Коллеги! Прошу посоветовать мастерскую по ремонту электропривода Tokyo Marui M4A1 в Москве.
На сайтах магазинов эйрсофта искал-искал, но так и не понял ремонтируют они или просто торгуют.
На вопросы не отвечают, либо пишут, что закрылись, или не занимаются ремонтом.
Сам разобрал, но так и не понял. Вероятно мотор накрылся.
Привод, кстати, на автарке.

edit log

Мотор вряд ли накрылся, а вот контактная группа вполне могла умереть, особенно если использовать литиевые аккумуляторы, на которые этот привод не рассчитан.

Тем не менее - не работет. При этом - жму на спуск, и аккумуль греется зараза.
Такой как на фото.
При этом прошлым летом всё работало.

Диагностировать довольно просто - найди два провода и кинь их от аккумулятора напрямую, благо на М4 чтобы снять движок достаточно снять крышку. Одеть крышку куда сложнее во первых нужно не пролюбить регулировочную шайбу. А потом закрыть так чтобы клеёмы не соскочили с мотора.. . там не всё равно каким боком мотор пихать.

Протестировать контактную группу тоже просто, но уже нужен тестер.. . хотя можно и мотором если первым тестом выявлено что он жив. двигатель нужно подключить не вставляя в рукоятку, чтобы не мешала механика.. .

Если греется аккум, значит заклинило мотор.. . это уже механика. Но всё равно проверь мотор без механики, вообще моторы редко дохнут.. .

Ещё один вариант, самый распространённый, у тебя механизм остановился во взведённом состоянии, такое нередко случается при стрельбе очередью.. . за зиму ещё и смазка задубела и батарейка не может сдвинуть двигатель.. . дохлая она, попробуй с более мощной батарейкой. И вообще я всегда рекомендую после окончания "Боя", всегда переводить на одиночный огонь и делать один выстрел, тогда поршень будет спущен.. . и батарейке будет проще, и пружина не сядет.

quote:

Изначально написано Mc Duck:
Ещё один вариант, самый распространённый, у тебя механизм остановился во взведённом состоянии, такое нередко случается при стрельбе очередью.. . за зиму ещё и смазка задубела и батарейка не может сдвинуть двигатель.. . дохлая она, попробуй с более мощной батарейкой. И вообще я всегда рекомендую после окончания "Боя", всегда переводить на одиночный огонь и делать один выстрел, тогда поршень будет спущен.. . и батарейке будет проще, и пружина не сядет.

Батарею зарядил по-полной. "Напрямую" не пробовал. Но в разных режимах: одиночный/авто - не работает. Менял режим, давил на спуск - батарея нагревается. Было, вспомнил, пару раз - еле-еле-еле заметная реакция.. . Но всё равно - мертво.

Заряжать батарею бессмысленно, нужно взять другую - с большим количеством МАхов. Мотор у тебя жив.. .

Вон в соседней теме человек тоже долго разбирался, пока не понял что проблема в батарее.

quote:

Изначально написано ChapD:
Батарею зарядил по-полной.

Это никель, если он хоть несколько месяцев лежал - его нужно проциклить три раза. Сначала небольшими токами, финальная зарядка - х*ракнуть туда 0,2 или даже 0,5 Ц (зависит от банок, что они позволяют).

Это повышает токоотдачу батареи, если просто смазка закисла / поршень на взводе - то есть вероятность, что оживлённая процикленая батарея сможёт его продёрнуть.

Ну и есть вариант, если какая-то хоть одна банка умерла в батарее (при нагрузке сразу нуль становится или вовсе сопротивлением) - тоже может быть причиной.

Предохранитель в цепи питания есть? Поставить вместо него жучка. Бывает, что предохранитель наполовину умирает - автомат при этом то стреляет, то нет.

edit log

Хм.. . Попробую с батареей пошаманить.

Сейчас насоветуете. если отломился зуб с шестерни или с поршня и попал между шестерен слабая батарейка может и не провернуть а вот размером более и махов по выше может и прокрутит.. . кишки гира в фарш
Вам правильно сначала сказали - проверить мотор без нагрузки, и только если мотор не крутит без нагрузки разбираться с мотором/батарейкой - если крутит нужно для успокоения вскрыть гир и проверить что с ним все в порядке и только потом играться с мощными батарейками.

TC утверждает что в прошлом году всё работало, а в этом - почему то нет. Так что облом зуба можно исключить.

quote:

Originally posted by Mc Duck:

TC утверждает что в прошлом году всё работало, а в этом - почему то нет. Так что облом зуба можно исключить.

К сожалению нет, очень часто клиент что-то утверждает что на поверку выходит не так.

Хорошие мастерские кто-нибудь присоветует? Чтобы окончательно всё не сломать.

quote:

Originally posted by ChapD:

Хорошие мастерские кто-нибудь присоветует?

А разве они в Москве остались? На сколько я знаю уже все позакрывались.

quote:

Предохранитель в цепи питания есть? Поставить вместо него жучка. Бывает, что предохранитель наполовину умирает - автомат при этом то стреляет, то нет.

Про предохранитель тоже думал. На вид - нормально всё. Попробую его поменять.

quote:

Изначально написано gross kaput:

А разве они в Москве остались? На сколько я знаю уже все позакрывались.

Грустно... Придется самому.

quote:

Изначально написано ChapD:
Про предохранитель тоже думал. На вид - нор

На вид он всегда нормальный.. . В этом и коварство.

Будем пробовать. Если удастся починить - отпишусь.

У вас в Москве есть БуллГир. Дороговато, за то качественно.

quote:

Изначально написано DHawk:
У вас в Москве есть БуллГир. Дороговато, за то качественно.

"Стучался" к ним на сайте. Но они мне не ответили.
Надо звонить. Пасиб за напоминание!

... и кстати, к этому моменту можно было десять раз автомат до винтика разобрать и собрать.. .

quote:

Изначально написано ADF:
... и кстати, к этому моменту можно было десять раз автомат до винтика разобрать и собрать.. .

Без опыта в привода лучше не лезть.

Занимаюсь aisoft тюнингом как хобби,починкой обслуживанием 7 лет,иногда собираю с нуля на заказ. В основном гонялся все эти годы только по АК серии, знаю все секреты,косячки и интересные места,хорошо делаю шимминг,хотя выставить его отлично очень муторно и как правило в 99% работ его все коллеги по этому делу выставляют двумя шайбочками. Состою в страйкбольной команде по моделированию 2 года,в основном помогаю товарищам. Если кому нужна помощь:Москва, Боровское шоссе. Писать в ЛС. Времени не особо много,но иногда выдаётся времечко и могу взяться за работы.

quote:

Изначально написано ChapD:
Коллеги! Прошу посоветовать мастерскую по ремонту электропривода Tokyo Marui M4A1 в Москве.
На сайтах магазинов эйрсофта искал-искал, но так и не понял ремонтируют они или просто торгуют.
На вопросы не отвечают, либо пишут, что закрылись, или не занимаются ремонтом.
Сам разобрал, но так и не понял. Вероятно мотор накрылся.
Привод, кстати, на автарке.

Пару тройку моторчиков я починил с нуля,нужно смотреть.. . Если сгорел,то новый или искать катушку от слабенького или такого же,если повезёт мотора,которых как правило у всех чиноманов много

quote:

Изначально написано Olegator01:
Занимаюсь aisoft тюнингом как хобби,починкой обслуживанием 7 лет,иногда собираю с нуля на заказ. В основном гонялся все эти годы только по АК серии, знаю все секреты,косячки и интересные места,хорошо делаю шимминг,хотя выставить его отлично очень муторно и как правило в 99% работ его все коллеги по этому делу выставляют двумя шайбочками. Состою в страйкбольной команде по моделированию 2 года,в основном помогаю товарищам. Если кому нужна помощь:Москва, Боровское шоссе. Писать в ЛС. Времени не особо много,но иногда выдаётся времечко и могу взяться за работы.

Ок! Спасибо!
Щас как стихнет вся эта нервотрепка, отпишусь.

quote:

Originally posted by Olegator01:

Если сгорел,то новый или искать катушку от слабенького или такого же,если повезёт мотора,которых как правило у всех чиноманов много

Собственно дальше можете не продолжать, уровень мастерства понятен.

quote:

Originally posted by ChapD:

так и не понял ремонтируют они или просто торгуют

В BFGUNS.RU сказали, что ремонт у них есть.

quote:

Изначально написано Еще-не-вечер:

В BFGUNS.RU сказали, что ремонт у них есть.

Спасибо за инфу! Позвоню им.

Если они смогут Вам помочь, - напишите об этом. Ну или если не смогут - тоже напишите. Чтобы знать, рассчитывать ли на них.. .

quote:

Изначально написано Еще-не-вечер:
Если они смогут Вам помочь, - напишите об этом. Ну или если не смогут - тоже напишите. Чтобы знать, рассчитывать ли на них...

Обязательно отпишусь, но пока не знаю когда смогу к ним подъехать.
По телефону же мне никто ничего не починит.

Могу посмотреть что с Вашим приводом и отремонтировать

quote:

Изначально написано gross kaput:

Собственно дальше можете не продолжать, уровень мастерства понятен.

Да, высшее образование инженера помогает, не то, что многим горе механикам без знаний самых элементарных физических и механических явлений.
Кстати делаем бесшумку, стрельбу гира почти не слышно.

edit log