И вот опять...China...

Originally posted by Alexandr13:

2000 (+-) км в день.
#39
P.M. Ц

Не, я стар уже, тыщща в день хватит.

Alexandr13:

ну да
я из тех кто ездит межгород 2000 (+-) км в день.

На Волге? Прям каждый рабочий день?

Я бы двухместку взял. До магазина и по месту мотаться самое то. Городок под боком небольшой на 31 тыс жителей. Для округи такого самоката хватит. А то до продуктового километра 4, двс толком и прогрется не успевает, особенно зимой.
Да и с зарядкой думаю проблем не будет - 30квт заведено официально. Вопрос как обычно в цену упирается. Стоил бы такой аппарат рублей 500-600, вопросов не было бы.

Originally posted by aws77:

Стоил бы такой аппарат рублей 500-600, вопросов не было бы

Таких цен сейчас даже на бензинки нет.

Ну так хотелки же . Еще бы надежность понимать. На сколько такой хреньки хватит?

Скидывайся. Согласен просто на полис дмс.

я один необходимый объем обследований и последующих манипуляций не потяну, тут, судя по постам, пора СМСками на первом канале собирать. деменция - штука опасная.

Еще бы надежность понимать. На сколько такой хреньки хватит?

сама хренька там конструктивно проще, чем самая обычная тачка. а вот аккумулятор можно сделать как очень хорошо, так и очень плохо.

Originally posted by maestro233:

деменция - штука опасная

Сочувствую.

maestro233:

сама хренька там конструктивно проще, чем самая обычная тачка. а вот аккумулятор можно сделать как очень хорошо, так и очень плохо.

Будущее за ними ,это же очевидно. Основной массе автолюбителей вообще не уперлось проезжать 1000 км в день. Я в деревне своей не против бы электричку завести, ибо до заправки ближайшей минут 20 ехать с розетка она вот. И у меня когда я там (а я надеюсь там скоро поселится навсегда) нет больших пробегов в день, все не в шаговой доступности, потому что и просто так кататся трата времени. Автопутешевствия конечно аргумент но я лучше доеду до аэродрома.. .

Originally posted by xwing:

Автопутешевствия конечно аргумент но я лучше доеду до аэродрома...

Ну не все любят отдых на месте. Весь смысл, быть на колесах, что бы,кататся по округе. Выход, прокат повозок и такси.
Возможно, касательно электричек это разумно. Чем ждать пока она зарядится, проще поменять на заряженную.

Ну не все любят отдых на месте. Весь смысл, быть на колесах, что бы,кататся по округе. Выход, прокат повозок и такси.
Возможно, касательно электричек это разумно. Чем ждать пока она зарядится, проще поменять на заряженную.

Да как вы не поймете, что их появление не означает разовый отказ от всей бензотехники, и не должно его означать? Их будут покупать больше и больше, но процесс будет во времени очень и очень сильно растянутым, в развитых странах - быстрее, в нашей - гораздо медленнее.. Очевидно же. А в моем паркинге одна тесла есть уже. Со временем появится и вторая, и третья.. Лошадей, если что, тоже не сразу забыли.

Квадратно-гнездовое мышление в чистом виде.

ЗЫ
и да, лично я нихрена не рад происходящему, ибо я как раз сильно люблю проезжать 1000+ за раз, а потом ехать дальше. но это не из разряда практичности, это из разряда хотелок.

Originally posted by maestro233:

Со временем появится и вторая, и третья..

Это еще большой вопрос. Возможно что сгинет и эта.

carrier:

Ну не все любят отдых на месте. Весь смысл, быть на колесах, что бы,кататся по округе. Выход, прокат повозок и такси.
Возможно, касательно электричек это разумно. Чем ждать пока она зарядится, проще поменять на заряженную.

Я тоже отдых на месте не всегда люблю но для отдыха не на месте существует гражданская авиация, величайшее изобретение человечества. А в радиусе 4-х часов электричка дотягивается.

maestro233:

Да как вы не поймете, что их появление не означает разовый отказ от всей бензотехники, и не должно его означать? Их будут покупать больше и больше, но процесс будет во времени очень и очень сильно растянутым, в развитых странах - быстрее, в нашей - гораздо медленнее.. Очевидно же. А в моем паркинге одна тесла есть уже. Со временем появится и вторая, и третья.. Лошадей, если что, тоже не сразу забыли.

Квадратно-гнездовое мышление в чистом виде.

ЗЫ
и да, лично я нихрена не рад происходящему, ибо я как раз сильно люблю проезжать 1000+ за раз, а потом ехать дальше. но это не из разряда практичности, это из разряда хотелок.

Допилят и до 1000. Хотя я хз зачем так себя мучить когда есть поезда и самолёты.

Originally posted by xwing:

но для отдыха не на месте существует гражданская авиация, величайшее изобретение человечества. А в радиусе 4-х часов электричка дотягивается.

Вы не поняли, я имел в виду перемещение в зоне отдыха дальше маршрута бар-пляж. В смысле кто то любит вялиться на пляже, а кто то предпочитает лазить по местным провалам, пирамидам и прочим часовням. Самолет при перездах на 10- 20-30 верст, имхо, перебор.

мне бы хватило электрического ниссана на 50 км - я даже столько не наезжаю. поэтому тратить на электрическую повозку овер 2 млн это глупо. на каждый день ниссана было бы с головой. а для дальняка нужна бензинка без вариантов.

aws77:
Я бы двухместку взял. До магазина и по месту мотаться самое то. Городок под боком небольшой на 31 тыс жителей. Для округи такого самоката хватит. А то до продуктового километра 4, двс толком и прогрется не успевает, особенно зимой.
Да и с зарядкой думаю проблем не будет - 30квт заведено официально. Вопрос как обычно в цену упирается. Стоил бы такой аппарат рублей 500-600, вопросов не было бы.

абсолютно.
но в такую цену будет замануха которой просто нет:
avito.ru

Допилят и до 1000

Представьте себе зарядную станцию хотя бы на 20 мест где-нибудь в глуши. Меньше нельзя - так как процесс долгий, это не топливо в бак залить. Итак, чтобы за разумное время (30.. 40 минут) загнать в аккумулятор такое количество энергии - кроме охлаждаемых жидким азотом кабелей потребуется ещё и источник энергии. Примерно на 4 МВт, если гнать по 200 кВт в каждую машину. Подстанция со всеми пирогами - обслуживающим персоналом, техобслуживанием, поверками, испытаниями и т.д.
Я боюсь даже представить - сколько будет стоить перевод транспорта на электроэнергию...
Да, жидкое топливо тоже мнгого чего требует. Но всё это - уже есть, и строилось в течение целого века.

Originally posted by aws77:

проблем не будет - 30квт заведено официально.

Это не много.

Для ее полной зарядки в течение часа необходимо подавать мощность 75 кВт, для зарядки в течение пяти часов - 15 кВт.

Originally posted by Лонжерон:
Прям каждый рабочий день?

даже не каждый год

Originally posted by xwing:
Будущее за ними ,это же очевидно.

ага
очевидно
вот маленький островок (Шотландия еще там еще расположена) тоже это понимает и поэтому у них в планах развивать мирный атом.

Originally posted by Triumphator:
если гнать

и еслиб водку гнать не из опилок, то ..

нет таких мощностей 22 кВт встречал зарядки.

хотя чем то же теслу обещают на 80% зарядить менее чем за час - х.з.

Пошукал по картам зарядок - вот еще есть:
"Площадь Европы (со стороны Бережковской набережной)Округ:ЗАОРайон:ДорогомиловоБыстрая зарядная станция, 50 кВт "

Приобретать элетрокар для путешествий по необъятной в данный момент так же смешно, как приобретать Эскалейд или ЛК300 для покатушек внутри садового кольца. Для поездок на работу/с работы, при условии ежедневного пробега не более 150 км и наличия зарядной инфраструктуры хотя бы в противоположных точках маршрута - электричка вполне себе вариант. Поездки далее 300 км - мазохизм.
Непосредственно по Эволюту. Посмотрел. Сделан не убого, но и без какого либо шика. За 3 млн брать не будут. С субсидией - да, но не как горячие пирожки. Данный авто больше имиджевая история. ИМХО.
Для тех, кому нужна электричка "задешега" скоро привезут ЁЁ. Отпечатанная на 3Д принтере игрушка формата Рено Твиззи. Ценник будет в районе миллиона.
И кстати, по поводу зарядок. Один знакомый в Красногорске написал в префектуру, чтобы во дворе поставили зарядник. И чобы вы думали? Поставили! Нажились, безусловно, на этом, но факт налицо.

Поездки далее 300 км - мазохизм.

это только потому, что лично вы не вывозите. я и после 1000 себя прекрасно чувствую, и вполне готов пилить дальше.

Допилят и до 1000. Хотя я хз зачем так себя мучить когда есть поезда и самолёты.

вождение - лучшее удовольствие, которое можно получить в штанах.

Я боюсь даже представить - сколько будет стоить перевод транспорта на электроэнергию...

сколько будет - столько и будет. перейти с сена на бензин тоже было непросто. и нефти с годами больше не становится, кстати.

"Это не много.
quote:
Для ее полной зарядки в течение часа необходимо подавать мощность 75 кВт, для зарядки в течение пяти часов - 15 кВт."

Мне быстро не надо. И наверное даже не каждый день. Так что хватит и 30квт...
Но это чистот гипотетически. А пока посмотрел авто.ру и под мои хотелки вполне можно за полляма найти с пробегом до сотки от одного хозяина тойоту айгоу или однокласников из ПСА, ну или киа пиканто, а ещё шевроле спарк.. . А оставшиеся полляма от цены электрички вполне хватит кататься по месту лет 10 и по топливу и по запчастям...
ЗЫ. Естественно это будет вторая авто.. .

Originally posted by aws77:
А оставшиеся полляма от цены электрички вполне хватит кататься по месту лет 10 и по топливу и по запчастям...

Такие как Вы и тормозят прогресс!!

Originally posted by maestro233:

это только потому, что лично вы не вывозите. я и после 1000 себя прекрасно чувствую, и вполне готов пилить дальше.

Нормально вывожу. И до Волгограда и до Петрозаводска. Хотя раньше и до Астрахани в один заход ездил. Теперь стремно. Про уснувших за рулем тут не будем.
Фраза про 300 км на электричке была в том ключе, что каждые 300 верст вставать на зарядку по несколько часов, это так себе удовольствие.

Alexandr13:

Такие как Вы и тормозят прогресс!!

Точно.. . Вы открыли мне глаза. А я то думал, что его тормозят люди задирающие цены в три себестоимости и государство накручивающее еще одну цену на пошлинах и налогах.

Originally posted by maestro233:

вождение - лучшее удовольствие,

Это не надолго. С приходом электричек все переедут в разряд паксов. Рулят роботы.

Это не надолго. С приходом электричек все переедут в разряд паксов. Рулят роботы.

да, автопилот тоже со временем придет. но и в этом есть плюсы - таксистам придется обратно заниматься бизнесом, и больше никаких покатушек "для души".

Originally posted by carrier:
Рулят роботы.

вкалывают роботы???

Originally posted by Alexandr13:

вкалывают роботы

Да, дышит челобрек!

я тут писал - машину управляемую роботом встретил (пока) один раз.
не наше это

carrier:

Вы не поняли, я имел в виду перемещение в зоне отдыха дальше маршрута бар-пляж. В смысле кто то любит вялиться на пляже, а кто то предпочитает лазить по местным провалам, пирамидам и прочим часовням. Самолет при перездах на 10- 20-30 верст, имхо, перебор.

В аэропорту обычно есть прокат машин.

Originally posted by carrier:

Это не надолго.

На наш век точно хватит.

А я бы взял новый ТЛК 200 эмираткий с 4литровым мотором или Прадос , а не это электрическое говно .

а не это электрическое говно .

Так у вас там, в горах и розеток нет.
Для города он. И то не всякому.
Кстати, а от обычной сети 220 этот девайс заряжать можно?

Так у вас там, в горах и розеток нет.

нет и никогда не будет теперь .

никогда не будет теперь .

Просто не планировалось ни тогда ни теперь, ни в будущем.

Ну вот и посмотрим, "у кого "головка" слабенькая"(с)

'Яндекс' купит 10 тысяч машин для такси

Компания согласовала с автопроизводителями квоты на поставки автомобилей до конца текущего года.
Как пишут 'Ведомости', соглашение заключено с 'АвтоВАЗом' и китайскими брендами Haval, Chery и Geely.
По данным источника, на некоторые модели машин может быть скидка более чем в 20%.

https://govoritmoskva.ru/news/338130/

а при чем тут "головка слабенькая"? других-то машин тупо нету, поэтому покупают что есть. головка слабенькая у тех, кто считает это явление "захватом рынка китайцами".