Катастрофы и выживание в кризисных ситуациях
Капсула для выживания
Кто что думает об актуальности такого или подобного девайса для выживальщика.
"После мощного землетрясения и цунами в марте 2011 года, японцы решили готовиться к ударам стихии заранее. Небольшая фабрика Cosmo Power Incorporated представила капсулу, которая может держаться на поверхности воды и вместить 4 взрослых людей."
имхо идея логичная но данная конкретная реализация так себе но для настоящего библейского БП вещь нужная.
Гальюн в ней штатно предусмотрен?
чей-та представилась мне картина. Стоят мародеры на берегу, смотрят, а тут консерва плывет.
Заметная вещица слишком. И узко-БП специализированная. Я бы предпочел хорошую резиновую лодку, там хоть шансы отгрести (всмысле подальше, а не по морде 
) есть, а не болтаться как говно в проруби.
quote:Originally posted by EgorT:
Гальюн в ней штатно предусмотрен?
4 человека... шторм... морская болезнь... БП внутри.
quote:Гальюн в ней штатно предусмотрен?4 человека... шторм... морская болезнь... БП внутри.
Сдаётся мне, что такими консервами мародёры побрезгуют....
Вот такая капсула уже существует и по цене,думаю,будет дешевле в разы...
quote:Originally posted by sealdriver:
Вот такая капсула уже существует и по цене,думаю,будет дешевле в разы...
сомнительно что дешевле, да и большая очень.
quote:Если выживальщик живет в районе, опасном по цунами, селю, или в зоне возможного затопления при прорыве водохранилища (вспоминаем Крымск), то подобная хрень лишней не будет.Originally posted by Homo_erectus:
Кто что думает об актуальности такого или подобного девайса для выживальщика.
А остальным-то зачем? Во второй библейский Всемирный Потоп я не верю
.чет глядя на эту капсулу вспомнилось:
В синем небе звезды блещут,
В синем море волны хлещут;
Туча по небу идет,
Бочка по морю плывет.
Словно горькая вдовица,
Плачет, бьется в ней царица; (с) А.С. Пушкин
Хрень какая то, на мой взгляд. Форма шара предполагает что в случае шторма, урагана, цунами капсулу эту будет катать, крутить и мотылять по всякому. При таком внутреннем устройстве четверо несчастных будут в ней летать так что мало не покажется. По сути получается не капсула а какой то гроб на четверых. Мест для хранения запасо води и еды нет, как выше справедливо заметили, гальюна нет. Кресел с ремнями которые позволили бы удержаться в одном положении тоже нет. Вариант спасательного бота лично мне более симпатичен.
quote:капсулу эту будет катать, крутить и мотылять по всякому.
снизу может быть балласт, болтанки не ликвидирует, но стабилизация есть. А на кой гальюн? капсула эта на час-два, пока вода не схлынет.
quote:Originally posted by Homo_erectus:
сомнительно что дешевле
Ну вот как то я уверен в обратном-списанная неваляшка,новая фактически,вряд ли будет стоить дороже шара из суперматериалов,изготовленного прецизионно на японской частной фирме.
quote:Originally posted by Homo_erectus:
да и большая очень.
"Очень"-относительное понятие,для четырёх человек-нормально.
quote:Originally posted by Homo_erectus:
для настоящего библейского БП вещь нужная.
Почитайте первоисточник
,длился он сорок дней и ночей,в шарике,вчетвером,сгорбившись?Но комент...Баржу с нашими моряками мотыляло по Тихому Океану сорок дней,четверых,так еле живых подобрали..Капсула, конкретно заточена под ситуацию с цунами, когда уровень воды постепенно повышается, сметая всё на своём пути и превращаясь в грязевой поток, уходящий вглубь материка, но в итоге теряющий свою силу. Ясен пень, что шансов остаться в живых, находясь в этой капсуле гораздо больше, чем просто оказавшись в воде. Ну протащит километр-два, зато живой.
quote:Originally posted by Gammapolis:
Ясен пень, что шансов остаться в живых, находясь в этой капсуле гораздо больше, чем просто оказавшись в воде. Ну протащит километр-два, зато живой.
А на воздушном шаре шанс ещё больше
очень приятно в такой по океану болтаться, коли с отхлынувшей водой унесет.
quote:очень приятно в такой по океану болтаться, коли с отхлынувшей водой унесет.
Приятнее, чем быть размазанным по ближайшему столбу.
А в море их спасатели собирать будут.
В каждой капсуле есть радиомаяк, запас воды и еды. Тем более, что в Японии служба оповещения работаeт вполне успешно, но уж если вдруг, по каким-то причинам человек не смог покинуть опасный район, то капсула более чем разумное решение.
http://www.youtube.com/watch?v=djBbGvNiADI
quote:Originally posted by sealdriver:
Вот такая капсула уже существует и по цене,думаю,будет дешевле в разы...
Помнится, что выдерживает ещё и удар об воду, при жёстком сбросе с десяти метров от уровня воды. Даже вместе с уже укомплектованым "экипажем" эвакуируемых . Насчёт состояния гениталий "экипажа" после подобного "десантировании" - в инструкциях нет ни единого упоминания .
Если серьёзно - что-то весьма схожее есть на большинстве нефтяных платформ. Причём, насчёт совершенно "штатной" высоты "сброса на воду" - я, скорее всего, даже приуменьшил 
.
quote:Originally posted by sealdriver:
Почитайте первоисточник ,длился он сорок дней и ночей,в шарике,вчетвером,сгорбившись?Но комент..
зато называется желтый шарик Ной :-))) http://www.youtube.com/watch?v=djBbGvNiADI 0:28
А еще есть капсула инженера Убийко (гуглить по фамилии).
Была "рассчитана" на 21.12.12 с ТТХ вроде возможности плавания в расплавленной лаве и т. п. (поплавки, как сейчас помню, - из пористого базальта).
Уххххх!!!
quote:Originally posted by sealdriver:
Ну вот как то я уверен в обратном-списанная неваляшка,новая фактически
так сколько в рублях описанная вами шлюпка будет стоит?
quote:Originally posted by С-300ПМУ:
А еще есть капсула инженера Убийко (гуглить по фамилии).Была "рассчитана" на 21.12.12 с ТТХ вроде возможности плавания в расплавленной лаве и т. п. (поплавки, как сейчас помню, - из пористого базальта).
Уххххх!!!
Если вы об этом http://www.odnagdy.com/2010/12/blog-post_1992.html то реализация походу еще хуже чем у япошек, по сути макет из досок обтянутых для понта фальгой.
Видел в передачи подобную вещь, тоже у японцев, только в ней были сидения с ремнями и был туалет, а форма не сферическая. А вот про мародеров в этой же передачи говорили, что в японии за последние несколько лп, случаев мародерства практически не зафиксировано.
quote:Originally posted by Homo_erectus:
Если вы об этом http://www.odnagdy.com/2010/12/blog-post_1992.html то реализация походу еще хуже чем у япошек, по сути макет из досок обтянутых для понта фальгой.
На меня она (как ее показало Рен-ТВ) произвела точно такое же впечатление - пенопласт (или, вообще, промхолодильник?) обернутый фольгой.
Просто констатирую, что есть и такое.
Немного погуглив нашел примерную стоимость этой шлюпки. Называется она, кстати, шлюпка свободного падения. ценник в районе 130 штук евро. Новой разумеется. ссылка с описанием такой шлюпки http://old.morfish.ru/ums/files/spas_sr-va/R3_1.htm
quote:Originally posted by sealdriver:
Вот такая капсула уже существует и по цене,думаю,будет дешевле в разы...
forum.guns.ru
Это вроде штатная спасательная шлюпка предусмотренная на судах?
Боюсь себе представить, что будет с пассажирамми японской капсулы при скатывании с холма. Пусть даже не очень крутого.
quote:Originally posted by AlexKa:
Немного погуглив нашел примерную стоимость этой шлюпки. Называется она, кстати, шлюпка свободного падения. ценник в районе 130 штук евро. Новой разумеется. ссылка с описанием такой шлюпки http://old.morfish.ru/ums/files/spas_sr-va/R3_1.htm
На вскидку.
Б/у шлюпка 199 тыс рублей
http://www.avito.ru/murmansk/v...elnaya_73036413
Корпус шлюпки - пластик, длина 7,5 метров, двигатель 4Ч,
Как я понял расчитан на 20 человек
Покрасить в камуфляж и можно ездить на рыбалку
Вот тут по 99 тыс рублей
http://www.avito.ru/murmansk/v...2_sht_247218588
Не забываем купить такую штуку
Аварийный опреснитель воды katadyn survivor 35
Механический, ручной, мебранный (осмос)
Производительность 4,5 литров в час
Превращает соленую, загрязненную воду в пригодную для питья
Широко используется для международных вооруженных сил, для спецслужб, для путешественников. Входит в аварийный спасательный комплект на спасательных плотах, шлюпках и другом оборудовании предназначенном для автономного аварийного выживания
Вес 3,2 кг
производство USA
Цена на официальном сайте 1800 евро
http://www.avito.ru/moskva/spo...or_35_239399682
Как я понял их там всяких разных вариантов. Для обычных судов, тпа всяких сухогрузов, для пассжирских, ну и самые защищенные для нефтеналивных и тому подобных. Те что на фото, думаю обычные. Но вещь интересная. Если доработать.
quote:Originally posted by AlexKa:
Но вещь интересная. Если доработать.
Если пациент болеет манией БП из фильма 2012 где люди спасались на больших кавчегах ту думаю данный вариант самый достойный 100 тыс рублей не такие большие деньги - стоимость детского квадроцикла...
А можно и рассмотреть вариант двойного назначения.
Использовать как средство отдыха на воде.
Регистрируешь в ГИМС.
Внутри все приводишь в порядок по вкусу и возможностям например так.
И не забыть затарить лодку няшками
Я думаю, что в ковчеге нет места роскоши. Просто потому, что размеры плав. средства ограничены, а запасы НЗ велики.
Мне самоходная шлюпка больше нравиться: обитаемого места больше, она управляема, в мирное время можно использовать не только как спасательное средство. А шарик тот сдует в акиян и кто а главное сколько будут его вылавливать?
P.S. Один мой знакомый живёт в Подольске (МО), на балконе хранит ПСН. О планах по использованию отвечает уклончиво и разговор сразу переводит на другое. Видимо что-то знает.
А как у этих шлюпок с мореходностью? Мне всегда было интересно, что с ней случится, если волна перевернет вверх ногами.
Также встречал как-то раз интересный проект таких капсул, только достойного масштаба. Только описания на русском не сохранилось.
http://www.statimshelter.com/
Если коротко - кольца из бетона составляются в одну "цистерну". А остальное понятно из картинок.
quote:Originally posted by Самосвальщик:
Мне самоходная шлюпка больше нравиться: обитаемого места больше, она управляема, в мирное время можно использовать не только как спасательное средство. А шарик тот...
Тут только видите ли какая фигня: шарик рассчитан именно на спасение при цунами. Т.е., кроме всего прочего, имеется в виду, что налетевшая волна его будет швырять и колбасить о стены домов, выступающие элементы рельефа и прочие телеграфные столбы, и он должен выдерживать такие удары.
А такую прочность можно обеспечить при небольших размерах, достаточной толщине оболочки и близкой к сферической форме, по принципу куриного яйца.
Шлюпка же на такие удары не рассчитана. Кстати, для шлюпок свободного падения в инструкции по применению специально указывается, что если поверхность воды не чистая - имеется лёд или плавающий смытый с палубы груз, или обломки - спуск шлюпки методом сброса запрещен и ее в таком случае следует опускать до уровня воды плавно на шлюпбалке.
quote:Всё у нее отлично с мореходностьюOriginally posted by nazarin:
А как у этих шлюпок с мореходностью? Мне всегда было интересно, что с ней случится, если волна перевернет вверх ногами.
Перевернется обратно сама на ровный киль, как игрушка-неваляшка. На это рассчитана. Если люки задраены, ессно.quote:Кто что думает об актуальности подобного девайса для выживальщика.
Живу у моря, поэтому считаю яхты - прекрасным устройством для выживания, драпа, БП транспорта и т.д. (смотря какой БП конечно-же)
Причем, совсем не обязательно это большие яхты с космическими ценами.
Пенсионер Евгений Гвоздёв например - одну из кругосветок совершил на самодельной яхточке длиной всего 3,7 метра.
Второй дом, так-сказать, да ещё и мобильный.
Капсула прикольная,только вот японцам на корачках часами сидеть не привыкать.
В нашей стране для этого адаптированные люди только в некоторых республиках проживают. А вообще представил себе,как 4 взрослых человека в этой капсуле сначала кувыркаются в водном потоке,а потом 4 дня сидят на корачках без возможности встать и справить нужду...А что будет если нужду всё же справят...
quote:Originally posted by Lev007:
Вот тут по 99 тыс рублей
http://www.avito.ru/murmansk/v...2_sht_247218588
Блин,не успел купить...По 99.99 уже все разобрали...
Видно товар ходовой и разлетается как горячие пирожки.
У нас на плавсредство менее 2,5метров не требуется никакая регистрация.
Вот, какие "капсулы" люди в этих габаритах делают:
quote:Originally posted by AlexKa:
Как я понял их там всяких разных вариантов. Для обычных судов, тпа всяких сухогрузов, для пассжирских, ну и самые защищенные для нефтеналивных и тому подобных. Те что на фото, думаю обычные. Но вещь интересная. Если доработать.
Да. Если смотреть на Б.У цены невысоки.
обобщу обсуждение:
1) На кортах сидеть ни кто не хочет
2) обязательно нужен гальюн
3) размеры того шара что я постил малы но очевидно что спасшлюпка слишком велика.
4) желательна иметь двигатель для маневрирования хотя б
5) побольше места для запаса
6) регистрация до 2,5м не требует
получается что нам подходит что-то сигарообразной формы из прочных материалов длинной с чуть больше роста человека диаметром с тело человека в сидячем положении. В такие формы как раз можно разместить обычную семью из 3-4 человек.
Можно взять за основу газгольдеры, наземного типа. Высокая прочность, подходящий размер, про цену не знаю, но если уж строить, то не из фанеры точно.
Только я не совсем понял, зачем спасательной капсуле законодательные ограничения? Если пришлось в ней плыть, то дела пошли по очень плохому сценарию, какие там регистрации.
А вообще ультимативная капсула это ЖД цистерна с особо толстыми стенками, изнутри еще усиленная "шпангоутами".
"А вообще представил себе,как 4 взрослых человека в
этой капсуле сначала кувыркаются в водном потоке,а
потом 4''
ага, а что будет если их укачает во время кувыркания? американские комедии отдыхают.
,))
Капсула выживальщика должна выглядеть-как огромный рыболовный поплавок,огруженый снизу-балластом.
Почему именно поплавок?
Да потому,что кувыркаться беспорядочно в водах при большом волнении в шаре-это не очень умно,а кроме того-очень вредно для здоровья.
Кто сказал,что супер Цунами,как и наводнение огромное-вселенского масшатба-это на очень короткое время,типа двух часов?
Наоборот-это-месяцы,а возможно и годы плавания в поисках суши.
Поэтому:
1)Плавать(ходить в смысле)надо в теплых водах.
2)Конструкция должна быть очень остойчивой(типа бакена).
3)Иметь аппарат для опреснения воды.
4)Иметь сачек для поимки планктона(невкусная и отвратная вообще дрянь,но на фоне отсутствия чего-то друго-отличнейшая субстанция).
5)Иметь на борту удочки и большой запас приманок всяких(крючки,леска,грузила).
6)Запас гвоздей ,веревок и молоток(что-бы пришивать к бакену найденне в свободном плавании деревянные в виде понтона и др. плавающие констркции,расширяя возможности пеших прогулок по ним,что-бы поддерживать физическую форму,иметь возможность построить навем там-же).
7)Запас водки,который употреблять в меру и степнно,что-бы достойно и без депрессий переносить все невзгоды затянувшегося плавательного сезона...
8)Иметь якорь,что-бы заякариваться периодически.
9)Иметь балластные танки,насос ручной и баллоны(что-бы слинять от марадеров вариантом притопления конструкции).
__________
"И этот утонул",скажут обалдевшие марадеры,выпавшие в осадок от очередного затопления очередной конструкции плавучей перед самым их подходом к ней.
А их всего-то немного-то и будет-таких конструкций.
Только-столько,сколько воспримут мои слова сейчас серьезно,и уже завтра побегут с деньгами таковые заказывать на ближайшее предприятие,занимающиеся сварными работами со спецификой судорементной.
__________
Членам раздела идею дарю задарма )).
quote:это-месяцы, а возможно и годы плавания А их всего-то немного-то и будет-таких конструкций.
Их будет много... Ибо это - яхты.
quote:Их будет много... Ибо это - яхты.
Яхты-точног нет,по крайней мере в вариантах СуперЦунами-они будут все и повсеместно уничтожены накрывшей их волной.
__________
В былые времена-в истории планеты Земля уже случались подобные катаклиззмы-тогда волны СуперЦунами достигали высоты пару километров,многократно обходя земной шар и нанося суше непоправимые тпотери,обитателям её-смерть всем без разбора от разницы давлений под толщей воды огроменной.Такое было от падения метеорита в море-акиян.А поврехность Земли-это сплошной окиян,потому и СуперЦунвми вариант-наиболее вероятен пр БП от падения метеорита большого...
И только трилобиты выжили тогда.
Им пофигу,триболитам-что пара километров под водой,а что-четыре.
Потому одни они и выжили.
__________
Бегите срочно заказывать суперпоплавок-бакен.
Это вас спасет.
Точно говорю.Сон видал.
Вы-на поплавке )).Остальным -кирдык ((.
quote:Originally posted by Winston7:
ага, а что будет если их укачает во время кувыркания?
Я думаю любой из предполагаемых вариантов однозначно не для брезгливых.
А во время кувыркания может и не только укачать...
quote:Originally posted by nazarin:
А вообще ультимативная капсула это ЖД цистерна с особо толстыми стенками, изнутри еще усиленная "шпангоутами".
Вы знаете,у меня такое ощущение,что все эти газгольдеры и цистерны - 1 Если не утонут в задраенном виде то кувыркаться будут тоже,а в статичном положении обязательно окажутся люком вниз. 2 Продумать в них системы жизнеобеспечения способные надёжно фунциклировать при кувыркании вылетит в копеечку. 3 Если измещающая способность окажется вдруг недостаточна для их массы,то из них получится очень хорошая могила для всей семьи и любимого барахла.А если предположить что вместо обычно стали будет использоваться нержавейка,то возможно для будующей цивилизации окажется очень хорошим подарком истории.
quote:Originally posted by LAVERON:
тогда волны СуперЦунами достигали высоты пару километров,многократно обходя земной шар и нанося суше непоправимые тпотери,обитателям её-смерть всем без разбора от разницы давлений под толщей воды огроменной
До Москвы не дойдёт!
Только трилобитам ,говрю вам пофигу,всех остальных-давлением раздавит огроменным!
Ни бункер,ни яхта.
Только бакен-поплавок!
__________
Ни горы.
Ни овраги.
И не лес.
Ни океан-без дна и берегов.
А только-
Поле
Поле
Поле чудес.
Да,да,только
Поле,
Поле,
Поле чудес!
Поле чудеес!
В стране дураков!
Правильная развесовка, балласт, запасные выходы, домкраты для люков внутри - все это поможет цистерне пережить основной замес и даже не слишком побить экипаж. Измещающей способности хватит, полупогруженная будет даже остойчивее.
quote:Правильная развесовка, балласт, запасные выходы, домкраты для люков внутри - все это поможет цистерне пережить основной замес и даже не слишком побить экипаж. Измещающей способности хватит, полупогруженная будет даже остойчивее.
А колесная база-это вооще-готовый киль.
Даешь каждому выживальщику по цистерне свободной на момент БП.
Надо-бы представителей от палаты в правительство двигать уже начинать,что-бы обеспечили.....
__________
До БП-то-вселенского потопа-чуть -чуть совсем и осталось-то......вот-слышал по радио-про очередную то-ли комету,то-ли астероид,но большой-пребольшой,сказали-в 19-м году мимо пролетит,потом-в 26-м,потом-в тридцать третьем.....и обязательно нас посыплет сначала песком космическим,потом-отдельными обломками,а потом-и кусочки весьма аппетитные прилетят к нам в гости-размером уже с футбольные поля,а потом-с айсберги,что титаник сгубили,а потом.....
А потом-на следующем витке-уже все по Нострадамусу будет....
А зачем тележка? Ее отделить, да так и дешевле и мобильнее.
щар нужно больше, баласт посерьезнее.
Место под запас воды еды.
Полноценныые кресла, типа как в спорт. авто + 4 точечные ремни.
Тогда еще можно как-то пережить кувыркания. Но не в идиотском крошечном щарике сидя на корточках. Где люди будут как в блендере во время тряски.
как кстати забор свежего воздуха там осуществляется?
quote:Originally posted by Спанч-боб:
Их будет много... Ибо это - яхты.
печальное заблуждение, даже при мелких цунами корабли не ушедшие в море просто разломанный хлам выкинутый на берег. при определенных обстоятельствах есть шанс только у судов в море а большинство яхт стоит у берега.
quote:Originally posted by ЧебурашкО:
Если измещающая способность окажется вдруг недостаточна для их массы
тут почти не сомневаюсь что если не газголдер то труба большого диаметра с толстыми стенками однозначна плавает ибо корабли сейчас железные и не тонут.
п.с. соблюдение законодательства по размерам сейчас все же необходимо что бы пройти ходовые испытания, хотя я не в курсе толком что там в законе у нас же не яхта всеж получается а ботискаф. Мощность двигателя как то влияет?
quote:Originally posted by Winston7:
Но не в идиотском крошечном щарике сидя на корточках.
может он копеечный, шарик этот? все же комерческая штука, все просчитано
Двигатель, имхо, должен быть навесным, или же скрытым в корпус водометом, ибо винты очень легко ломаются о преграды. То же касается рулей, килей и прочих элементов.
Касательно яхт при цунами - создавалась темка, довольно давно, где было видео цунами в Японии. Кораблики там швыряло и кидало, крошило и мяло. Цунами на судне можно пережить только при серьезном отдалении от берега, ибо там волна не угрожает судам, в отличие от ситуации в прибрежной зоне.
http://www.vodnyimir.ru/Kater_plavuchaya_dacha.html
http://river-holidays.ru/plavuchaja-dacha.html
И рисунок из КиЯ и яндекса:
А еще лучше автомобиль-амфибия.
quote:А еще лучше автомобиль-амфибия.
Огроменных размеров автомобиль-амфибия смогла-бы быть прменима в вариантах,если БП планетарного масштаба затопления небыстрого-например-начинают очень активно таять ледники(в сто раз активнее,например,чем теперь),и прибывает вода быстро,но все-же относительно быстро-и поднимется уровень морового океана хотя-бы на метров двести-тогда это будет аутуально-всякие плавсредства типа амфибий,но все одно-она должна иметь крупный ,глубокий и тяжелый киль,иначе остоячивости на волнах океана т-при волнениях океанских-достигнуть никак не удастся.Её перевернет любой крупной-даже не штормовой волной....
При варианте Цунами(что более реален ввиду возможности падения на планету метеорита крупного,или повышения активности вулканической и вследствие этого-очередных разломов серьезных пластов плит теперешних материков)-любое плавсредство,кроме поплавка-бакена( )) )-будет утоплено или раздавлено-никакие цистерны,никаккие плоты-не выдержат нарузок тех.
Посмотрите-что на реках сильных и больших переносит и варианты ледоходов весенних,и течений огромных,и бурьо самых настоящих...
Правильно-поплавок -бакен выживальщика )).
На нашей планете нет столько воды, чтобы затопить все и вся. Ледники, растаяв в ноль, повысят уровень Мирового океана на 70 метров максимум. Тектонические сдвиги в расчет не берутся, ибо непредсказуемо и вообще, гадание сплошное.
И позвольте спросить, чем поплавок-бакен так решительно отличается от цистерны?
Тем,что он имеет четкую орентацию в пространстве водной стихии.
Килем(оргузкой)-вниз,а верхней частью-наверх.
С цистернами-посложнее будет.
Им-киль нужен.
Иначе-будете летать по всей цистерне-размазаный по её стенкам-даже от незначительного волнения.И полюбому-бортовая качка у любой цистерны будет огромной по отношению к поплавку-бакену.
__________
Кстати-поплавок-бакен может иметь дополнительный якорь,дополнительные балластные шпации(емкости для наполнения водой-для вариантов различного затопления его).Надо только иметь насос дополнительный-для последующего их заполнения воздухом и выдавливания этой балластной воды потом-когда она уже не нужна будет...
Сделать такой бакен обитаемым практически невозможно. Ну или же размер будет непотребным.
Да, еще момент - при спаде уровня воды стабилизированная балластом цистерна ляжет на землю, как надо, а вот бакен завалится набок, в любом случае. И хорошо, если еще обломками не присыпет.
Пример - цунами в Японии. Бакен только на открытой воде будет вертикален, в затопленных зонах будет скрестить по земле и заваливаться.
А чтобы не летать по стенкам, использовать пристяжные ремни, 5-точечные. Надо же еще помнить о том, что реально катастрофическое цунами разрушает решительно все. Нужен некий набор типа ННВ, но в бакен он может не войти.
Посмотрите фильм - Капитан Филлипс, там фигурирует такая оранжеая шлюпка, и есть момент сброса в воду. И как плывёт и как внутри. Ни чё так фильмец.
quote:Сделать такой бакен обитаемым практически невозможно. Ну или же размер будет непотребным.
Наоборот-бакен оченнь легко сделать.
Любое предприятие,способное варить из металла-может вам его сотворить.
Бакен,собственно-это только средство для того,что-бы находясь внутри-выжить в момент Цунами,затопления,смыва в море(неопределенно долго).Если это выживание там по какой-то причине затягивается на неопределенно долгое время-то в бакене-предусмотрен запас гвоздей,скоб,веревок,и все,что встречается на вашем пути из плавучего(обломки плавучие различные)-может быть к бакену привязано-с целью расширения жизненного пространства и возможности прогулок,например,выполнения необходимых хозяйственных нужд.....
Справа рисунок-бакен сверху,и обозначены места цифрами,необходимые для долговременного проживания на нем-
цифра 1-туалет.
цифра 2-место для приготовления пищи.
цифра 3-место для рыбалки.
цифра 4-место для сигнального костра.
цифра 5-место для навеса(от солнца,осадков)-крыща в виде воронки,которая собирает воду,попавшую на ту плоскость -дождевую,которую вы потом пить будете.
В самом низу рисунка-красным цветом прорисована огрузка бакена-которая в момент ,когда войдете в зону прибойную(суша)-можете банально открутить изнутри обыкновенным гаечным ключем на 36 ,допустим,и скинуть балласт этот,что-бы не волочиться по грунту им долшго на неюольщой глубине.Но сразу-же подскажу вот тут-что скидывать его раньше времени не стоит,потому что самым опасным местом на вашем бакене(или цистерне)-является как раз место люка ,и если тяжелая цистерна ,ударившись во что-то твердое-этим люком-потеряет герметичность,то бакен-наоборот-волочась по грунту,цепляясь за него оргузкой-НИКОГДА не ударится ,влекомый водой-люком.А люк в бакене-это самое токое и ранимое место .
Цистерна с балластным килем выглядит более оправданным и универсальным решением.
Глядя на кадры цунами думается мне, что шарик будет более удобен при колбасне всей этой. А внутри ничего - поблюют, обосрутся, но выживут.
quote:Originally posted by Исаак де Порто:
А внутри ничего - поблюют, обосрутся, но выживут.
Представляете себе,что такое блевать в ЗАМКНУТОМ ОГРАНИЧЕННОМ пространстве?А в четыре рыла
?Слышал краем уха,что для космонавтов и водолазов это практически приговор,шарик не намного больше скафандра/водолазного колокола.quote:?Слышал краем уха,что для космонавтов и водолазов это практически приговор,шарик не намного больше скафандра/водолазного колокола.
Может быть я что-то не слышал, но опыт молодости подсказывает, что процесс исторгания содержимого желудка только по началу производителен.
Про космонавтов не понял - у них объемы уже недетские.
Водолазы... Теоретически можно под манишку и внутрь спустить продукт для тепла. Заблевать нахрен трехболтовый шлем это надо много кушать и метко блевать через затылок на клапан.
P.S. Чем не радуют многие переводные темы от ЖШ - упускаются нюансы которые многое объясняют. ЖШ - выдал символы, получил гонорар и пох. А люди головы ломают как осуществляется процесс балансировки и блевания. А всего-то ЖШ сократил свой гонорар на один абзац, по его мнению для быдляка не нужный, где изобретатель рассказывал про балансировку и антиблевотный коагулянт.
Если на рисунке бакена я верно разглядел человечка, то масштаб этого сооружения соответствует цистерне, только в вертикальной ориентации. А при прочих равных, горизонтальное размещение в один этаж лучше, чем многоярусность, в плане обитаемости.
Надо не забывать, что бакен на большее, чем просто пережить удар, не рассчитан. Жить на тотально разоренной территории в нем практически невозможно.
При всем этом, цистерна будет:
а) не менее стабильна. Сферический поплавок с балластом в воде стабилизирован не хуже, чем бакенообразный. Цилиндр в этом отношении отличается от сферы только тем, что качка преимущественно бортовая.
б) более обитаема. Возможность укрыться от дождя, ветра, возможно и снега с морозом, на опустошенной местности дорогого стоит. Как база на первое время определенно лучше лежащего на боку бакена.
в) проще реализуема и хранима. Бакен показанных на рисунках пропорций установить вертикально само по себе нетривиальная инженерная задача. Цистерна же по габаритам в принципе как сарай.
г) с меньшей осадкой. В условиях загруженной акватории осадка в метр предпочтительнее осадки в три метра.
При определенной конфигурации (убежище STATIM тому пример) цистерна не менее остойчива, чем бакен, но выигрывает по целому ряду пунктов. А еще ее можно использовать ДО, как погреб, склад или еще как. Бакен... Наблюдательная вышка?
Я сказал
quote:Originally posted by Исаак де Порто:
Про космонавтов не понял - у них объемы уже недетские.
В скафандре?
Про рвотных рефлекс на запах блевотины слыхали?Страшная весчь,особенно в малом закрытом объеме.
quote:В скафандре?
Видимо я зря тратил свое время и ресурс клавиатуры.
Подскажите сколько космонавтов и водолазов погибли из-за блевотины своей или товарища.quote:Про рвотных рефлекс
Совет дня - хочется чихнуть или блевануть, а вы в засаде и вокруг враги - нажимаете двумя пальцами выше губы и ниже носа. Держите усилие до окончания пожелания организма.
quote:Originally posted by Исаак де Порто:
Совет дня
Ога,-дадите его тем,кого будет в шарике из стартового поста бутузить в море-океяне
.Да, я понял, что зря трачу свое время.
Если к нижней части цистерны при варить балласт, она станет не менее осстойчива, чем бакен.
Вот я о том и говорю. Если БП не состоится, или надоест держать у дома такой агрегат, можно спустить на воду, сверху сделать надстройку и плавдача готова.
quote:Originally posted by jim hokins:
Представляете себе,что такое блевать в ЗАМКНУТОМ ОГРАНИЧЕННОМ пространстве?
Особенно если это пространство продолжает колбасить и за это время положение тела поменяется несколько раз...
quote:Originally posted by Исаак де Порто:
Водолазы... Теоретически можно под манишку и внутрь спустить продукт для тепла. Заблевать нахрен трехболтовый шлем это надо много кушать и метко блевать через затылок на клапан.
Водолазами называют не только тех кто в трёхболтовках работает.
Володазы это все те кто работает под водой а работать они могут в чём угодно.Тех же кто под водой развлекается,называют дайверами.
Так что рвота под водой верная смерть.В трёхболтовом снаряжении это не должно вызвать таких фатальных последствий,а вот при использовании загубника утопление гарантированно.В прочем и при использовании полнолицевой маски тоже.
quote:Если к нижней части цистерны при варить балласт, она станет не менее осстойчива, чем бакен.
А балласт это питьевая вода, топливо, продукты питания и другие ништяки
Мне больше нравится цистерна.
Только мягкие противоперегрузочные сиденья внутри с пятиточечными ремнями.
А при расколбасе блевать в пакетики как в самолете можно...
И двигатель с защищенным винтом чтобы передвигатся.
А то цунами унесет далеко в море и может это затянутся надолго.
quote:Originally posted by nazarin:
можно спустить на воду, сверху сделать надстройку и плавдача готова.
Всегда нравились решения двойного назначения.
quote:можно спустить на воду, сверху сделать надстройку и плавдача готова.Всегда нравились решения двойного назначения.
Тогда стоит придерживатся классических решений в кораблестроении
И не изобретать велосипед
Немного критики:
цитата:"По способу доставки на воду спасательные шлюпки делятся на спускаемые механическими средствами и спускаемые свободным падением".
На фото спасательные шлюпки не предназначенные для сброса в море, - это видно из расположения посадочных люков - соответственно и меньше прочность корпуса, цена б/у конечно тоже уменьшилась. Разъездная скорость весьма невелика, ибо изначально не катер, а спас. средство. Родной мотор завести зимой гораздо тяжелей чем авто.
Если использовать спас шлюпку в качестве разъездного катера, то придется оформлять ВСЕ документы.
Поддерживаю заметивших, что зачастую при переводе теряется смысл или переводчик намеренно опускает подробности, потому не знаем полностью, как и что у них устроено в спасательном шаре.
погуглил, нашел ТАКОЕ http://www.youtube.com/watch?v=6vi03NgW47g
посмотрел видео, вопросы насчет устойчивости , запасов и т.д. вполне решены конструкторами
Жаль,что нет перевода того,что там лепечет этот китаетс
)).Он,наверное-рассказывает.как каждый,обзаведясь такой вот капсулой-будет новым человеком мира после СУПЕРЦУНАМИ.
__________
Но то,что я вижу глазами,не вдаваясь в хитроспелетния его объяснений-это дещевая поделка на тему капсула выживания,потому как:
-во первых-она очень мала по размерам(а размеры важны-т.к. пересидеть в ней надо по крайней мере-несколько суток(при БП).
-во вторых-исполнение её-соверщенно непотребное-она кроме того,что имеет снаружи детали,за которые она банально может за что-то зацепившись-открыться просто во время плавания(а вспомним-ведь все наводнения похожего типа-это не вода чистая-это обломки всяких разных плавучих предметов,перемешанные даже не с водой-а с грязеобразной субстанцией-и там очень много есть такого,за что зацепится крепление того люка и откроется раньше того момента,когда это пожелает хозяин капсулы.
-в третьих-проверка молотом небольшим-это не проверка,это так-как пиписку свою почесать,и потом рассказывать,что совершил очень ответственную и серьезнейшую работу,которая явилась венцом многомилионолетней человеческой эволюции.
-в четвертых-сам люк-это какя-то тоненькая крышечка,хотя понятно-что это самый ответственно проработанный и самый-пресамый надежный узел должен быть в этой конструкции.
-в пятых-негде там иметь запас еды,воды ,да и некуда осуществлять калометанире в случае необходимости.
- шестых-европеец в ту капсулу среднестатический-даже залезть-то не сможет,не говоря уже о проведении там долгосрочного плавания(в планах на плавание должно все-таки быть заложено то,что смыть волной далеко в море может и унести ветром её тоже,и провести в ней придется не часы,а суток несколько).
__________
Думается,что это поболее капсула смерти,чем жизни,и смерти ужасной-в скрюченом состоянии,без возможности встать(что немаловажно для человека,если выживать он собирается в ней не два часа),возможности вытянуть ноги-приняв горизонтальное положение.
Возможно-такая модель и может решать вопросы временные-но очень в коротком диапазоне времени,и такие малые размеры-это исключительно кетайский рынок все-же...
quote:в третьих-проверка молотом небольшим-это не проверка
оболочка представляет из себя сэндвич материалов, какие характеристики мы не знаем, но всяко прочнее сбрасываемых мотоботов,-там стеклопластик.
quote:-в четвертых-сам люк-это какя-то тоненькая крышечка
люки на спасботах подобных показанным на картинках толщиной 7-10мм
quote:в пятых-негде там иметь запас еды,воды /B]
при просмотре ролика видна плоская платформа, она и содержит Н.З. и отсек приема балласт воды для придания остойчивости. хотя биотуалета там наверное нет, а что, есть спасательные средства, где туалет есть? - все еще недоработка конструкторов.
quote:[B]шестых-европеец в ту капсулу среднестатический-даже залезть-то не сможет
перефразирую из особенностей нац. охоты,-жить захочешь, еще и не так раскорячишься
quote:Интересно а кто нить из вас хоть раз бывал в такой цыстерне хоть раз дольше получаса?Originally posted by КМ:
Всегда нравились решения двойного назначения.
Мне рассказывал один слесарь по ремонту АКП что ему пришлось посидеть в такой цистерне(с открытым к стати люком) что то около часа. Забыли там его
а лесенки выбратся не было. Так вот через полчаса-минут сорок он готов был зубами эту "бочку" прогрызть так жить хотелось.....К стати сама рама вагона оченно не плохо сыграет роль груза.
Толщина стенок цистерны если не ошыбаюсь не меньше 8мм.
Может проще сделать костюм из полупустых ПЭТ бутылок, заполненных на треть водой питьевой? Человека 85 кг, обвязать 40-50 ПЭТ бутылок грамотно связанных шнуром, и аммортизация будет и обзор неплохой. А главное дешево и везде можно сделать. Иметь при себе паракорда метров двести. На тело пару тройку ножей с ножнами, фонарь, может пистолет.
В свое время были распространены бочки-бытовки. Довелось в них подежурить в армии. Не айс, но терпимо.
quote:Доски обшитые листами железа?Originally posted by КМ:
бочки-бытовки
по профессии(судовой электромеханик) постоянно имею дело со спас шлюпками. Если купить списанную(фотки смотри выше в тексте) и оформить доки как положено, то ее реально приспособить для путешествий, а так же комфортного спасения при экстримах для 3-4-5 человек.
P.S. и даже поставить биотуалет не проблема, у них как правило за дизелем в корме достаточно места, рулевой сидит на своеобразной скамеечке-насесте .... ну в общем места более чем
quote:Originally posted by олег0165:
Доски обшитые листами железа?
Нет, металлическая бочка диаметром метра 3 и длиной метров 6, изнутри обшита оргалитом. В одном торце вход, в другом окно. (http://images.yandex.ru/yandse...hik-tsub-2m.jpg )
quote:Лет 10-15 назад таких шлюпок в акватории Онежского озера было несколько. Народ на них реально путешествовал.Originally posted by nekapb:
ее реально приспособить для путешествий,
Из минусов владельцы отмечали тихоходность на родном моторе и больно уж этот поплавок болтался на волнах. Сам видел стояли у причала яхта и такая шлюпка. Прошла "комета" уровень болтанки был апсолютно разный. Яхту качнуло пару раз и всё шлюпка мотылялась долго.
quote:Они разве сварные? Всегда был уверен что просто обшытые жестью....Originally posted by КМ:
металлическая бочка диаметром метра 3 и длиной метров 6
quote:Яхту качнуло пару раз и всё, шлюпка мотылялась долго
все дело в том, что если нет переделок, то забор балласта в двойное дно происходит самотеком при загрузке шлюпки, у причала вероятно стояла "пустая". Спасательные шлюпки - суда "повышенной" мореходности, согласно регистра высота волны может доходить, если не ошибаюсь 1.5м, про тихоходность я уже упоминал, ибо основная функция - спасение а не гонки, зато родной движитель - дизель, а места внутри достаточно, чтоб после мин переделок разместиться с комфортом
quote:Originally posted by олег0165:
Они разве сварные? Всегда был уверен что просто обшытые жестью....
да они целиком из трубы, сварные. сталь довольно толстая, миллиметра 4.
утеплены пенопластом сантиметров 10-15) , изнутри обшиты оргалитом.
как строительные вагончики часто применялись на северах.
тепло и довольно удобно.
в неготорых был и душ и туалет.
иногда юыли на колесах, иногла на типа лыжах.
на байконуре жили в таких бочках годами. сам прожил там в вагончике 10 лет.
почему не айс? очень даже айс.
из неудобств - пожалуй только одно - комнат как таковых там не было - все комнаты сквозные/проходные. отдельную комнату можно было выгородить только в торце.
гуглите
https://www.google.ru/search?q...C&rls=org.mozil la:en-US 
fficial&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=xjL7UtePL83Z4QS4uoGYBQ&ved=0CDIQsAQ&biw=953&bih=684#newwindow=1&q=%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0+%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B D%D1%87%D0%B8%D0%BA&rls=org.mozilla:en-US fficial&tbm=isch
quote:Originally posted by avkie:
почему не айс?
Круглые.
quote:То она круглая как яйцо и болтается на волнах. Вот если её киль(или как оно у яхты называется то что в низ торчит) побольше да с грузом....Originally posted by nekapb:
все дело в том, что если нет переделок,
quote:про тихоходность я уже упоминал, ибо основная функция - спасение а не гонки, зато родной движитель - дизель
Тут все в финансы упирается.
Хочется скорости - нет проблем.
Гуглите Volvo Penta или Yanmar Marine
Очень надежные движки
Любой мощности и несколко типов приводов.
Есть складные колонки винтов - самое то для задачи спасения при цунами
quote:Originally posted by КМ:Нет, металлическая бочка диаметром метра 3 и длиной метров 6, изнутри обшита оргалитом. В одном торце вход, в другом окно. (http://images.yandex.ru/yandse...hik-tsub-2m.jpg )
"...Тесно,душно,все в говне
Чешет бочка по волне.
А сынуля жрет не мало
Превращается в амбала.
Шторм ху..рит вверх и вниз
За..бал такой круиз."
quote:Эт точно.(тов. Сухов)Originally posted by Lev007:
Тут все в финансы упирается.
При наличии финансов можно с этим оранжевым "яйцом" вообще не парится...
Заказать в профильной конторе подходячую по мореходным качествам и комфорту "лоханку".....
quote:При наличии финансов можно с этим оранжевым "яйцом" вообще не парится...
Заказать в профильной конторе подходячую по мореходным качествам и комфорту "лоханку".....
пожалуй ДОДЕЛАТЬ/ПЕРЕДЕЛАТЬ готовую, но списанную намного дешевле будет
Что сказал бы "капитан Очевидность":
-- Если есть деньги на такое -- то на те деньги проще переехать из района, опасного при цунами, в более безопасный. Т.к. такой шарик на работу с собой носить не будешь, только дома держать;
-- Пригоден он только при цунами "в цивилизованном варианте". Т.е. если ты в том шарике болтаешься по морю, то никуда сам не доберёшься. Даже если берег в окошечко виден. Нужно, чтобы кто-то ещё при цунами выжил, имел уцелевшее судно, была бы у него мотивация выйти в море, выловить все плавающие там жёлтые шарики и отбуксировать их к берегу. Если его катало по суше - тоже не факт, что сможет своими силами выбраться. Так что вариант "обойтись после цунами своими силами" не предусмотрен.
-- Если этот шарик стукало об столбы, стены, деревья. И этот шарик уцелел. То тем, кто внутри, ощущения будут примерно такие же, как если они стукались по тем препятствиям своими тушками. Т.е. вполне может оказаться целый шарик с "поломанными" пассажирами внутри.
Так что какое то применение у таких капсул, видимо, может быть. Но для наших условий достаточно экзотично. Слишком узкая специализация.
ИМХО, разумеется.
quote:-- Пригоден он только при цунами "в цивилизованном варианте". Т.е. если ты в том шарике болтаешься по морю, то никуда сам не доберёшься. Даже если берег в окошечко виден. Нужно, чтобы кто-то ещё при цунами выжил, имел уцелевшее судно, была бы у него мотивация выйти в море, выловить все плавающие там жёлтые шарики и отбуксировать их к берегу. Если его катало по суше - тоже не факт, что сможет своими силами выбраться. Так что вариант "обойтись после цунами своими силами" не предусмотрен.
Согшласен полностью!
И совсем другое дело-бакен-поплавок!
Стальная констукция,очень мощная,имеющая якорь,всегда занимающая в пространстве водяном-0будь то Цунами или грязевой сель-правильное положение-безопасное во первых-для целостности люка,и во вторых-близкое к вертикальному!
Вот он-стандартный бакен,лежащий горизонтально.
Он-этот конкетный-немного маловат,
Но бывают и крупнее.
Стоит совсем небольших денег вварить в него качественный люк герметичный,открываемый изнутри,да приварить изнутри к стенкам держатели для шмотья.
http://www.gradremstroy.ru/new...nuyu-vojnu.html ВОТ ПО МОЕМУ ЭТОТ ТОВАГИЩЬ...ОСОБО НЕ ПАРИТСЯ ЦЕНОЙ,ГЛАВНОЕ КОМФОРТ.
quote:Залезть внутрь и сразу везти на кладбище. Хоронить.Originally posted by LAVERON:
Стоит совсем небольших денег вварить в него качественный люк герметичный,открываемый изнутри,да приварить изнутри к стенкам держатели для шмотья
Дышать то в нём как собираетесь? Или это лишнее?
А если уровень воды менее ватерлинии.- путешествие на боку. тоже не самое приятное
quote:Originally posted by олег0165:
Залезть внутрь и сразу везти на кладбище. Хоронить.
Дышать то в нём как собираетесь? Или это лишнее?
Дышать через отверстие,находящееся в верхней части поплавка.
Например-вариантом выдвижения через него-обычной трубки дыхательной(как акваланигистами применяются).
Простое отверстие-резьбовое,под болт диаметром 80 мм-которое изнутри можно на момент полного затопления сверху волной огромной(а эта фаза очень долго длиться-не может)закрутить и ключем очень плотно затянуть-решить может эти проблемы.
Вода-же,попавшая через него уже потом -в фазе просто волн перехлеста при большом волнении потом-выкачивается лишняя из бакена-порплавка потом-ручной помпою,через соседнее(ещё одног такое-же)отвертсие по необходимости.
__________
Там-же -рядом-смотровое окно-на вариант,что-бы определить-наколько сильны волны,и стоит-ли уже откручивать болт отверстия того,или стьоит ещё переждать чуть(подозреваю,что не сразу после прохода первой волны Цунами,и выхода поплавка-бакена на поверхность-возможно будет дыщать через это отверстие,потому как вариант очень сильного волнения-обязателен при этом,но все-же наименее оно будет ощутимо в конструкциях,которые имеют киль и четко в пространстве ориентированы.
О как! Значит конструкция таки усложняется? Одной герметичной дверки и крючков для барахлишка всё таки мало?
Конечно мало,какой смысл иметь конструкцию,да ещё и купленную за немалые деньги,толку от которой-кот наплакал?
Если уж делать-то такую,что-бы иметь реальные шенсы на реальное спасение.
Пусть к этому надо приложить чуть более мозгов,побегать немного побольше,посидеть за литературой специальной....
Причем-не так просто-для отмашки иметь,что есть типа конструкция,и фиг с ним-галочку проставив,а наоборот-иметь её всегда готовой к бою в таком месте-куда добраться легко и быстро можно и откуда стартануть можно в дальнее плавание к новой жизни!В новом мире.В мире пост БПшном,который огромные волны Чуперцунами смыли в два счета с карты мира,поменяв не только карту мира,а и уничтожив физически всех,кто не позаботился о таком простом деле-которое в Библии даже прописано-суперпотопе!
quote:Красиво написано, с "огоньком".Originally posted by LAVERON:
иметь её всегда готовой к бою в таком месте-куда добраться легко и быстро можно и откуда стартануть можно в дальнее плавание к новой жизни!В новом мире.В мире пост БПшном,который огромные волны Чуперцунами смыли в два счета с карты мира,поменяв не только карту мира,а и уничтожив физически всех,кто не позаботился о таком простом деле-которое в Библии даже прописано-суперпотопе!
Удивляет только что всё это о таком малоприспособленном для этого предмете как обычный бакен. Не бочка, не цистерна, не вконце концов самодельный "поплавок" с некими плоскими поверхностями на которых хотя бы удобно сидеть-лежать-передвигатся а столь специфичном по геометрии обьекте...
Мне довелось работать на сборке первых ППБу типа ШЕЛЬФ 1, их еще собирали из "украденных" импортных модулей/блоков/деталей. ТАМ спас. шлюпки были в форме классической летающей тарелки и спускались не как у нас вываливанием за борт или соскальзыванием по салазкам, а вертикально вниз из посадочной платформы. Внутри шлюпка имела двигатель, расположенный по центру и лавку по окружности. В качестве аналога шара ТАКАЯ замена предпочтительнее, она совмещает положительные элементы буя и шара и обычной шлюпки повышенной безопасности
Но тарелка, если её перевернёт, сама обратно не встанет. Так и будет вверх ногами. В чём её отличие от шара и спасательной шлюпки.
quote:Но тарелка, если её перевернёт, сама обратно не встанет. Так и будет вверх ногами
хорошо, пусть будет не симметричная, а - верх пониже низ побольше, как у юлы, чтоб народ внутри, навалившись на борт, смог перевернуться в нормальное положение,а самое простое - центр тяжести настолько смещен вниз, что САМА перевернется как надо, аналогично спасательным ботам.
Да и думается мне, канадские конструкторы(именно их производства были шлюпки) изначально предусмотрели столь экзотическую возможность приводнения
хочу сказать, Я видел сию шлюпку сверху и изнутри - через иллюминатор, потому насколько симметричны верхняя и нижняя половины представляю плохо
Понятно. Но кто ту шлюпку приобретать станет -- надеюсь, на этот момент посмотрит...
Сначала определитесь, от чего спасаетесь. Если цунами, то море грязи и плывущих авто, деревьев. Тут важно не быть твердым, а мягким. Типа шара "Зорб". Есть теория, что были сверхволны, которые перекатились через континент, смыв все. Тогда спасение в горах. Но я бы предпочел что то типа Зорба, потому что шансов больше. А спасение любой шлюпки только открытое море и подальше от берега. А для этого надо заранее задолго знать. А с эти проблемы.
Сначала определитесь, от чего спасаетесь. Если цунами, то море грязи и плывущих авто, деревьев. Тут важно не быть твердым, а мягким. Типа шара "Зорб". Есть теория, что были сверхволны, которые перекатились через континент, смыв все. Тогда спасение в горах. Но я бы предпочел что то типа Зорба, потому что шансов больше. А спасение любой шлюпки только открытое море и подальше от берега. А для этого надо заранее задолго знать. А с эти проблемы.
quote:Удивляет только что всё это о таком малоприспособленном для этого предмете как обычный бакен. Не бочка, не цистерна, не вконце концов самодельный "поплавок" с некими плоскими поверхностями на которых хотя бы удобно сидеть-лежать-передвигатся а столь специфичном по геометрии обьекте...
Главная возможность у этого бакена -выстоять первый удар Цунами.
Тот самый удар,который ни одна спасательная шлюпка-не выдержит ни за что.Представьте себе эту самую шлюпку,попавшую под волну,высотой 100 метров хотя-бы,кроме того,представьте,как, сколько времени и в каких кульбитах её куртитьстанет в этой первой волне.
Гейм овер,сразу и без вариантов.
Бакен-поплавок-же,будучи более приспособленной к ударам конструкцией ввиду своей формы-начнет сразу-же всплывать вследствие того,что у него гидродинимика намного лучше-особенно-огруженного снизу(строго ориентированное в пространстве всплытие).
Его фактически-кувыркать-то-не будет-он будет тупо стремиться вверх верхней частью своей,сразу-же вылетая на поверхность,не будучи раздавленным огроменным давлением,создающимся на большой глубине(под водой волны).
Шлюпки,яхты,катера,катамараны,цистерны и просто трубы-будут частью раздавлены ,либо колбаситься в этой самой первой волне так долго и так нехорошо-что это типа мясорубки мероприятие-не пройдет незамеченным пассажирами того плавсредства-их просто размелет и размотает внутри по стенкам....на куски и в клочья.