Постановка на учет ТС без ОСАГО

Подскажите пожалуйста.

Приобрел в хозяйство автомобиль не на ходу и требующий длительного восстановления. В 10 ти дневный срок я обязан - по закону - зарегистрировать его с государственном реестре или где там их регистрируют. В ФЗ номер 283 ст15 в списке предоставляемых документов при регистрации значится полис обязательного страхования гражданской ответственности. В ст 20 этого же 283 ФЗ непредоставление документов из "перечня" не является запретом на регистрацию, но является основанием для отказа в регистрации. Отсюда вопрос - каким образом осуществить постановку на учет Тс без ОСАГо, автомобиль не эксплуатируется и вряд ли когда либо будет эксплуатироваться, но я им владею и обязан поставить на учет, в том числе и для уплаты налогов. Требовать в МРЭО письменный отказ и в суд? Или есть иные варианты?

ПС. Дело происходит в провинции.

Originally posted by kasperovich:

автомобиль не эксплуатируется и вряд ли когда либо будет эксплуатироваться,

Для чего тогда его ставить на учет?

Ну как бэ по закону положено. Если оставить в стороне здравый смысл - то моему ближайшему родственнику очень хочется пройти этот путь постановки на учет авто без осаги

Я в этой истории просто наблюдатель, но удочки на ганзу закинул, что бы либо вовремя прредсказать ему успех и поаплодировать, или впоследствии снисходительно похлопать по плечу "Ну я же говорил.... " ))))

Госавтоинспекция в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляет комплекс мероприятий, связанных с обеспечением допуска транспортных средств ..... к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и за ее пределами (С).

Страховка настолько обязательна, что некоторые делают её на несколько дней для постановки на учет.
А в суд идти бесполезно.

Регистрация ТС это допуск к эксплуатации на дороге этого ТС. Инспектор при регистрации ТС ставя на учет это ТС допускает ТС к 'rgkefnfwbb и подтверждает что оно конструктивно безопасно (осмотр) и у водителя имеются все необходимые документы для эксплуатации.

у меня сейчас другой случай, человек купил ТС неисправное (крыло + фара) ремонтировал 10-15 дней. пошел регистрировать в ГИБДД а на предыдущего собственника возбудили исполнительное производство и имеется запрет на регистрационные действия.Приставы снимать не хотят.
Так что на месте автора(или того в чьих интересах он пишет) я б поторопился так как в дальнейшем с этим авто могут возникнуть другие проблемы.
а решение проблемы выше подсказали - застраховать на минимальный срок для постановки на учет.

Там не пропорциональная сумма сроку. Т.е. если ты страхуешь на месяц (не помню, какой минимальный срок), то страховка будет стоить далеко не 1/12 часть годовой страховки.

Originally posted by hollivell:

Так что на месте автора(или того в чьих интересах он пишет) я б поторопился так как в дальнейшем с этим авто могут возникнуть другие проблемы.
а решение проблемы выше подсказали - застраховать на минимальный срок для постановки на учет.

Originally posted by kasperovich:

моему ближайшему родственнику очень хочется пройти этот путь постановки на учет авто без осаги

Если дело принципа и большого желания побороть систему, тогда надо требовать регистрации машины без полиса ОСАГО, получать отказ в регистрации, идти в суд с административным иском об обжаловании отказа, обосновывать свои требования (не знаю правда чем), получать отказ в иске, идти в апелляцию, кассацию, после отказов везде, успокоиться, сделать ОСАГО и зарегистрировать, уплатив штраф за нарушение сроков регистрации.

Originally posted by kasperovich:

Приобрел в хозяйство автомобиль не на ходу и требующий длительного восстановления.

Вариантов три:
1. Регистрировать по правилам после восстановления, обосновав пропуск срока невозможностью предоставить тс на осмотр. Штраф заплатить все равно придется с большой вероятностью.
2. Сделать осаго удаленно и притащить тс на эвакуаторе на регистрацию.
3. Бодаться с гиббд, требуя регистрации без осаго. Перспективы обозначены выше.

Originally posted by hollivell:

Регистрация ТС это допуск к эксплуатации на дороге этого ТС.

Нет. Регистрация тс - привязка к собственнику. Плоти нолог.
Допуск к эксплуатации модели тс это сертификат производителя и конечного собственника не волнует абсолютно.

То что без осаго в мрэо будет 100 процентный отказ в регистрации это и так понятно. Вопрос, внимание, перечитаем первое сообщение, был в другом - с этим отказом сразу в суд или есть еще варианты? Например, может жалобу на незаконные действия сотрудника написать, или, мне как то кто то на уровне слухов рассказывал, что следует подать заявление на регистрацию в мрэо в письменной форме на имя начальника с указанием причин отсутствия осаго и обязательством не эксплуатировать ТС до оформления той самой осаги, мотивируя тем, что закон обязывает зарегистрировать тс и платить налог. И обязанность зарегистрировать права собственности и платить налог превалируют над всякими там приказами мвд и прочей шелухой. Вот я в какую сторону клоню.

с этим отказом сразу в суд или есть еще варианты?

Вам приходилось бывать в судах? Вы думаете, что придете с отказом в суд и суд сразу примет вашу сторону, признав действия ГИБДД незаконными?
Первый вопрос у судьи будет о том, какая норма права нарушена и на основании какой нормы ГИБДД должно было поставить ТС на учет без страховки.

В судах бывать приходилось, и довольно таки часто. Как пишутся обращения в суд и что там говорить судье я знаю, вопрос не в этом. Вопрос в вариантах до суда.

Originally posted by Vovan84:

вопрос у судьи будет о том, какая норма права нарушена и на основании какой нормы ГИБДД должно было поставить ТС на учет без страховки

Какие еще , к черту , нормы гибдд???? Есть ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН. Который точно, четко и последовательно регламентирует регистрацию транспортных средств. В этом законе есть статья о запрете на регистрационные действия, и в этой статье нет ни слова про осаго.

Вы будете первым кому подобное удалось.

Вы о каком федеральном законе, кстати, упомянули? Я не говорил о норме ГИБДД. Я имел ввиду норму права, которую якобы нарушила ГИБДД. Конечно эта норма содержится в федеральном законе.

Originally posted by Vovan84:

Вы о каком федеральном законе, кстати, упомянули?

Действительно, а что за федеральный закон регламентирует процедуру постановки машины на учет в ГИБДД?
Я по темноте своей думал, что это регулируется Административным регламентом, утвержденным приказом МВД РФ от 21.12.2019 г. N 950

Originally posted by kasperovich:

Как пишутся обращения в суд и что там говорить судье я знаю, вопрос не в этом. Вопрос в вариантах до суда.

Обращения в суд? Интересная форма...
Никаких вариантов без суда быть не может. Регистрацию осуществляет ГИБДД, вы обращаетесь к ним, они или регистрируют машину без ОСАГО или отказывают, как будет в вашем случае. После этого вы либо соглашаетесь с отказом или обжалуете его. Других вариантов нет и быть не может.

Вообще-то вопрос довольно актуальный. Случаи, когда покупают авто под восстановление, далеко не единичны. По объективным причинам уложиться в 10-дневный срок регистрации практически невозможно.
Но, как в последнее время у нас бывает с принятием норм, думали не головой.
Технически даже при желании (или, страшно подумать, решении суда) зарегистрировать тс без осаго прямо не выйдет, поскольку форма занесения тс в базу содержит поле номера осаго, без заполнения которого данные отправить невозможно. Сверяется ли номер онлайн с базой РСА, не уточнял.
Выходят из этой ситуации тремя способами:
1. При наличии действующей осаго и валидной дк переоформляют полис на нового владельца. С осмотром тс решают вопрос в приватном порядке.
2. Регистрируют после восстановления, попадая на штраф.
3. Делают липовую дк и по ней осаго онлайн. С осмотром см. п.1

Тут надо топить за признание пункта, требующего осаго при регистрации тс ущемляющим права гражданина. Хотя о чем это я...

Действительно, а что за федеральный закон регламентирует процедуру постановки машины на учет в ГИБДД?

На самом деле есть такой закон, ФЗ «О гос. регистрации ТС», но я его не упомянул, поскольку хотел услышать позицию ТСа, потому что согласно упомянутого закона полис ОСАГО обязателен и его отсутствие является основанием для отказа в регистрации.

Но вы ведь понимаете разницу между «запрещено регистрировать» и « поводом для отказа в регистрации»?

Поводом для отказа в ренгистрации может являться непредоставление документов из фз о регистрации в числе которых есть осаго. Но оно может являться , а может и не являться. Зависит от причин непредоставления и усмотрениях инспектора. Вопрос в том, как мотивировать инспектора не нарушая уголовный кодекс в части взятки должностному лицу.

Вообще данный спор возник после посиделок с товарищами служащими в гибдд, которые в один голос утверждали, что тс регистрируется без осаго на раз-два, но тайной сего действа не поделились.

Если они могут поставить на учёт ТС без полиса то это совсем не означает, что их можно по данному основанию заставить это сделать через суд.

Cazador
Я по темноте своей думал, что это регулируется Административным регламентом, утвержденным приказом МВД РФ от 21.12.2019 г. N 950

Регламент пишется во исполнение закона, который первичен, а регламент вторичен. В силу пункта 12 Дисциплинарного устава органов внутренних дел, при получении приказа руководителя, противоречащего закону, сотрудник должен руководствоваться законом. Регламент утверждается приказом руководителя (министра МВД). Поэтому в случае противоречия положений регламента и закона, должно соблюдаться положение закона. Нужно смотреть в первую очередь закон.

Originally posted by vlad_vv:

Нужно смотреть в первую очередь закон

Спасибо кэп)

А что регламент, который я здесь указал в чем то противоречит закону, который указал уважаемый Vovan84? Хотя бы в части требований полиса ОСАГО при регистрации, раз уж мы про него говорим

Есть такая штука, как временное прекращение регистрации ТС. Это во-первых.
Во-вторых, вы говорите - автомобиль под длительное восстановление. А как вы его тогда планируете вообще регистрировать? Для этого нужно предоставить его на смотровую площадку для визуального осмотра инспектором. И если с машиной что-то не так - никто вам ее на учет не поставит. Даже трещина на лобовом со стороны водителя, в поле его зрения - формальный повод для отказа.
Я бы подъехал в местное РЭО ГИБДД со всеми документами, что есть (или с копиями) и поспрашивал сотрудников, как лучше сделать. Может проще будет один раз штраф заплатить за просроченную регистрацию, чем платить налог и осаго.

Originally posted by Zordec:

Может проще будет один раз штраф заплатить за просроченную регистрацию, чем платить налог и осаго.

Я так понял тут простые пути не ищутся))

Cazador
А что регламент, который я здесь указал в чем то противоречит закону, который указал уважаемый Vovan84? Хотя бы в части требований полиса ОСАГО при регистрации, раз уж мы про него говорим

Не знаю, не разбирался. Просто вы так написали, как будто главное это регламент, а в закон можно не смотреть.

Без ОСАГО не зарегистрируют, хотя это бред (я на эвакуаторе привез, например, и ездить не собираюсь ... )
Делаем ОСАГО
Регистрируем.
Расторгаем ОСАГО (деньги получаем обратно, потери только на диагностическую карту)

Originally posted by Zordec:

Может проще будет один раз штраф заплатить за просроченную регистрацию,

Ну вообще-то, "просрочка" регистрации - не длящееся правонарушение...

Originally posted by Виталий85:

Расторгаем ОСАГО

ОСАГО не расторгается "бесплатно", насколько мне известно.

Originally posted by skygge:

Технически даже при желании (или, страшно подумать, решении суда) зарегистрировать тс без осаго прямо не выйдет, поскольку форма занесения тс в базу содержит поле номера осаго, без заполнения которого данные отправить невозможно.

Очень любопытно услышать комментарий каким образом тогда происходит государственная регистрация ТС типа О1, О2 и О3 в простонародье причисляемых к категории Е (прицепы) ? Мотра - нет, лошадиных сил - ноль, налог ноль

Originally posted by Zordec:

проще будет один раз штраф заплатить за просроченную регистрацию,

Не могут ли привести Два таких штрафа в течении года к лишению права на оружие?

Originally posted by Виталий85:

(я на эвакуаторе привез, например, и ездить не собираюсь ... ) Делаем ОСАГО
Регистрируем. Расторгаем ОСАГО (деньги получаем обратно, потери только на диагностическую карту)

Формально такое ТС верхом на эвакуаторе - неисправно. Сомневаюсь что с такой диагностической картой удастся заключить договор ОСАГО

PS Думаю, что полис ОСАГО, оформленный с учетом сезонного использования ТС решит проблему по принципу "и волки сыты и овцы целы" когда и полис есть и действовать еще не начал. ст. 16 ФЗ-40 Об ОСАГО consultant.ru

PPS Вариант со штрафом зачетный нужно параллельно нарушить сроки регистрации лодки в ГИМС и квадрика в Гостехнадзоре, пусть тоже штрафанут.

DenisB:

Формально такое ТС верхом на эвакуаторе - неисправно. Сомневаюсь что с такой диагностической картой удастся заключить договор ОСАГО

.

ТС на эвакуаторе- абсолютно нормальное для коллекционного, спортивного и тд ТС явление. Неисправность ТС не освобождает меня от необходимости в течении 10 дней его зарегистрировать. Диагностическая карта рисуется за 1... 3 т.р ( в зависимости от жадности сТраховщика) там же, где и ОСАГО.. . Бред, увы (лучше бы лишали прав за ЕЗДУ без ОСАГО ( за последние 3 года судился с двумя такими уродами)) и сажали страхагентов на 15суток за отказ в заключении договора .

ТС на эвакуаторе- абсолютно нормальное для коллекционного, спортивного и тд ТС явление.

С точки зрения закона, не имеет значения коллекционное авто или спортивное если оно будет участвовать в дорожном движении по дорогам общего пользования.... хотя возить на эвакуаторе исправное ТС ни кто не запрещает Я всего лишь предложил вариант

по принципу "и волки сыты и овцы целы"

, если душа жаждет справедливости, то такой вариант не подходит. Ортодоксия и компромиссы не совместимы - только бороться.

Во Российской Федерации с 10 июля адаптировали принципы регистрации машин. Сейчас присутствие постановке в подсчет никак не непременно обеспечивать хлопчатобумажную версию полиса ОСАГО, теперь возобновить регистрацию автотранспортного ресурсы возможно во каждом филиале ГИБДД в отсутствии привязки ко участку жительства, но зафиксировать авто со заржавевшими либо нечитаемыми номерами возможно во этом случае, в случае если номерные приметы все без исключения-действительно удастся определить.В случае нехватки денег , сайт может помочь.
https://ukrainiancreditreview.com/