|
7-2-2008 18:36
Vit_213
Lone Wolf Harsey T1 Tactical
LC17405-PLN Компания Lone Wolf Knives была основана в 2001 году. Расположена она в США в штате Орегон. Основатель компании Джим Верс (Jim Wehrs), с детства увлеченный ножами, проработал в этой отрасли много лет и добился немалых успехов в карьерном росте, работая в компании Gerber Legendary Blades. Но, как это часто бывает с увлеченными людьми, бросил все и основал собственное дело, превратив в реальность свою давнюю мечту. Параметры: Общая длина: 183 мм Лезвие имеет копьевидную форму (Spear Point), с довольно широким фальшлезвием, что обуславливает неплохие проникающие способности при колющем воздействии. Фальшлезвие, разумеется, не заточено (на складных ножах это травмоопасно). Спуски прямые, на 2/3 ширины (в средней части лезвия). РК выведена ровно с обеих сторон. Заводская заточка на твердую <4> - волос бреет как-то неохотно, а на бумажной лапше оставляет задиры. Форма рукояти весьма удобна - нож ложится в руку, сразу принимая оптимальное расположение. Накладки данной модели сделаны из очень практичного и прочного материала - небезызвестная синтетика под названием G-10. Мелкое текстурирование поверхности накладок делает рукоять абсолютно нескользкой, к тому же на ней есть и крупные противоскользящие насечки. Всё было бы просто идеально, если бы не одно <но> - размеры рукояти таковы, что даже моя некрупная ладонь так и просит, для удобства, еще хотя бы 5-8 мм длины (например, некоторые модели от Mcusta, при почти такой же длине лезвия, имеют рукояти на 9 мм длиннее). Так что, думаю, людям с большими ладонями этот нож может показаться неудобным. Конструкция ножа - классический Liner-Lock, но всё сделано с солидным запасом прочности и жесткости. Две стальные плашки имеют толщину почти 2 мм. Соединительные винты стягивают рукоять в трех точках (не считая оси) через втулки диаметром 5 мм. И лайнеры, и крепеж, и клипса сделаны из нержавеющей стали прошедшей термическую обработку (heat-treated), что делает их прочными и коррозионностойкими. Клипса, кстати, съемная, но непереставляемая. Ее форма достаточно удачная - ладонью почти не ощущается, правда спрятать нож в кармане полностью она не позволит. Изготовитель позиционирует этот нож как EDC (everyday pocket carry). Единственный, на мой взгляд, его недостаток - длина рукояти, но для ежедневного ношения это, скорее, уже таковым и не является. В общем же целом, это очень качественный и надежный нож с тактическим уклоном. Этот же текст и полный набор фоток тут http://vit213.narod.ru/34.html |
|
7-2-2008 19:24
ole
Спасибо за обзор. И нож отличный, мне понравился очень. Если не сеекрет-где брали и сколько он стоит?
|
|
7-2-2008 21:50
Valle
Хороший нож, тоже являюсь счастливым обладателем, может только, имхо, чуть маловат, ему бы клинок длиннее хоть на 3-5 мм
Хочу добавить, что нож снабжен бронзовыми шайбами, как и лайнер весьма солидной толщины. Клинок ходит очень плавно, но вот легкости хода, как к примеру у того же Бенча, почему то нет, по крайней мере у моего экземпляра. Бывают еще варианты с деревянными накладками. |
|
7-2-2008 22:59
Marquis
Видимо, нож из новых, раз плашки стальные.
Действительно, маловат. Т2 в самый раз. |
|
8-2-2008 01:35
Vit_213
В "Барахолке"
Про шайбы забыл написать (в обзор потом добавлю). Толщина лайнера происходит из толщины плашек (которые по-аглицки зовутся Liners), а их толщину я указал ![]() Легкость хода можно попробовать изменить осевым винтом и капелькой масла. |
|
8-2-2008 10:06
Valle
Пробовал ослабить осевой винт, но особой легкости ходо клинка не добавляется, а вот люфт растет заметно.
Сам по себе ход не особо принципиален, просто настройку затяжки регулирую по себе таким образом, чтобы клинок достаточно легко открывалсярезким "броском" большого пальца за шпенек. Вот тут у меня так ничего и не получилось Может размещение шпенька для меня не очень эргономично?
|
|
8-2-2008 10:45
LD50
Таже история с Милитари. Это из-за тугости лайнера. Если прижать его чем-нибудь, то ходит очень плавно. Осевой винт сколько не ослабляй, ход станет легким только когда лайнер уже не жмет и все болтается шовапще
|
|
8-2-2008 11:16
Vit_213
Лайнер соприкасается с клинком через впрессованный стальной шарик, так что точка соприкосновения очень мала. Однако у новых ножей поверхность клинка часто бывает немного шершавой, в этом случае помогает малюсенькая капелька машинного (или часового) масла в месте контакта (обычно уже после нескольких открываний становится видна риска). Все это, повторяю, поможет только в том случае, если не перетянут осевой винт. Кстати, я еще и в шайбы иногда капаю масло.
Конкретно с этим ножом мне ничего делать не пришлось - все и так замечательно работает |
|
8-2-2008 12:57
Valle
Может, конечно, и притрется, я своим пока пользовался относительно мало, но таки открывал-закрывал раз 50
|
|
8-2-2008 13:36
LD50
Да это все понятно, я про то, что отсутствие чрезвычайной плавности у мощного лайнера - это фича, а не баг, и парится из-за этого не стоит.
|
|
22-3-2009 17:00
STEN LY
Поздравляю! Хороший нож для души!
|
|
22-3-2009 17:01
STEN LY
Поздравляю! Хороший нож для души!
------ |