Третье поколение 550-ого точно не подведет! ИМХО самый гениальный нож Zero Tolerance.

edit log

quote:

Изначально написано Soveni4:
Это оригинальный 0450. Подшипники ставятся на плашки, с обоих сторон, шайб нет.

Место контакта подшипника с плашкой, я бы сказал, немного заполировано. Всё гладко, ступеньки, между местом контакта подшипника с плашкой и местом где контакта нет, не ощущается.

Сам подшипник несколько отличается от, к примеру, 0801

450 покупать не стал, маловат он мне. свой 452 не разбирал еще, но при необходимости разборки обязательно загляну в потроха.

Я 450 как раз на лето брал, из-за небольшого веса и размера

quote:

Изначально написано Soveni4:
Я 450 как раз на лето брал, из-за небольшого веса и размера

я летом носил Эндуру из ZDP-189 с зеленой ручкой, а сейчас пришел покет бушман с новой сталью BD-1. Повесил его. Кипса вроде не слетает с кармана, но открываеся туго. ZTшки для города не очень, тяжеловаты. Если только в сумку кинуть, вторым ножом. Но тут 200 вне конкуренции.

edit log

quote:

Originally posted by 123svar321:

123svar321

Если можно, поделитесь адресом, где покупали запчасти на 550-ый.
Болты на 550 и 560-ом одинаковые по размерам?

Тоже интересно про болты

Все брал на евау. Размеры болтов разные. Продавец в Россию не шлет.

quote:

Originally posted by YauSollerS:

Третье поколение 550-ого точно не подведет!

он без подшипников?

quote:

Изначально написано Капитан Смоллетт:
он без подшипников?

Без!

quote:

Originally posted by 123svar321:

Без!

Отлично!

Немного переделали клинок мне камрады из Северной Артели. Пересвели потоньше, сатинчик навели. Ну и шпенек до кучи. Старый шпень - технологически на выброс. Нож стал интереснее в пользовании, уже и помидорку порезать рука за ним тянется, а не как раньше, только когда нужда припрет люк сковырнуть... Помидорки чаще в жизни встречаются, ножом стал чаще пользоваться)

edit log

Очень в тему получилось. Классно сделали!

quote:

Третье поколение 550-ого

а первое из Элмакса что-то разочаровало... вертикальный люфт завёлся на ровном месте- ни ему батонингов, ни ковыряний поленьев, ни поддеваний люков не устраивал.. что с ним делать? если подгибать фрейм- почти доходит до противоположной плашки, тогда открывать крайне не удобно...на ум приходит только удлинить чуток фрейм, путём подплющивания в районе выборки??

Тоже оЗТшился, нож пришол 2 часа назад, темно фотого гомно )
Нож на ощупь могучий и тяжелые, поглядим как покажет себя в ЕДЦ.
Есть мысля исполнить на него еще 1 клин =), без рекурвы

edit log

Не надо пугаться такой маленькой рекурвы, от неё нож только лучше становится.

Не то чтобы я боюсь рекурвы =) Просто в плане утилитарности она немного проигрывает прямой РК, ну и сам процесс интересен=) Будет 2 клинка, один из С90В запилю

Трехсотая ЗТшка.

edit log

и обратная сторона медали)))

Что то ганза глючит...

Красава!!!

Что-то меня стали подводить ZT. У 562, затем у 560-го подшипники ржавели в самый неподходящий момент. Для аутдора - неудобно, не хочется заморачиваться разборкой-чисткой на коленке. Поэтому если 562-й для города еще туда-сюда, то ломовитый 560 - бррррр... Для города тяжел, для за городом - ненадежен. Еще у него и лайнер стал залипать после флипа... Лечится как-то это дело?

quote:

Изначально написано Sapser:
Что-то меня стали подводить ZT. У 562, затем у 560-го подшипники ржавели в самый неподходящий момент. Для аутдора - неудобно, не хочется заморачиваться разборкой-чисткой на коленке. Поэтому если 562-й для города еще туда-сюда, то ломовитый 560 - бррррр... Для города тяжел, для за городом - ненадежен. Еще у него и лайнер стал залипать после флипа... Лечится как-то это дело?

вообще-то залипание это показатель того, чт у Вас на ноже настоящий титан, а не китайчатина, сваренная из пивных банок. Такое вот физическое свойство титана, прилипать к стали. У меня на всех ножах, где титан (без башмака) лайнер залипает. Совершенно не парюсь по этому поводу. Дополнительная фиксация, вот и все.

А я парюсь - некомфортно! Так-то можно и фикс пользовать - вообще 100-процентная фиксация) Поэтому и завел речь, что, может, какое решение есть, как это починить. Где-то вроде мелькало на форуме, что сухари ставят мастера. Интересно, насколько реально. У меня на 560-м еще клинок сведен поуже, в таком виде ножик очень нравится, но вот теперь залипание вылезло.

Ну самый легкий способ - натереть пятку (фрейма ) карандашом обычным. Поможет однозначно. Хватает надолго, да и освежить легко.

quote:

Originally posted by moby_one:

вообще-то залипание это показатель того, чт у Вас на ноже настоящий титан, а не китайчатина, сваренная из пивных банок. Такое вот физическое свойство титана

Вот это вывод...А на себензе и куче других ножей с титановым фреймом значит пивная китайчатина?? Не говорите ерунды)) Себенза прекрасно НЕ ЗАЛИПАЕТ, да и например ЗТ 0560 лимитка у меня был - тоже отлично все открывалось.

edit log

quote:

Изначально написано krasnekov:

Вот это вывод...А на себензе и куче других ножей с титановым фреймом значит пивная китайчатина?? Не говорите ерунды)) Себенза прекрасно НЕ ЗАЛИПАЕТ, да и например ЗТ 0560 лимитка у меня был - тоже отлично все открывалось.

У меня Себа залипает! Обсуждал это в теме Себензы. Писал Крису и получил ответ, что это нормальное явление!!!

quote:

Изначально написано krasnekov:

Вот это вывод...А на себензе и куче других ножей с титановым фреймом значит пивная китайчатина?? Не говорите ерунды)) Себенза прекрасно НЕ ЗАЛИПАЕТ, да и например ЗТ 0560 лимитка у меня был - тоже отлично все открывалось.

Откройте любой учебник для вузов по материаловедению. У меня залипают спаи, ZT, Эмерсоны, Страй с титановыми фреймами и лайнерами. Числом под десяток. Впрочем Вам уже ответили:

quote:

Изначально написано 123svar321:

У меня Себа залипает! Обсуждал это в теме Себензы. Писал Крису и получил ответ, что это нормальное явление!!!

edit log

quote:

Originally posted by Sapser:

Что-то меня стали подводить ZT. У 562, затем у 560-го подшипники ржавели в самый неподходящий момент.

Как бы я не любил фирму ZT, но их повсеместное "лепение" подшипников уже маразмом попахивает. Поэтому у меня из подшипниковых только 562 и то на нем хочу шайбы заказать. Найду где их легко можно будет заказывать, думаю откроются для меня и другие новинки ZT. Ножи то классные и 452 и 808, например, но подшипники - сразу досвидос. Как же я их не люблю...

Насчет залипания,материалов,титанов,учбников-гон какой-то,залипание идёт из-за упругой деформации чего-то,в данном случае фрейма,он же сцуко на zt гуляет!Если с усилием давить на клинок разложенного ножа по вектору складывания,то наблюдается изменение зазора в "лазерном" пропиле фреймовой плашки. Залипание у меня было только ,на одном из многих ,оригинальном страйдере,и то,потому,что стоп-пин упирался в плашку с g-10 а до титановой не дотягивал неск. соток,при инерционном открытии плашка пружинила и фрейм клином вставал.После подточки всё стало Ок.А мазать карандашом хватает на 2-3 открывания.

quote:

Изначально написано slesar vmx:
Насчет залипания,материалов,титанов,учбников-гон какой-то

"Титан - легкий серебристо-белый металл. Существует в двух кристаллических модификациях: α-Ti с гексагональной плотноупакованной решёткой (a=2,951 Å; с=4,679 Å[10]; z=2; пространственная группа C6mmc), β-Ti с кубической объёмноцентрированной упаковкой (a=3,269 Å; z=2; пространственная группа Im3m), температура перехода α↔β 883 ?C, ΔH перехода 3,8 кДж/моль. Точка плавления 1660+20 ?C, точка кипения 3260 ?C, плотность α-Ti и β-Ti соответственно равна 4,505 (20 ?C) и 4,32 (900 ?C) г/см³[2], атомная плотность 5,71·1022 ат/см³[источник не указан 2257 дней]. Пластичен, сваривается в инертной атмосфере. Удельное сопротивление 0,42 мкОм·м при 20 ?C

Имеет высокую вязкость, при механической обработке склонен к налипанию на режущий инструмент , и поэтому требуется нанесение специальных покрытий на инструмент, различных смазок."

Спасибо,что напомнили,выписки из справочников уже лет 15 не изучал,при написании кандидатской хватило,и по образованию я инженер-технолог машиностроения по-механообработке +аспирантура по-профилю. Я Вам говорю,что в реалии происходит.Теория с практикой зачастую расходятся,и некоторые выкладки получаются экспериментально.

edit log

quote:

Изначально написано Sapser:
Что-то меня стали подводить ZT. У 562, затем у 560-го подшипники ржавели в самый неподходящий момент. Для аутдора - неудобно, не хочется заморачиваться разборкой-чисткой на коленке. Поэтому если 562-й для города еще туда-сюда, то ломовитый 560 - бррррр... Для города тяжел, для за городом - ненадежен. Еще у него и лайнер стал залипать после флипа... Лечится как-то это дело?

Надо просто подшипники заменить на шайбы! Все будет супер!

А мне как edc вполне по душе 0770
Задумываюсь над 0450 еще

edit log

quote:

Изначально написано YAxRUSx:
А мне как edc вполне по душе 0770
Задумываюсь над 0450 еще

450?)))
Подумайте о 562cf!

562 не улыбает совершенно