N. иж53\иж53м

Originally posted by qwe7777:

Есть ШРУС-4, ШРУС-4м, ШРУС-МС, просто смазка для ШРУС, есть с иностранными буквами,

Вы на каком масле картошку жарите?На Вологодском, Костромском,или на Рузском?Тут главное основа, а не кто его в банку наложил. Можно и графиткой. Но желательно "паровозной",где "жир" нужен только для связки мелкодисперсного порошка графита. Объем на поршень-чуть меньше спичечной головки.

Вы на каком масле картошку жарите?На Вологодском, Костромском, или на Рузском?Тут главное основа, а не кто его в банку наложил. Можно и графиткой. Но желательно "паровозной",где "жир" нужен только для связки мелкодисперсного порошка графита. Объем на поршень-чуть меньше спичечной головки.

Я вообще не жарю, для этого жена есть.
Что такое "паровозная" и где ее взять? Сорри, но я не в теме. И до кучи - причем тут поршень, я как понял с ваших слов, надо все смазывать (цитата "снять заусенцы везде ,смазать ШРУСом"?

Originally posted by qwe7777:

Господа, вопрос у меня.

"Господа все в Париже... " (С). Здесь принято "камрады" и на "ты".
qwe7777, ты не обижайся на Пал\Бор-а, он у нас философ. А вообще, он хотел сказать, что Иж-ика надо перебрать и пересмазать. При переборке обратить внимание на наличие заусенцев на всех соприкасающихся деталях, и удалить их. Качество Ижевской пневматики не отличается стабильностью, по этому на каком то экземпляре все может быть почти идеально, а на каком то - полный "здипец".
Пал\Бор, привет!

Originally posted by Ka-50:

Пал\Бор, привет!

Привет Полсотый.

Originally posted by qwe7777:

Я вообще не жарю, для этого жена есть.

А я в редких случаях, побаловать себя любимого.

Originally posted by Ka-50:

а на каком то - полный "здипец

И я про тоже. А смазка дело последующее. Можно перечислить пяток видов. Одной лучше поршень, другой спусковой механизм, третьей просто металл протереть. Какая то горит, какая то быстро "стекает".Это все лирика. Литол и графитка самые простые, не дорогие, подходящие для ППП смазки. Я назвал порядок действий(общее направление движения) ,а не что конкретно делать надо. Конкретика-это когда видишь что делаешь.

И все-таки, что такое "паровозная" смазка?

Литол и графитка самые простые, не дорогие, подходящие для ППП смазки.

и все-таки, что такое "паровозная" смазка?

Originally posted by qwe7777:

и все-таки, что такое "паровозная" смазка?

Это АВТОЛ(солидол) в который добавлен порошковый графит(просто его добавлено очень много. Такая смазка хороша тем что графит сам по себе "скользкий" ,но, применяется не для высоконагруженных пар трения(и уж тем более не для подшипников).Как это по научному я не знаю, но когда берешь на палец две графитки сразу понимаешь.

Originally posted by qwe7777:

и где ее взять?

В депо. Раньше на автокомбинатах еще была. Ей рессоры смазывали и седла тягачей. Да не надо сильно заморачиваться, мажте чем есть. Только много не наваливайте-плохо пахнуть будет после выстрелов. (ну и теоретически возможен дизель)

помогите!я лох, но все же ) после разборки ударно спускового механизма на иж 53 и замены деталей, при сборке у меня осталась "лишняя пружина". L= 9mm, d= 4mm и я упорно не могу вспомнить, где же она стояла. без нее агрегат стреляет, но где то же она стояла? вот никак не могу найти, где ?! она, скорее всего, из спускового механизма. на шептало(10) и шептало спускового крючка(17) пружины поставил. а вот откуда эта маленькая взялась.. .

Originally posted by Tyler Durden:

помогите!я лох, но все же ) после разборки ударно спускового механизма на иж 53 и замены деталей, при сборке у меня осталась "лишняя пружина". L= 9mm, d= 4mm и я упорно не могу вспомнить, где же она стояла. без нее агрегат стреляет, но где то же она стояла? вот никак не могу найти, где ?! она, скорее всего, из спускового механизма. на шептало(10) и шептало спускового крючка(17) пружины поставил. а вот откуда эта маленькая взялась.. .

У меня такой нет(хотя иж б/у)может и выкинули на фиг.
Могу тока предположить(хотя может и не верно):
17 шептало крючка спускового имеет некое углубление-сверление(напротив основной большой пружины),короче если эту деталь 17 снять то видно станет, с виду похоже подходит под ваше описание, может там и должна стоять, а зачем не знаю!
И если всмотреться в паспорт то там вроде как пружина и нарисована, но почему то не указано что она там есть

Originally posted by Tyler Durden:

после разборки ударно спускового механизма на иж 53

Нету в 53 ударного механизма. Ни кто там не кому, не куда, не бьет. А пружинка скорее всего именно оттуда, где Танк 032 красным кружочком показал. У меня там кусочек ластика подогнан и вклеен.

Originally posted by Tyler Durden:

помогите!я лох,

Самокритично. Хотя не верится. Не переживайте, тут и не такие вопросы люди задавали.

да, это она. спасибо, Танк-032. вот только я не могу теперь понять, во что ее упереть, как закрепить, а самое главное, зачем она там? ее там не к чему крепить! поставлю, как усиление пружины на шептало спускового крючка.
а переживаю из за того, что я карбюраторы разбирал - чистал - сюбирал и все работало. где не понятно - рисовал что от куда, где лень было рисовать - на телефон снимал и потом все по видео собирал. а здесь что то я как то быстро все разобрал и нихрена не запомнил что откуда... . ((

Да выбросьте вы ее нах. И без нее у всех все работает. Из моего Ижика она тоже вывалилась еще 2 года назад, я эту темку почитал, народ то же репу чешет: - "чо такое.. . ? откуда пружина.. . ?". А потом: - "а пох, и без нее все работает".

о! мне тут написали, откуда эта пружинка. она подпружинивает спусковой крючек вперед, что во взведенном состоянии он не болтался. таким образом шептало спуска получается подпружинено с двух сторон. с одной стороны более толстая пружина уприрается в раму, с другой эта маленькая в СК.

Originally posted by Tyler Durden:

поставлю, как усиление пружины на шептало спускового крючка.

Я бы так поступил:

Originally posted by Ka-50:

Да выбросьте вы ее нах. И без нее у всех все работает.

осталась "лишняя пружина".

к вопросу о пресловутой пружинке.. . вооон она маленькая упирается в спусковой крючок. в шептале есть под неё лунка.
вид снизу

У меня рукоятка анатомического типа на ИЖе, только под правую руку. Хочу купить новую. Она без напиллинга встанет?

У меня на ИЖе 1996г. тоже анотомическая рукаятка под правую руку, целюсь левым глазом. Очень не удобно поменяюсь на такую же но под левую руку!

У меня на ИЖе 1996г. тоже анотомическая рукаятка под правую руку, целюсь левым глазом. Очень не удобно поменяюсь на такую же но под левую руку!

А думаешь есть под левую? Я, по крайне мере, на фото ИЖ53 с анатомической не видел под левую.

на фото ИЖ53 с анатомической не видел под левую.

ибо нет её вовсе

Тогда только самому делать или заказывать.

Анотомическая рукоять под левую руку по стоимости превышает стоимость самого пистолета!
Завод выпускал их под правую в большем количестве и под левую ограниченым тиражем. Поскольку до выпуска ИЖ46, ИЖ 53 позицианировался как спортивный пистолет!

Ну вот, наконец мой 53й уже не просто стал плеваться пульками так, что их полёт видно. Достался с застрявшим поршнем и сжатой пружиной. Вставил обрезанную пружину от МР512. Надо ещё перепуск переделать, уменьшив отверстие в резинке. Подходящих трубочек пока нет. Много не стрелял. Gamo Hunter входит в пачку листов с небольшим погружением, Gamo Match - юбка торчит примерно на мм. Стрелял с метра.

При заливке манжеты выяснилось следующее. Заливал ABRO. Если оставить сушиться в цилиндре, то манжета будет пропускать воздух при ходе поршня. Во 2й раз сушил вне цилиндра. Манжета ходит с натягом. До этого заливал нашим каким-то герметиком, синий с белым тюбик, не понравилась консистенция после высыхания. Выдрался он из ямки манжеты с лёгкостью. А вот когда ABRO выдерал после сушки манжеты в цилиндре, он от туда с трудом выковыривался. Так что заливайте ABRO.

Подходящих трубочек пока нет.

Я из клёпок делал, нормально вышло,

Да, уже видел им такое применение в топике. Только вот опасаюсь, не попортит ли казённик?

Народ, у всех пуля плотно входит в казённик? У меня приходится сильно пальцем надавливать.

Originally posted by BlackMoon:

Народ, у всех пуля плотно входит в казённик?

А казенник переделывал?Там обычно "ведро" для колпачка, из за которого казенник и переделывают. Но и болтаться она(пулька)тоже не должна.

Originally posted by BlackMoon:

Манжета ходит с натягом

Что не есть хорошо. Пружина и так не сильная, эффект парашюта(обтюрация) тоже есть, а если еще и трение высокое, то как то совсем нехорошо. В темах по ППП проскакивала информация что поршень с манжетой должен под своим весом проваливаться на треть-половину хода. Единственно я не помню, с утяжем, пружиной,или без.

Originally posted by Пал/Бор:

А казенник переделывал?

Нет. Идёт фаска в казённике примерно 45 градусов на глубину примерно 1мм. После неё примерно через 1мм начинаются нарезы.

Originally posted by Пал/Бор:

Что не есть хорошо. Пружина и так не сильная

С натягом - я оценивал по собственным ощущениям. Когда сушил вне цилиндра с нашим герметиком, то вообще туго двигалась. Но думаю, что она не должна проваливаться под собственным весом. Хрон соберу, там видно будет. Там уже можно будет шире экспериментировать.

Originally posted by BlackMoon:

она не должна проваливаться под собственным весом

Минимум в сборе с поршнем, и то на треть.

Народ, а вот такой вопрос- резинку на уплотнение перепуска НОРМАЛЬНУЮ где в Мск можно купить?

Originally posted by predator1:

Народ, а вот такой вопрос- резинку на уплотнение перепуска НОРМАЛЬНУЮ где в Мск можно купить?

Если не ошибаюсь, то можно заменить шлангом от авто, ВАЗа. Шланг белого цвета, идёт на трамблёр(на приблуду опер. зажиг.) или на коллектор(в зависимости от авто)и свойства у этого шланга не плохие, и плюс много уплотнений выйдет

Originally posted by Танк-032:

и плюс много уплотнений выйдет

За 60руб. дают больше полметра. Вот только дырочка там не маленькая?А так довольно упругий силикон.

Originally posted by vinidikt:

покупал родную резинку в подземном переходе через садовое кольцо у м."Павелецкая

Спасибо за наводку, сегодня съезжу, что там пневмы много и ММГ знаю, но вот к ЗИПу как-то не присматривался почему-то

Леди энд Джентльмены,Дамы и Господа,Все,сюда заходящие.Поздравляю Всех с Новым Годом!!!Что б Ваши возможности были больше Ваших желаний!!!УДАЧИ!!!

Originally posted by Пал/Бор:

Леди энд Джентльмены,Дамы и Господа,Все,сюда заходящие.Поздравляю Всех с Новым Годом!!!Что б Ваши возможности были больше Ваших желаний!!!УДАЧИ!!!

+1

Поздравляю всех сюда входящих с Новым годом, особенно тех кто помогал дельными советами. Чтоб наши ежики радовали нас!

Наконец то дошли руки до девайса.
Перво-наперво заляпал дно цилиндра холодной сваркой.
Вставил вставку в перепуск.
Вставил ГП.
В итоге получил полуграммом те же 110мыс что и были
В гараже пытался на 6м пристрелять. Высит шопесец, да еще и мушка на стволе повернута набок!

Вощем причина низкой скорости мною осталась не раскрыта.. . Буду думать дальше

В гараже пытался на 6м пристрелять. Высит шопесец

Надо сделать, чтобы мушка поднималась выше, а целик опускался ниже.
N. иж53\иж53м
N. иж53\иж53м
N. иж53\иж53м
Нельзя забывать о том, что пистолет рассчитан на прицеливание <под яблочко> чёрного круга диаметром 59.5 мм мишени номер 9, а не в точку с копейку.
Добавление. На дистанцию 10 м.

Originally posted by vinidikt:

Надо сделать, чтобы мушка поднималась выше, а целик опускался ниже

Или повесить надульник.

Originally posted by vinidikt:

Нельзя забывать о том, что пистолет рассчитан на прицеливание <под яблочко> чёрного круга диаметром 59.5 мм мишени номер 9, а не в точку с копейку.

На расстоянии в 10 метров.

Originally posted by Const_nn:

да еще и мушка на стволе повернута набок

По ходу надульник сам просится.