Продам переносные аккумуляторы на 200 АЧ

Запродам в Москве литий-ионные аккумуляторы емкостью 200 АЧ.
Вес всего 6 кг, высота 28см.
3.2 Вольт. Б/У несколько раз. 2012 год изготовления. Отличное состояние, все батареи полностью рабочие.
Идеальны для создания портативной розетки.

Аккум подобной емкости может несколько дней спокойно питать полноценный туристический лагерь электричеством (свет, зарядка телефонов и тд).

Может использоваться в качестве резервного источника питания дома, на производстве или на даче.

Цена: 8 тыс р. за штуку. Аналоги с подобными характеристиками стоят в интернете 17-25 тыс, но весят от 40кг и размером в несколько раз больше.

Первому покупателю из Москвы (статус не менее ветерана с хорошими отзывами) готов отдать по системе пост-оплаты. Покупатель забирает аккум, оперативно проверяет, отписывается на форуме о работоспособности и после этого переводит оплату.

Количество ограничено.
Пересыл транспортными компаниями.

Чем ее заряжать?

Вот здесь есть нюанс, зарядник нужно отдельно докупать, у меня их нет. На радио рынке в пределах 1000р можно найти
PS: новый такой аккум от производителя стоит 27к.

Простой зарядкой,как для батареек 18650, ее не зарядишь.Все таки 200 амперчасов.Нужно мощное зарядное.А 1000 руб,как раз и стоит зарядное для 18650.Даже дороже.

Чтож будет если эту батарейку неправильно зарядить, и она вздумает рвануть. Или просто повредить случайно. Защита в ней какая то есть ?

Отмечусь. Интересный девайс!

Ребяты, поимейте ввиду, что это литий-феррофосфат (LiFePO4), его номинал 3.2в, рабочее напряжение 3.65-2.0в, сборка 4s из этих элементов точнее замещает свинец, чем обычный Li-Ion, но баллансировка ячеек всё равно обязательно нужна! Для этого нужно либо БМС на огромный >150А рабочий ток, либо постоянно вручную контролировать состояние КАЖДОЙ ячейки. Заряжать и баллансировать можно хоббийным зарядником приличной мощности (от 400w), то есть хотя бы током 20А, иначе просто упаритесь заряжать, правда стоит зарядник подобного уровня с подходящим блоком питания не меньше 5тр. А вобще лифер хорош тем, что может переварить большой зарядный ток, скажем 2С, и тем что может работать практически без потери ёмкости при конкретно отрицательных температурах -20 -25, и тем что в отличие от полимерных пакетов он пожаро и взрывобезопасен.

Да, добавлю, зарядники для этих аккумов редки, но есть, продаются на радиорынках всяких. На зарядниках всегда есть индикатор, показывающий, что аккум заряжен и пора отключать. Стоит он действительно несколько тысяч. В связи с этим, снижу цену до 8к рублей за штуку.
Товарищ сверху все очень грамотно написал.

А где штатно они применяются?

В основном в промышленности, так как там есть потребности в подобных запасах энергии. В широкой продаже таких аккумуляторов нет.

отмечусь, на всякий случай.. .

Поясните для неэлектрика - 3,1В разве достаточно для зарядки например планшета, если его родное устройство дает 5В ?
Получается для того же лагеря нужно делать устройство на базе этого аккума?

Разумеется. В этом суть промышленных элементов. Они предназначены для сборки в конечные конструкции с нужными параметрами.

Есть интерес у знакомого но вопрос в том, как преобразовать это в 220 вольт.
Это реально? Есть ли готовые преобразователи или нужно обращаться к народному творчеству.
Хочет поставить как страховочный вариант для системы отопления. Насосы и автоматика потребляют 200 ват.
Если есть такая инфа то киньте ссылкой. Парень настроен на покупку 2-3 шт. но останавливает именно технический вопрос.

Для получения 220 вольт требуется инвертер российского или китайского производста, на входе инвертера должно быть 12, 24, 48 вольт, соответственно собирать батарею нужно из 4х, 8 или 16 элементов, получится конечно огромная ёмкость и запас автономной работы, но и по деньгам выйдет немало. Плюс не забудте про БМС на соответствующее количество последовательных элементов, без неё АВТОНОМНАЯ система невозможна.

цитата:

Для получения 220 вольт требуется инвертер российского или китайского производста, на входе инвертера должно быть 12, 24, 48 вольт, соответственно собирать батарею нужно из 4х, 8 или 16 элементов, получится конечно огромная ёмкость и запас автономной работы, но и по деньгам выйдет немало. Плюс не забудте про БМС на соответствующее количество последовательных элементов, без неё АВТОНОМНАЯ система невозможна.

Понял. Вернее не понял, а передам дословно, так как ничего в этом не понимаю.
БМС - гугл думает что это в основном биомеханическая стимуляция лица и тела

BMS - battery management system
Кстати тут в какой-то теме человек продавал занедорого UPS промышленный честной мощностью 2кВт на питание от 48 вольт, но без батарей.

сколько циклов выдерживают данные банки?

цитата:

monia:
Есть интерес у знакомого но вопрос в том, как преобразовать это в 220 вольт.
Это реально? Есть ли готовые преобразователи или нужно обращаться к народному творчеству.
Хочет поставить как страховочный вариант для системы отопления. Насосы и автоматика потребляют 200 ват.
Если есть такая инфа то киньте ссылкой. Парень настроен на покупку 2-3 шт. но останавливает именно технический вопрос.

Любой бесперебойник расчитан на заряд аккумуляторов, как он эти банки будет заряжать? ИМХО анрил. Лучше покупать стандартные для них гелевые аккумуляторы на 12 вольт.

Бесперебойник будет их заряжать, если они будут собраны в 12-вольтовый аккум с соответствующей БМС, сколько повторять? На батарейные контакты бмс-ки цепляются выводы соединённых последовательно четырёх ячеек, а на силовые выводы бмс-ки цепляются контакты из бесперебойника. Только повторяю ещё раз, не бесперебойника, он тут нафиг не нужен, а желательно внешнего инвертера, чтобы он мог давать на выходе хотя бы честные 2.5 - 3 киловатта. От бесперебойника например на 1400VA даже чайник электрический не запустится, будет перегруз. Короче, это промышленные элементы и чтобы они стали готовым изделием, приносящим пользу, к ним нужно приложить руки и голову, а так чтобы воткнул и пользуйся - они не заработают.

цитата:

RiproLord:
Бесперебойник будет их заряжать, если они будут собраны в 12-вольтовый аккум с соответствующей БМС, сколько повторять? На батарейные контакты бмс-ки цепляются выводы соединённых последовательно четырёх ячеек, а на силовые выводы бмс-ки цепляются контакты из бесперебойника. Только повторяю ещё раз, не бесперебойника, он тут нафиг не нужен, а желательно внешнего инвертера, чтобы он мог давать на выходе хотя бы честные 2.5 - 3 киловатта. От бесперебойника например на 1400VA даже чайник электрический не запустится, будет перегруз. Короче, это промышленные элементы и чтобы они стали готовым изделием, приносящим пользу, к ним нужно приложить руки и голову, а так чтобы воткнул и пользуйся - они не заработают.

ИМХО этот способ - в европу из россии через африку. Внешний инвертер кто будет включать, когда питание в сети будет пропадать ? еще 1 контроллер вешать ?

Нормальный бесперебойник для котлов ( тот же скат) на киловатт стоит 20, батарейки к нему 3 шт - тыщ 15. Готовый комплекс - собрал, включил в розетку. Вуаля.

цитата:

Kir*:

этот способ - в европу из россии через африку

Если бы так просто всё объяснялось, очень неглупые люди не совершенствовали бы постоянно аккумуляторную химию. Для стационарной системы, стоящей в закрытом помещении без сильных температурных колебаний лифер действительно не нужен. Так никто здесь этого и не утверждал. Люди же хотят объяснений на пальцах, как эти аккумы могут работать, я на пальцах и пытаюсь объяснить. В пользу свинца один фактор - стоимость, в пользу лифера три фактора - морозоустойчивость, вес и продолжительность жизни. Вот и следует его использовать там, где эти моменты принципиальны.
Собсна у продавца это сразу написано:

цитата:

a_omniscio:

Идеальны для создания ПОРТАТИВНОЙ розетки.

А вобще, чего я распинаюсь? Оно мне надо?

Производитель дает такие данные: через 500-1000 циклов аккум потеряет до 20% емкости. Про дальнейшее существование не сказано ничего. На данный момент у них прошло не больше 10 циклов.

на форумхаусе разместите объяву, там автономщики могут купить

А преобразователь какой-нибудь есть в природе, чтобы из одного такого аккума получить 12 вольт? А лучше 14, чтобы аварийно автомобильный аккум подзарядить можно было.
Тогда было бы интересно, в машину кинуть, для освещения лагеря, зарядки телефонов-планшетов и т.д. не заводя генератор или двигатель.

цитата:

strateg:
А преобразователь какой-нибудь есть в природе, чтобы из одного такого аккума получить 12 вольт? А лучше 14, чтобы аварийно автомобильный аккум подзарядить можно было.
Тогда было бы интересно, в машину кинуть, для освещения лагеря, зарядки телефонов-планшетов и т.д. не заводя генератор или двигатель.

Все возможно. Ток КПД такого преобразователя будет стремиться к нулю.

Отмечусь

Фиг знает, если сборку делать 12ти вольтовую, это 24 кг и 32 тысячи рублей. Плюс зарядка. Тяжело и дорого.
Наверно имеет смысл делать мегаемкий пауэрбанк для всякой мелочи юсбишной и литиевых аккумов типа 123 и 18650. Ну и свет в лагере.

Пну )))