"Пипиладз". (новый проект на 2019 год) стр. 5

.

Цель проекта - создать надёжный, удобный в работе, долговечный, качественный аппарат...

Новая деталька образовалась, кстати кто знает у этой штуки с ушами на которой стоят ролики название есть?
5 отверстий таким образом можно перемешать вверх вниз максимально используя площадь прижимного столика.

Красотень! Какие крутилочки-колёсики хорошие. Ригель знатно усилен.
Будут ещё фото?

не помню кто сказал - "Все гениальное просто". А тут.... ??? Может заказ Минобороны???

РЕСПЕКТ!!!

Originally posted by MOBI DIK:

А тут.... ??? Может заказ Минобороны???

Это заказ, самому себе, два года "умственной работы" - цель - гриндер не хуже забугорных.. .

Originally posted by Мастер Виля:

функция наклон на себя от себя

Это зачем? Уменьшение жесткости и повышение вибраций - 100%, а плюсы в чем?

Originally posted by Old Tramp:

Это зачем? Уменьшение жесткости и повышение вибраций - 100%, а плюсы в чем?

Вы сначала сопромат, детали машин, изучите - а уж потом критикуйте... Это по поводу жёсткости конструкции.. .

Ролики с защитными крышками то,что надо.Так же втулки из(фторопласта?) по уму.Крутилки из Д16Т,составные?Нарезалась в головке резьба,вкручивалась шпилька,и фиксировалась?Я аналоично сделал,только из нержи,с торца сваркой прихватывал,полировал.

Жалко на таком будет работать...

Originally posted by planetaplan:

Жалко на таком будет работать...

Вы несколько не правы, это лишь инстумент, для работы....

Мне нравится, модно стильно, молодёжно, но есть вещи которые сделал бы по другому.
Приводной шкив всё-таки 180мм и более инчае с лентами 2000м будет очень большой вылет ригеля,проблем с жёсткостью конечно не будет но чисто эстетически меня этот факт скорее разочаровывает.
Подставка зачётная, но в таком исполнении делать сразу напольный вариант.
Поигравшись с большими гриндерами пришёл к выводу что место им не на столе а на полу.
Хотелосьбы чертёж в сборе с габаритными размерами для оценки масштаба сооружения.

Натяжной ролик по сложности почти достиг аппарат перекоса лопастей на вертолете.. . Виталий, а в чем смысл делать фиксаторы трубы под наклоном. Ну честно, очень мудро, но судить не берусь, сопромата не знаю, кто такой Сопромат.. . Рычажки прикольные как балансиры на луке.. .

Послежу.

Косой фиксатор . отличная мысль .а вот винтики в крышках я бы в потай сделал . да и лишние они на мой взгляд.

Originally posted by max12312:

а вот винтики в крышках я бы в потай сделал . да и лишние они на мой взгляд.

заменить на стопорные кольца, но стопорные кольца потребуют более точной подгонки распорной втулки

Originally posted by vityuxa:

Натяжной ролик по сложности почти достиг аппарат перекоса лопастей на вертолете.. . Виталий, а в чем смысл делать фиксаторы трубы под наклоном. Ну честно, очень мудро, но судить не берусь, сопромата не знаю, кто такой Сопромат.. . Рычажки прикольные как балансиры на луке...

Да, Виктор, я как то такие аналогии не проводил, но точно подмечено - "механизм перекоса как на вертолёте". Но это в плане изготовление для меня не сложно. Шаровые сделаны на специальной самодельной естественно приспоcобе для токарного станка. Второпластовые сухари - профильный резец, изготовленный тоже на приспобе, радиус 7,5 мм.. Кстати для этого резца использовал обрезки стали CTS 204p
Наверняка ты видел мою "гравицапу" это такой же проект, сделать аппарат не хуже чем...... .

Ну и как бы о.. . почему фиксация ригеля под углом, очень просто при такой схеме он запирается в "угол", тоесть даже при люфтах кои неизбежны - ригель стоит "намертво".
Кстати здесь много мелочей из которых и складывается качество изделия.
Так для примера есть болтик фиксации оси поворота гриндера из вертикального в горизонтальный. Вроде мелочь и зачем это нужно - но я делаю так. Обе оси наклона на себя от себя и поворот из горизонта в вертикальное положение так же фиксируются и НАСТРАИВАЮТСЯ по желанию пользователя для удобства работы..... мелочи, но из них и складываться качество.. .

О сложности роликов и почему я сделал крышки запирающие и внешнюю обойму подшипника. При всём уважении к мастерам которые делают и успешно подобные аппараты, все посадки под подшипники, все посадки на валы делаются только на круглошлифовальных станках, которые обеспечивают и необходимую точность, а самое главное чистоту поверхности.
В данном аппарате вставка между внутренней обоймой и растояние между внешней обоймой точится на специальной оправке за одну установку, это к теме о качестве... .

Originally posted by Мастер Виля:

Вы сначала сопромат, детали машин, изучите - а уж потом критикуйте... Это по поводу жёсткости конструкции...

Надо будет - изучу. Мне приходилось и более сложные вещи осваивать...

А по существу вопроса ответить можете? Или опять "я художник, я так вижу... "
Специально для Вас повторю вопрос: зачем нужен наклон всего аппарата к себе/от себя?

Гриндер загляденье...
и цена сего произведения?

Originally posted by Old Tramp:

А по существу вопроса ответить можете? Или опять "я художник, я так вижу... "
Специально для Вас повторю вопрос: зачем нужен наклон всего аппарата к себе/от себя?

Дело в том что фактически это наклон вниз вверх, то есть есть возможность регулировки по высоте. Я давно использую гриндеры, лично мне такая функция нужна, удобнее работать.

Originally posted by WOLF111:

Гриндер загляденье...
и цена сего произведения?

Спасибо этот 55, без частотника, но будут и под другие ленты - дешевле..

Да ещё по поводу наклона и других функций, в этом аппарате специально сделано всё по максимуму, в последующем можно будет к примеру просто вертикальный, или основание, трубу сделать к примеру 1 - 1,2 метра примерно будет напольный вариант. Кстати попробовал как фиксируется ригель, о и одного болта вполне достаточно.. .

Монументальное изделие.

Название.. . хотя все равно будут называть "Гриндер Вили", тут уж так повелось.
Напольный вариант с полутраметровой трубой резко станет непересылаем почтой, а во множество населенных пунктов иначе и не отправишь. С другой стороны, ножеделы по определению инструментом работать умеют, и трубу сами приладят.

Новая деталька 3 пост.. .

коромысло?

Да, монументально германский подход, и легкая обслуга и функционалъ, и неприменно везде присущая прочность, не в чем упрекнуть, ждемс обкатки, и фотов!

Originally posted by tarabarka:

коромысло?

Да, так и назовём...

Originally posted by vityuxa:

Да, монументально германский подход, и легкая обслуга и функционалъ, и неприменно везде присущая прочность, не в чем упрекнуть, ждемс обкатки, и фотов!

Спасибо Виктор! Несколько долго и трудновато продвигается, но первые образцы так и должны делаться. Чтоб окончательный вариант и был "прочный, надёжный, удобный в работе, долговечный".

Поставил двигатель на один из аппаратов, несколько не того типоразмера, но мне в мастерскую сгодится.

Только новый! Только синего цвета,а так несчитово.. .

Originally posted by planetaplan:

Только новый! Только синего цвета,а так несчитово...

Да согласен, но жаба задавила для себя новый покупать, а этот давно путался под ногами - пусть теперь послужит!
Там слева на фото моторчик, достался мне от отца по наследству, Советский ещё и совершенно новый, но 3 КВатта и очень тяжёлый..... .

А почему "Пипиладз"? В оригинале - пепела́ц (от груз. [пепелa] - 'бабочка'). Ваше название как-то слух режет и определённые ассоциации возникают(((. А ведь; как корабль назовёте, так он и поплывёт(с).
По конструкции:
- Механизм натяга и регулировки ленты; шаровые пальцы в разрезных втулках наберут абразив и грязь. На мой взгляд сложная система регулировки для серийной продукции. Интересно посмотреть в работе.
- Плита с обводными роликами и прижимной площадкой(я называю "карусель"); вылет прж.плщдк мал, плечики за один установ(без переворота)не обработать. В положении на фото натяжной будет работать? Прижим планкой? А как же вертолётные технологии?
- Ригель из трубы. Сколько ж было негатива вылито на такое решение. Странно, что здесь всё тихо))). Видимо был бы кто другой - заклевали бы уж давно))). Меня труба не смущает, ежели чего))). Базирование в угол любопытно, Вы уверены что прилагаете усилие точно по биссектрисе? Зажим ригеля левой рукой мне не удобен. Понятно, что не для меня )))).
- Станина внутри ржавая(((. Ригелю из нержавейки там не шибко то комфортно(((. Краска не на ржавчину положена? Не то есть такое ощущение(((.
Винты, болты не докручены. Шайб видимо не хватило(((.
Не разделяю общих восторгов, бо описание и подача станка не соответствуют тому, что я вижу на фото. Это лично моё мнение.
Кто такой "Сопромат" знаю))). "Детали машин" и "Технологи машиностроения" настольные книги, техник-технолог по образованию. Ну эт на всякий случай))). По вертолётам не спец(((.

Фото "под углом" - то есть гриндер "под углом".....

Originally posted by Mazak:

Видимо был бы кто другой - заклевали бы уж давно))).

Как сказал один из уж очень уважаемых мастеров - "Ганза ошибок не прощает".
Раз критикуют и не сильно, значит у проекта есть будущее. По пунктам отвечать смысла нет, когда пройдут испытания всё встанет на свои места.. .

и видео надо

Originally posted by Мастер Виля:

Раз критикуют и не сильно, значит у проекта есть будущее

Originally posted by Mazak:

Видимо был бы кто другой - заклевали бы уж давно))).

Просто старожилам надоело перетирать одно и тоже по 2 раза на месяц.

Мало критики?

Мастер Виля:
Ну и как бы о.. . почему фиксация ригеля под углом, очень просто при такой схеме он запирается в "угол", тоесть даже при люфтах кои неизбежны - ригель стоит "намертво".

Площадь соприкосновения ригеля и того к чему он прижимается достаточна велика и сила трения сделает своё дело, так что такая реализация прижимов не имеет никакого смысла, ну разве никак у всех. И где гарантия что ригель со временем всегда прижмёт в угол и к боковой базовой стенке. Надо тогда прижимать не просто винтом, а делать угловой прижим.

любите вы велосипед изобретать,

Originally posted by dru029:

любите вы велосипед изобретать,
#

А вдруг чаво.... )))