В Татарстане будут лишать права за ксеноновые фары

Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД по Республике Татарстан усиливает борьбу с водителями самовольно установившими ксеноновые фары на автомобилях.
Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД по Республике Татарстан усиливает борьбу с водителями самовольно установившими ксеноновые фары на автомобилях.

Подобные приборы и приспособления подлежат обязательной конфискации. Кроме этого, в МВД подчеркнули, что за управление таким транспортным средством, согласно ч.3 ст.12.5, граждане будут лишаться права управления автомашиной на срок от шести месяцев до одного года. Также производится конфискация указанных приборов и приспособлений.

Как сообщили в пресс-службе МВД республики, в последнее время стали поступать жалобы о том, что на дорогах становится все больше автомобилей со слишком ярким светом фар, приводящим к ослеплению как водителей, так и пешеходов. Связано это именно с тем, что владельцы транспортных средств начали несанкционированно заменять лампы накаливания в фарах освещения на газоразрядные (ксеноновые).

В МВД отметили, что для фар с подобными источниками света применяются рассеиватели из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, специально разработанные для таких ламп. Поэтому использование ксеноновых ламп в обычных фарах приводит к большому рассеиванию светового пучка и, как следствие, к ослеплению водителей встречных автомашин, что, в конечном итоге, грозит дорожно-транспортным происшествием.

Учитывая это, управление ГИБДД не рекомендует владельцам транспортных средств устанавливать ксеноновые источники света в передние фары автомобиля и предупреждает об административной ответственности. За установку в передней части автомобилей световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД, согласно ч.1 ст.12.4 КоАП РФ, на граждан налагается штраф в размере 2,5 тыс. руб. ; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. руб. ; юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. руб.
==
В принципе это правильное решение.. . Но как понимать вот это:

Подобные приборы и приспособления подлежат обязательной конфискации... . Также производится конфискация указанных приборов и приспособлений.

Они что, прямо на месте будут демонтировать фары? Или только лампы из них вынимать?

Круто они там...
Что самое интересное - я не против на ксеноне, хоть на копейках, только пусть фары чистые будут и корректор автаматический

Обидно
ПМСМ, если бы мы были в нормальной развитой стране, то вместе с запретом, предложили бы ставить какие-нить киты для ксенона на все (ну почти все) машины: с корректором, новой блок-фарой и т.д., и по АДЕКВАТНЫМ ценам.

Но это все мечты

а не надорвуться прав то лишать? ну п-пц... скоро уже в татарстане свои законы введут.. . хотя почему скоро, уже..

Владельцам штатного, ИМХО, бояться нечего.
Для установщиков - обязательная сертификация (например, в Германии есть такое понятие, как TÜV). Без свидетельства - оштрафуют нехило и заставят снять.

Как тут уже кто-то писал - всем "колхозным светильникам" на дороге - пожизненный ксеноновый ицих с гвоздями. Поддерживаю.
А то едешь ночью по трассе, а тут Солнце восходит. Возникает желание проверить, не остановились ли часы - рановато что-то. А это, всего-навсего, колхознотюнингованный ланос проехал.

Жаль, что не в Москве. Я - ЗА! Колхозный слепящий ксенон задолбал.
Штатный отрегулированный ксенон никто не запрещает (в статье это есть).

на штрафстоянку будут оправлять на эвакуаторе.
за счет нарушителя.

Фары разбить, а владельцев просто бить (ровно 30мин)!

Давно пора! Заколебали "колхозники с кетайским хеноном".

Заколебали "колхозники с кетайским хеноном".

Дык неколхозный то стоит некисло.

Интересно, как Вы докажите Гайцам, что у вас заводской ксенон? И в каком пункте КОАПП вообще ксенон упоминается?

а гибуны вот этим будут определять
"Связано это именно с тем, что владельцы транспортных средств начали несанкционированно заменять лампы накаливания в фарах освещения на газоразрядные (ксеноновые).

В МВД отметили, что для фар с подобными источниками света применяются рассеиватели из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, специально разработанные для таких ламп."

дык хенон помимо, собссно, лампад, должен подразумевать корректор (уже сказано выше) и , млять, ОМЫВАТЕЛЬ. иль не так?

Дело хорошее. Лишенческую статью там ИМСХО вменять заколебутся - обжаловать несложно. А вот штраф тысяч в пять если введут в общероссийском масштабе за колохозный говноксенон - отлично было бы, ибо затрахали уже.

Originally posted by десант:
а гибуны вот этим будут определять
"Связано это именно с тем, что владельцы транспортных средств начали несанкционированно заменять лампы накаливания в фарах освещения на газоразрядные (ксеноновые).

В МВД отметили, что для фар с подобными источниками света применяются рассеиватели из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, специально разработанные для таких ламп."

Едете Вы (я) на а/м с заводским ксеноном. Гибун остановливает, говорит: "Колхозный, я на глаз определил что рассеиватели не из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, не те, что специально разработаны для таких ламп".
Чем доказывать его неправоту будем?

Самопальные ксенонщики задолбали. Но произвол - не меньше.

Владельцам штатного, ИМХО, бояться нечего.

Есть чего бояться, когда при штатном ксеноне ставят тюнинговую оптику или когда меняют 4-5 000 (вроде кельвинов) на 7-8 000. Или вместо штатных максимум 55\60 ватт ставят "ралийные" 100. За такое при использование "на дорогах общего пользования" имеют на полную катушку.
Так что к корейско-китайскому ксенону нужно еще и добавить лампы накаливания и тюнинговую оптику которая несовместима с ксеноном.
Для установщиков - обязательная сертификация (например, в Германии есть такое понятие, как TÜV). Без свидетельства - оштрафуют нехило и заставят снять.

Обойти продавцам обязательную сертификацию как два пальца .. . Установщикам может посложнее.
mmy0462 писал
Что самое интересное - я не против на ксеноне, хоть на копейках, только пусть фары чистые будут и корректор автаматический

Корректор фар на копейке, это как Вы представляете. Такая штучка самая простая с электроприводом стоит от 100 евро, плюс ксенон 100 евро, плюс установка и плюс новая фара под ксенон. Владельцы более дорогих машин отказуться от этого, а Вы говорите на "копейку" или "шестерку".
Верх затрат для них низкосортная задняя оптика у которой через месяц перегорает половина диодов.

Originally posted by Мирон:

Едете Вы (я) на а/м с заводским ксеноном. Гибун остановливает, говорит: "Колхозный, я на глаз определил что рассеиватели не из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, не те, что специально разработаны для таких ламп".
Чем доказывать его неправоту будем?

Самопальные ксенонщики задолбали. Но произвол - не меньше.

на стекле вроде маркировка наносится.

Originally posted by Мирон:

Едете Вы (я) на а/м с заводским ксеноном.

Находят они номера агрегатов на иномарках, найдут и отличия заводского ксенона от самопального. На ВАЗах его быть в принципе не может, на бюджетных иномарках его в принципе быть не может, на любых иномарках с годом выпуска от 19ХХ и древнее его в принципе быть не может. Если отсеивать по этим трем фильтрам, то уже будет 90% китайского ксенона определяться.

Originally posted by mmy0462:
ПМСМ, если бы мы были в нормальной развитой стране, то вместе с запретом, предложили бы ставить какие-нить киты для ксенона на все (ну почти все) машины: с корректором, новой блок-фарой и т.д., и по АДЕКВАТНЫМ ценам.

разочарую вас, я живу вроде как в цивилизованной стране. но меня тоже зае. ли установщики колхозного ксенона.

доложу вам, незабываемые ощущения, когда полярной ночью едешь по горному серпантину над обрывом, а тебе в глаза светит ксеноном какаянить сраная королла 89 года выпуска. естественно со штатными фарами - только лампочки заменены. я замечаю, что с каждым годом таких 3.14доров на дороге становится все больше и больше.

а йухле, нормальные фары стоят дороже чем машина. кто такие ставить будет

Originally posted by buskermolen:

Находят они номера агрегатов на иномарках, найдут и отличия заводского ксенона от самопального. На ВАЗах его быть в принципе не может, на бюджетных иномарках его в принципе быть не может, на любых иномарках с годом выпуска от 19ХХ и древнее его в принципе быть не может. Если отсеивать по этим трем фильтрам, то уже будет 90% китайского ксенона определяться.

Ну-у, на БМВ ксенон ставили года с 1999 точно. Может, и раньше.
Отличить не проблема, на самом деле.
Вид и устройство заводской ксеноновой фары разительно отличается от фары самопальной.

Но главное в другом. ЗАХОТЯТ ли гайцы заморачиваться поиском доказательств Вашей невиновности? Спустили им план сверху, они выполняют. Гумага есть что ксенон заводской? Нет? Значит, самопал. Иди-ка, милок, штраф оплати.

Коллеги, а обратили внимание на единодушие в теме? В автомобильном форуме - это редкость.
Колхознечки по норкам забились, и не вякают

И еще проблема. Пара знакомых приобрели те самые бюджетные иномарки (Фиат Албеа и Хундай Матрикс). В салоне при согласовании комплектации спрашивают: "Ксеноновые фары ставить?". Клиент: "ДА-а-а-а!!!". Машина приходит, фары светят, люди катаются. Через пару месяцев выходит их а/м случайно осматривает владелец небюджетной иномарки (Ауди). И видит, и владельцам показывает, что их "заводской" ксенон - всего лишь установленный дилером "самопал".

И не понятно, причем здесь ксенон? Он что, не белым светит?

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

garant.ru

Originally posted by Crab12:
Коллеги, а обратили внимание на единодушие в теме? В автомобильном форуме - это редкость.
Колхознечки по норкам забились, и не вякают

А что им вякать? Как ТО проходят, так и ездить будут.

Originally posted by Мирон:

Ну-у, на БМВ ксенон ставили года с 1999 точно. Может, и раньше.
Отличить не проблема, на самом деле.
Вид и устройство заводской ксеноновой фары разительно отличается от фары самопальной.

Но главное в другом. ЗАХОТЯТ ли гайцы заморачиваться поиском доказательств Вашей невиновности? Спустили им план сверху, они выполняют. Гумага есть что ксенон заводской? Нет? Значит, самопал. Иди-ка, милок, штраф оплати.

По крайней мере, у BMW по VIN комплектация пробивается.

Originally posted by Мирон:

И не понятно, причем здесь ксенон? Он что, не белым светит?

Ксеноновый излучатель, установленный на место штатной галогенки, В ПРИНЦИПЕ не сможет дать правильный пучок света (который требуют на ТО). Ему оптика нужна специальная.

Согласен. Но, ИМХО, это подпадает по "нештатные световые приборы", а попытка "првязать" это к статье 12.5 - это и есть тот самый произвол. Которым МВД Татарстана славиться - посмотрите ветку "Законодательство о оружии".

Запретительные меры по "самопальному" ксенону необходимы. Но, ИМХО, это должна быть новая статья в КОАП РФ. С четким указанием, как гаец должен отличать самопальный ксенон от заводского. Что он ОБЯЗАН сделать для ДОКАЗАТЕЛЬСТВА вашей вины. И если он этого не сделает, то должны будут его наказать по ст. 12.35 как должностное лицо.

С учетом коррумпированности ГИБДД будет только сбор бабла. Напрмер, критериев директив ЕЭК гайцы не знают, требуют брызговики напропалую. С ксеноном будет еще веселее, ИМХО.
Они даже такую простую проблему, как затонированные наглухо машины решить не могут - посмотрите на поток.

А если я светодиодные фары поставлю. Светить будет за@$#ца. И никакого ксенона.

По-моему вместо проверки соответствия ГОСТ-у "приборы осветительные" начинается какая-то казуистика, заводской, не заводской.. . В ГОСТ-е все нормально написано, сколько должно быть люмен чтобы встречных не слепило, сколько на дорогу.

права отнимать может и крутовато, а вот в открытые моргалки ксенонами с часик посветить, это самое оно будет.

А дороги они ремонтировать будут? Иногда очень хорошо видно по "прыжкам" ксеноновых фар как скачет автомобиль на ямах и буграх. Никакя корректировка тут не спасает.
У меня стоят штатные галогенки и колхоз тюнинг тоже достал

Originally posted by Мирон:
И не понятно, причем здесь ксенон? Он что, не белым светит?

+100 .. . у кого стоит ксенон с температурой 4300К (идеал) или 5000К могут посылать всех нафих т.к. это "чисто белый" без оттенков .. . вот другие температуры можно "натянуть" .. . а эти не получится ...

заствь татарина Аллаху молиться.. . он башку расшибёт.

Давно пора, задолбали уже помоечники. Боюсь только, кончится всё это громкими словами и какой-нить разовой акцией.

Originally posted by Qot:
А если я светодиодные фары поставлю. Светить будет за@$#ца. И никакого ксенона.

По-моему вместо проверки соответствия ГОСТ-у "приборы осветительные" начинается какая-то казуистика, заводской, не заводской.. . В ГОСТ-е все нормально написано, сколько должно быть люмен чтобы встречных не слепило, сколько на дорогу.

Или 100-ватные галогенки. И подниму повыше "... а то х-ли под нос светят".

Интересно, татарские колхоз-ксенонщики ТО где проходят? Не проще ли там навести порядок?

Originally posted by Yak9t:

Ксеноновый излучатель, установленный на место штатной галогенки, В ПРИНЦИПЕ не сможет дать правильный пучок света (который требуют на ТО). Ему оптика нужна специальная.

Владею мицу аутландер хл 3литра. В топе есть ксенон, в самой низкой комплектации - нет. При этом фары и отражатели 1 к 1. Единственное, что заводской ксенон с корректором, а "типа из салона" - нет.

По сравнению с помоечным ксеноном на вазах вас таких - единицы.

Originally posted by Безмен:

По сравнению с помоечным ксеноном на вазах вас таких - единицы.

Согласен. Тут давеча чуть сам не стал жертвой колхозксенона.. .

Анекдот в тему:
Приезжает мужик на Chery-Amulet в автомагазин и спрашивает:
- У вас ксенон на мою машину есть?
- Да, 7500руб, с установкой.
- За 7500 это, поди, голимый Китай...
- Нет, что Вы - оригинал!

короче, как я уже не раз тут высказывался - я ЗА ОБЕИМИ РУКАМИ, чтобы колхоз-ксенон стоил копейки и его ставили в любую помойку.
особенно в семейство пятёрочно-семерочных тазов, в оку, в зубилы и всякие там оды!
на трассе с обычным светом особенно первые в малейшую грязь НЕ ВИДНО!
Колхоз-ксенон заставляет владельца оного включать его почаще!
Мне, точно так же как и любому профи, на трассе ксенон НЕ МЕШАЕТ, а ПОМОГАЕТ!
Мне вообще похрен, да езжайте вы хоть всё время с дальним - я это просто игнорирую.
А вот когда по трассе мчится грязно серая пятёрка на грязных габаритах, вот это действительно опасно - её трудно заметить, особенно когда все остальные едут с нормальным светом.

Originally posted by Yep:

особенно в семейство пятёрочно-семерочных тазов, в оку, в зубилы и всякие там оды!

Даст Бог и Кризис, чтобы ети марки вымерли как класс!