|
24-11-2013 13:33
skovka
а для чего на нем вырез?
|
|
24-11-2013 16:00
КДС
Топор кавалерийский, значит гвозди из подков вынимать.
|
|
24-11-2013 17:05
skovka
сомнительно
|
|
24-11-2013 18:37
КДС
Тогда просто гвозди.
|
|
24-11-2013 20:04
36and6
В принципе ни для чего больше кроме гвоздя такой вырез не используешь. |
|
25-11-2013 00:07
Skywatcher
коллеги, я понял - приаттаченные документы никто не читает.
и это правильно - истинный знаток мануалов не изучает, а до всего доходит сам, своим умом.однако увы - это именно гвоздодер. прошу напрячься и прочитать первый абзац описания в приказе (целых две строчки). да, прорезь для этих целей совсем не идеальна - на американских топориках для тех же скаутов от фирмы Plumb гвоздодер выполнен в разы грамотнее. какая страна - такие и гвоздодеры... и это не шутка. отношение к удобству работы инструментом рядового персонала в российской армии было и остается никаким. далее пойдет цитата из главы IX. ИНЖЕНЕРНОЕ ДОВОЛЬСТВИЕ (Малинко В. и Голосов В. Справочная книжка для офицеров, Часть I, -М. 1902 г.), выделение мое, сама цитата по militera.lib.ru
|
|
25-11-2013 01:49
36and6
Кстати, может это просто имитация музейная?
|
|
25-11-2013 12:15
Skywatcher
нет, не имитация. видел пару ЗиКовских, довоенных - столь же убогий конструктив "гвоздодера". и у поляка тож. |
|
25-11-2013 17:36
КДС
Вчера такой на рынке смотрел, да, вырез квадратный.
|
|
18-12-2013 20:33
Yamahavod
На моем топоре 1916г выреза нет. Как пишут, этот вырез для крепления на технике, как на австрийском - вырез для крепления на пушке. Хороший гвоздодер на немецком кровельном (саперном). Я когда крышу делал, он сильно мне помог - где подрубить, где гвоздь выдернуть, двухсотку легхко.
|
|
23-2-2014 23:03
glukon87
|
|
24-2-2014 09:55
Skywatcher
да тут вопрос не в форме паза под гвоздь, а в отсутствии спуска, позволяющего поддеть шляпку.
торчащая на 10 мм шляпка гвоздя для его удобного извлечения - это редкость, что для плотницких гвоздей, что для подковных. |
|
24-2-2014 14:14
Turbo4x4
Имхо это не гвоздодёр, а паз для загибания гвоздей, как на кровельных топорах- там гвозди не забиваются до конца, а загибаются за 1-2 см до конца, чтобы жесть на рубероиде держалась лучше.
Так же колючку к столбам прибивают (прибивали) |
|
24-2-2014 16:21
Skywatcher
господа, ну описание же есть.. .
|
|
24-2-2014 23:18
Turbo4x4
Да всё понятно с описанием. Но не могу представить, как вытащить забитый под шляпку гвоздь таким гвоздодёром )))
|
|
24-2-2014 23:22
Skywatcher
может классически: "перед применением доработать напильником"?
|
|
24-2-2014 23:44
Turbo4x4
Как вариант- поддеть лезвием, надавить сапогом, подвытащить, а уж потом воспользоваться гвоздодёром.
На немецких топорах очень часто встречаются такие же незаточенные гвоздодёры. |
|
25-2-2014 09:58
Skywatcher
скорее всего у немцев и передрали. многовековая национальная традиция заимствования идей и технических решений на западе.
хотя может во времена царя-гороха просто гвозди до конца не забивали? мол, дорогие детали, по завершению мероприятий следует аккуратно вытащить и сдать интенданту поштучно, под роспись в "Журнале учета выданных гвоздей" |
|
2-4-2014 16:56
DemonMSK
А если вариант проще? - подкову можно поддеть всю целиком.
|
|
8-4-2014 16:56
Трензель
Согласно требовниям боевого устава. Любой сабельник в полевых условиях пользуясь только подручными средствами обязан был уметь снять или подтянцть захлябавшую подкову. Ничего более ложного не разрешалось. Для того существовали ковали с полевыми кузницами. Строевая лошадь сшком ценый объект. Потери конского состава оценивались в цену людских потерь и уж точно никто не стал бы эксперементировать с подобным гвоздодером на конечностях строевой лошади. Как правило использовались для подтяжки или снятия шашка и запасная подкова вместо молотка. Кроме того в комплект снаряжения любого кавалериста входил ключ-лапа для шипов.
|