N. Evanix AirMax II semiauto(полуавтомат)

Фирма Evanix, известный Корейский производитель пневматических винтовок с предварительной накачкой(PCP), не часто балует нас своими новинками и вот спустя более чем десять лет после выхода первой серии автоматических винтовок, появилось на свет новое поколение уже полуавтоматической пневматики.
Первая модель нового поколения называется Evanix AirMax2, выполнена по компоновочной схеме буллпап. Внешне, второе поколение практически ничем не отличается от аналогичной модели Evanix Max первого поколения, даже ложе у них полностью одинаковое по форме и по материалу, всё тот-же орех и софттач пластик. Внутри изменения более чем радикальные, которые получили отражение даже в названии новой модели.
Если первое поколение было с электрическим взводом, то в новом поколении от электрического взвода полностью отказались в пользу классического газового двигателя, выполненного по оригинальной схеме, доселе ни кем массово не применяемой. А именно отбор газов для перезаряда здесь ведётся не из канала ствола и не с дульного среза, как у FX Revolution, а прямо из штока боевого клапана, через дюзу в его корпусе.
В результате чего получается простая и достаточно надёжная конструкция без большого количества подвижных деталей. По сути в новом поколении количество основных деталей вообще не увеличилось по сравнению с классической конструкцией PCP винтовок. Задняя часть боевого клапана является поршнем который в ходит в тело ударника, который как-бы является для него цилиндром. Усложнился только спусковой механизм. Если у первого поколения были большие проблемы с надёжность, то я считаю что во втором поколении их не должно быть.
Вторым преимуществом нового поколения является высокая скорострельность, винтовка стреляет так быстро, как вы сможете нажимать на спуск. И не беда что в новом поколении отсутствует полностью автоматический режим, в первом поколении от него было мало толку, 'куча' всё равно разваливалась в этом режиме.
Высокая скорострельность получается ещё и в результате того, что винтовка прямоточная, то есть у неё отсутствует редуктор. В данном случае это плюс к надёжности и не требуется время на восстановление давления в редукторе. От медленного восстановления давления страдала скорострельность первых двух поколений винтовок Huben K1.
Данная винтовка выпускается в четырёх самых популярных калибрах и каждый может выбрать калибр наиболее подходящий под свои цели и задачи.
За безопасность отвечает большой свободный ход спускового крючка и не автоматический ползунковый предохранитель расположенный рядом.
Следует отметить так-же, что винтовка не имеет открытых прицельных приспособлений и необходимо установить на неё прицел, для этого сверху имеется планка Пикаттини. На мой взгляд наиболее подходящим будет или коллиматорный прицел, или призматический с небольшой кратность. Поскольку основное назначение винтовки это развлекательная стрельба и практика в беглом ведении 'огня

Для начала сухие цифры с сайта производителя.

Тип-PCP пневматика с предварительной накачкой
Взвод-автоматический полностью воздушный
Огонь-полуавтоматический
Мощность-регулируемая
Длина-820 мм
Ствол -500 мм диаметр 14 мм присутствует не большой чок
Вес-3.2 кг
Доступные калибры- 4.5(.177),5.5(.22),6.35(.25),7.62(.30)
Емкость магазина-4.5-12 камор, 5.5-10 камор, 6.35- 9 камор, 7.62-6 камор
Резервуар- 290 кубов стальной
Максимальное давление- 250 атм
Планка- Пикатинни
Предохранитель- не автоматический
Ложе- софттач пластик или орех

Поставляется в картонной коробке. Комплект стандартный для Evanix: Паспорт, два магазина, штуцер для заправки.






Сверху ствольная коробка прикрыта резиновой щекой, место установки магазина прикрывается пластиковой крышкой.

На очереди отстрел и полная разборка девайса.

Общая компоновка и ложе достались от первого Макса. Но коробка переработана полностью. За последние годы качество обработки поверхностей и качество сборки серьёзно улучшилось, это видно по фотографиям. В качестве автоматики применён газовый двигатель состоящий из ударника и штока-толкателя боевого клапана. В штоке выполнен канал для отбора воздуха на взвод ударника.

На скошенной поверхности штока клапана видно отверстие отбора воздуха. Под воздействием боевой пружины, ударник бъёт по штоку клапана и он открывается, воздух устремляется в перепуск за клапаном и в ствол, попутно попадая в отверстие отбора воздуха в штоке клапана. А поскольку шток в этот момент полностью утоплен в полый ударник, то избыточным давлением воздуха ударник отталкивается назад, взводя боевую пружину и запираясь шепталом до следующего выстрела. На всех алюминиевых поверхностях применено анодирование чёрного цвета.

Компоновка клапанной группы классическая для Evanix, можно разобрать коробку не стравливая давление из резервуара. Спусковой механизм целиком выполнен в отдельном корпусе и фиксируется в коробке двумя штифтами.


Ударник и досылаетель соединены между собой штифтом за который производится первоначальный взвод, достаточно жёсткий, поскольку приходится преодолевать усилие двух пружин, ударника и досылателя.

Спуск имеет большой свободный ход и усилие. Усилие и свободный ход можно убавить путём регулировки, но делать этого не стоит по соображениям безопасности. Это не спортивная винтовка и случайные спуски нужно исключить полностью.


Диаметр перепуска одинаковый для 0.22 и 0.25, 5 милиметров.

Центрюущая шайба, она-же отсекатель, максимально эффективно использует задний объём фальшмодера.

Основной интегрированный модер диаметром 25мм выполнен просто с одним коническим отсекателем на срезе. Резба под допмодер стандартная 1/2 UNF.

Магазин нового образца полностью металлический, хотя все посадочные размеры остались прежние.

Кучки по одному магазину 50 метров в поле, стоя, с упора. Нижний левый угол пристрелка.

Винт приобретался у Markuus, за что ему отдельная благодарность

Винт у меня 3 дня, настрел уже около двух банок JSB 1.645

По внешнему виду - на любителя, но мне лично нравится, приклад твердый нескользящий пластик типа софт-тач, достаточно приятный на ощупь, рукоять удобная. Рама, насколько я понимаю, крашенный алюминий. Затыльник нерегулируемый. Фальшмодер с двумя отсекателями, диаметр наружный ~ 25мм

ТТХ:
Вес больше заявленного - 3,8кг

Длина общая 820мм

Длина ствола 500 мм, диаметр стволика 14мм

Предохранитель неавтоматический - ползунок

Резервуар стальной, длина 400мм, толщина стенки 1.9мм, внутренний диаметр ~ 30,9мм, давление - до 250атм

В УСМ обычный ударник + газовый двигатель (назову его так), имеется обычная резьбовая пробка поджима ударника. Сам ударник немаленький, с мощной пружиной, взвод очень тугой

Имеется регулировка мощности, в виде колесика, которое изменяет диаметр проходного отверстия

Установлен штатная накладка на коробку из толстой мягкой резины и хлипенькая платиковая скоба, которой можно закрывать сверху и по-бокам магазин, чтобы уменьшить поддувание в лицо. Но особенность механизма такая, что при стрельбе в лицо все-равно поддувает и с этим видимо ничего не поделать.

В инструкции особо указано, что стрельба при давлении ниже 100 атм запрещена, поскольку может не хватить мощности для самовзвода и это может привести к поломке

Первый отстрел в хрон указанной выше пулей на максимальном проходном (поджим пружины ударника не трогал, настройки такие как пришли) показал около 45 шутов в коридоре 10м/с (.. 56-..46 м/с) с 250 до ~ 170 атм

Повторные отстрелы дали приблизительно те же результаты по количеству шутов но уже на скоростях .. 47-..37 м/с. С чем связано не знаю - возможно приоткрутилась пробка поджима

Кучи на 40 метров на улице и 50 метров в тире группами по 5шутов неплохие - лучшая 8мм, худшая 25мм

Срывов, осечек не было за исключением одного раза, когда заклинил барабан видимо из-за плохо вставленной пули и один раз произошло что-то наподобие автоматического огня, но при этом пуля из барабана вылетела одна (т.е. при нажатии СК произошло 5-7 выстрелов с очень большой скоростью, но пуля вылетела одна, возможно барабан не успел провернуться или досылатель не полностью открывался, вообщем что произошло я так и не понял)

Из коробки был очень тугой и длинный взвод, проблему решил регулировкой, а также обрезкой по длине пружинки на тяге переноса спуска.

С учетом того, что с винтовкой еще ничего не делалось и п/а у меня впервые, вцелом винтом очень доволен!

Теперь то, что не понравилось и что было сделано:

1. Короткий, тяжелый резервуар
2. Приклад крепится к ствольной коробке одним винтом к П-образной скобе, которая в свою очередь прикручена к ствольной коробке и сквозь эту скобу проходит тяга переноса спуска. Так вот одно из отверстий в скобе просверлили несоосно, сдвинули почти на 4мм из-за чего болт шел наискосок, приклад был смещен назад. Поскольку скоба эта алюминивая, то проблема решил небольшой несложной сверловкой
3. Алюминиевая рама в нижней части фиксируется винтом, который тупо упирается в резик (соответственно «красивая» круглая царапина на резике присутствует), вторая точно такая же царапина имеется на передней пробке в месте крепления передней восьмерки. Из положительного момента - обратил внимание, что на передней восьмерки внутри верхней части имеется резиновое кольцо (аналогично сделано на Матадоре R5M, но там Эдуард вставил резиновое кольцо в нижнюю часть восьмерки чтоб компенсировать расширения резика), видимо оно просто защищает фальшмодер от царапин. В задней восьмерке резиновые кольца вообще не предусмотрены, но резик и фальшмодер лежат в ней свободно с зазорами и её назначение не совсем понятно
4. Шахта ударника и досылателя были обильно смазаны какой-то очень густой вязкой смазкой - излишки удалил
5. Шток газового движка (назову его так) не полирован, весь в каких-то неровностях из-за чего ходил внутри ударника неравномерно - то плотно, то свободно, вообщем полирнул шток войлочным кругом с гойей, больше не цепляется. На передней части штока уже видны следы от ударов при работе, как по мне металл штока вообщем-то довольно мягковат, не знаю насколько долго его хватит, но деталь думаю не сильно сложная для нормального токаря, если изготавливать потом новую.
6. Сам корпус газового движка имеет в нижней части выемки под зажимные винты - так вот корейцы видимо с первого раза промахнулись, и со второй попытки все-таки сделали новые выемки, оставив параллельно еще приличные царапины. Кроме того ответные отверстия в коробке имеют острые грани, которые царапают уплотнительные резинки (порезы на обоих кольцах имеются) - в дальнейшем постараюсь сгладить края и где-то надо найти подходящие резиновые колечки
7. Пробка поджима пружины ударника очень легко пальцем прокручивается и вероятно при стрельбе понемногу может откручиваться
8. Защитное колечко вокруг заправочного порта и манометра фиксируется за счет двух резинок, но диаметр их слишком мал, из-за чего оно не фиксируется в каком-либо конкретном положении, а свободно вращается - заменил одну из резинок на чуть более толстую, теперь нормально все фиксируется.

В принципе считаю, что серьезных каких-нибудь косяков пока не обнаружено.

Конструкция действительно достаточно простая и надежная, ломаться особо нечему и детали мне кажется не особо сложные в изготовлении, в связи чем возникает мысль о том, почему такая немаленькая цена???)))

В дальнейших планах:
1. возможно, но пока под вопросом, установка редуктора, тем более, что в задней пробке как раз имеется заглушка под установку дополнительного манометра для контроля заредукторного давления и в прикладе, видимо от старых моделей, сохранено смотровое отверстие для манометра
2. Хотелось бы удлинить существующий или заменить полностью на титановый весь резик
3. Изготовление антибздуна для пробки поджима ударника (в прикладе как раз имеется достаточно свободного места для его размещения)