ОСАГО. Возмещение. L 200 грузовой или легковой?

ДВС.
Произошло небольшое ДТП. Виновник застрахован по ОСАГО в Согазе. СК предлагает подписать бумагу о согласии на ремонт с учетом износа. Ссылаются на п 15.1 ст. 12 ФЗ ? 40.
"15.1. Страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, .... " Их логика такова, что в ФЗ описан ремонт без износа только для легковых авто. Грузовой бортовой к этой категории не относится. Соответственно ремонт с учетом износа. Ам 2007 г.в. понятно что износ насчитают ниипический.
Какова практика?

По ОСАГО выплата или ремонт осуществляется за минусом износа. Процент расчета износа он тоже ограничен и не может быть больше 50% (если память не изменяет) хоть какого бы древнего года не был автомобиль. Это касается легковых автомобилей. С грузовыми не сталкивался, но не думаю, что там другая ситуация, с чего бы за грузовики платить по полной стоимости новых запчастей?

Originally posted by кобзон:

L 200 грузовой или легковой?

У вас в ПТС категория транспортного средства какая указана?

Cazador:
По ОСАГО выплата или ремонт осуществляется за минусом износа. ...
Это касается легковых автомобилей. С грузовыми не сталкивался, но не думаю, что там другая ситуация, с чего бы за грузовики платить по полной стоимости новых запчастей?

Возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется путем восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства, при этом страховщиком стоимость такого ремонта оплачивается без учета износа комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов).
С износом - это если возмещают деньгами.
Насчет грузовиков: закон заточен "на потребителя" (физ. лицо, легковой автомобиль).
Грузовики - это предпринимательская деятельность (по логике ФЗ N 40), так что.. .

Originally posted by gelleal:

Грузовики - это предпринимательская деятельность (по логике ФЗ N 40), так что...

И когда л 200 стал грузовым?

mitay76:
И когда л 200 стал грузовым?

Я не про конкретный автомобиль.
Это я отвечал на общий вопрос, есть ли в ОСАГО разница между грузовиками и легковыми.

И когда л 200 стал грузовым?

С момента сертификации в РФ Главное не путать два понятия из НПА:
1. Категория ТС
2. Тип ТС
ML 200 будет по Типу "грузовой-бортовой" по Категории "В" о чем делается запись в ПТС и СРС ТС, выдаваемом после постановки на регистрационный учет.

Originally posted by кобзон:

СК предлагает подписать бумагу о согласии на ремонт с учетом износа. Ссылаются на п 15.1 ст. 12 ФЗ ?

Их право предложить, Ваше право отказаться от б/у запчастей. Если кратко, то При ремонте запчасти, подпадающие под замену, должны считаться по стоимости новых независимо от их износа. Это правило закреплено Методикой "Экспертиз по ОСАГО" Банка России. ФЗ-40 обязал: Банк РФ - разработать Правила и Методику, СК и Экспертам применять Правила и Методику в расчетах. Ответы почему и на основании чего можно прочитать ниже, если интересно
В силу пункта 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, в том числе утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).
Частью 1 статьи 1064 ГК РФ установлено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Но что касается "б/у" запчастей и "с учетом % износа" применяется ФЗ об ОСАГО ст.12.1
"2. Независимая техническая экспертиза проводится по правилам, утверждаемым Банком России.
3. Независимая техническая экспертиза проводится с использованием единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, которая утверждается Банком России и содержит, в частности: .. . б) порядок расчета размера износа подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), в том числе номенклатуру комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), на которые при расчете размера расходов на восстановительный ремонт устанавливается нулевое значение износа; ... "
Можно ссылаться на п.13 ПП ВСРФ consultant.ru

Originally posted by gelleal:

С износом - это если возмещают деньгами.
Насчет грузовиков: закон заточен "на потребителя" (физ. лицо, легковой автомобиль).
Грузовики - это предпринимательская деятельность (по логике ФЗ N 40), так что.. .

Ни в личной практике, ни в профессиональной ни разу не сталкивался с возмещением ущерба от ДТП путем ремонта, поэтому нюансов не знаю. Имел в виду конечно выплаты деньгами, когда говорил про "с учетом износа".

Получается грузовики даже ремонтируют "с учетом износа"? Интересно как это выглядит на практике?

Cazador:
Получается грузовики даже ремонтируют "с учетом износа"? Интересно как это выглядит на практике?

СТО выставляет полную калькуляцию, страховщик рассчитывает по методике с износом, клиенту предлагают доплатить.

Originally posted by DenisB:

Их право предложить, Ваше право отказаться от б/у запчастей. Если кратко, то При ремонте запчасти, подпадающие под замену, должны считаться по стоимости новых независимо от их износа. Это правило закреплено Методикой "Экспертиз по ОСАГО" Банка России. ФЗ-40 обязал: Банк РФ - разработать Правила и Методику, СК и Экспертам применять Правила и Методику в расчетах. Ответы почему и на основании чего можно прочитать ниже, если интересно
В силу пункта 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, в том числе утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).
Частью 1 статьи 1064 ГК РФ установлено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Но что касается "б/у" запчастей и "с учетом % износа" применяется ФЗ об ОСАГО ст.12.1
"2. Независимая техническая экспертиза проводится по правилам, утверждаемым Банком России.
3. Независимая техническая экспертиза проводится с использованием единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, которая утверждается Банком России и содержит, в частности: .. . б) порядок расчета размера износа подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), в том числе номенклатуру комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), на которые при расчете размера расходов на восстановительный ремонт устанавливается нулевое значение износа; ... "
Можно ссылаться на п.13 ПП ВСРФ consultant.ru

А можно расшифровать русским языком?
мысли есть,но высказывать поостерегусь.. .

Спасибо всем ответившим. Извините что не писал. Тема в закладках не появилась, думал ответов нет.
Ситуация такая, В законе об ОСАГО описан ремонт без износа только для легковых авто. Иные, в т.ч. и грузовые бортовые как у меня не описаны. СК считает раз не написано то творим что хотим. Вопрос с юридической (или с моей) точки зрения спорный.
Но.. . Городок у нас маленький. На ремонт отправили на СТО знакомого. Под замену только задняя фара и катафота. Т.е. в общем объеме доплата не большая. А если учесть что я согласен на запчасти НЕОРИГИНАЛ и готов не делать часть работ (покраска еле заметных царапин на отдельных деталях) то в целом я выйду в 0. Это отдельный случай с относительно зашорканой машиной 2007 г.в. Была бы новая я бы упирался в суде.
Как то так.

А можно расшифровать русским языком?

Можно. Ремонт только новыми з/частями - использование б/у запчастей или восстановленных БЕЗ СОГЛАСИЯ "потерпевшей стороны" не допускается. п.15 ст 12 ФЗ-40.