Ремни из натуральной кожи ручной работы

И так, покажу один из ремней

Кожа Российская, ширина ремня 38-40мм
Пряжка производства Италия

И так, покажу один из ремней

Кожа Российская, ширина ремня 38-40мм
Пряжка производства Италия

Ремень цвета "British Tan"

Кожа растительного дубления, производства Италия
Пряжка латунь

Ширина 40мм

На Ганзе не приветствуется полная,поперечная прошивка крепления пряжки

grafolog:
На Ганзе не приветствуется полная,поперечная прошивка крепления пряжки

Я учту замечание, но по факту, не первый день ремни делаю и ни разу не было нареканий, что в месте прошивки что то рвется или растягивается

Я понимаю, какая ассоциация может быть у поперечной прошивки, но ни разу, ни кто не смог доказать, что это не правильно

Думаю если кожа хорошего качества
ряд аккуратных отверстий сильно ее не ослабит

Rinsvint:
Думаю если кожа хорошего качества
ряд аккуратных отверстий сильно ее не ослабит

Кожа лучших заводов, как Итальянских, так и Российских
Итальянская кожа с сертификатом идет

grafolog:
На Ганзе не приветствуется полная,поперечная прошивка крепления пряжки

Почему? Принятый во всем мире способ. Недостаток один - необратимость, и та условная. При замене пряжки (в реальной жизни этого никто не делает, но все же... ) приходится расшивать соединение и затем сшивать заново.
По поводу прочности. Запаса прочности у толстой кожи более чем. Если есть опасения - стежки можно делать подлиннее. Если не пользоваться пробойниками цилиндрическими или с режущими краями, а прокалывать отверстия круглым в сечении шилом, то волокна кожи не разрезаются, а раздвигаются, образуя отверстие, и затем смыкаются вокруг нитки. В таком случае прочность вообще не страдает. От слова ВООБЩЕ.

По поводу ремня. Ничем не примечательное изделие. Нормальная и, уверен, качественная вещь простейшего дизайна.

Barkay:

Почему? Принятый во всем мире способ. Недостаток один - необратимость, и та условная. При замене пряжки (в реальной жизни этого никто не делает, но все же... ) приходится расшивать соединение и затем сшивать заново.
По поводу прочности. Запаса прочности у толстой кожи более чем. Если есть опасения - стежки можно делать подлиннее. Если не пользоваться пробойниками цилиндрическими или с режущими краями, а прокалывать отверстия круглым в сечении шилом, то волокна кожи не разрезаются, а раздвигаются, образуя отверстие, и затем смыкаются вокруг нитки. В таком случае прочность вообще не страдает. От слова ВООБЩЕ.

По поводу ремня. Ничем не примечательное изделие. Нормальная и, уверен, качественная вещь простейшего дизайна.

Благодарю!

Ну а дизайн, вечная классика
Тиснение, здесь есть кто делает смотрю, меня оно не вдохновляет

А так, ремни это одно из моих направлений с кожей

Меня тоже хохлома напрягает. Здесь же всё просто и красиво. Если у самого руки не дойдут, может у Вас как-нибудь закажу пару-тройку ремешков. Но стяжку всё-равно желательно ставить, даже при прошивке. Когда туда-сюда наклоняешься-приседаешь, с "шарниром" гораздо удобнее

Добро пожаловать. С "Драйвом" какие проблемы?

Отличный дизайн, ремень не перегружен лишними деталями и исполнение отличное !

afg1:
Добро пожаловать. С "Драйвом" какие проблемы?

Доброго дня!
Доброжелатели нажаловались там на мою страницу, за комментарии в личном блоге, с вопросами цены)

С учетом того, что на драйве больше как хобби писать посты было все это и тем самым вовлекать новых людей в это увлекательное направление

Mark134:
Отличный дизайн, ремень не перегружен лишними деталями и исполнение отличное !

Спасибо, в ремнях стараюсь придерживаться классического исполнения)

Всем привет!

Хочу показать еще одно направление, кроме ремней, это кошельки

В данном случае модель называется "Travel"
Вмещается:
-Паспорт
-Купюры
-Карты
-Автодокументы

Достаточно популярная сейчас модель
Изготовлена из Итальянской кожи, в толщине 1-1.2мм

Покажу еще один ремень

Тигирь:
Меня тоже хохлома напрягает. Здесь же всё просто и красиво. Если у самого руки не дойдут, может у Вас как-нибудь закажу пару-тройку ремешков. Но стяжку всё-равно желательно ставить, даже при прошивке. Когда туда-сюда наклоняешься-приседаешь, с "шарниром" гораздо удобнее

Почему обязательно хохлома? Пара-тройка заклепок или винтов Корби в нужных местах очень оживляют дизайн и функционал. Я уже не говорю о круговой прошивке ремня - это уже совсем другой класс. Правда трудоемко и по времени очень затратно, если шить вручную.

Barkay:

Почему обязательно хохлома? Пара-тройка заклепок или винтов Корби в нужных местах очень оживляют дизайн и функционал. Я уже не говорю о круговой прошивке ремня - это уже совсем другой класс. Правда трудоемко и по времени очень затратно, если шить вручную.

Cогласен, еще многое от пряжки зависит, не со всеми пряжками винты можно ставить.

А прошивка по кругу, это уже больше декор

Прошивка переводит ремень в высший класс. И смотрится дорого, и прочнее. Прошивка предотвращает деформацию ремня при носке: нитка тянется гораздо меньше, чем кожа. Это особенно актуально для тучных людей со свисающим животом, у которых непрошитый ремень вскоре теряет форму и идет пузырем, повторяя обводы брюха. Я делаю по пять-десять ремней в год, прошиваю всегда. Но, конечно, если ставить на поток - то только машинный шов. Вручную - очень долго и трудоемко.
А простая однослойная ременная лента с дырками и обработанным урезом - это не классика в серьезном понимании этого слова. Это простейший рабочий вариант. Надежные, аккуратно сделанные, не более того. ИМХО, разумеется.

Ну... . на вкус и цвет, мне прошивка по кругу редко когда нравится, а вот с "армирующими " свойствами такой прошивки я не согласен, она ни как не повлияет на растяжение ремня.

Mark134:
Ну... . на вкус и цвет, мне прошивка по кругу редко когда нравится, а вот с "армирующими " свойствами такой прошивки я не согласен, она ни как не повлияет на растяжение ремня.

Ну вот, мнения разделились)

Растяжение зависит от кожи, если кожа хорошая, то она имеет минимальный процент растяжения

Изначально прошивка служит, для ношения кобуры, чтобы ремень не выгибало, т.к пистолет весит хорошо

Ну... . на вкус и цвет, мне прошивка по кругу редко когда нравится, а вот с "армирующими " свойствами такой прошивки я не согласен, она ни как не повлияет на растяжение ремня.

Такая убежденность должна основываться на на объективном опыте. Мой неоднократный опыт в этой области говорит абсолютно обратное. В этом году вместе с заказанным прошитым ремнем без узлов в строчке, сделал еще два. Один вообще без прошивки и один с прошивкой с узлами. Заказчик носит их примерно одинаковое время, каждый. Дело было в начале февраля. Заказчик 120 кг. Кожа-буйвол. Результат меня не удивил. Подобные сравнения я делал и ранее, только кожа была растишка аргентинская и с подкладом из свинячки.
Непрошитый ремень уже "пошел в тороид". Без узлов - в "саблю". С узлами в строчке еще держится молодцом.
Что касается поперечной прошивки. Порвать его по шву, конечно не удастся, но по канонам - это вдоль. Посмотрите классику российскую, американскую, хотя бы первой половины прошлого столетия. Если ручная работа, если индивидуальный заказ, если по меркам, если дорого, если сам процесс интересен, то это должен быть не китайско-турецкий ширпотреб. Это должен быть, все-таки эксклюзив.
А просто, дешево, и быстро, так это на рынок. Там 800 рублей "настоящий кожа", и контрольный - "хорошо берут"

Это должен быть, все-таки эксклюзив

Все по полочкам.Единственное, если не эксклюзив-индивидуальный подход.

Единственное, если не эксклюзив-индивидуальный подход.
#24
P.M. Ц

Инд. подход есть и на рынке - раскрутил ременной винт, отрезал в нужный размер, пробил новое отверстие, установил винт. Все - индивидуальный подход. Дешево, быстро - прет-а-порте.

Evgeni A:

Инд. подход есть и на рынке - раскрутил ременной винт, отрезал в нужный размер, пробил новое отверстие, установил винт. Все - индивидуальный подход. Дешево, быстро - прет-а-порте.

Ошибаешься, в данном случае это обычный ширпотреб уже.

Данное соединение не надежное, да и смысл в таком ремне?

Ремень должен быть изготовлен мастером с душой, погруженному в процесс создания ремня, где уделено внимание каждой мелочи в ремне, а не просто, отрезал, пробил и скрутил.. .

Ремень прекрасного цвета марсал
Крепкая пряжка

Ширина ремня 40мм, длина индивидуально под заказчика

Ремень прекрасного цвета марсал
Крепкая пряжка

Ширина ремня 40мм, длина индивидуально под заказчика

Почему обязательно хохлома? Пара-тройка заклепок или винтов Корби в нужных местах очень оживляют дизайн и функционал. Я уже не говорю о круговой прошивке ремня - это уже совсем другой класс. Правда трудоемко и по времени очень затратно, если шить вручную.

А какой дизайн от заклёпок или стяжек? По-моему, это чистый функционал. Прошивка имеет право. Вообще, лучший дизайн, это тщательность исполнения, качественная кожа и качественная классическая пряжка.
Под хохломой я имел в виду всякие тиснения-вырезания-выжигания, пряжки с кустами-цветами-ножами-пистолетьями. А сейчас ещё куски дохлятины везде норовят налепить

Тигирь:
А сейчас ещё куски дохлятины везде норовят налепить

?????

Цена под заказ повторить не подскажите? Можно в лич.

[B][/B]

Ren Ren:

?????

Ну всякую гнусь, типа черепов, костей и прочей требухи

Владимир 1962:
Цена под заказ повторить не подскажите? Можно в лич.

Сейчас напишу

Тигирь:

А какой дизайн от заклёпок или стяжек? По-моему, это чистый функционал. Прошивка имеет право.
Под хохломой я имел в виду всякие тиснения-вырезания-выжигания, пряжки с кустами-цветами-ножами-пистолетьями. А сейчас ещё куски дохлятины везде норовят налепить

Заклепки, стяжки и швы - это три совершенно нормальных общепринятых способа монтажа пряжки ремня. Пряжку можно закрепить без всяких швов, двумя заклепками или ременными винтами. Или тремя - четырьмя - если предусмотрен тренчик. Превосходный дизайн, применяется многими мастерами, которых трудно упрекнуть в отсутствии вкуса.
Кроме того, эти элементы по-своему красивы. Например, латунный патинированный винт Корби может очень красиво смотреться на коричневой коже. Некоторым ремням (в основном, черным) очень подходят никелированные заклепки. Так что металл несет не только функциональную (крепежную), но и эстетическую функцию. Если в меру и без перебора, конечно.

Вы пишите: "Вообще, лучший дизайн, это тщательность исполнения, качественная кожа и качественная классическая пряжка".
Дизайн и тщательность исполнения - совершенно разные понятия. По сути разные. Они не пересекаются друг с другом. Дизайн - это проект. Исполнение - это продукт. Тщательно, с безупречным техническим качеством на дорогих материалах может быть исполнена и хохлома. Если дизайн безвкусный, то его не спасти никакой техникой и никакими дорогими материалами.

Третье. С каких это пор карвинг и тиснение оказались вне закона?
Тут все дело во вкусе мастера. Если он есть, то на выходе будет добротная красивая вещь, которую приятно в руки взять. Если же вкуса нет - будет хохлома. Второй вариант, конечно, встречается чаще, но списывать в утиль заслуженную технику из-за неудачных исполнителей - это явный перебор.

Для меня не имеет значения, на скольких метизах внутри крепится пряжка. Когда ремень застёгнут, этого всё-равно не видно. Если прошит, значит ровно, с ниткой в тон коже. Главное, это качество компонентов, исполнения и удобство. О чём я и писал выше.
Что касается дополнительных украшательств, то лично мне они не нужны.
Туфли, ремень и часы одинаково хорошо должны подходить и к деловому костюму, и к джинсам. Это лично моё отношение, никому не пытаюсь его навязать

Тигирь:
Туфли, ремень и часы одинаково хорошо должны подходить и к деловому костюму, и к джинсам.

Золотое правило

kazantcev:

Золотое правило

Очень удивился сперва. Но потом вспомнил, что на джинсах и на костюмных брюках разная ширина шлейки под ремень и удивление улеглось.

Я совсем не поклонник стиля "шеридан", но ремень с тиснением, джинсы и "казаки" это совершенно нормальное сочетание.

Тигирь:

Туфли, ремень и часы одинаково хорошо должны подходить и к деловому костюму, и к джинсам. Это лично моё отношение, никому не пытаюсь его навязать

Видимо, Вы просто не ходите в деловом костюме и не представляете себе требования к нему. Ремень для джинсов и ремень для делового костюма - это разные ремни. Между ними пропасть. Разница здесь во всем: и в размерах (ширина, толщина), и в цвете, и в текстуре, и в фурнитуре, и в аппретуре.
Я, например, не представляю себе шикарный текстурный джинсовый ремень из буйволятины 38 мм шириной с крутой прошивкой, табачного цвета с подпалинами (изумительная вещь!), вдетым в строгие черные костюмные брюки. Это как на свадьбу в тренировочном костюме Адидас придти: дорого, конечно, но совсем не к месту. О том, что цвет ремня должен соответствовать цвету туфель, я и не заикаюсь.
Обувь, которую носят с джинсами, на деловую встречу в костюмах НЕ НАДЕВАЮТ, если не хотят выглядеть посмешищем.
О часах тихонечко промолчу.
Кстати, по своему опыту могу сообщить, что сделать стоящий ремень для выходного костюма на порядок сложнее, чем для повседневной носки. Хотя дизайн его обычно гораздо проще. Очень трудно добиться дорогого, безупречного во всех отношениях вида - это отдельная тема.

Ren Ren:

Очень удивился сперва. Но потом вспомнил, что на джинсах и на костюмных брюках разная ширина шлейки под ремень и удивление улеглось.

Я совсем не поклонник стиля "шеридан", но ремень с тиснением, джинсы и "казаки" это совершенно нормальное сочетание.

Согласен, но видишь тиснение не каждому по душе, у меня например ни разу не спрашивали про ремень с каким либо тиснением

С этого и сделан вывод, что 95% заказчиков носят классику и им не нужно тиснение. Тиснение это для ценителей

Чаще гравировку именную просят нанести

Чаще гравировку именную просят нанести

Это просто кич.

С этого и сделан вывод, что 95% заказчиков носят классику и им не нужно тиснение.

Здесь вывод нужно делать другой