Снять пистолетную рукоятку, померить напряжение на моторе при нажатом спуске. Возможно где-то разрыв или аккум сдох и не дает нужный ток.
Открутить мотор, нажать на спуск, посмотреть, крутиться ли.
В заглянуть в гирбокс со стороны, где был мотор, тонкой отверткой или шилом сдвинуть антиреверс (флажок, препятствующущий обратному ходу шестерен). При этом пружина сбосится в несжатое состояние, возможно клин уйдет.