Мультитул с железнодорожным трёхгранным ключом от "Экспедиции"

Originally posted by spgr:

Такие же, но с другим набором инструментов от Mammut лежат по 70-80р.

Дороже и не стоят. Но вот сама идея влепить в мультитул трубку с треугольным профилем - не так уж и плоха. Найти подходящую трубку, отформовать под треугольник и поставить на какой-нибудь дешевенький китайский мультитул на место держателя под шестигранные биты. Весьма компактно (в отличии от "полноразмерных" ключей) и остальные инструменты лишними не будут.

Вообще, если такие варианты у "Экспедиции" пошли серийно, то Китай, предполагаю, догадается и не только на эту модель такие же трёхгранные ключи ставить. Но уже не по такой ошалелой цене.

сама идея влепить в мультитул трубку с треугольным профилем - не так уж и плоха

Не вижу смысла. Утконосы, которыми оснащен мультитул, вполне нормально справляются с этой (и не только) задачей.

Originally posted by A_A_P:

Не вижу смысла. Утконосы, которыми оснащен мультитул, вполне нормально справляются с этой (и не только) задачей.

Если замок чутка заедает или перекошеную дверь нужно другой рукой придерживать - ИМХО, такой штукой всё-таки несколько удобнее будет. Понятно, что если срочно припрёт открыть - то там хоть хирургическим зажимом вертеть станешь.

Если замок чутка заедает или перекошеную дверь нужно другой рукой придерживать - ИМХО, такой штукой всё-таки несколько удобнее будет.

Не спорю, конечно же намного удобней. Но ведь я ни разу не железнодорожник и открывать/закрывать подобные замки мне приходилось не так уж часто. Недорогой китайский мультитул в подобных ситуациях выручал меня всегда, хотя в нескольких случаях пришлось приложить значительные усилия.

Originally posted by A_A_P:

Но ведь я ни разу не железнодорожник и открывать/закрывать подобные замки мне приходилось не так уж часто.

Тут, очевидно, дело всё-таки в частоте пользования ж/д поездами и электричками. Если раз в год - хватит и мультитула. Если ездить на электричке ежедневно - лишним не будет.

ОФФ - Совсем забыл, в метро на межвагонных дверях такие же трёхгранники, или что-то другое? (Исключительно под задачи аварийной эвакуации, в случае чего-то непредвиденого).

Это у него просто как бы держатель бит с треугольной дыркой?
А вообще что работники ЖД думают про такие поделки? Я уже в поездах сто лет не был - Что и от кого там закрывают?

в метро на межвагонных дверях такие же трёхгранники, или что-то другое?

Да, такие же.

Что и от кого там закрывают?

Всевозможные двери, в том числе и в туалет, окна, вентиляция.

Замечу, что трёхгранный ключ является служебным инструментом и им официально могут пользоваться только работники ЖД или метрополитена.
Даже сам факт наличия ключа дает право сотрудникам транспортной милиции задержать Вас и препроводить для дачи объяснений. Ключ скорее всего изымут (в Вашем случае - вместе с мультитулом). Оно Вам надо?

Originally posted by A_A_P:

Ключ скорее всего изымут (в Вашем случае - вместе с мультитулом).

Изымут на основании чего? У меня на лестнице к распредщитку с пробками замок точно такой же. И каким местом это относится к РЖД?

Originally posted by A_A_P:

трёхгранный ключ является служебным инструментом и им официально могут пользоваться только работники ЖД или метрополитена.

Является служебным для сотрудников ЖД и метрополитена. И данные инструкции относятся только к сотрудникам. А на пассажиров распространяются только "правила проезда". Найдут в этих правилах, что не имею права таким ключом пользоваться - вот тогда пусть и придираются.

Ага, тож в руках покрутил и назад положил. На мой взгяд труба полностью проблемы не решает, для свободого перемещения внутри поезда ,необходим полный комплект. В него, помимо трубки, входит однолопастной ключ, и плоская пластинка стали с КРИКЕТ размером и толщиной 1,5-2 мм.В одной узкой части отверстие по диаметру болта на который набран весь комплект. Противоположная ей сторона заточена под отвертку. Неоднократно видел проводников подтягивавших крепления верхних полок. Хочется добавить, что,Остальные два ключа, тоже на болте не шибко хлябают. Болт,примерно, м8на80-100,гайка по миниму завернута край резьбы расклепан. Что можно улучшить в этом кастемультитуле, ума не приложу

Была тема про "штатные" - ПРОДАМ СЛУЖЕБНЫЕ КЛЮЧИ ПРОВОДНИКА (ВАГОННЫЕ КЛЮЧИ)
Вот такого вида:

"Трёхгранники" отдельно бывают и для всяческих электрораспределительных шкафов. "Квадрат" встречался на торцевых сменных ключах с "обратной" стороны (под Т-образную рукоятку). Собственно "ключ" - отдельно не попадался. Пластина - чисто отвёртка с кольцом под ремешок с обратной стороны.

Таскать с собой такое в сборе - вроде как особой необходимости нет, если только регулярно в поездах не ездить. "Трубка" в мультитуле - спорное решение, зато практически ничем не мешающее при постоянном ношении.

Является служебным для сотрудников ЖД и метрополитена. И данные инструкции относятся только к сотрудникам. А на пассажиров распространяются только "правила проезда". Найдут в этих правилах, что не имею права таким ключом пользоваться - вот тогда пусть и придираются.

Возможно, что Вы правы, но легче от этого Вам не станет.
Дело в том, что как железнодорожники, так и сотрудники транспортной милиции считают, что наличие такого ключа в руках пассажира может привести к всевозможным негативным последствиям, в том числе таким, как порча оборудования и создание угрозы жизни и здоровью пассажиров. А случись что - нести ответственность придется им (даже из-за такой мелочи, как туалет, открытый во время стоянки поезда, у проводника могут возникнуть проблемы). Как Вы считаете, оно им надо? Вот поэтому им гораздо проще относиться к Вам, как к потенциальному террористу (в лучшем случае - как к обезьяне с гранатой).

У меня на лестнице к распредщитку с пробками замок точно такой же.

Вряд ли Ваши слова покажутся убедительными для СМ, но возможно, что они Вам поверят и мультитул вернут, посоветовав в следующий раз возить с собой другой, без ключа.

Originally posted by A_A_P:

посоветовав в следующий раз возить с собой другой, без ключа.

А вот с каким мультулом мне на работу или в командировку ездить и что им по моей работе открывать и закрывать - вот это уже совсем не их собачье дело. Может мне ещё и отвертку с собой в поезде возить нельзя - а то вдруг верхнюю полку отвинчу и с собой на остановке вынесу .

Спасибо за ссылку, пригодится

Как альтернативу можно использовать ключи 203-1-1 и 203-2-1 металлические трехгранные производства OSKAR (Турция). Грань 9,5мм, длина, соответственно, 43.5 или 25 мм. Стоят в пределах 100 руб.

Треугольники бывают разного размера. Был у меня подобный ключик, но как оказалось не подходил к дверям Ж/д транспорта, от чего он не представляю. Сейчас имеется в наличии обычный ключ железнодорожника.
А вот идея с переделкой его хвостовика под шестигранную биту интересна. Переделаю. В поездках лишним не будет.

Ооо, какая тема. Оказывается не я один о таком предмете думаю.

Специально узнавал - мультитул китайский, качества весьма невысокого. Ну очень невысокого, правда на 5-6 раз его хватает. После этого подлежит утилизации. Вернуть его в "экспедицию" даже в случае явного брака нереально.

------
C уважением...

Специально узнавал - мультитул китайский, качества весьма невысокого. Ну очень невысокого, правда на 5-6 раз его хватает. После этого подлежит утилизации

Согласен с Вами. Держал вчера в руках этот кЕтайский инстрУмент - УГ.

Эх, господа-господа.. . Где же ваше бурное детство со всевозможными экспериментами со всем и вся?!
Накуа козе - байан, попу - гармонь, а "мультику" - вагонный ключ?
Само по себе обладание вагонным ключом, конечно и бесспорно, притягательно и полезно (ЧИИИСТО гипотетически ), однако, как показывает практика, сию сверхзадачу можно реализовать другими методами - испытанными и проверенными вашим собеседником - мною.
Путь номер один - заранее извиняюсь за полуофф!

свинец+напильник+молоток+детство+зуд в руках и ишшо в одном месте!
Ближе к делу:

Нумер 1 - мультитул, дабы не рекламироваль фирму, "За-100-рублей" с откинутой четырёхугольной приспособой. Для чего приспособа? Терпение!
Нумер 2 - муфта. Стальная. Имеет два магнитных гнезда - одно - четырёхугольное, соответственно, под "приспособу", а второе - шестигранное - под биты.
Далее - уже моё творчество.
Нумер 3 - переходник (с подпружиненным шариком) от бит на головки
Иииии наконец... . ! Номер 4! Наша любимица! Звезда сераля! Головка с маркировкой "8 мм"!

"Байда-в-сборе" :

И всё абсолютно законно!
Переносится всё это добро вот так:

Получается вот такой бюджетный (со своими, конечно, недостатками) вариант.

Прошу прощения за не вполне качественные кликабельные фото - снимать, кроме мобильника, по-определению нечем.

такой подход имеет право на существование. Но у меня, например, нет ни сил, ни времени, ни желания этим заниматься. Тут порядок дома навести не всегда получается.. .

------
C уважением.. .

а зачем покупать такой поганенький мультитул, если можно найти нормальный тройной ключ от вагонов рублей за 200 советского производства, частенько встречал такие ключи на развале перед Юноной в Питере

Вопрос не по адресу. Вероятно его купят именно те кто на ганзе не бывает.. .