У каждого из нас есть такие вещи, которые мы, увидев один раз, не забудем никогда. Будем искать, сломя голову, и не успокоимся, пока не найдём.
У кого-то это ножи, у кого-то ММГ, а у кого-то - обувь. Как много в этом слове скрыто для многих. И у каждого своя ассоциация. У кого-то кеды, а у кого-то - капрал Метзлер. Всё понимается тогда, когда сам это прочувствуешь, <заболеешь> этим
Вот и у меня обувь уже стала ассоциироваться обязательно с ботинками, или же берцами, армейского образца.
Я покупаю достаточно много обуви, у меня её больше, чем носков. Беру я, в основном, сразу несколько пар, обычно приобретая в армейском магазине, поэтому доставку иногда они могут взять на себя.
Однажды увидел среди их свежих поступлений какие-то очень красивые ботинки, с описанием, что это ботинки для KSK. Стоили они очень дорого, да и не хотелось брать б/у без реальных фото, так как в этом магазине мне часто скидывают полный хлам за цену нового.
Загорелся я поиском этих ботинок <на стороне>.
Поиски были долгими, где-то полгода, или больше. За это время я выучил, как у немцев называются все виды армейской обуви, начиная с конца ВМВ и по наши дни. Теперь могу найти любые армейские сапоги/ботинки/берцы на немецком е-бей.
У немцев они, кстати, есть. Но в ничтожно малом количестве, и состояния б/у. Про разнообразие размеров и говорить не приходится. Цена, само собой, высока, особенно на состояние <как новые>. Но мы-то знаем, что часто скрывается за таким названием и что приходит вместо него:
Информации о них я не нашёл, практически никакой. Может это действительно для какого-то спецподразделения был заказ, а может учётность их слишком строгая, что трудно списать <налево> партию новых, или утащить со склада.
Ладно, не об этом речь. Крупицы информации я нашёл и перевёл, раз я решил взяться за обзор.
Оригинал здесь.
Это какая-то словацкая фирма, занимающаяся узким спектром снаряжения для спецподразделений.
Ботинки для пилотов были разработаны фирмой Meindl специально в соответствии с требованиями пилотов реактивных самолётов. Снабжены пассивной системой защиты G-Force, препятствуют сдавливанию кровеносных сосудов, проходящих в голени. Кроме того, ботинки обеспечивают отличные треккинговые характеристики, необходимые в условиях выживания. Специальная конструкция подошвы сочетает в себе отличное сцепление со всеми поверхностями и достаточную гибкость при работе с педалями. Её структура была разработана, чтобы контролировать устойчивость на камнях и гравии.
Подкладка GORE-TEX и система вентиляции воздуха делают ботинок непромокаемым и в то же время хорошо дышащим.
В связи с данными характеристиками, к выбору подобных ботинок отнеслись положительно многие пилоты вертолетных эскадрилий, полиции и других военных организаций.
Особенности:
. Anti-G система
. Отличные треккинговые характеристики
. Водонепроницаемая и дышащая GORE-TEX R подкладка
. Огнестойкость
. Доступны в 3 ширины
. Система быстрой шнуровки
Ботинки посчастливилось мне найти, используя мои стандартные поисковые запросы на всех крупных площадках е-бей. Продавец был из Канады. Не задавая ему вопросов, так как фото были подробные, я купил их и сразу же оплатил. На следующий день со мной связался продавец и сказал, что ботинки он отправил, вот только пересыл вместо 30 долларов, указанных им, вышел еще на 30 дороже. По сути, это его проблемы, но он попросил перевести ему половину от того, что он заплатил сверху. Всё же моя инициатива была отправить их в родной коробке. (До какого же безумия всё иногда доходит у тех, кто что-то коллекционирует)
А потом я понял, во что я ввязался, увидев отзывы о том, что из Канады ждать нужно два месяца, а то и больше.
Мои ботинки шли ровно 50 дней до меня, в Москве переадресовавшись на другой индекс и потеряв 3 дня в разъездах по городу. А также кто-то разрезал и порвал коробку в пути, поэтому пришлось знакомиться с актом о повреждении упаковки.
Убедился, что всё в порядке, расписался и забрал ботинки домой.
Перед началом хотел бы поблагодарить очень порядочного продавца из Канады по имени Henrik. Желаю ему и его семье всего самого наилучшего.
Коробка.
Стандартная для армейской обуви, поступающей по контракту в Бундесвер. Утилизируемый природой картон и желтая маркировка с общепринятым названием того, что внутри, а также всеразличные шифры и производитель.
По-русски как-то так - Ботинки для пилотов, всепогодные.
Кстати, есть версия и облегченная, снабжена кордуровыми вставками. Первоначально больше хотел такую, но это что-то нереально.
Надеюсь, имею право написать, что прикупил бы ещё данную модель точно такого же размера. Новые или отличное б/у. Облегченные или всепогодные - особой разницы нет. Ощущение, что это обувь всей моей жизни. Без шуток. И мой размер, что бывает нередко, но обувь не приживается из-за того, как она сидит на ноге и насколько удобна при ходьбе.
Общий вид.
Сразу видно, что это настоящее качество. Немцы не скупятся для армии. Обувь для людей, с отличным внешним видом. Выглядит не настолько по-военному, как свои предшественники. Разве что кольца выдают. У меня ассоциируются с высокими кедами.
Детально.
На правый ботинок, точнее на его верхнее кольцо, закреплены : рекламный буклет производителя, его мы изучать не будем, там ничего интересного. Информационная этикетка, всем своим видом ярко повествующая о том, что эта обувь снабжена мембраной GORE-TEX. А также инструкция на белой бумаге по уходу и чистке данной обуви. Переводить не буду, извиняюсь, уход за обувью известен тому, кто носит ботинки дороже 50 евро.
Шнуровка.
При детальном осмотре первое, что привлекает взгляд, это система шнуровки. 9 колец по каждой из сторон ботинка, вращающихся на 360 градусов и без особого усилия. Никаких подразделений на кольца, полукольца, и уж тем более деления по уровням и глубине посадки относительно друг друга.
Просто идут по одной линии, это связано с требованием к быстрой затяжке шнурков. На практике всё иначе. Шнурки у нас цепляются за острые грани колец, поэтому каждый уровень колец приходится проходить в завязке поэтапно.
Шнуровка получается очень плотная и надежная. Завершается же это всё пластиковой утяжкой, с очень мощной пружиной. Шнурки она зажимает, словно в тисках. На отжимание пружины, которая засела внутри этого устройства, требуется немало силы. Честно говоря, удивлён был сначала. Но, безусловно, это большой плюс. Можно затянуть шнурки не хуже узла по надежности фиксации, при этом шнурок никуда не уедет по длине. Вообще.
Язычок.
Язычок вшитый, похож на используемый в KSF2005. Сшит воедино из двух типов кожи. Очень мягкой, расположенной по бокам и на нижней половине, и несколько пожёстче и прочнее, соответственно, расположенной на верхней половине.
Нижняя часть язычка армирована внутри вставкой из гибкого пластика. Для дополнительной защиты сухожилий от механических повреждений снаружи. Верхняя половина снабжена демпферной вставкой внутри, очень мягкая и приятная к ноге. На ней нанесена информация о размере, армейском шифре производителя и дате изготовления ботинок. Как по мне, так этот тип маркировки бредовый тем, что это лишние отверстия для проникновения влаги, так как часто они идут сквозные, в зависимости от модели обуви.
По окружности верха ботинка располагается отгибаемая вставка на липучке, которая призвана скрывать и без того длинные шнурки под собой. Кстати, длина шнурков в этой модели - 250 см. В комплекте с ними были и запасные, в упаковке.
Носок и пятка.
Формованный, внутри пластиковая вставка для поддержания формы. Кстати, носок очень хорошо держит форму даже за пределами вставки. Форма зауженная, ближе к ботинкам. У меня больше ассоциируется с кедами. Очень удобно в плане разноски по размеру. Можно брать на размер больше нужного, но чуть меньшей ширины, чем нужно. Носок по бокам разносится, а длина останется с запасом. Это для тех, кто не любит, когда пальцы контактируют с носком. Я из таких людей.
Пятка тоже формована, углублена, нога не болтается в этом месте, что часто отсутствует на некоторой обуви. Жесткая снаружи.
Подошва.
Выглядит надёжно. Метод крепления мне не известен, но по опыту это стандартный - литьевой. Было бы лучше, и лично мне бы грело душу, если бы была и прошивка подошвы. Ладно. Что имеем, то имеем. Нареканий, вроде бы, по этому типу подошвы я не видел, пересмотрев вдобавок не одну сотню списанных ботинок в разном состоянии. Сам протектор чрезмерно красив, его характеристики описаны в предисловии к данной модели.
Внутри.
Почти по всей высоте ботинка вшит носок из GORE-TEX. Теоретически, погрузить в воду мы можем по верхний срез, важно то, на какое время.
Стелька фирменная, AIR-ACTIVE, антибактериальная, с демпферной накладкой в области пятки. Длина 295 мм, без анатомического загиба для пятки 285 м, на обратной стороне значится 9,5 (UK). Судя по всему, так оно и есть.
По ощущениям.
Протестировать на улице я их еще не успел, да и не решился попросту. Возможно, я единственный человек в России, кому удалось выдернуть эти ботинки в полном комплекте и в новом состоянии, поэтому я, возможно, поищу такие б/у. А эти, однозначно, достойны того, чтобы не только их носить с удовольствием, но и поставить на полку, экспонировать.
Размер идеально мой. Удобство того, как располагается нога внутри них, не передать словами. Вспомнилось выражение многих форумчан : <Как в тапках>. Шнуровка нигде не давит, кольца не продавливают свои основания через кожу в ноги. Голеностоп зафиксирован достаточно плотно, но некоторая подвижность есть, не как на LOWA Desert Elite (как в банке). Полагаю, что со временем разработается, и нога станет куда более подвижна - как же нам <работать с педалями>! Возможно, последующие ощущения от носки перекроют первые ощущения от осмотра и примерки, не знаю. Но знаю точно - я куплю себе еще такие же ботинки, минимум одну пару.
Спасибо за внимание. Надеюсь, было интересно.
Небольшой обзор ботинок пилота BW актуальной в ...
только недавно от нее избавилась, с ужасом взглянув на свою коллекцию тапкав. 