Посоветуйте, бюджетный квадроцикл для егеря.
15-7-2008 17:02
ИгорьМ
Друзья, просьба кто в теме. Помогите советом. Егерь заработал сильно деформированный артроз колена, то есть какие либо нагрузки (длительные прогулки по пересеченной местности) запрещены. Болезнь может только развиваться. В связи с этим есть острая необходимость покупки бюджетного квадроцикла или б\у в рабочем состоянии, бюджет 70 000 руб.. Цель использования, у егеря есть газель, квадроцикл перевозиться в кузове до определенного места, далее съезд по трапу и использования по пересеченной местности. Требования к квадроциклу, чтобы можно было отремонтировать самому, наличие и доступность зап. частей и по возможности надежность. Полноприводный не обязателен. Если у кого то есть опыт владения квадроциклами, прошу помочь советом.
С уважением ИгорьМ. |
|
15-7-2008 17:19
Еврей
ууууууу
|
|
15-7-2008 17:22
Ann
Посмотрите вот эту тему: Российские ATV
Самое дешевое что есть, даже дешевле китайцев хоть и частично из китайских частей собрано. |
|
15-7-2008 18:49
Alexander_SAS
|
|
15-7-2008 18:55
Ann
Мотовездеход <Робинзон> (4-х такт. дв. Lifan) 37450 ATV LF250ST-2 88700 СТС <Тарпан-Lifan> 62400 Вполне подъемно.. . Это конечно не совсем настоящие АТВ, сколрее их гибрид с мотокультиватором, но оно едет, лазает, умеренно жрёт горючку. Что еще надо? |
|
16-7-2008 03:22
TeleWap
хм, с зидом егерь только и будет его ремонтировать.
Зайдите на atvclub.ru, joyride.ru, snowmobile.ru - там везде есть разделы на форумах о купле продаже квадров. Посмотрите, может подберете что-нибудь. |
|
16-7-2008 09:10
Alexander_SAS
вобще если изначально ЗИД перебрать год ремонта не требует но потом все одно опять переборка
 |
|
16-7-2008 09:18
ИгорьМ
Спасибо всем, буду смотреть по адресам. Для меня это изделие незнакомое, совсем. Знаю что есть на свете квадроциклы, лучшие как всегда делают Японские товарищи, Канадцы тоже могут удивить но все эти изделия довольно дорогие. Бюджет неподъемный для обычного человека с доходом 8 - 12 т.руб.. Остаются Китай (промышленный), Тайвань , Корея. Смотрел "Русскую механику" из Рыбинска. Сперва понравилась Рысь 2, пока на е прочитал отзывы.
Так что в поиске.С уважением ИгорьМ. |
|
16-7-2008 13:13
TeleWap
хм, про корейские квадры я не слышал. А так по качеству
1. Япония + Канада + Штаты 2. Тайвань 3. Китай |
|
17-7-2008 13:06
ИгорьМ
Егерь выбрал модель BM ATV 200-D. Друзья может кто то расказать по этой модели. Подкупает цена нового аппарата 49 900р., после скидок.
4-atv.ru С уважением ИгорьМ. |
|
17-7-2008 13:40
Зануда
В Ашане вчера видел китайские новые квадроциклы - около 28.000р.
|
|
17-7-2008 14:04
черт
паркетники. ндешь-коленки жуешь. |
|
17-7-2008 14:13
botanik
Ээээ.. . по пересеченной местности на почти двухцентнерном квадрике - нужна привычка и навык. как бы егерю потом его с пеньков и кочек стаскивать не пришлось, как мне своего китайца при первом выезде.. . в общем, я бы на месте егеря смотрел в сторону квадриков полегче весом.
|
|
17-7-2008 14:46
ИгорьМ
Предлагал как альтернативу Yamaha YFM125A Grizzly 2006 г.в. по цене 90 000р. в Питере. Так говорит дорого да и ехать далеко. Гризлик чуть по легче но и силенок поменьше, его вообще классифицируют как детский квадрик. Что еще у медвиженка цепная передача а у этого кардан. Правда товарищ сказал что у китайцев поломок не меньше чем у наших тем более в малом классе. Кто то может знает по надежности этой модели?
С уважением ИгорьМ. |
|
17-7-2008 16:54
14771
лошадка по любому проходимее и привычнее для егеря. да и шуму от нее на порядок меньше.
|
|
17-7-2008 17:07
ИгорьМ
Владимир Михайлович поделитесь опытом владения Китайским квадриком. Как он зарекомендовал себя на Российском бездорожье. Есть ли у них (китайцев) свои слабые места? С уважением ИгорьМ |
|
18-7-2008 10:21
botanik
Итак, небольшой отчётик вот об этом:
китайский квадр - как китайский нож, дёшево, не очень-то качественно, но работает и не особо жалко. Прежде всего мы с друзьями заменили все болты и гайки, какие смогли, так как свои там были из очень мягкой стали. Естественно, пришлось как следует протянуть их все, что позже стало частью регулярного ТО - разбалтываются быстро. Кое-где пришлось вообще контрагайки надеть. Сопстна конструкция простая - четырехтактник, механическая трансмиссия 4-ступенчатая, задний привод, воздушное охлаждение, 200 кубов. Масса около 220, максимальная скорость заявлена 60 км/ч (на деле - меньше, но некритично). Заказывались из Китая моим другом, цена им 60 тыс. руб. (в магазинах моего города такие же стОят уже около 140 тыс. руб. - накрутка-с... ) Помимо протяжки гаек пришлось ещё помудрить с топливопроводным шлангом - он сделан по-дурацки, висит, соприкасаясь с быстронагревающимся мотором. На своём квадрике (который красный) я его просто в обрезки толстого садового шланга упаковал, а на камуфлированном мой брат притянул топливопровод под корпус стяжками. Кроме того, регулярно после поездок приходится подтягивать цепь - крепления смещаются, натяжение цепи ослабевает. В общем, из доводки до ума - это всё. Эксплуатация: Вообще отношусь к нему скорее как к увлекательной игрушке, чтобы съездить на рыбалку или на пикник - вещь отличная. Для серьёзных же покатушек по трясинам и техника нужна более высокого уровня. |
|
18-7-2008 11:00
ИгорьМ
+ 100. Но мы уже разучились ухаживать за лошадкой. Там душа требуется а здесь железяка. |
|
18-7-2008 11:30
ИгорьМ
Спасибо, сделал вывод что Китайцы не такие уж ломкие. В хозяйских руках будут служить несколько лет. Если не заниматься экстримальным вождением то и поболее. Как у Ваших квадриков с пуском двигателя. Прочитал на конференции что китайцы с малым обьемом двигателя часто страдают плохим пуском холодного двигателя, а кикстартера у них нет. И еще вопрос, что лучьше кардан или цепь? С уважением ИгорьМ. |
|
18-7-2008 11:42
botanik
если застоялись, то заводятся не с первой попытки, надо несколько секунд кнопку стартера подержать, чтобы схватило. Но проблем с этим нет - немножко посвиристит и заводится. Зимой, в минус 15 заводил примерно с минуту чисто для опыта - долго схватывал, но завёлся (а вот покататься не удалось - зарывается он в снег, зимой не катаюсь. Хотя серьёзные квадрики "Бомбардье", "Полярис" или "Арктик Кэт", с заменой колёс на гусеницы по проходимости даже превосходят снегоходы).
Лучше кардан, он проще и надёжнее. с цепью больше вероятность, что она разболтается или повредится. |
|
18-7-2008 11:58
TeleWap
да, кардан лучше. Цепь имеет свойство растягиваться, рваться, при подпрыгивании на кочках может задевать раму, и тереть ее.
Цепь в основном на спортивные ставят. А на утилитарники - карданы. По поводу завода квадра на холодную - так в большинстве квадров такой ценовой категории, стоит карбюратор. А там обычно подсос есть, как на машинах. Завод на подсосе (секунд 5-10), потом он убирается, и стоит греется сам. |