Бензогенератор на газ

Originally posted by spirikraft:

На "мировых моторах"

это под пропан.

С метаном вроде сложнее.

метаном вроде сложнее.

Насколько знаю что не сложнее. Только надо сперва компрессор купить за огромные деньги, баллоны не копеечные. А потом пожалуйста- топи. Напрямую из магистрали низкого давления может не получиться. А в среднее давление чтобы врезаться- только обеспеченному человеку под силу.

Originally posted by МаратКА:

Только надо сперва компрессор купить за огромные деньги, баллоны не копеечные.

Какие давления надо? И это ваше сообщение похоже на бред. Вы точно всё знаете? Или фантазируете? Какие врезки? С низкого после дросселя запитывать как все газовые приборы. С пропановых баллонов так же после дросселя запитывают.

И это ваше сообщение похоже на бред.

дык, это ваша изначально бредит про метан в магистрали.

Originally posted by п-ф:

дык, это ваша изначально бредит

Обьясните, что там не так?

Травников обьясняет проблему скачками давления в трубе на низком.
Но один комментатор предлагает установить перед генератором емкость демпфер для выравнивания давления газа:
@DonDimonLgRUS
1 год назад
Поставь балон перед впускным коллектором. У меня стоит от огнетушителя на 10 литров.
Электростанция перестанет глохнуть при включении котла и т.п...
Балон помогает выдать больше газа в момент резкого падения давления.

Комментарии:

@leonidmechanic
1 год назад
5,5квт на метане выдает до 3кВт. Уже год пользуюсь когда нет света. Если нужна бОльшая мощность включаю пропан. Сам гена изначально под пропан с завода.

@user-ant-pr
1 год назад
Нормально работает, если генератор заточен под метан, но у метана горючая смесь - 1:10

@razrxt8085
1 год назад
Всегда был практиком,летом 2022г купил поставил карбюратор на газ,подключил к магистрали настроил и пользуюсь))
Недавно обрезал лишние 5 витков пружины под мембраной в редукторе стало не много повеселее работать.
Генератор 2.5-2.8 берет полкуба газа в час тащит до 2,5КВт весь дом холодильник морозилка и кондиционер, только в момент первого пуска кондиционера вручную держу тягу газа чтобы не заглох,дальше все работает без проблем.

При работе на газовом топливе карбюратор ни какой роли не играет. Он может быть любым абсолютно и даже неисправным .
Теперь другое, а что вы имеете ввиду когда говорите о магистральном газе?
Вы хотите вот просто вместо газовой плиты поставить генератор ?

Originally posted by Maksim V:

Вы хотите вот просто вместо газовой плиты поставить генератор ?

Я хотель продумать систему когда если отключают электричество надолго то есть возможность включить резервный генератор на газу чтобы запитывать котел отопления. Можно конечно на инверторе но на газу надежнее. Газ ведь уже есть.

ровно наоборот. ипб надежнее на порядок, бо как минимум стоит в тепле. а эта дрочильня на холоде. ея постоянно греть надо. т.е. строить для нея теплую будку и энту будку обогревать. тогда есть шанс , что эта шляпа на газу запустится в мороз. а далее простая арифметика - даже если будку греть лампочкой на 100 ватт, то за сутки набежит 2,4 квт. стоимость квт известна. умножайте на месяц и весь отопительный сезон.

Как правило на современном газовом оборудовании стоит на входе электромагнитный клапан который перекрывает подачу газа на дом при пропадании электроэнергии.
Если у вас по старинке еще сделано-"света нет , а газ идет", то это одно, а ежели как у меня, то это совсем другое , если свет погас, то и газа у меня нет.
И еще -о каком таком "дросселе" вы упоминаете? Что это за дроссель от которого питаются потребители?
Я за свою долгую жизнь в теплоэнергетике первый раз это слышу.

Originally posted by Maksim V:

И еще -о каком таком "дросселе" вы упоминаете?

Имелся в виду накопитель, в комментах один использовал огнетушитель на 10 литров, можно приспособить газовый баллон на 50 литров. Просто вход и выход, а сама емкость это буфер накопитель. Который выравнивает подачу давления газа.

Originally posted by Maksim V:

При работе на газовом топливе карбюратор ни какой роли не играет.

Карб смешивает газ и воздух, производит топливную смесь определенной характеристики и пропорции.

, в комментах один использовал огнетушитель на 10 литров, можно приспособить газовый баллон на 50 литров. Просто вход и выход, а сама е

ну в "комментах" и уточните - магистраль тупиковая или закольцованная. бо во втором случае скачков давления не бывает.

Карб смешивает газ и воздух, производит топливную смесь определенной характеристики и пропорции

для этого полноценный карб и не нужен.

Originally posted by п-ф:

в "комментах" и уточните - магистраль тупиковая или закольцованная. бо во втором случае скачков давления не бывает.

Там старые комменты, амагистраль скорее тупитовая, в конце потребитель. Акак понять что закольцованная? От понижающего дросселя на потребителя. На дросселе можно давление регулировать, скорее всего.

то и понять - закольцованная. от грп труба вышла, тудой же и вернулась.

Не существует ни каких понижающих дросселей. В ГРП или в ГРУ или ШРП стоит РД -регулятор давления газа который и понижает газ до проектного значения.
Например в быту максимальное давление газа которое идет вам в квартиру 0,0031 МПА или 300 мм.вд.ст.
На ГРП давление может приходить любое и 2 очка и 3 и 6, а регулятор понизит давление до проектного. Например работает ваш газовый котел на давлении 0,031 МПА -значит регулятор будет настроен на это давление вне зависимости от того сколько в ГРП или ГРУ приходит.
А дроссель это такая втулочка резьбовая с калиброванным отверстием , а в отверстии игла регулировочная ,стоит дроссель на РД в количестве от двух до четырех штук и с помощью этих дросселей РД настраивается на плавную работу.

Originally posted by Maksim V:

Например в быту максимальное давление газа которое идет вам в квартиру 0,0031 МПА или 300 мм.вд.ст.

А у регулятора балонного газа какое давление идет на конфорку? И почему есть разница между метаном и пропан-бутаном? У них разная оптимальная смесь для горения? К примеру у метана смесь 1 к 10. А у пропана какая?

ну пропан хранят сжиженным в жестянках, а метан сжатым в баллонах под давлением 250 очков. про что Марат выше и написал.

Регулятор давления на СУГ выдает также 300 мм или 0,03 атмосферы или 0,003 МПА.

Итак я понял что разница между пропаном и метаном состоит только в энергетической емкости при сжигании газа, т.е. у метана емкость ниже чем у пропана. В остальном всё одинаково. Тоесть для генератора нужна более насыщенная смесь для метана чем для пропана. Согласно Травникову для метана или СПГ в цилиндре нужно более сильное сжатие газовоздушной смеси. Он стачивает 3-4 мм с крышки цилиндра для этого. Плюс настройка карбюратора. И снижение мощности в среднем в 2 раза для стабильной работы генератора.

Итак я понял что разница между пропаном и метаном состоит только в энергетической емкости при сжигании газа, т.е. у

не устали уже тупить? где будете брать метан и в чем будете его хранить?

Originally posted by п-ф:

где будете брать метан и в чем будете его хранить?

Я уже обьяснял, метан магистральный, идея генератора навеяна отключениями эл-ва. Сама система аварийная. При отключении эл-ва отключается газовый котел а газ идет по трубам. Нужен источник эл энергии для котла.

ипб на котел поставьте. это проще, надежней и по оконцовке будет сильно дешевле.

Метан и СПГ -это одно и тоже. Пропан-бутановая смесь это СУГ.

Не каждый котел от каждого генератора работает

дык, ясен пень. электроника в принцыпе не работает с меандрой.

Originally posted by Пасека:

А у регулятора балонного газа

Называется редуктор.
Тому предмету что вы назвали дросселем, больше подойдёт определение - ресивер.
МараткА хотел сказать что давления в метановой. бытовой сети, может не хватить для работы генератора.
Идея то конечно заманчивая. Прошлой зимой в некоторых местах подмосковья. после ледяного дождя, электричества не было по 5 суток. Никакого ИБП не хватит.
Люди кто поставил энеогозависимые котлы и (или) имеют принудительные системы циркуляции, за головы хватались.

Дступно, понятно. На 3 видах топлива
Бензин.
Пропан-бутан.
Метан.

Люди кто поставил энеогозависимые котлы и (или) имеют принудительные системы циркуляции, за головы хватались.

люди хватались за головы, когда фирменные генераторы на газу не запускались в морозы. похватались, и перешли на ипб.

ozon.ru

Originally posted by п-ф:

люди хватались за головы, когда

Всё оказалось намного проще. За головы хватались те у кого гены стояли до этого в коробках. А нужно провести испытания.

Originally posted by Duga:

Дступно, понятно.

Ок, спасибо за видео. Буду строить себе энергетический байпас. И хорошая идея на квиках. Чтобы не крутить хомуты.

Originally posted by Duga:

имеют принудительные системы циркуляции,

На циркуляцию можно отдельно поставить ИБП, на пару суток хватит. Была идея ставить гидротеплоаккумулятор литров на 200 - 300, но пока не смог его сварить нормально. Можно купить но тогда не было лишних денег. А делать гравитационную циркуляцию это надо всё переделывать. Что довольно сложно. Можно гравитационку сделать на аккумулятор тепла а разводку на циркуляционном насосе. Но тогда варить самому, нужны сечения минимум 1,5-2 дюйма.

За головы хватались те у кого гены стояли до этого в коробках. А

гены "стояли" подключенными, с полноценной и дорогой автоматикой отключения внешней линии ээ. по другому и быть не могло, бо это не бензин, который может стоять в коробке.

Пасека:

Травников (теория двс) пишет что надо стачивать головку на 3 мм, для повышения компрессии, но для меня это сложно.

Здесь тоже толкуют об этом.

Стачивать головку это придется покупать бушный специально на опыты. Почти новый гену жалко дербанить и точить. Буду думать.

люди хватались за головы, когда фирменные генераторы на газу не запускались в морозы. похватались, и перешли на ипб.

чот даже не слышал о таких-все кто вменяемые на генерат орах..