Клуб владельцев Электричек.

DIDI:

Ну если я ставлю авто в розетку,то оно может само подзаряжаться и регулировать климат в салоне.Благо я и так если проезжаю больше 30км ставлю машину на ночь в гараж на зарядку.

Ещё есть апликация на смартфон для данной модели,но с ней я пока не разобрался.

30км, вот умора.
Заряжать зачем, там ещё на 140 остаток.
Катайся по 30 ещё 4 дня.
Странный гимор, а главное зачем?

Alex S:

30км, вот умора.
Заряжать зачем, там ещё на 140 остаток.
Катайся по 30 ещё 4 дня.
Странный гимор, а главное зачем?

Ну я пока не привык.Мне спокойнее,что когда я утром выхожу из дома у меня полностью заряженная батарейка.Хотя ниразу ещё не было что-бы у меня меньше 25ти километров оставалось.Тоесть максимум я за день немногим больше сотни проезжаю.А обычно 50-70км.Впрочем по городу сложно больше за рабочий день намотать,я-же не в службе доставки работаю.

Вообще, необходимость иметь второй автомобиль для (спокойных) дальних поездок, обслуживать его, платить страховки и налоги, или арендовать такой каждый раз, когда надо поехать далеко - напрочь убивает идею электромобиля как способа экономить. Электромобиль как единственный в семье - это решение для каких-то патологических домоседов
Не зря, кстати, в Европе придумали (а потом и в России внедрили) систему почтовых станций, где меняли лошадей. В этом смысле электромобиль не прогресс, а возрат к лошади, которая тоже экологична, но везет недолго, а потом требует длительного "заряжания" овсом
Бедняга Бенц в гробу крутится, он дал миру мобильность, а мир вернулся к "каботажному" перемещению от розетки к розетке, насадив сам себе головную боль с планированием зарядок...

DIDI:

Ну я пока не привык.Мне спокойнее,что когда я утром выхожу из дома у меня полностью заряженная батарейка.Хотя ниразу ещё не было что-бы у меня меньше 25ти километров оставалось.Тоесть максимум я за день немногим больше сотни проезжаю.А обычно 50-70км.Впрочем по городу сложно больше за рабочий день намотать,я-же не в службе доставки работаю.

Чужой опыт очень ценен и интересен.
Главное самому такой гимор не словить.
А интересно, какой дурак потом купит такое авто семи летним,
что бы потом ещё за 40 тыс дол. батарею в нем менять?
К тому времени этот Смарт будет сколько стоить?

Кто-то же покупает старые айфоны

Triumphator:
Кто-то же покупает старые айфоны

На хрена они нужны?
В Айфоне батарейка сколько стоит?

Triumphator:

Не зря, кстати, в Европе придумали (а потом и в России внедрили) систему почтовых станций, где меняли лошадей. В этом смысле электромобиль не прогресс, а возрат к лошади, которая тоже экологична, но везет недолго, а потом требует длительного "заряжания" овсом
Бедняга Бенц в гробу крутится, он дал миру мобильность, а мир вернулся к "каботажному" перемещению от розетки к розетке, насадив сам себе головную боль с планированием зарядок...

На счёт почтовых станций, так же было и с электромобилями.
Говорили, что сделают чуть ли не автоматическую замену батарейки
разряженной, на заряженную. Где они эти станции по замене?
Оказалось треп.
Заряжай все ночь и не мечтай.

Alex S:

На счёт почтовых станций, так же было и с электромобилями.
Говорили, что сделают чуть ли не автоматическую замену батарейки
разряженной, на заряженную. Где они эти станции по замене?
Оказалось треп.
Заряжай все ночь и не мечтай.

Не договорились. И нюансов много. Подменные лошади все были казенные, один собственник. А тут подсунут заряженную, но полумертвую батарею - кто докажет потом, что сдал хорошую, а получил кирпич?

Triumphator:

Не договорились. И нюансов много. Подменные лошади все были казенные, один собственник. А тут подсунут заряженную, но полумертвую батарею - кто докажет потом, что сдал хорошую, а получил кирпич?

Так я про это и говорю.
Придумали когда то замануху, типа приехал, тебе робот поставил
заряженную батарею и ты через 5 минут поехал, как бензином заправился.
А вот хрен.
Вот где реально мультиков насмотрелись.
Хотя некоторые мультики становятся реальностью, но только не этот.
Это у всех авто батареи должны быть одинаковые, но это же нереально.
В телефоны разъем под один провод сделать не хотят. Хотя могут.

Triumphator:
Гибрид это тоже для города. На трассе очень быстро останешся с дохлым моторчиком, как раз когда хочется втопить по прямой, или нужно обогнать.
...

Нет.
В городе высосет батарейку, а для трассы и равномерного движения с запасом движка, даже наверное зарядит.

Alex_F:

Нет.
В городе высосет батарейку, а для трассы и равномерного движения с запасом движка, даже наверное зарядит.

Вот и я об этом. Приучит к РАВНОМЕРНОМУ движению, да
И желательно в рамках ПДД. А то ведь чтобы ехать веселее - нужна мощность, воздух раздвигать.

Alex S:

Чужой опыт очень ценен и интересен.
Главное самому такой гимор не словить.
А интересно, какой дурак потом купит такое авто семи летним,
что бы потом ещё за 40 тыс дол. батарею в нем менять?
К тому времени этот Смарт будет сколько стоить?

Нисколько скорее всего.Но я уже писал о своих подсчётах.100Е в месяц или чуть больше он мне обходится если считать,что спишу через семь лет.

И как ни странно попадаются обьявления о продаже электромобилей старше 7-8 лет и за них некоторые суммы просят.За Теслу С например более двадцати тысяч.

Alex S:

На счёт почтовых станций, так же было и с электромобилями.
Говорили, что сделают чуть ли не автоматическую замену батарейки
разряженной, на заряженную. Где они эти станции по замене?
Оказалось треп.
Заряжай все ночь и не мечтай.

Делают уже,но только для лёгкого транспорта типа мотороллеров.
https://www.gogoro.com/gogoro-network/

DIDI:

Делают уже,но только для лёгкого транспорта типа мотороллеров.
https://www.gogoro.com/gogoro-network/

Было про авто ещё хрен знает когда.
И робот батарею меняет. Сказочники.

Я следующей электропокупкой планирую электро-мотороллер Yamaha EMF.Он как раз на сменных элементах.
https://ru.e-scooter.co/yamaha-emf/
Для Рима разумеется.Для северных городов типа Риги это смешно.


Диллеры его с 2022го года в Европе к продажам обещают.

Ээээ2022 год. Это прошлое? Да?

Alex_F:
Ээээ2022 год. Это прошлое? Да?

Диллеры нас нае.. ли!
В Азии оно есть а в ЕС до сих пор нет!

youtube.com

Didi также нужно к Смарту прилепить.
Только прицеп от мотоцикла.

DIDI:

В Италии не продают китайцев-ЕС вслед за США обьявил им торговую войну.

Да-да, именно поэтому у нас тут открыли таки представительство китайских электричек

DIDI:

В ЕС своя политика по этому арводу.Гибриды считаются обычными авто ибо имеют ДВС.
Они в категории авто с ДВС.

Это простые, а не подзаряжаемые

в ЕС любой автомобиль с ДВС независимо от наличия в нём электромоторов уже не входит в категорию машин с нулевым выбросом в окружающую среду.

Alex S:
Зачем нужна чисто электричка, если есть последовательные гибриды
с ДВС?

Катаюсь и на том и на том, чисто электричка больше все таки городская машина, на дальние прохваты как-то пока еще в нашей страны не по феншую, голову надо ломать где и как надо заряжаться. В городе чистый каеф, я беру ее когда надо в Москву метнуться, по платникам пролетел, и в городе где хошь там и оставил. А гибрид я брал как раз чтобы не был привязан к зарядкам, и голову не ломал как и где заряжаться. Да и у гибрида в городе мне обычно заряда хватает на 3-4 дня, батарея 56 квт.

Василий, привет.
Сосед взял жене последовательный гибрид, вместо вольво седана.
Восторгов от него не слышал.
Сам он на РР спорт.

Смайл непонятен.
Электрички в то время вообще позиционировали как "женские" авто.
А так пости всё каг сейчас, параллельное и последовательное подключние батарей, вот только батареи были чуть хужее нынешних, чем тогож форда обломали.

Originally posted by Alex S:

Василий, привет.
Сосед взял жене последовательный гибрид, вместо вольво седана.
Восторгов от него не слышал.
Сам он на РР спорт.

Привет! Я последнюю сдал Бэху X5 G05 с пробегом 50 тыр. Взяли Зикра 01 и Полар Стоун. Я от обеих полностью доволен и не почувствовал что в чем то потерял. Наверное я даже больше испытываю эмоций от них. Друзья тоже пересаживаются, кто Зикр взял кто Воя фри. И очень довольны от своих машин, причем тоже пересели с бэх и мерсов.

Зикр вроде запретили ввозить?
А если был бы выбор в нормальных ценах тех же бэх и прочих врагов как раньше, то же бы китайцев брали?
Честно не понимаю смысла на 50ткм сдавать свежего икса и менять его на китайца. Тут явно причина лежит далеко от характеристик и потребительских свойств авто.. .

В Тойоте считают, что электричек будет 30%.
https://dzen.ru/a/ZnOYMC5-eVpolWUe

Originally posted by aws77:

Зикр вроде запретили ввозить?

Его и раньше везли в частном порядке на физиков, даже с салоны типа Борисхофа и Автодома. Так же будут и дальше делать, ничто не мешает.

Originally posted by aws77:

А если был бы выбор в нормальных ценах тех же бэх и прочих врагов как раньше, то же бы китайцев брали?
Честно не понимаю смысла на 50ткм сдавать свежего икса и менять его на китайца. Тут явно причина лежит далеко от характеристик и потребительских свойств авто..

Никаких конспиралогий тут нет, сначала пару друзей поменялись на узкоглазых, в основном на Танков, прокатился, понравилось в целом.
Потом еще двое поменяли Х4 и Мерса на Зикр и Воя, причем когда один из них менял Мерса на Зикр, у него в тот момент кирпичем стоял три месяца Х7, сгорели мозги (мы все эти Бэхи и прочее брали практически вместе в 20-м)
Решил попробовать покататься на разных китайцах ради интереса. И мне прям вот вошли Зикр и Ли9. Но по ряду причин заказал вместо Ли9 Полара, его еще в России не было, но информации уже было предостаточно, и мне нужна была определенная комплектация, такую и заказал. Мне реально вошли электрички, именно и по качеству исполнения и по качеству езды, управляемости.

Originally posted by Alex S:

В Тойоте считают, что электричек будет 30%.

Ну сколько процентов ХЗ будет, но то что все крупняки производители уже ломятся в эту дверь, это показательно. И то что Америя и Европа начали усиленно защищать свои рынки от китайских электричек то же о чем то говорит. Вон уже и Порш и Феррари в эту дверь вошли. Причем Порш бодается с Зикром.

Originally posted by DIDI:

в ЕС любой автомобиль с ДВС независимо от наличия в нём электромоторов уже не входит в категорию машин с нулевым выбросом в окружающую среду

Это как бы даже не рядом с "Гибриды считаются обычными авто".

Originally posted by SHERIFF:

Да и у гибрида в городе мне обычно заряда хватает на 3-4 дня, батарея 56 квт

Что за гибрид такой?! Я уже давно жду, чтобы хотя-бы 25 было, а тут вы на сцену такое выкатываете!

Originally posted by Rusl@:

Что за гибрид такой?! Я уже давно жду, чтобы хотя-бы 25 было, а тут вы на сцену такое выкатываете!

Polar Stone 01, катловская батарея на 56.1 квт. У Лисянов кажется тоже батарею в рестайлинге увеличили.

Originally posted by SHERIFF:

Polar Stone 01

Понятно. мы пока на окраине цивилизации - к нам не везут

Yo Yo