Тюнинг и ремонт огнестрельного оружия
Метод "тёплого" воронения стали
Моё уважение Андрею!
Средству 3 года, варил в литре , половину деталей не снимал старое , не шлифовал.
первый раз вообще этим занимался, по инструкции- все почернело.
После промывки были серые пятна( странно, на тех местах и обезжиривал, и шлифовал- эти серые пятна убрал нагреванием деталей горелкой и масло потом.
надо ишо заказать - хорошее средство, радикальный черный цвет , ни каких тебе бурых оттенков, или радужных разводов.
Серые пятна - это налёт осадка, который выпадает из раствора в процессе работы. Если постоянно бултыхать деталь, или периодически её прочищать, как-бы "обметать" какой-нибудь щёточкой или жёсткой кистью - тогда этих пятен не будет.
Ну как успехи?
Подскажите пожалуйста. В будущем хочу приобрести набор для воронения. Есть вопрос. Сам пока новичок в этом деле.
Перед воронением как можно зачистить следы от фрезы?
Возможно это сделать мелкой наждачкой или диском с пастой Гои?
quote:Изначально написано prestige172:
...Перед воронением как можно зачистить следы от фрезы?
Возможно это сделать мелкой наждачкой или диском с пастой Гои?
Следы от фрезы ооооочень разные бывают
Бывают такие, что и болгаркой хрен зачистишь Опять-же, что за поверхность? Если это плоскость, большая и широкая, то это одно, а если это какая-то изогнутая поверхность - уже немного иначе придётся действовать. А уж если это какая-то хитро-неровная поверхность, с гранями, углами, пазами, и т.д. - тут сильно помучаться придётся.
Шлифовать плоскость лучше всего чем-то плоским, чтоб не понаделать ям и бугров, обычно ту-же наждачку натягивают на ровный брусок (или прибивают/прижимают к плоской поверхности), и обрабатывают плоскость.
Округлые поверхности можно вручную обработать. А вот поверхности с гранями, выступами, впадинами обрабатывать сложно, первыми начнут сошлифовываться выступы и грани, в итоге можно сильно повредить всю геометрию детали, "замылить", завалить углы и грани.
Паста ГОИ убирает очень небольшую толщину металла, даже сотую долю миллиметра пастой убрать будет сложно, она разработана для полировки, а не для шлифовки. Мелкая наждачка грызёт металл активнее, но и ей убрать 3-5 сотых вручную будет непросто, много повозиться придётся. Так что всё зависит в первую очередь от глубины следов от фрезы, а во вторую - от профиля поверхности. Исходя из этого уже и надо выбирать метод шлифовки, используемые инструменты/материалы, и т.д.
Есть ленточные шлиф.машины, есть виброшлифмашины, есть ленточные насадки на дремель, есть дисковые шлифовальные приспособления для дремеля и болгарки... Вариантов много, что-то можно и в ручную, без электроинструмента, сделать. Ну и есть всё-таки разница, кусок рельсы шлифовать, или например затвор пистолета, на котором маркировки и номер нанесены, рельсу можно и болгаркой ободрать, а вот с затвором придётся прицельно-ювелирно работать, чтоб не снести маркировки.
Можно вообще отдать деталь в галтовку или песко- или дробе-струйную обработку, сейчас много есть мест, где имеется оборудование, и готовы такие работы произвести. Но опять-же, если есть маркировки, они могут пострадать.
quote:Изначально написано Karabas 762:
Ну как успехи?
Не очень понятно, к кому обращён Ваш вопрос?
quote:Изначально написано Landgraf:
Следы от фрезы ооооочень разные бывают
Опять-же, что за поверхность?
Приобрел Грозу 3А, в магазине при осмотре подумал, что это подтеки заводского масла, как оказалось потом, что нет, не очень качественное воронение. Отправлять пистолет по гарантии нет желания и времени. Следы фрезы в принципе не напрягают, но если воронить пистолет, то уже делать по максимуму)
Гроза-3А изготовлена из высоколегированных сортов стали, моё средство для воронения может не справиться. На заводе их воронят горячим щелочным воронением, и то, как мы видим, не всегда удачно получается.
Попробовать щелочным с селитрой?
quote:Изначально написано prestige172:
Попробовать щелочным с селитрой?
Да, по "методу Биатлона", думаю, всё отлично заворонится.
Имеется пара вопросов. Первый - для переделки детали назрела необходимость удалить воронение сделанное данным методом. Чем его можно удалить?... Второй вопрос - намедни мне поведали забавный способ обезжиривания: надо просто взять мокрую губку для мытья посуды (чистую, естественно), насыпать на неё обычной соды, и тереть оной губкой деталь. Так как сода является щёлочью, то она должна хорошо снимать загрязнения. Что скажите по такому методу обезжиривания?
quote:Изначально написано Чак Вессель:
...назрела необходимость удалить воронение сделанное данным методом. Чем его можно удалить?...
Да как и любое другое воронение - слабой кислотой. Можно уксусом (воняет сильно), можно лимонной к-той (дороговато), можно разбавленной раза в два ортофосфорной к-той или сильно разведённым (раза в три-четыре) автомобильным электролитом, только с электролитом и ортофосфорной надо работать быстро, не допускать длительного воздействия кислоты на детали, ну или посильнее водой разбавлять.
Вот, кстати, чуть выше, вполне реальный способ, сильно разбавленным электролитом:
quote:Изначально написано Чак Вессель:
Кстати , я всегда перед воронением протравливаю железку. Серняшки у меня нет, поэтому лью электролит грамм , эдак 50 на литр. Травлю где-то секунд 30. Апосля, промываю деталь под струёй воды и быстренько плюхаю в раствор воронения.
Это заодно удаляет окалину, окислы, и прочую ерунду с поверхности металла.
quote:Изначально написано Чак Вессель:
...забавный способ обезжиривания: надо просто взять мокрую губку для мытья посуды (чистую, естественно), насыпать на неё обычной соды, и тереть оной губкой деталь. Так как сода является щёлочью, то она должна хорошо снимать загрязнения. Что скажите по такому методу обезжиривания?
Не пробовал такое
Боюсь, всё будет сильно зависеть от степени загрязнения, и от самого загрязнителя, какое-нибудь свежее подсолнечное масло сода ототрёт моментально, а толстый слой хорошей смазки, да даже то же самое подсолнечное масло, но как следует присохшее и "полимеризовавшееся", загустевшее, сода ИМХО если и возьмёт, то далеко не сразу, долго придётся тереть.Я как-то отмывал от солидола магазины АК с армейской консервации - там не то, что сода, там бензин с трудом справлялся, настолько толстый слой очень густой смазки, которую даже ножом было сложновато ковырять... Опытные люди советуют вообще чуть ли не на сутки в керосине такую консервацию отмачивать...
В топике описывался опыт, когда человек просто вымыл детали с Фейри - и всё заворонилось. Я бы не рекомендовал такой способ, но человек попробовал, остался вполне доволен. Повезло, Фейри справился. Тоже, кстати, щёлочь, слабая, но щёлочь.