полиция Лондона закупила кучу турбо Фориков.

Зойка, ты что, выпил чтоли, или математику с физкультурой перепутал? Что пишешь-то? Бред какой-то...

А Ситроен миллионы. Дак что лучше для людей? Тем более,почем жлобы? Жлобы как раз покупают уродливые универсалы по 160 л.с. и пыжатся, что у них крутая тачка. А в Европе деньги считать умеют и что такое стиль знают. В Праге много Бентли, Р-Р, очень много меринов и БМВ, причём новые и дорогие модели. Пасаты и ещё до кучи всяких евромарок. Много 4х4. А вот япошек не густо. Там народ знает, что такое Настоящий Европейский Автомобиль. Европейские и японские одноклассники и рядом не валялись. Достаточно поставить рядом Оутбэк и Оллроуд. Сразу всё ясно будет.

quote:

Originally posted by ZORAN:
А Ситроен миллионы. Дак что лучше для людей? Тем более,почем жлобы? Жлобы как раз покупают уродливые универсалы по 160 л.с. и пыжатся, что у них крутая тачка. А в Европе деньги считать умеют и что такое стиль знают. В Праге много Бентли, Р-Р, очень много меринов и БМВ, причём новые и дорогие модели. Пасаты и ещё до кучи всяких евромарок. Много 4х4. А вот япошек не густо. Там народ знает, что такое Настоящий Европейский Автомобиль. Европейские и японские одноклассники и рядом не валялись. Достаточно поставить рядом Оутбэк и Оллроуд. Сразу всё ясно будет.

Хорош бред писать.Аутбек на 30 тыс дешевле.Это еще в придачу к Аутбеку можно жене Импрезу купить,или почти два С-4.Какой же ты бред пишешь.Я понимаю конечно,что ты стебаешься,но всему есть предел.Если есть 80 с лишним,то Урода я бы хрен купил.Я тебе скидывал уже данные сколько Уродов продано в том году.Дураков у нас все меньше и меньше.Урод очень специфическая машина,которая даже тебе нах не нужна.

Посмотри сколько ездит Аутбэков и Уродов. Народ хрен обманешь.

Зойка! Да что ты всё сравниваешь жопу с пальцем? Сколько в Праге стоит Аутбэк и Олроад? У нас, в Москве, Субару Аутбэк 2007 в максимуме стоит 55000$, а Ауди Олроад до 150000$ доходит. И что, у кого цена/качество лучше?!!

На разницу в Аутбек можно золотые диски поставить.

И алмаз с кулак в гудок.Только в гудок автомобильный,на руле.А то подумаешь в другой.)

А что, думаю с алмазным концом должно поглубже войти! ;-)))

Вы алмаз с кулак видели? Я не только видел - мне даже подержать дали. Двести миллионов евро...приятно,знаете ли,в рках подержать...

но вернёмся к теме. Урод совсем другого класса машина. Я владел и ездил, как Вы знаете. Дак вот,после урода в оутбэк садиться противно. И едет он получе,и наворотов там ой-ой.Одна регулируемая пневмоподвеска чего стоит. Тем более, есть и другие аналоги.
А гнать на ФВ не нужно,а/м более чем достойный. Да,за 36 Туарег не куишь,а вот за 46-48 уже можно, и это а/м на несколько голов выше субы.+кредит есть,если не хватает. Что в этом форе такого особенного? Да ничего,убогая вещь за убогую цену.
Лучше уж за такие деньги пассат взять и не выёжываться.

Какой Пассат, о чем ты? Табуретка недоприводная с жёсткой подвеской и аллюминиевыми рычагами!!! Где едет Форестер, Пассат оставит всю ходовую и рассыпется сам. Я сначала подумал, что ты в автах разбираешься, а теперь понятно: пишешь всякую хрень, лишь бы написать что... Общения тебе чтоли не хватает, муж мало внимания уделяет... Да и нах нужен Пассат, номер "1" в списке по угону?

оутбэк номер 7 втом же списке

пассат есть 4х4, а что рассыпется - это,извините,Ваше частное мнение и оно веса в мировом автопроме не имеет. Это машина для дорог,кстати, по полю надо на хаммере гонять.

quote:

Originally posted by Alex S:

Это кому?

Для кого еще , для "ЗОЙКИ" , достал он уже. Пусть я еще не владелец Форика (жду) , но свое мнение имею!

дак имейте дальше.кто ж Вам мешает? я тоже своё имею
например, что Туарег или Урод лучше форика. И не докажете, что не так)))

quote:

Originally posted by ZORAN:
дак имейте дальше.кто ж Вам мешает? я тоже своё имею
например, что Туарег или Урод лучше форика. И не докажете, что не так)))

Про урода я молчу, а Таурег полное г....., уж поверь(те), в "Атланте" у меня работают друзья, так весь сервис завален только Таурегами по гарантии, а после гарантии люди просто вешаются, это неоспоримый ФАКТ. Тут хоть доказывай, хоть не доказывай.

Хм, ну у нас проблем как таковых не было. ЧТо у вас один друг сказал - дак мне одна бабка сказала, что ней у кумы троюродного дяди дочка в буфете кремля работает,дак вот там все марсиане...Примерно так же достоверно. Я влдадею и пользуюсь, мне виднее. Кстати,о качестве субар я не знаю и не говорю.
Туарег V8 вполне надёжен и очень комфортен, это я точно знаю. И повесившихся владельцев что то н евидал. А владельцы нормальных машин меняют их после гарантии на новые, любые почти. Европа,знаете ли. Так что не надо ля-ля. Тока факты и личный опыт.

quote:

Originally posted by ZORAN:
Вы алмаз с кулак видели? Я не только видел - мне даже подержать дали. Двести миллионов евро...приятно,знаете ли,в рках подержать...

но вернёмся к теме. Урод совсем другого класса машина. Я владел и ездил, как Вы знаете. Дак вот,после урода в оутбэк садиться противно. И едет он получе,и наворотов там ой-ой.Одна регулируемая пневмоподвеска чего стоит. Тем более, есть и другие аналоги.
А гнать на ФВ не нужно,а/м более чем достойный. Да,за 36 Туарег не куишь,а вот за 46-48 уже можно, и это а/м на несколько голов выше субы.+кредит есть,если не хватает. Что в этом форе такого особенного? Да ничего,убогая вещь за убогую цену.
Лучше уж за такие деньги пассат взять и не выёжываться.

Аутбек сделан может и попроще,но от этого хуже не едет,а 245 сил ему вполне идет.В твоем Уроде было 250,если он 2.7 битурбо.Пневмо подвеска была вообще отстой.Как сейчас с ней ,не знаю.О ней еще Подорожанский в Авторевю писал.Ехал где-то по колдобинам,а там дама застряла.Он решил,что на супер-пурпер внедороржнике.Поднял пневмоподвеску,въехал в говны и взял на буксир.А когда стал тянуть и буксовать,электроника решила,что он выехал на трассу и опустила авто.Там все коротнуло и он похреначил за трахтуром.Потом лечился.(в смысле не от тетки,а машину).
На счет Пассата не смеши.Его я тоже смотрел.Цена с мотором 3.2 чуть дешевле чем ауди-54 или 56.Я ж не банько покупать народный автомобиль за такие деньги,по цене Прадо,который для меня на порядок интереснее своими возможностями.А Пассат попроще,с полным приводом, стоит дороже,а сделан не лучше Форика.
Форик сделан для драйва,а твои Табуреты и Уроды просто ездить по прямой.Ни разу не видел,что бы на Уроде или Табурете отжигали в заносе,особенно зимой.
Так,тошниловка одна. Да и не поедетут они так никогда.Электроника все задушит,а если и можно будет отключить,то Табурет точно уши поймает.
Вот сегодня приедет Кайен,интересно,согласится ли хозяин вокруг конусов проехать трассу.Мне было бы очень интересно.

Я сначала подумал, что ты в автах разбираешься, а теперь понятно: пишешь всякую хрень, лишь бы написать что...
------
Сопел,да стебается он над нами.Кто с ним встречался,он им так и говорил.На Волге он народ возил.Про остальное трепится наверное.Я ща Фото Феррари выложу и скажу мое.

Вот ,пожалуйста.Крутыш с крутыми номерами.Туарег-отстой,Урод-отстой,а С-4 вообще отстой в квадрате.)
Эту Ферри на трассе в хоМячково делала стоковая СТИха.Здешний завсегдатай Морли не даст соврать.Все видел сам и ездил и там и там штурманом.

[QUOTE]Originally posted by ZORAN:
дак имейте дальше.кто ж Вам мешает? я тоже своё имею
например, что Туарег или Урод лучше форика. И не докажете, что не так)))Сделаны они подороже,на столько же дороже стоят,а едут только по прямой.

quote:

Originally posted by Alex S:

Вот сегодня приедет Кайен,интересно,согласится ли хозяин вокруг конусов проехать трассу.Мне было бы очень интересно.

Он уже едет...

я возил народи ина С4 и на Туареге, меня видели и на горбатом мерине, тока мне уже ничего не нужно никому доказывать.
а нафига нормальному водителю "драйв"? для этого покупают специальную машину, без номеров, возят её на прицепе к специальному месту,и вот там - драйвуют хоть до рвоты. А на дорогах общего пользования используют автомобили для дорог общего пользования. А Туарег или Урод на дорогах общего пользования намного комфортнее, удобнее, престижнее субары. И безопастнее на порядок. Я со своей ездой не раз в этом убедился. Впрочем,Туарег остаётся в рашке, я теперь буду ездить на машинах попрестижнее и подороже в разы...

2 sopel - сколько жрет и какого бензина Форестер 2.0 на автомате?

Я тогда молчу.Сопел сопит уже в две дырки.Завтра ответит.

Почему сразу сопит?!! В городе:
Простая езда, не привышая 4000 оборотов (Форя на автомате тянет уже с 1500 оборотов) примерно 10,3л/100км
Обычная езда с ускорениями 12л.
Выжигание бензина 14,7л.
Всё замерял летом.
Зимой расход увеличился, но я постоянно ношусь по полям и полигонам, поэтому уже не считаю. Кайф от машины превыше расхода топлива.
www.forester-moscowclub.ru
www.forester-moscowclub.ru

quote:

Originally posted by sopel:
Почему сразу сопит?!! В городе:
Простая езда, не привышая 4000 оборотов (Форя на автомате тянет уже с 1500 оборотов) примерно 10,3л/100км
Обычная езда с ускорениями 12л.
Выжигание бензина 14,7л.
Всё замерял летом.
Зимой расход увеличился, но я постоянно ношусь по полям и полигонам, поэтому уже не считаю. Кайф от машины превыше расхода топлива.
www.forester-moscowclub.ru
www.forester-moscowclub.ru

Тогда добавлю и свои 5 копеек.По снегу с пробками 20.Когда посвободнее 17. По трассе 13,0-13.5.Может у меня что то не так,но я не парюсь.Главное ,что бы ехала.

Хм, а каое он,расход,имеет вообще значение на УЖЕ КУПЛЕННОЙ машине? Раз купили, значит, устраивает.

quote:

Originally posted by ZORAN:
Хм, а каое он,расход,имеет вообще значение на УЖЕ КУПЛЕННОЙ машине? Раз купили, значит, устраивает.

Вот тут редкий случай,когда я с тобой согласен.Расход на машине вычисляется наверное при спуске с горы Арарат)Реально такого расхода не бывает никогда.Кондей,свет,прогрев,постоянный полный привод.По паспорту,по городу 12.3.Никогда такого не было.

Вчера были покатухи.)))Ганзовцы ,кстати,тоже присутствовали.
Поршака Кайена на покатухах убили.Колесья раком встали.Туарег ведь такой же).Ни один Форестер не пострадал.)Хозяин Кайена сказал,что от Поршака ожидал большего.В серьез задумался брать турбо Форика,погонять для души. http://video.mail.ru/mail/palychussr/1/24.html www.forester-moscowclub.ru
Постоянно приглашаем другие клубы.Боятся ехать)и обкакаться,даже шнивоводы.(По полю,в снегу Форестер едет лучше Шнивы).Причем на время.А вальс на льду озера в исполнении Форестера мне очень понравился.На турбовом еще лучше выходит.

Сейчас проснётся Зойка и скажет всё наоборот.:-)))

К сожалению, Порше Кайен не Лэнд Ровер и даже не Форик, после покатушек у него передние колёса смотрят в разные стороны, повис на сервисе на неопределённый срок... Безумству храбрых поём мы песни!
P.S. А ведь ездил там же, где и Форестеры...

Что у него пневмохрень переглючило?
Например после вывешивания колёс...

Он без пневмо был.Еще диагноз не озвучили.

Он ведь практически и не ездил...
И зачем тогда такие машины, которые с закосом на вседорожность, но пасуют при малейшем намёке...
Недавно в клаксоне была статейка была про вариации Кайенов, про борьбу с кренами в поворотах с помощью пневмы в последней реинкарнации автомобиля. Про то что старые модели в сравнении с новой разработкой безнадёжно устарели.

Кстати правильно, что его отговорили не суваться на лёд озера. А то по массе он как кукурузер сотый (даже не прадо), хотя размером поменьше будет. А то из наземного транспорта мог бы стать подлёдным...

quote:

Originally posted by Alex S:

Тогда добавлю и свои 5 копеек.По снегу с пробками 20.Когда посвободнее 17. По трассе 13,0-13.5.Может у меня что то не так,но я не парюсь.Главное ,что бы ехала.

У тебя вместо педали газа тумблер (Вкл. Выкл.) стоит?

Докладаю: у Кайена погнута рулевая тяга и наконечник - под замену + сход/развал. Вобщем хозяин отделался лёгким испугом.

А что с бюджетом?

quote:

Originally posted by Alex S:
А что с бюджетом?

Не спрашивал.

2 Sopel - спасибо за ответ!
У меня Хонда Цивик 1.8 - 140 лошадок жрет 11-11.5 литров 95!

Да всегда пож!

У меня знакомый, отстояв в очереди купил такое чудо, проехал 1500км и продаёт теперь...

извени сказал как пукнул почему продаёт ? зачем ? разочеровался ? извени форум всё таки...

26 тырлов и она твоя, а пукать здесь не принято, а то вонь на всю Россию-матушку и не только.

брат я твои с Алексом посты с радостью читаю но давай инфу, а непросто так у меня на стоянке две таки дуры стоят, диз на любителя, чего сказать, вот и думал ты больше инфы дашь
ПС: а а сейчас в России принято за уе - бакс или евро считать ?

quote:

Originally posted by sopel:
Докладаю: у Кайена погнута рулевая тяга и наконечник - под замену + сход/развал. Вобщем хозяин отделался лёгким испугом.

уясе - "лёгкий испуг"... Я, конечно, не знаю, как он там гонял, с какой скоростью, но как-то сомнительно, что на тех горках он мог так приложить машину, что аж погнулась тяга.

Да нахрен мне про неё писать???????
Щаззз объява в ИЗРУКВРУКИ выйдет и псевдостритсракеры ломанутся на её покупку.
Я бы в жизни эту ПАМОЙКУ за 26$ с большой буквы "П" и мотором 1,8л не купил, зная, что за 29$ мона купить Субара Импру с 2.0л/160 оппозитных сил и постоянным полным приводом.

quote:

Originally posted by Mitka:

уясе - "лёгкий испуг"... Я, конечно, не знаю, как он там гонял, с какой скоростью, но как-то сомнительно, что на тех горках он мог так приложить машину, что аж погнулась тяга.

Гонял как и все гоняли.

Имреза уродлива на редкость.
А Сивик красивый и даже стильный,хотя и япошка, к сожалению. Это важно.
Имперза тока ВРХ и выше хороша, даже мне нравится.

Ну Цивик есть и в версии Type R !!!

Это криворукий-то?

quote:

Originally posted by sopel:
Это криворукий-то?

почему? старый точно был с правильным рулем

Посмотреть бы.
Только Зорьке нуже мощьный универсал, а тут Импреза ВРиКСа рулит.

quote:

Originally posted by sopel:
Сбылась моя мечта - большой люк, в который и высунуться можно и поохотить через него удобно.

А это разве не браконьерством считается?

quote:

Originally posted by Alex S:
CОПЕЛ,вот кстати Байю нашел.
forum.guns.ru

Неудачное фото!
Я ее в городе видел, красивей была.

quote:

Originally posted by Савичев Андрей:

А это разве не браконьерством считается?

Если двигатель выключен - то нет

quote:

Originally posted by Савичев Андрей:

А это разве не браконьерством считается?

Тебе уже что, придумать больше нечего, успокойся уже.

quote:

Originally posted by Alex_F:

Если двигатель выключен - то нет

А капотик то теплый!
Конфискация.

Кстати, здесь же в этой ветке есть фото, где авто ночью с вкл.фарами на поле рядом с населенным пунктом. И пояснение, мол, гоняли зайцев никого подстрелить неудалось.
Здесь протоколом то дело не ограничится.

"Уголовную ответственность влечет за собой охота без надлежащего разрешения или в запрещенных местах, в запрещенные сроки, запрещенными орудиями или способами. Ответственность за эти действия предусмотрена Статьей 258 УК РФ 'Незаконная охота'. В части 1 этой статьи говорится, что если незаконная охота была совершена:
а) с причинением крупного ущерба;
б) с применением механического транспортного средства или воздушного судна, взрывчатых веществ, газов или иных способов массового уничтожения птиц и зверей;
Если же бессмысленное уничтожение животных совершается из хулиганских побуждений, то преступники привлекаются уже по статье за хулиганство.

to Савичев Андрей

Имея из оружия Сайгу-12 и ТОЗ-87 - ты б постеснялся бы говорить об охоте!

BobbyS от Ваших слов веет дискриминацией!!!

Алекс, расслабься, кроме Сайги у тебя всё оружие правильное.

ЗЫ Ну и пушистый тоже симпатичный!

У меня правда немного другого цвету

quote:

Originally posted by Савичев Андрей:

А капотик то теплый!
Конфискация.

Нет!!!

И не нада путать здесь и там - это там нада сто метров от машины отойти.

quote:

Originally posted by sopel:
Посмотреть бы.
Только Зорьке нуже мощьный универсал, а тут Импреза ВРиКСа рулит.

Вот,посмотри,а то разошёлся.

2 литра,200 коней,6-ступка и внутри совсем неплохо

Cтарый Тайп-Р очень неплох.В нашем ралли на них видел два экипажа.

Ща sopel проснётся и заявит,что форик и его порвёт на треке.

quote:

Originally posted by Bylbash:
Ща sopel проснётся и заявит,что форик и его порвёт на треке.

"Cтарый Тайп-Р очень неплох.В нашем ралли на них видел два экипажа."(с).Это кстати я написал,Аlex S,из бана.
Форик в ралли вообще не едет,а Тайп-Р едет в своем классе,в моноприводе.

quote:

Originally posted by Bylbash:
Ща sopel проснётся и заявит,что форик и его порвёт на треке.

Неее... На асфальте форик курит против Type-R...да и на ледовом откурит... Опять же все зависит от прокладки..
------
в любой поворот можно заехать на любой скорости, вот выезжать трудно..

Grace,сам то в ралли поедешь?(это Alex S).Мы трассу построили приезжай погоняться.Правильно говоришь,что от прокладки зависит очень многое.Турбо Форик в Мячково достойно едет,обгоняет очень многих.Но там растяжки,ручка конечно,сцепа скорее всего другая,резина.(остальное не знаю)

quote:

Originally posted by vsedostalo:
Grace,сам то в ралли поедешь?(это Alex S).Мы трассу построили приезжай погоняться.Правильно говоришь,что от прокладки зависит очень многое.Турбо Форик в Мячково достойно едет,обгоняет очень многих.Но там растяжки,ручка конечно,сцепа скорее всего другая,резина.(остальное не знаю)

quote:

Originally posted by vsedostalo:
Grace,сам то в ралли поедешь?(это Alex S).Мы трассу построили приезжай погоняться.Правильно говоришь,что от прокладки зависит очень многое.Турбо Форик в Мячково достойно едет,обгоняет очень многих.Но там растяжки,ручка конечно,сцепа скорее всего другая,резина.(остальное не знаю)

Привет... чего это ты шифруешься? Из ссылки? Или после вчерашнего забанили? в ралли не едем, 25 проводим трек НГСА на ВАЗах... Приезжай а Сивику, был у нас один TypeR, в сопровождении ходил... Пушка конечно и рулится хорошо, но козлит сцуко, умеючи надо на ём, и заднюю подвеску пожестче бы.. не знаю как новый... ТурбоФор у Дудина Виталика, прется ездит...да тому пох на чем ездить, на Нордшляйфе были в 05 году, он там STI WRC отодрал на Z4 из проката и М5 подготовленную в одном заезде.

quote:

Originally posted by vsedostalo:

"Cтарый Тайп-Р очень неплох.В нашем ралли на них видел два экипажа."(с).Это кстати я написал,Аlex S,из бана.
Форик в ралли вообще не едет,а Тайп-Р едет в своем классе,в моноприводе.

И здесь засада Меня катали на нём,стрёмная "табуретка",а за руль сесть недали.Вот бы я отомстил им за свои переживания!!!! Терпеть немогу когда не сам за рулём.А с виду Тайп-Р ничем особо невыдаёт свой норов.Волк в овечеё шкуре. Как там в Шушенском???

ему там хорошо... пельмешки, сальцо... опять же снегу немало, форик укатывает... Бан за браконьерство словил?

quote:

Originally posted by Grace:
ему там хорошо... пельмешки, сальцо... опять же снегу немало, форик укатывает... Бан за браконьерство словил?

ещё Грудастые блондинки нордического склада подносят великому и ужасному вина в золотых кубках с эмблемой "СУБАРУ"

quote:

Originally posted by Bylbash:

ещё Грудастые блондинки нордического склада подносят великому и ужасному вина в золотых кубках с эмблемой "СУБАРУ"

...а на ногах у них тухли с крылышками и они летають над ним...летають...и поют...Белые розы..Белые розы.. Бессссзащитныыыыыыы шипы....

"Бессссзащитныыыыыыы шипы.... "а спасёт только полный привод фора

quote:

Originally posted by Bylbash:
"Бессссзащитныыыыыыы шипы.... "а спасёт только полный привод фора

Или Сузуки ГВ 3 Door

Не буди лихо пока оно тихо

а я чо, я ни чо... Следующий мой автомобиль Subaru...

quote:

Originally posted by Grace:
а я чо, я ни чо... Следующий мой автомобиль Subaru...

Всмысле Гранд Субару Витара Форестер 3 Door WRX

quote:

Originally posted by Bylbash:

Всмысле Гранд Субару Витара Форестер 3 Door WRX

ты знал..ты знал...

Заказывай 2,одну я заберу

Все ржоте.)Только что приехал с теста Витары.Рад что ее в свое время не взял.Потом помыл Форьку во вражеском стане))))под удивленные взгляды и все узнал у механоидов.Очень говорят ненадежное авто с дохлой подвеской,по трансмиссии много проблем.Про моторы ничего не сказали-значит гуд.Едет хуже атмо Форя.Мотор жужжит ,а толку нет.Подвеска очень жесткая,особенно во дворах и ямах.Единственное что нормально для такой высокой машины,что кренится в норме.Коробка работает однозначно хуже.В общем Форик во всех режимах едет и рулится однозначно лучше.И он тут лидер.Об этом кстати говорил и человек приезжавший на тесты на Витаре.Витара стоит дорого,36930,это дорогой вариант.Точно столько же сколько стоит Форька с кожей,люком(огромным),АКПП.(Форик дороже на 600 дол-37540).За эти деньги разница следующая.В Витаре есть ЕSР(с ней ее вообще душит),(в Форике ее нет),музыка с МР-3( в Форе без),отделка под дерево-пластик(в Форе этого тоже нет).Но в Форе есть самовыравнивающиеся задние амортизаторы,(очень удобно когда грузишь авто.) и складывающиеся зеркала заднего вида.Вот забыл- с ЕSР Витара ехала круг 39 сек,Форик за 30 ни разу не выходил.Менеджеры говорят,что Витара неплохое авто ,без выдающихся качеств.
Про Гранд Субару Витара Форестер 3 Door WRX говорить ничего не буду,а то опять забанят)))
Позабавило то,что менагер не мог сложить в ней задний диван.Если его не складывать,то туда не войдет даже мой кот.Места на задних сидениях только для детей.

vsedostalo так Андрей он и не складывает - он снимает задний диван
Читай классиков!!!

ААААААА,понял)))"Места на задних сидениях только для детей".(С) А с этим тогда как?)))

Все равно, робята, есть что то в Сузуке...Вот если бы это был GSX-R... ЛИТР!!!

quote:

Originally posted by Bylbash:

Всмысле Гранд Субару Витара Форестер 3 Door WRX

Такая что ли?

quote:

Originally posted by vsedostalo:

Такая что ли?

Так у этой клиренс маленький, да и кубатура не та... Ты нам что нить помощнее найди....

Так это и есть название того,что вы с Бульбашом придумали.3 х дверку,не видишь,что ли?Название даже боюсь произносить,а то опять забанят)
Grace,вот скажи,как человек ни хрена не смыслящий в гонках и понимающий только в шахматах.Есть трасса в 200 метров ,по кругу,вокруг 10 конусов,достаточно извилистая.Ездили по одному кругу.Среднее время отличается на 5 сек.Когда ехали по 3 круга подряд-600 метров,разница составила 7 сек.Мне люди говорят,что это ерунда.Скажи,как "шахматист".По раллийному горному допу если прохватить км на 50.?Приедешь ,примешь душ,поешь,чайку попъешь.

quote:

Originally posted by Grace:

Так у этой клиренс маленький, да и кубатура не та... Ты нам что нить помощнее найди....

Зато проходимость и расход выше всех ожиданий

quote:

Originally posted by Bylbash:

Зато проходимость и расход выше всех ожиданий

А эконормы наверно Евро 100

quote:

Originally posted by Bylbash:

Зато проходимость и расход выше всех ожиданий

И минирует все после себя.

Вчера покатались на Импрезе WRX 06г по обычной дороге.Больше 200 и мне становилось реально страшно,тк был не зарулём,но ускорение просто чумовое и звук прямо сердце щемит.Минут через 20 "шашек"меня начало мутить,а самому прохватить сново недали.После покупки первый комплект резины он укатал в 0 за 10 000 км.Больше небуду просить его прокатить с ветерком,тк хочу ещё пожить лет 50.Такое счастье у нас стоит 23 790$.После вчерашнего зауважал Импрезу.Может сдуреть и купить в кредит по 250$ в месяц???

Все из моих знакомых, кто брал на каждый день, быстро сдувались - нужна ещё одна, более приземлённая!

quote:

Originally posted by 888:
Все из моих знакомых, кто брал на каждый день, быстро сдувались - нужна ещё одна, более приземлённая!

У жены Сивик,а у меня Патрол,поэтому если созрею,то это будет машина для получения адреналина не на каждый день.Жена в день ездит 6км до работы и 6 обратно,поэтому я если езжу много в день по городу беру её машину.Думаю что и на Импре она до работы тихонько доедет,пока я буду ездить на Сивке,а Патрол будет на почётном отдыхе.

quote:

Originally posted by Bylbash:

У жены Сивик,а у меня Патрол,поэтому если созрею,то это будет машина для получения адреналина не на каждый день.Жена в день ездит 6км до работы и 6 обратно,поэтому я если езжу много в день по городу беру её машину.Думаю что и на Импре она до работы тихонько доедет,пока я буду ездить на Сивке,а Патрол будет на почётном отдыхе.

На ней очень неудобно в пробках-некомфортно пипец как!
За 23700 это интересно, у нас 39700 поэтому неохота!

У нас в Минске пробок нет

quote:

Originally posted by Bylbash:
У нас в Минске пробок нет

Тогда признавайся, кроме тебя и Лукашенко, ещё у кого нибудь машины есть?

У нас стоит 38 000$-WRX Sti в мах комплектации,а насчёт WRX немного ошибся в цене.Она стоит 28 000$ с таможней и всеми делами.Но всё равно разница очень ощутима.

quote:

Originally posted by Bylbash:
У нас стоит 38 000$-WRX Sti в мах комплектации,а насчёт WRX немного ошибся в цене.Она стоит 28 000$ с таможней и всеми делами.Но всё равно разница очень ощутима.

У нас СТИ около 51т баков стоит, а бывает и подороже!

А кто тебе сказал что у него есть??? Это мои берут

[
Grace,вот скажи,как человек ни хрена не смыслящий в гонках и понимающий только в шахматах.Есть трасса в 200 метров ,по кругу,вокруг 10 конусов,достаточно извилистая.Ездили по одному кругу.Среднее время отличается на 5 сек.Когда ехали по 3 круга подряд-600 метров,разница составила 7 сек.Мне люди говорят,что это ерунда.Скажи,как "шахматист".По раллийному горному допу если прохватить км на 50.?Приедешь ,примешь душ,поешь,чайку попъешь.[/B][/QUOTE]

у многих такое бывает, приезжают и стоят...время выбирают.. а так,если по "шахматному", обычно не получается быстро ехать, тут мазанул, здесь накосячил, приезжаешь в минусе... а если по кругу,если не торопиться, и ехать в одном темпе, не допускающем "разматывание" машины, то время будет лучше с каждым кругом...Я понял это змейка по кругу? так?

quote:

Originally posted by Bylbash:
А кто тебе сказал что у него есть??? Это мои берут

Ну так ты Лукашу больше не давай на своих гонять, он ямы не объезжает и перед лежачими полицейскими не тормозит!

quote:

Originally posted by 888:
Все из моих знакомых, кто брал на каждый день, быстро сдувались - нужна ещё одна, более приземлённая!

В точку... Когда приезжаю домой на Evo, на следующий день жена отказывается со мной на работу ехать... Говорит у неё мозжечок не может справиться с ездой газ-тормоз, на работу приезжает уставшей. Да и самому иногда не в кайф... хочется плавности, вот поэтому каждый день это Камри...

quote:

Originally posted by 888:

Ну так ты Лукашу больше не давай на своих гонять, он ямы не объезжает и перед лежачими полицейскими не тормозит!

Я чесно говоря тоже ямы особо не объезжаю,а перед полицейскими газку подкидываю Но иногда на них здорово подкиывает Может я это он А???

quote:

Originally posted by Bylbash:

Я чесно говоря тоже ямы особо не объезжаю,а перед полицейскими газку подкидываю Но иногда на них здорово подкиывает Может я это он А???

По тексту вроде не похож, на Луку!
А с ямами я тоже особо не цремонюсь, но когда за чужую сажусь еду излишне аккуратно, считаю это уважительным жестом владельцу, даже если он не видит!

quote:

Originally posted by Grace:
[
Grace,вот скажи,как человек ни хрена не смыслящий в гонках и понимающий только в шахматах.Есть трасса в 200 метров ,по кругу,вокруг 10 конусов,достаточно извилистая.Ездили по одному кругу.Среднее время отличается на 5 сек.Когда ехали по 3 круга подряд-600 метров,разница составила 7 сек.Мне люди говорят,что это ерунда.Скажи,как "шахматист".По раллийному горному допу если прохватить км на 50.?Приедешь ,примешь душ,поешь,чайку попъешь.

у многих такое бывает, приезжают и стоят...время выбирают.. а так,если по "шахматному", обычно не получается быстро ехать, тут мазанул, здесь накосячил, приезжаешь в минусе... а если по кругу,если не торопиться, и ехать в одном темпе, не допускающем "разматывание" машины, то время будет лучше с каждым кругом...Я понял это змейка по кругу? так? [/B][/QUOTE]
По кругу,но с приличной крутизной и поворотами.Трасса небольшая,прямиков нет,только рулежка.Ну так как?

quote:

Originally posted by vsedostalo:

По кругу,но с приличной крутизной и поворотами.Трасса небольшая,прямиков нет,только рулежка.Ну так как?

да чего там рулежка, настанет предел в скорости, быстрее не поедешь, будешь по конусам ездить... оптимально ехать надо..

Ты предлагаешь отрабатывать рулежку как раллисты-180км/ч ,зимой,в лесу?)Самый кайф на небольшой скорости,когда не страшно убраться.Мы ж не гонщики,мы сочувствующие.
Тут поворот на 180,красава. http://www.youtube.com/watch?v=f2649gg2Ty8
3.10 от начала.Хочу так же)

quote:

Originally posted by vsedostalo:
Ты предлагаешь отрабатывать рулежку как раллисты-180км/ч ,зимой,в лесу?)Самый кайф на небольшой скорости,когда не страшно убраться.Мы ж не гонщики,мы сочувствующие.
Тут поворот на 180,красава. http://www.youtube.com/watch?v=f2649gg2Ty8
3.10 от начала.Хочу так же)

Нееее...лучше тогда на конусах тренироваться...

Кто угадает, что это?

Дим,я это фото видел пол года назад точно.Или больше.)

thehollywoodextra.blogspot.com
Точно никто ,ничего не знает.Тут совсем другое.Знакомые из Субару Моторс ее уже видели,но молчат.НИЗЯ.

http://auto.utro.ru/news/2007/01/29/202412.shtml

www.topspeed.com

На этом ресурсе есть статейка и про лесника: www.topspeed.com

Вот,собираемся съездить в Нюрбургринг,на 4 дня.Ездил кто из ганзовцев?
Вот что пишут те,которые там были. http://sss-sss-sss.livejournal.com/1430.html

На Форестере? Убьёшьси нах!

На хрена ж на Форестере!!!Там прокатного полно.)
"Бюджет считал из расчета 400 билет+450 афта на уик енд от трапа до трапа+300 проживание+150 питание итого 1300 ойро, но стоимость может быть уменьшена в случае размещения двоих в один номер и прокат афты на двоих. Стоимость круга на Нордшляйфе 14 ойро 23 км.
10 кругов провалить достаточно серьезное дело, но можно по очереди напару. Есть еще гоночное такси, стоимость не знаю но говорят сильно впечатляет.

Такие впечатления не получить ни где!"(С)

www.worldcarfans.com

А вот это уже интересно, очень!

video.google.com
Субару там правда нет,но тест прикольный.

Alex S привет ето рома помнишь меня? молодой человек живущий недалеко от тебя который изначально про бенели расспрашивал как поживаешь то?) аськи твоей нету...

Здоров.В личку отписал.

Я в нюрнбург разве что на след год поеду
а прокат чего там стиот 450 ойро?

НЮРБУРГРИНГ!

Надо узнать,может наши ездили уже.

Алекс, а у тебя уже ездил кто нибудь туда из знакомых?

Cобирались,но может быть кто то и ездил.

Как бы ни старался А.Савичев,а тема Форестера самая популярная на форуме,хотя мы давно уже тут не пишем.Она популярнее всех тем про Витару вместе взятых.)))42 страницы-это уже круто.

Даёшь Форестер-2, ТУРБО?!!!

Открытие летнего сезона.Сплошной позитив.
Поели,попили,поговнолинили,погоняли на катере и водных лыжах.В общем все здорово.Забыл добавить,поиздевались над животными.
Сейчас будет взбрасывание.

Я пришел с суши,остальные с воды.Поэтому пришлось немного поговнолинить и засесть пару раз,(в низинах еще полно воды),но два чудо-таджика,появившиеся из леса за небольшое вознаграждение выручили.Причем даже оставили телефон,на случай выезда на следующий день.
Неделю раньше там уже все перекапали наши клубни на Паджер-3,L-200 и турбо Форе.Засели они конкретно и друг друга тягали,а поэтому все перерыли.В общем для таких дел резину нужно покупать посерьезнее,а то на полулысой дорожной там не хрен делать.Обратно проехал сам,т.к. все уже было разведано и местность изучена.Ах,да,совсем забыл.Когда проезжал по говнолину,то справа и слева было просто море застрявших Чирков и Патролей.Вытаскивать никого не стал,торопился.Туда на бухачь,обратно на мойку.)

Вот второй катер ,посерьезнее.300 кобыл.На РИБе 60.У РИБа скорость 55,у красного-95.Серьезный апппарат.

У костра нашел только вылупившуюся стрекозу.Была вся зеленая,посадил на дерево,на солнце.Через 4 часа вот что с ней стало.Загарела.))Во природа.

quote:

Забыл добавить,поиздевались над животными.

Это ты для кого добавил?

Круто отдохнули, зачёт!

Ещё раз проедешь мимо и не вытащишь меня на Патроле-5 таджиков закопают твой пепелац так,что хрен найдёшь.Я тебе так махал,так махал ...

Я не знал,что это был ты.))))Там Патролей,как и Чирков было штук по 10.)Теперь буду знать.Если из Патрола мне машут,значит это Бульбаш застрял и зовет на помощь.))))Хотя я б врядли справился,у меня даже нет ЕSP.)

Вечером,стали распеваться соловьи.Я имел неосторожность приманить их (только мне известным способом).Сначала было прикольно,но потом сильно пожалел,спать они не давали всю ночь.В довершении их концерта прилетела и стая ворон.Жена уже хотела взять ружо и пару раз засандалить в воздух.В общем было весело.
Вот так мы и отдыхает все лето.

quote:

Хотя я б врядли справился,у меня даже нет ЕSP.)

Так и у меня нет.А нафига мне такая приблуда,которая колёса в грязи тормозит

Вам везет, я вчера был у нас в Самаре в субару центр, хотел посмотреть форэстер и аутбек, так ни того ни другого нету в наличие, это раз; тест-драйва - совсем нет, это два

Приезжай,прокатим.)Не вопрос.Машина замечательная,только с Т.О.-засада.Единственный дилер лупит цены нереальные.......Но нам пох........."Неприятность эту мы переживем..."(С).

В соседней ветке про гарантию повесил цены

Из Самары нет чтоль никого?

.

Вело Субару.

Хороший проход с заносчегом!

vsedostalo,sopel

можно было бы с форем 2л акпп прокатить и сравнить новый трейл 2л вариатор
заодно я кого-нибудь сагитирую на 3д витаре на их форуме чтобы приехал

могли бы вы сказать насчет трейла какой лучше?
и вообще что про это авто думаете поподробнее
а то хочу взять тут
forummessage/53/234

Старый точно не бери,я его тестил неделю назад.А новый тестить буду на днях,заодно прокачу менагера на своей.Очень он этого хотел.
От витаристов никто не приедет,они только клаву давить могут и рассуждать какое авто у них крутое,что Гелики и Крузаки дорогу сразу уступают.))))
А новый Трейл сделан очень хорошо,хотя цена в фарше-42 с чем то.Мне Кашкай очень понравился,едет и рулится лучше старого Трейла.

vsedostalo
предположим
вот не было бы форестера вообще в природе
и стоял бы такой выбор

5д витара 2л акпп
или
5д new trail 2л вариатор

что сам бы взял?

Трейл не тестил.Завтра наверное поеду.На Дмитровке есть салон Пеликан и есть Автомир.Приезжай,тести Витару и тут же Трейл.Так вернее будет.

витару надо найти для начала
ты сам говоришь что 3д никто не дает
5д у меня нету
как тогда сравнивать?

мне по витаре и так все ясно
не нужно такое авто
чтобы потом как всякие савичевы стать звездоболом?
нет уж

внешне что из них лучше
или обе одиново плохо?

quote:

Originally posted by гунз:
внешне что из них лучше
или обе одиново плохо?

Да нет.Внешний вид для меня не главное.Форик вон как все фигачат,а он мне нравится,особенно как он едет.Витара на самом деле неплохое авто.Только некоторые товарищи выдают ее за Жып ,от которого все шарахаются и пишут ,что рулится она как турбо Форик.Это совсем не так.Ей как до Жипа,так и до рулежки турбо Форя ,как до луны.Я Витары на дороге не замечаю,т.к. езжу гораздо быстрее и они мне не мешаются.А по поводу рулежки-читай совместный тест.Витара 3д,очень хорошее девчачье авто.Дочкам бы такую купить.
Я ж тебе сказал куда приезжать и все протестить.
Тел Пеликана 787-07-07,тел автокея на Дмитровке найди в инете.Рядом есть еще Автокей-485-49-86,тоже вроде есть тест Витары.Там спроси Макса.Если это будет вечером,то тоже могу подъехать,заодно посмотришь как едет Форик и сравнишь.

Тел Автомира-956-77-22.
Я тоже 2 мес выбирал и весь мозг себе вынес.Потом 4 мес ждал.Брал вообше в слепую.Тестов не было.Когда меня зимой прокатили на покатухах в Сорачанах ,на льду,то я сразу понял,что не ошибся в выборе.
А вообще,если ездишь не активно,без отжигов,то бери что хочешь.Все примерно одинаковое за эти деньги.

Поедь в Крылатское, там и Ниссаны, и Сузуки, и Митсцуки и Субары рядышком сидят

Да,можно и туда.

quote:

Originally posted by гунз:
мне по витаре и так все ясно
не нужно такое авто
чтобы потом как всякие савичевы стать звездоболом?
нет уж

Офигеть аргумент! ) Андрей Савичев прям символом Сузуки стал )

quote:

Originally posted by Mitka:

Офигеть аргумент! ) Андрей Савичев прям символом Сузуки стал )

Здоров,Мить.Видишь,народ не обманешь.Читают,делают выводы.

Да не, как раз наоборот в очередной убеждаюсь, что народ в своем большинстве - стадо. Не своим чувствам доверяют, а хавают лапшу, которую им скармливают (СМИ, инет, "советы бывалых")... Своего мнения нет. Или лицемерят?

зы. Ничего личного участнегам темы, просто наблюдение

quote:

Originally posted by Mitka:
Да не, как раз наоборот в очередной убеждаюсь, что народ в своем большинстве - стадо. Не своим чувствам доверяют, а хавают лапшу, которую им скармливают (СМИ, инет, "советы бывалых")... Своего мнения нет. Или лицемерят?

зы. Ничего личного участнегам темы, просто наблюдение

На счет стада,тут ты круто загнул.Многих уже просто достали сказки про супер ЖЫП Витара 3д.Ты ж тоже к "бывалым" относишься.Протести на своих покатухах проходимость всех машин,которые туда приезжают.Потом расскажешь.Вот моя машина проходимцем никогда не была,так я про это и не пишу.Едет в говнах как и Витара,хоть и не Жып,это уже радует,зато в других номинациях-без комментов.)Про какие чувства ты говоришь?Машина-это не женская сумочка-нравится-не нравится.По внешнему виду машину выбирают дамочки и то не все.Она еще и ездить должна.А ездят они все по разному.

Я бы даже сказал, что многое делается как раз по велению сердца, только эти чуства немного корректировались накануне с помощью тех же самых СМИ.
Определённые категории граждан за это деньги получают, что бы задавать подавляющему большинству нужное направление.

Так что чтобы не оказываться в рядах подавляющего большинства, нужно не лениться и на тестдрайвы вырываться.
Я вообще заметил, что при выборе автомобиля очень часто акцент делается на всё что угодно, но не на то, как машина выполняет своё главное предназначение.

Все тут с ума посходили
обсуждают что лучше 3д витара 107 л.с. !!!
или 5д форестер 158 сил !!!
вы совсем что ли все сдурели !
еще и на полном серьезе
забаньте этого савичева лучше совсем !
он же несет полнейший бред и ахинею !

quote:

Originally posted by гунз:
Все тут с ума посходили
обсуждают что лучше 3д витара 107 л.с. !!!
или 5д форестер 158 сил !!!
вы совсем что ли все сдурели !
еще и на полном серьезе
забаньте этого савичева лучше совсем !
он же несет полнейший бред и ахинею !

Ты всё не угомонишься.

мдв а что вы мне тут тыкаете?
тыкайтесь со своим савичевым если очень хочется

мы с тобой лично не знакомы чтобы ты мне тут тыкал

quote:

Originally posted by Mitka:

Офигеть аргумент! ) Андрей Савичев прям символом Сузуки стал )

Посмотри на то, как твой символ с людьми общается:

"Андрей Савичев:
моу добрый автор. а может вы замйетесь своей женой. а не форумом? перестанете заодно трахать мозги всем. трудно писать вам. .... мир полон долб вроде вас. купите себе куклу и не еб...те мозги людям. заодно это сообщ му..ачкам на подпевках, морально тупым дегенератам типа занудствующих. с уваженем. с.а. п.с. на редкость доброе сообщ. спец для кретинов. но для этого они и нужны."
forummessage/62/234

Объясните почему савичев до сих пор на форуме и не забанен совсем?
Прошу лишить его права что-либо модерировать!

если посмотреть что он делает то можно увидеть что схема всегда одна
1 его нормально вежливо спрашивают например как тут forummessage/53/234
2 он отвечает бред или ахинею или ложь или ничего не отвечает
3 у него спрашивают почему он так считает
4 вместо ответа он игнорирует все вопросы и пишет личные оскорбления
5 тот кто спрашивал отвечает оскорблением в ответ

далее савичев удаляет пункт 4
и на основании пункта 5 того кто задал вопрос банят на неделю или совсем

после этого удаляются пункты 1.3.5 с пометкой что сообщение удалено якобы написавшим

и остается только пункт 2 в котором савичев отвечает бред или ахинею или ложь

что интересно в профайле савичев сам себя позиционирует как мужчину
однако так трусливо и не по мужски как он
могут вести себя только мужчины нетрадиционной ориентации

и если тут теперь это приветствуется тогда пойду кидать ссылки на ваш сайт на все сайты где общаются такие же как он нетрадиционные
пусть они знают где им теперь собираться

добавлю
очень уважаю ганз ру и всех остальных его участников и надесь что здравый смысл модераторов восторжествует

quote:

Originally posted by гунз:
добавлю
очень уважаю ганз ру и всех остальных его участников

Ну так может хватит уже бросаться какашками? Ты на форуме вроде недавно, а уже указываешь кому тут кого банить и как себя вести. Неприятно.

Приключения продолжаются!

+1
Была тут ещё одна , страниц немного поменьше, но дебаты были оживлённые. Особенно в последнее время, но до определённого момента.

quote:

Originally posted by mdw75:
+1
Была тут ещё одна , страниц немного поменьше, но дебаты были оживлённые. Особенно в последнее время, но до определённого момента.

это после 21 июля или до? )))

Тема Витары была на 23 страницах,а тут 44 и очень давно тут никто ничего не писал.Дим,ты на говнолин 11-го поедешь?

А оно происходит периодами.
То густо, то пусто.

quote:

Originally posted by mdw75:
А оно происходит периодами.
То густо, то пусто.

Да обсудили вроде все,сколько можно.Давайте поднимем тему какое классное авто Витара.Опять будет заруба.Все опять будет происходить на уровне трепа.Пусть им пошлют оф. приглашение в Черноголовку.Уверен,что хрен кто приедет.

Вообще мероприятие очень даже интересное намечается.
Можно будет с краснокожими в грязи поплескаться.
Пока на эти выходные намечен выезд в Рязанскую область.
Но Батарейкин, например, написал, что у них открытие пострелушек по зверюшкам на неделю перенесли. Про Рязанщину на хантере пока ни слова.
Так что, если со сроками открытия тоже сдвиг произойдёт, то, разумеется, приеду.

А Андрей, я смотрю, на всех обиделся.
Сейчас ни за какие коврижки туда не приедет.

quote:

Originally posted by mdw75:
А Андрей, я смотрю, на всех обиделся.
Сейчас ни закакие коврижки туда не приедет.

Да он бы и раньше не приехал.

Хотя ему предлагали по нормальному, без подколов...

А зря.
Можно было бы в очередной раз колёса грязью испачкать в зачёте для бледнолицых.

Хотя ещё не всё упущено. Можно ведь по той трассе проехать, но вне зачёта. Заодно фотографий нащёлкать...

quote:

Originally posted by mdw75:

Хотя ещё не всё упущено. Можно ведь по той трассе проехать, но вне зачёта. Заодно фотографий нащёлкать...

Если Андрей и приехал бы, то всё одно не сунулся бы на трассу, я думаю...

Успокойся. Хватит здесь подстрекательством заниматься.
Что-то не устраивает - в добрый путь на ниссановский форум.
Ты ж х-Трейл собрался брать. Вот и задавай там интересующие вопросы.

quote:

Originally posted by mdw75:
А Андрей, я смотрю, на всех обиделся.
Сейчас ни за какие коврижки туда не приедет.

Вот Вас забанят под горячую руку (да еще из-за письма mdw74 наприме) я посмотрю как Вы запоете

Да это ведь не со злого умысла Гли. В конце концов разобралась. Лучше поздно чем никогда. А когда идут постоянные наезды одного элемента, нервов может и не хватить. Тет-а-тет можно и по физиономии схлопотать, а на форуме максимум что светит это бан.

...В последний раз когда забанила его,я например возмутился.Это было явно несправедливо.
Однако его откровенное хамство в мой адрес,всегда проходило ею незамеченным.Вроде так и надо.

mdw75
про битье физиономии поподробнее расскажи...
и тогда в рамках действующего законодательсятва я этот форум вообще прикрою
или на основании нарушения знака 'ганз.ру' или еще по какой причине ...

электрик алекс ф из тамбова веди себя аккуратней ...

afdfd euhj;ftim vjcrfkm vtkrbq&

Ладно,хорош вам в нашей теме флудить).Обсуждение модераторов было в другой теме,которую вроде уже потерли.

quote:

Originally posted by vsedostalo:
...В последний раз когда забанила его,я например возмутился.Это было явно несправедливо.
Однако его откровенное хамство в мой адрес,всегда проходило ею незамеченным.Вроде так и надо.

А зачем мои посты тереть?

Это очередные ники нашего недоумка-клона, которому айпишник взбанили?

Задрали уже.Создайте себе тему,там и сритесь.
Обосрите Форестер наконец,только хню не пишите всякую.
ТЕМА ПРО ФОРЕСТЕР.
Будет повторение темы про Витару.А ведь зря ее прикрыли.

Действительно давно по теме ничего не писалось. Она даже полузапретной стала.

Флудерасты,я с вами даже про тест Трейла забыл.)

Ждёмс вечером отчёта

quote:

Originally posted by vsedostalo:
Флудерасты,я с вами даже про тест Трейла забыл.)

Лёш, как впечатления от мафынки?

quote:

Originally posted by mdw75:

Лёш, как впечатления от мафынки?

Завтра отпишу,глаза слипаются.

Вчера,менеджер Владимир из автосалона Пеликан любезно предоставил мне на тест(без очереди) новый Х-Трейл 2.5 ,Вариатор,169л.с.,кожа рожа,все дела+люстры на крыше.Внешность-получилась какая то кургузая.Форик на его фоне,ну уж точно не урод. (как многие пишут про его внешность).С люстрами на крыше машина на 15 см выше и смотрится очень высокой и узкой,на маленьких колесиках.Штатные колеса сразу нужно менять.Если есть люк,то он огромный,как и в Форе.Сделанный обвес с порогами сокращает клиренс до уровня седана.В салоне сделано все очень неплохо.Руль-по высоте и вылету,подогрев-охладжение подстаканников в торпедо и прочее,но нет МР-3.Посадка и выход,кресла и руль в Форе удобнее.В общем салон мне понравился больше чем внешность.
Сразу скажу ,что на авто было 103 км и нормально у меня проехать не получилось по причине обкатки.Обзорность сзади плохая(в старом лучше была).Работа вариатора-без коментов,ровный приятный разгон,но шум от вариатора и мотора слышен очень сильно,как и в старом ,от мотора и АКПП.В общем с динамикой ,по причине обкатки,толком ничего не понял.Нужен еще тест после обкатки.Тормоза ,как и в Кашкае,отличные.Подвеска вполне комфортная,чем то похожая на Форик,ни жесткая,ни мягкая.Машина получилась больше по размеру,чем прежняя,масса у нее стала не меньше-1623 вполном фарше.В повороты заныривать и не пытался,от большого и высокого авто вряд ли можно ждать чудес,да и Володя бы врядли дал нормально войти в поворот.Ах,да,забыл совсем,есть ЕСП.И в колейности Х-Трейл едет не АХ. Но все это проверим мес через 3-4 ,по первому снежку.Володе понравилась моя идея протестить эти авто зимой,после обкатки.Шеф у него очень заводной человек,активно продвигающий Х-Трейл.
После теста и заполнения анкет я,как и обещал,прокатил Володю на Форе.
Ровный разгон до отсечки в 7 тыс.об. на каждой передаче ему очень понравился.Он не столько быстрый,сколько уверенный,с приятным рыком оппозита.Володя отметил,что действительно в Форике звук слышен только от мотора и то на высоких оборотах,от коробки звуков вообще нет.Потом началось,то,что по праву считается коньком Форика среди одноклассников-это повороты.Под вой штатного Геолендера,со сносами,в общем все как обычно.Народ только разбегался.Очень понравилось прохождение клумбы.
Сказал,что неплохо работает ЕСП.Я ему ответил,что ЕСП тут нет.ЕСП тут я.Он удивился ,что этой системы нет.Как тормозит Форик я не показывал,т.к. в субботу поставил новые колодки и еще не прикатал.Приехали.Рассказал в кратце про машину,аскетический салон и отсутствие многих изысков.На что он у меня спросил:"А этой машине это надо?".Когда выходил из машины,я его спросил:"Ну как машина,как едет?".На что он ответил:"Впечатлило,честно.Х-Трейл так точно не поедет,совсем другая машина.".В общем мес через 3-4 сделаем повторный тест,всем клубом.Володя отпишет Кашкайцам и Х-Трейльщикам.Может еще кого подтянем.
Так что,"Спите спокойно,жители Богдада"(С) Форик еще во многих номинациях-лучший.(C) www.club-forester.ru

quote:

Форик еще во многих номинациях-лучший.

Не отдадим пальму первенства в стан врага?!

Лех,протести.Интересно послушать твое мнение.

quote:

Originally posted by vsedostalo:
Лех,протести.Интересно послушать твое мнение.

Оно будет предвзятое

Субарист,он же Ганзовец - женился.
Поздравляю Космича и его супругу с Днем Свадьбы!!!
Пусть радость и счастье,любовь и удача,
всегда озаряют Ваш жизненный путь.Ура!
ГОРЬКО!Леха,всех тебе благ!!!
А теперь смотрим позичивчик. video.mail.ru

Парни, проконсультируйте. Хочу брать Турбофорика с автоматом, но блин, определиться не могу, нужна ли ему вебаста. Рассматриваю вариант 4Квт. Морозы у нас на севере до -40 доходют. Чую, что надо бы взять, с другой стороны лишние бабки платить и не нанесут ли сервисники урон японской электроники и системам форика при встрамлении этой вебасты. А то сами знаете, как какие-нить проводки скрутят, изолентой замотают абы как и будут эти сопли жить до определенного неподходящего момента....

http://www.club-forester.ru/index.php?act=idx
Тут спроси,там парней много с Севера.У них наверняка стоит Вебасто.Наверное лучше все таки поставить.Да и врядли в -40 Форя заведется.
Правильный выбор сделал.Будешь ездить и визжать от счастья.

На случай сильных морозов у меня стоит автозапуск.Он программируется по времени через 2-4-6-8 часов .Так по моему .И просто по текущему времени.Та зима была мягкой и я этими приблудами не пользовался.

У 0W40 нижний порог температур -40.
0W50 уже не пойдёт, так как -30.

Лучше не экспериментировать.

Бывает и такое (Н.Уренгой):

Что тогда делать?

quote:

Originally posted by mdw75:
У 0W40 нижний порог температур -40.
0W50 уже не пойдёт, так как -30.

Лучше не экспериментировать.

Бывает и такое (Н.Уренгой):

Что тогда делать?

Лучше всего не ездить, а вот горилку - есть! можно и без закуси...

На самом деле тот, кто прислал фото, ездит на дизельной японке.
Вебасто нет, а на работу ездить приходится.
Когда установились эти морозы, что шкалы термометра не хватало, двигатель работал без перерыва недели две.

Так что ставить Вебасто однозначно, чтоб не было ни какой головной боли.

Про градусник не скажу, а вот бутылку расколоть и житню кусать.)))
Давно читаю про форестер, возникла пара вопросов:
1. Как по сравнению с другими машинами форестер идёт по гравийной дороге?
2. На каком -то сайте читал отзыв sopel о полуторалитровой импрезе-универсале, обкатка прошла, будет-ли продолжение?

1. Лучше всех и очень быстро.
2. Здесь http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=91

quote:

Originally posted by vsedostalo:

Завтра отпишу,глаза слипаются.

Лёха, правому подкрылочку второй раз пипец уже
Надо ехать в УСер. Расходный материал, бл.!

quote:

Originally posted by shdm:
Как по сравнению с другими машинами форестер идёт по гравийной дороге?

Пригоняй конкурентов и посмотришь

У нас есть трасса,тренировочная гравийка,можно там все испытать.

quote:

Originally posted by sopel:

Лёха, правому подкрылочку второй раз пипец уже
Надо ехать в УСер. Расходный материал, бл.!

А у меня левому.Только заметил,когда колодки меняли.)Держится еще,но с трудом.