транспортный вопрос
Доступное китайское авто
Генезис лучше , это видно.
quote:Изначально написано Maksim V:
Генезис лучше , это видно.
Ты по сливающимся струям это определил?
Мне вот вообще до звёзды, кто на каком масле ездит и как часто его меняет.
Тогда и просвещайся молча.
Валера на скрине верх убрал, чтоб не видно было какой зик сравнивают. Так сказать подгоняет результат под свою картину мира.
Зик то вполне может быть лучше, но в том диапазоне лучшести, где ни ты, ни я на хае не ездим.
quote:Изначально написано Maksim V:
Тогда и просвещайся молча.
Уже.
Подтвердилось то, что советовал маслопродаван.
А мне это на хрен не надо, время тратить на всякую хрень.
Смотрю фильм про Наполеона и 1812 год. Это интереснее.
quote:Изначально написано Док:
Электрический выкачивает все, до куда дотянется трубка. И похоже, современные поддоны делают чтоб качать насосом. Я замерял обьем, когда первый раз откачивал, откачивает в ноль, кроме 100 грамм в фильтре. Удивился.
Исходя из моего опыта с Пилотом , Рамом и Аккордом не высасывает он все. С учетом всей этой возни с трубками - не нашел в этом большого удобства.
quote:Изначально написано Док:
Валера на скрине верх убрал, чтоб не видно было какой зик сравнивают. Так сказать подгоняет результат под свою картину мира.
Зик то вполне может быть лучше, но в том диапазоне лучшести, где ни ты, ни я на хае не ездим.
Да врёт опять. Картинку кинул хз какую.
Zic LS PAO 5w30 сравнивай, для дизеля с сажевиком (DPF).
С аналогичным Лукойлом.
Надо не с Луком, а с Тебойлом сравнить, сам Лук позиционирует Тебойл как свою премиальную линейку. Почитал на оилклабе последний анализ Тебойла Карат 3 за 25 год. Пакет присадок западный, Инфениум, сравнили с аналогом Шеллом Хеликс, то же самое по параметрам. Ну и смысл дергаться? Все это одна куйня, если вовремя менять масло.
quote:Изначально написано Док:
В дурдомах носки по восемь метров вяжут, через метр пятка и штаны через голову надевают.
Валерьян и 1000 метров носков.
Валерьян и 1000 машин.
Валерьян и 1000 планет.
Великий Наполеон.
Ну с Лукойлом то Валера прав, 90 процентам машин его за глаза.
Я меняю масло раз в 10 тыс и не хочу париться с маслом.
Так тебя кто заставляет частить? Но факт есть факт, Лук для большинства норм масло и даже на 10 тыс пробега.
quote:Изначально написано Док:
Ну с Лукойлом то Валера прав, 90 процентам машин его за глаза.
Крайний год гарантии на амарок официалы ваг лили лучек как оем масло. Периодичность замены на амароке 15 ткм. Так что нормальное это масло, главное чтоб не подделка.
quote:Изначально написано Док:
Так тебя кто заставляет частить? Но факт есть факт, Лук для большинства норм масло и даже на 10 тыс пробега.
Ну если я в тазы лил только хорошее масло, то в Тойоту я этого делать точно не буду, если только совсем опа будет.
И совсем не будет импортного масла.
С Тойотой все понятно, там 10.
В Субару 15. Раньше половинил до 7.5, сейчас тоже 10.
Одновременно сделал ТО и балдей. Зима-лето, пох.
Бензин - соляра, тоже пох.
Проблема с бензином, пересел на соляру.
Пошел снег, пересел на шипы, снега нет, без шипов.
Док, а ты регулировал у себя чувствительность включения света и менял ли
крышку датчика его включения?
Не, не менял. Так то рановато включается, но все лень читать и лезть в настройки и какие то колпачки искать/покупать.
quote:Исходя из моего опыта с Пилотом , Рамом и Аккордом не высасывает он все. С учетом всей этой возни с трубками - не нашел в этом большого удобства.
что электрический, что ручной вакуумный - откачивают полностью и на тройке, и до того на шкоде. остаток в поддоне - пара десятков грамм, проверял на обеих откручивая сливную пробку. таким количеством 100% можно пренебречь, учитывая остаток в масляных каналах и магистралях турбы.
С Тойотой все понятно, там 10.
@@@@@@@@@@@@@@@
Не 10, а 200. Моточасов.
Делишь пробег на среднюю скорость из компа, получаешь моточасы.
quote:Изначально написано Док:
Не, не менял. Так то рановато включается, но все лень читать и лезть в настройки и какие то колпачки искать/покупать.
Ну это пи.дец. настройка за 30 секунд, колпачка стоит черный, я попробовал поставить белый самопал, ездил с ним долго, сейчас вместо черного, опять его поставил, сейчас заказал серый и белый, поиграюсь.
Они по 150-170 руб стоят.
Почитал процесс на драйве и отзывы, многие вернулись к штатному черному. Но меня не особо напрягает, может в последних офф машинах они поменяли порог срабатывания под нашу географию?
Почитал, можно программно поменять чувствительность, 5 уровней, по умолчанию стоит 3.
quote:Изначально написано Док:
Почитал процесс на драйве и отзывы, многие вернулись к штатному черному. Но меня не особо напрягает, может в последних офф машинах они поменяли порог срабатывания под нашу географию?
Правильно. Нужно поставить на слабую чувствительность.
С белым, самопальным, колпачком я ездил года 2-3. Срабатывало правильно.
Но отражается в стекле. Взял серый и белый. Копейки стоят.
Поиграюсь.
Черный колпачек издит нереально.
Стояла средняя чувствительность. Поменял на самую низкую, посмотрю что будет. Думаю норм, тк и средняя не особо напрягала. Колпачок точно не буду менять. Черный не заметный, меня больше напряжет отражение в стекле, чем какая то там не видимая мне изнутри работа света.
Сегодня прокатился на джулионе. Первый раз. До этого никогда и никак.
Мне понравилось. Все происходило в центре краевой столицы. Рулежка легкая, машина верткая, тормоза цепкие. Места внутри вагон, посидел сам за собой, до колен еще ладонь в длину, в ширину и высоту что спереди, что сзади воздуха полно, шумка отличная.
Не понравилась чуток жесткость. В багажнике было 150 кг, но ощущение, что чуток зад козлил. Комплектация самая простая, на тряпке. Отличная приятная тряпка на сидушках. Торпеда и консоль, на любителя.
Короче, за свои 2+ миллиона, отличная машина. Я теперь понимаю, почему она расхватывается как горячие пирожки. Для города, за такую цену альтернатив нет.
quote:шумка отличная.
у вас слух подсел с возрастом, вам бы провериться - вдруг не просто старость, а болезнь какая-то. только в выходные брат рассказывал и показывал, как он вкорячил туда второй комплект подкрылков, проклеив между новыми и родными слои вибры и шумки, чтобы чуть меньше глохнуть на трассе. ранее никак не шумил ни одну машину. говорит, идею с двумя слоями локеров подсмотрел на драйве - многие делают, втч такое же делают и дилеры.
quote:Изначально написано maestro233:
вкорячил туда второй комплект подкрылков, проклеив между новыми и родными слои вибры и шумки
Это пздц, дорогие товарищи.
Ну, я утвердился в своём мнении - это не автомобили, а самоходные модели автомобилей, просто масштаб не 1:43, и не 1:18, а 1:1.
quote:posted by maestro233:
идею с двумя слоями локеров
И беруши ещё. Трындец, народ с ума сходит.
quote:Изначально написано carrier:
И беруши ещё. Трындец, народ с ума сходит.
Ездили когда-нибудь на мотоцикле километров на 500?
Шум дороги - страшная вещь.
quote:Изначально написано Док:
Стояла средняя чувствительность. Поменял на самую низкую, посмотрю что будет. Думаю норм, тк и средняя не особо напрягала. Колпачок точно не буду менять. Черный не заметный, меня больше напряжет отражение в стекле, чем какая то там не видимая мне изнутри работа света.
С черным раздражает как работает, даже при низкой чувствительности.
Из Китая идут месяц.
кроме того, обсудили багажник хавала м6 на соседской машине - там посреди уровня багажника вкорячены напрявляющие под полку (которая ниже основной шторки). вкорячены намертво и отбедают заметный объем. так вот, если сама верхняя шторка - это заказная опция, не входящая ни в одну комплектацию, и ее еще можно хоть как-то купить у дилера, то вот средняя полка, под которую сделаны направляющие, недоступна в принципе, ни у дилеров, ни как запчасть - никак вообще. владельцы выпиливают ее лобзиками или покупают такой же колхоз на маркетплейсах.
такое вот богатство китайских комплектаций. такой топ за свои деньги.
фото из интернета:
quote:posted by maestro233:
брат рассказывал и показывал, как он вкорячил туда второй комплект подкрылков
Ну, чудаков всегда хватало. Кто то шумит, кто то антикорит, кто то херню с половины алиекспрессп накупает. Разве это показатель автомобиля ? Скорее, владельца. Меня шумка джулиона устроила. Не скрипит, не шумит, двигатель/колеса не слышно, соседние машины тоже. Что еще надо ... Ну, особые эстеты могут катать в шумку и локеры ставить. Если денег девать некуда. Я бы не стал, владея джулионом.
quote:Изначально написано maestro233:
кроме того, обсудили багажник хавала м6 на соседской машине - там посреди уровня багажника вкорячены напрявляющие под полку (которая ниже основной шторки). вкорячены намертво и отбедают заметный объем. так вот, если сама верхняя шторка - это заказная опция, не входящая ни в одну комплектацию, и ее еще можно хоть как-то купить у дилера, то вот средняя полка, под которую сделаны направляющие, недоступна в принципе, ни у дилеров, ни как запчасть - никак вообще. владельцы выпиливают ее лобзиками или покупают такой же колхоз на маркетплейсах.такое вот богатство китайских комплектаций. такой топ за свои деньги.
фото из интернета:
Вот прроблема. Выпилил из фанеры шторку и покрасил.
Полки/шторки на российском рынке не представлены. А так, они есть. Вопрос к российским представительствпм/дилерам. У джилли они одно время были в комплекте. Потом за отдельные деньги у дилеров. Потом вообще пропали. Видимо, народ на озоне/авито берет дешевле и дилерам стало не интересно.
quote:Меня шумка джулиона устроила. Не скрипит, не шумит, двигатель/колеса не слышно, соседние машины тоже. Что еще надо .. .
я и говорю, вам к доктору надо, слух проверить. шумит там дай боже, и колеса больше всего.
quote:Вот прроблема. Выпилил из фанеры шторку и покрасил.
ну, чисто лухари, ни убавить ни добавить.
quote:Полки/шторки на российском рынке не представлены. А так, они есть. Вопрос к российским представительствпм/дилерам.
а чо вы об этом не рассказываете, что там дыра в салон в багажнике, у вас же вроде как раз именно такая машина?) вы себе полочку из фанерки уже выпилили, или оттуда тоже не шумит ничего?
quote:posted by maestro233:
я и говорю, вам к доктору надо, слух проверить
Был. У меня и справка есть. Каждые пару лет хожу. Все в порядке со слухом.
quote:Был. У меня и справка есть. Каждые пару лет хожу. Все в порядке со слухом.
в таком случае - хорошо быть вами. вам наверное и в мтз-80 шумка норм.
quote:posted by maestro233:
а чо вы об этом не рассказываете, что там дыра в салон в багажнике, у вас же вроде как раз именно такая машина?)
А зачем мне рассказывать ? Это тайная тайна, которую можно только своим ? Любой может открыть один из 100500 обзоров или зайти в любой 100500 салонов и глазами руками все пощупать.
Но, я сейчас про джулиона. Мне он понравился. Даже чуток пожалел, что переплатил за джилли. И дешевле и панорамы нет и места, мне показалось, на заднем диване больше. Все остальное +- не хуже джили. Мне джулион даже больше ф7 понравился.
quote:А зачем мне рассказывать ? Это тайная тайна, которую можно только своим ? Любой может открыть один из 100500 обзоров или зайти в любой 100500 салонов и глазами руками все пощупать.
экая интересная загогулина, однако.. как похвалить и лизнуть - так это вы сразу здесь. а как честно сказать про имеющиеся косяки - так "зачем это надо".
ЗЫ
не только лично вы- все китаедрочеры.
quote:Изначально написано Iexanet:
Ну, чудаков всегда хватало. Кто то шумит, кто то антикорит, кто то херню с половины алиекспрессп накупает. Разве это показатель автомобиля ? Скорее, владельца. Меня шумка джулиона устроила. Не скрипит, не шумит, двигатель/колеса не слышно, соседние машины тоже. Что еще надо ... Ну, особые эстеты могут катать в шумку и локеры ставить. Если денег девать некуда. Я бы не стал, владея джулионом.
Антикор не помешает, он и как шумка работает.
А вот на многих авто стоят не полноценные подкрылки, а
только там, ещё крутятся колеса. А это .опа, когда выезжаешь на проселок или гравийку.
Там камни летают, как пули.
Поставил на штатные и снял проблему стоило 7 тыс.
Передние ещё и мотор по бокам прикрывают.
quote:posted by maestro233:
а как честно сказать про имеющиеся косяки - так "зачем это надо".
Причем тут честность ? Это прямо немерянный косяк ? Пипец зашквар какой ? Об чем вы ? Успокойтесь, не нравиться джулион/м6, проходите мимо. Мне нравиться и то и другой и особых косяков не наблюдаю, про которые стоит бегать по всем темам и рассказывать каждому встречному.
quote:posted by Alex S:
Антикор не помешает, он и как шумка работает.
А вот на многих авто стоят не полноценные подкрылки, а
только там, ещё крутятся колеса. А это она, когда выезжаешь на проселок или гравийку.
Никто не отрицает полезность. Но сейчас вопрос в необходимости. На джулиона можно и шумку и антикор. Какие проблемы, хуже не будет. Но, если не делать, тоже норм.
quote:Это прямо немерянный косяк ? Пипец зашквар какой ?
а что такое вообще - косяк в машине? это когда из нее двигатель выпадает каждое утро? в моем мире, наличие неснимаемого крепления под полку при отсутствии возможности купить эту полку вместе с машиной - вполне себе косяк, она разукомплектована сразу и навечно, либо обречена на колхоз.
и эта полка - это только то, что я увидел, случайно посмотрев в сторону этого хавала. а сколько там всего таких приколов, о которых вы молчите?)
quote:Изначально написано Alex S:
Вот прроблема. Выпилил из фанеры шторку и покрасил.
Желательно ковролином автомобильным оклеить , чтобы оно меньше скрипело. Нахрена правда выштамповка если самой полки не дают даже как опцию
Обычно они преподносят косяки, как нечто хорошее.
Нет полки и хорошо, места больше.
quote:posted by maestro233:
а что такое вообще - косяк в машине?
То что не устраивает владельца.
quote:posted by maestro233:
а сколько там всего таких приколов, о которых вы молчите?)
Вы маленький мальчик ? Вам нужно рассказать о каждой детали хавала джулиона или м6, потому что сами не способны посмотреть обзор или сходить в салон ? Планируете купить ? Зачем мне кому то что то рассказывать ? Я запилил пост, Что мне джулион понравился как машина и я не против был бы им владеть. Все. Что у вас там подгорело от этого поста, это ваши личные проблемы. Считаете себя обманутым, не мои проблемы.
Шумность она же не сама по себе. И не в подкрылках дело. Шумность - это вибрации кузовных деталей в слышимом диапазоне. Металл тонкий и некачественный, "гвоздевая" сталь, грубо говоря, плюс штампы плохо продуманы - либо рассчитаны изначально на слишком податливый и тонкий металл. Плюс сварки мало - опять же потому что металл говно и может прогорать. Всё взаимосвязано, и всё - от экономии на качестве.
quote:posted by Alex S:
Нет полки и хорошо, места больше.
Счас у многих нет полок. Крепления есть, полок нет. Как бы норм. Кто то полку хочет, кто то шторку. Есть и то и то от производителя. Никого же не смущают крепления под грузовые сетки или решетки для перевозки животных и отсутствие самих сеток и решеток в комплекте ?
quote:Изначально написано Triumphator:
Шумность она же не сама по себе. И не в подкрылках дело. Шумность - это вибрации кузовных деталей в слышимом диапазоне. Металл тонкий и некачественный, "гвоздевая" сталь, грубо говоря, плюс штампы плохо продуманы - либо рассчитаны изначально на слишком податливый и тонкий металл. Плюс сварки мало - опять же потому что металл говно и может прогорать. Всё взаимосвязано, и всё - от экономии на качестве.
Ram был тише Ниссана это факт. И сборка кузова у Крайслера качественнее - как минимум зазоры ровные, Ниссан собран на троечку с плюсом. Это ни на что не влияет но тем не менее. Шумка приемлимая но раньше было лучше Ram был очень тихой машиной. И ,судя по столкновению последнему с оленем - металл у американцев потолще 
quote:posted by xwing:
Нахрена правда выштамповка если самой полки не дают даже как опцию
Глобальная модель на локальном рынке. Это нормально. Маркетинг решает. Были времена, когда даже ковер в багажник можно было выбрать из 3 - 5 вариантов ... и это у какого то форд фокуса.
quote:Изначально написано Iexanet:
Счас у многих нет полок. Крепления есть, полок нет. Как бы норм. Кто то полку хочет, кто то шторку. Есть и то и то от производителя. Никого же не смущают крепления под грузовые сетки или решетки для перевозки животных и отсутствие самих сеток и решеток в комплекте ?
Так речь о том, что на рассматриваемом шулушае штатную полку вообще нельщя купить. Что несколько странно и навивает вопросы - что еще из щапчастей купить нельзя. Какая-то кривая поддержка.
Чё вы доепались до этих полок? В субаре была шторка и она была практически всегда свернута, как то не парила. В китайсе полка, нахрен она нужна, я хз.
Так на фото и шторки вверху нет, и полки посередине нет.
Нельзя купить у дилера. Это не вина производителя, что менеджеры локального рынка решили полку не завозить и не предлагать покупателям.
А полка доступна. И шторка доступна. Маркеты забиты ими. Удобная вещь. Кому надо. Мне не надо.
Но в целом, идея интересная. Я не встречал, чтобы в багажнике была возможность установить два уровня полок. Можно распределить груз по трем уровням. Что плохого то ? Отличное решение.
quote:В субаре у меня шторка мягкая.Изначально написано carrier:
Чё вы доепались до этих полок? В субаре была шторка и она была практически всегда свернута, как то не парила. В китайсе полка, нахрен она нужна, я хз.
На хрена ее сворачивать, если она закрывает то, что лежит в багажнике?
Если конечно багажник не забит выше этой шторки.
Если вровень, закрыл и сверху ещё что-то накидал.
Всегда закрыта. В свёрнутом виде она не мешает.
Если нужно вообще снять, снял.
А в чем проблема то?
quote:Никого же не смущают крепления под грузовые сетки или решетки для перевозки животных и отсутствие самих сеток и решеток в комплекте ?
у меня чот в комплекте сетки были. и ковры. а в шкоде даж коробочка с запасными лампами лежала (до эпохи ЛЕДов) - каждой по одной штуке, и под эту коробочку свое посадочное место в органайзере. и полка там была. и сетки. и буксирная петля, и домкрат, и тд.
а вам надо начинать продавать машины без дворников и на трех колесах - а ч такого, вы все равно схаваете. пойдете на озон и докупите.
quote:Но в целом, идея интересная. Я не встречал, чтобы в багажнике была возможность установить два уровня полок. Можно распределить груз по трем уровням. Что плохого то ? Отличное решение.
вы, по ходу, много чего не встречали. решение это содрано у хонды црв, только там есть эта полка. она даже в тот обоссанный хавал подходит. китайцы как обычно, когда что-то копируют - не понимают, зачем они это копируют.
Мы просто не устраиваем истерики с заламыванием рук о недоложенной полке
Нас все устраивает.Первое, что я делаю купив машину -снимаю полку багажника и вешаю ее на стенку, ибо более ненужной и бессмысленной вещи придумать нельзя, иногда при продаже машины забываю ее положить, поэтому полок этих разных у меня штук пять весит. И честно говоря я даже и не помню была в Джулионе полка или нет. 🤔
Аналогично, полки, точнее шторки, в гараже лежат на антресолях. Нахрен не нужны, особенно если спинка заднего хорошо отклоняется назад. И в поездке кто сзади сидит легко из багажника на ходу жрачку достает, термос и тд. Для этих шторок в полу багажника спец место есть, но они настолько нах не нужны, что даже там их лень хранить.
Приятель купил Тойоту Камри из Китая, с батарейкой.
Большой Илья и Лиса ее нахваливали.
quote:Изначально написано Alex S:
Приятель купил Тойоту Камри из Китая, с батарейкой.
Большой Илья и Лиса ее нахваливали.
Соболезнования приятелю. Оно само по себе унылое но с норм рынков хотя бы надежное. А тут еще и китайское...
Что значит с батарейкой? Plug in?
quote:Изначально написано xwing:Соболезнования приятелю. Оно само по себе унылое но с норм рынков хотя бы надежное. А тут еще и китайское...
Что значит с батарейкой? Plug in?
Гибрид. Ну это его проблемы, не мои.
Такой же гибрид у дочки, Q5L.
Интересно какого поколения гибрид, там у Тоеты тоже есть ньюансы...
quote:Изначально написано Iexanet:
Но в целом, идея интересная. Я не встречал, чтобы в багажнике была возможность установить два уровня полок. Можно распределить груз по трем уровням. Что плохого то ? Отличное решение.
В Ниссан ноуте 2008 года и полка была и сидушка задняя двигалась и бесключевой доступ был. И никто машинку как нечто выдающееся не позиционировал...
quote:Изначально написано xwing:
Интересно какого поколения гибрид, там у Тоеты тоже есть ньюансы...
Да хрен его знает.
Сказал, что суммарно 224 силы.
quote:posted by Alex S:
Большой Илья и Лиса ее нахваливали.
Они торгаши. Что нужно продать, то и будут хвалить. Толстого уже смотреть не возможно. В любой ролик на любую тему свой магазин пихает.
Тойота Камри гибрид -расход топлива средний 4,8 литра/100 км.
quote:Изначально написано Maksim V:
Тойота Камри гибрид -расход топлива средний 4,8 литра/100 км.
Знаю.
Но там и вариатор тойотовский.
Вариатор там нормальный китайский для гибридов -редуктор. Китайцы ставят такие вариаторы практически на все гибриды.
Гибрид 5 поколения с 2,0 литровым мотором.
quote:posted by aws77:
Ниссан ноуте
Кстати, когда они только появились, полок у них не было. Приятель из фанеры что то там пилил.
Так какое самое доступное китайское авто передний привод и полный привод? Самое дешевое, для россиянина?
quote:Изначально написано Maksim V:
Вариатор там нормальный китайский для гибридов -редуктор. Китайцы ставят такие вариаторы практически на все гибриды.
Гибрид 5 поколения с 2,0 литровым мотором.
Да мне честно говоря все равно.
Мне такое не надо. Тем более, что он сказал, что там АКПП, а там
варик. Он правда в авто чайник, что ему сказали, то и говорит.
Сказал, что там 224 силы, а в инетах пишут, что меньше.
Говорит 4.7 отдал.
Максуд, ты обожрался опять там что ли?
Что за бред ты несёшь? Что за высер у тебя?
Кто б про деревянность говорил.... Что, спихнул своих французов и понапокупал кучу китайцев и рад.
Давно тебе не было. Лечился в дурке? Смотрю не вылечили тебя.
Вопрос к тебе. Может ты просто толпайоп?
quote:Изначально написано Maksim V:
Вариатор там нормальный китайский для гибридов -редуктор. Китайцы ставят такие вариаторы практически на все гибриды.
Гибрид 5 поколения с 2,0 литровым мотором.
Нет никаких "китайских вариаторов" - там стоит тоетовски е-cvt.
quote:Изначально написано Alex S:
Да мне честно говоря все равно.
Мне такое не надо. Тем более, что он сказал, что там АКПП, а там
варик. Он правда в авто чайник, что ему сказали, то и говорит.
Сказал, что там 224 силы, а в инетах пишут, что меньше.
Говорит 4.7 отдал.
Тут ты сильно неправ. Е-СVT это не то же самое ,что обычный вариатор. Это наверное самый неубиваемый тип коробки вообще.
quote:Изначально написано xwing:Тут ты сильно неправ. Е-СVT это не то же самое ,что обычный вариатор. Это наверное самый неубиваемый тип коробки вообще.
Да знаю, читал.
quote:Изначально написано xwing:Нет никаких "китайских вариаторов" - там стоит тоетовски е-cvt.
Ага, китайский вариатор. Что несёт Валера?
quote:Изначально написано xwing:Тут ты сильно неправ. Е-СVT это не то же самое ,что обычный вариатор. Это наверное самый неубиваемый тип коробки вообще.
Проще говоря, это вообще не вариатор, там нет наборного ремня и конусов. А название придумали маркетологи - типа, все так же плавно работает, как с вариатором. И да, это самая надежная в мире трансмиссия. Унылая тачка, но надежная. Увы, но бензин ей все-таки нужен, и хороший.
quote:Изначально написано Док:
Ушатал ты мотор отжигом, гонит сажу в картер
Эх, нам тут ушатанные моторы под видом новых продают
quote:Изначально написано Док:
А белый дым - это у тебя прокладка прогорела и антифриз в цилиндры пошёл
Вы точно процесс прожига наблюдали хоть раз?
quote:Изначально написано maestro233:
вера - дело святое.
А вы никому не верите, ага. Ни учителям, ни учебникам, ни научным работам...
quote:Изначально написано xwing:
Ни одна структура сколь-нибудь серьезная больше 3-5 лет машин не держит. Ибо это невыгодно
Со сказками в другой раздел. Бухалтерия прекрасно знает, что выгодно, а что нет, поэтому у нас смешанный принцип. А вы со своими фантазиями напоминаете бабок у подъезда
quote:Изначально написано xwing:
нет у вас никакого автопарка, очередные фантазии.
Конечно нет. И меня нет.
Вы, главное, таблетки не забывайте вовремя принимать
quote:Изначально написано xwing:
"Масло я не меняю и опыта с насосами у меня нет" вы могли бы написать одним предложением.
Мог бы. Но не написал, потому что это ложь. Опыта у меня в этом плане - вагон и тележка, уж точно побольше вашего
quote:Изначально написано xwing:
Киитайцы делают ММГ техники а не технику. Снаружи все как у взрослых, внутрь посмотреть - а там халтура
Это ложь. Если, конечно, вы не про "ММГ с алиэкспресса".
Я себе квадрик китайский покупал. Купил именно потому, что сравнил "внутрь посмотреть" с поларисом и ямахой
quote:Изначально написано Док:
Электрический выкачивает все, до куда дотянется трубка. И похоже, современные поддоны делают чтоб качать насосом. Я замерял обьем, когда первый раз откачивал, откачивает в ноль, кроме 100 грамм в фильтре. Удивился.
От машины зависит - далеко не во всех выкачивает в 0
quote:Изначально написано Triumphator:
Ну, я утвердился в своём мнении - это не автомобили, а самоходные модели автомобилей
Не забывайте почаще утверждаться. А люди ездят довольные. Есть малюсенький шанс, что ка нам "везут другие", но это уже из разряда конспирологии
quote:Изначально написано xwing:
Ram был тише Ниссана это факт
"Шумоизоляция" японцев (всех, исключая "лакшери", в котором ини практически делают то, что делают владельцы, покупающие японские авто) - это вообще отдельная история. Поэтому на их фоне даже американцы тихие
quote:Изначально написано Iexanet:
Я не встречал, чтобы в багажнике была возможность установить два уровня полок
В каждой второй современной машине
quote:Изначально написано maestro233:
у меня чот в комплекте сетки были. и ковры
В бмв? Спасибо, посмеялся
quote:Изначально написано maestro233:
вам надо начинать продавать машины без дворников и на трех колесах
Ну то есть как бмв? Изетта там, лифтбэки без щётки и т.п...
quote:Изначально написано Док:
полки, точнее шторки, в гараже лежат на антресолях. Нахрен не нужны
Никогда бы не купил машину без шторки/полки. И у меня они практически всегда (кроме моментов перевозки чего-то крупногабаритного) закрыты
quote:posted by xwing:
Это наверное самый неубиваемый тип коробки вообще.
Механически - да. Но там свои нюансы.
И кстати, даже абсолютно исправный он просто выбешивает в движении
quote:posted by Triumphator:
название придумали маркетологи
Никто кроме вас не называет ecvt вариатором, так что никакие маркетологи ничего не "придумывали"
quote:Изначально написано Rusl@:
В бмв?
Почему бы и нет.
У меня коллега брал отказника (форд) и ругался, что запаски нет, но пепельница есть
Китайский лакшери, Кулинан на минималках. На зазорах сэкономили. Вперед проехал, там по дверям и капоту тож ни одной ровной линии, но фотать неудобно было, увидели бы уже.
quote:Китайский лакшери, Кулинан на минималках. На зазорах сэкономили. Вперед проехал, там по дверям и капоту тож ни одной ровной линии, но фотать неудобно было, увидели бы уже.
хрома маловато, сразу видно - для полунищих сделано.
Валера говорит, китайский самый мегатоплакшери 30ку стоит, это 2,5 мульта на наши деньги, как две Нивы, в принципе многие могут купить.
quote:Изначально написано Rusl@:
Механически - да. Но там свои нюансы.
И кстати, даже абсолютно исправный он просто выбешивает в движении
И этот человек мне предлагает таблетки... сами нервы лечите.
quote:Изначально написано Rusl@:Это ложь. Если, конечно, вы не про "ММГ с алиэкспресса".
Я себе квадрик китайский покупал. Купил именно потому, что сравнил "внутрь посмотреть" с поларисом и ямахой
"Сэкономил" пишется короче.
quote:posted by Док:
Китайский лакшери
Учитывая, что существует под 100 брендов, каждый имеет по нескольку моделей, сильно странно, взять рандомную тачку и утверждать за качество всего автопрома.
Жалко фото моего мондео не осталось немецкой сборки ... прямо наглядное пособие, как турки в германии теперь автомобили собирают, обкурившись анаши. А потом на выходе, уже ответственные немцы, видимо, выстругивают деревянные брусочки, индивидуальной высоты под каждое крепление торпеды, чтобы выровнять ее.
Или митцубиси оутлендера японского ...
quote:Изначально написано Rusl@:
Никто кроме вас не называет ecvt вариатором, так что никакие маркетологи ничего не "придумывали"
Специалиста сразу видно:
e-CVT stands for Electronically-Controlled Continuously Variable Transmission (or Electronic Continuously Variable Transmission)
quote:Изначально написано Alex_F:
Почему бы и нет.
Так это только если покупатель знакомый - могут немного "насыпать". А так - "ни шагу в сторону"
quote:Изначально написано xwing:
И этот человек
Этот человек на них ездил, в отличие от вас. И когда на ровной дороге на одной и той же скорости двигатель взвывает с 2 до 6 тысяч - это не нервы надо лечить, а инженерам тоёты подучиться
quote:Изначально написано xwing:
"Сэкономил" пишется короче.
Конечно "сэкономил" - они практически одинаково все стоили.
И кстати до сих пор не знаю, что о нём в интернетах пишут, ибо я покупал посмотрев у друзей, а не как вы - глядя ютуберов
quote:Изначально написано xwing:
Специалиста сразу видно:e-CVT stands for Electronically-Controlled Continuously Variable Transmission
Конечно видно. Если что - "вариатор" - это вполне себе устоявшийся жаргонизм, а не "Continuously Variable Transmission". Удачи встретить слово "вариатор" в ваших штатах, к примеру
quote:Изначально написано Rusl@:Этот человек на них ездил, в отличие от вас. И когда на ровной дороге на одной и той же скорости двигатель взвывает с 2 до 6 тысяч - это не нервы надо лечить, а инженерам тоёты подучиться
Фантазии. Ездил, ничего не происходило. RX гибрид ,например.
quote:Изначально написано Rusl@:
Конечно видно. Если что - "вариатор" - это вполне себе устоявшийся жаргонизм, а не "Continuously Variable Transmission". Удачи встретить слово "вариатор" в ваших штатах, к примеру
И где написано ,что "жаргонизм" не паспостраняется на e-cvt? Можно ссылку на правило?
PS "Variator trasmission" употребляется равно как и "CVT".
quote:Изначально написано Rusl@:Конечно "сэкономил" - они практически одинаково все стоили.
И кстати до сих пор не знаю, что о нём в интернетах пишут, ибо я покупал посмотрев у друзей, а не как вы - глядя ютуберов
Несомненно автомашины, квадроциклы, транзисьры, микросхемы и в чем вы там еще валичаший специалист есть только у ваших воображаемых друзей.
Как менеджер автопарка/специалист в ТО автотехники/специалист по микроэлектронике/установщик систем отопления вы не знаете равных
Врзможно я пропустил области в которых вы тут знаете больше всех.
quote:А потом на выходе, уже ответственные немцы, видимо, выстругивают деревянные брусочки, индивидуальной высоты под каждое крепление торпеды, чтобы выровнять ее.
а можно хотя бы из интернетов фото деревянных брусочков под торпедой мондео? желательно свежего и дилерского, а не ввезенного из латвии или литвы.
quote:Изначально написано maestro233:а можно хотя бы из интернетов фото деревянных брусочков под торпедой мондео? желательно свежего и дилерского, а не ввезенного из латвии или литвы.
В Латвии умеют в кузовщину. Во всяком случсе умели. Там бы так не сделали. Насчет Литвы не знаю.
quote:posted by maestro233:
можно хотя бы из интернетов фото деревянных брусочков
То есть сам факт провисания торпедо, это норма и вопросов не вызывает. Но китайсы всё равно хуже. Железная логика.
quote:Изначально написано carrier:
То есть сам факт провисания торпедо, это норма и вопросов не вызывает. Но китайсы всё равно хуже. Железная логика.
Железная логика это выискивать косяки у каких-то машин в прошлом и на
этом основании оправдывать китайские.
quote:posted by xwing:
оправдывать китайские
Как будто они в нем нуждаются.)
quote:Изначально написано carrier:
Как будто они в нем нуждаются.)
Тут же зачем-то это делают.
quote:То есть сам факт провисания торпедо, это норма и вопросов не вызывает. Но китайсы всё равно хуже. Железная логика.
а где здесь ФАКТ провисания торпеды? я лично пока только свистеж вижу. у меня был мондео - ничего не провисало, хотя машина была не новая уже.
quote:posted by xwing:
Железная логика это выискивать косяки у каких-то машин в прошлом и на
этом основании оправдывать китайские.
Тут всю дорогу сравнивают достатки машин прошлого и пеняют китайцам, что они так не делают. Не смотря на то, что так уже не делает никто. Этодругое ?
quote:posted by maestro233:
у меня был мондео
5-я ?