Средний расход (теперь летом).

Средний расход-

А как у Вас?(вопрос адресуется НОРМАЛЬНЫМ ЛЮДЯМ)ездящим на НОРМАЛЬНЫХ АВТО.

12.4

paradox:
12.4

При какой средней?

При какой средней?

а у меня не пишет. скорее всего, чуть ниже вашей- в районе 20-25, не больше

4.5
У меня не нормальное авто. У меня экономичное

Куда уходят деньги уходят в никуда. Это должно быть что-то пафосное, чтобы жрало более ведра, у меня до 5 литров летом.

Сан-Саныч:
4.5
У меня не нормальное авто. У меня экономичное

Не ... НЕ ВЕРЮ. Речь идёт о СРЕДНЕМ РАСХОДЕ не именно сейчас (когда ты по трассе 80-90 тошнишь... так и Я могу на компе сфотать расход в 0,0 литра)а о расходе за пару месяцев городской езды. Или ты на скутере ездишь?

Речь идёт о СРЕДНЕМ РАСХОДЕ не именно сейчас

самое экономичное что я знаю от тех, кого можно проверить- это 7-8 литров в моем режиме (город и пригороды) и 6.5 от человека, который на дизеле в германии почти только на дальняк и тошнит не больше 120

paradox:

самое экономичное что я знаю от тех, кого можно проверить- это 7-8 литров в моем режиме (город и пригороды) и 6.5 от человека, который на дизеле в германии почти только на дальняк и тошнит не больше 120

Сильно от машины зависит, от условий, от водителя обнуляю два-три раза в год - средний расход хорошо представляю, да и заправка, а я заправляю авто раз в месяц, хорошо сходится с пробегом. И речь не о разовой поездке, где на 700км пробега может быть 2.7 литра , а о долгосрочном среднем. Да, речь о дизеле, хотя и современные бензинами уже приближаются.

6.5 от человека, который на дизеле в германии почти только на дальняк и тошнит не больше 120

в таком режиме 5л вообще не проблема.

это 7-8 литров в моем режиме (город и пригороды)

7.3 - 7.7 в таком же режиме - город, пригороды, кад. езжу как долбан.

7.3 - 7.7 в таком же режиме - город, пригороды

но это малолитражка и пузотерка должна быть. ну или опять дизель. у меня бензин

Originally posted by HARON:
обнуляю два-три раза в год

а собственно говоря - зачем?
у меня один из показателей от нуля пробега считает. второй изредка дергаю но когда километры надо отсчитать.

но это малолитражка и пузотерка должна быть. ну или опять дизель. у меня бензин

320д

а бензин сейчас не особо отстает, современный, турбовый. в том же режиме можно вложиться в 9, ну край 10.

Супер универсал.
2.0 дизель.
7.9 в среднем.

Мерседес SL500
17.8 в среднем

Кавасаки Вулкан
1.6 мотор
5-6 литров в среднем

Супер универсал.
2.0 дизель.
7.9 в среднем.

Мерседес SL500
17.8 в среднем

Кавасаки Вулкан
1.6 мотор
5-6 литров в среднем

о! реальные цифры.

в том же режиме можно вложиться в 9, ну край 10.

не верю. во первых, не верю- на личном опыте- в оккуительную экономичность микромоторов с мегатурбинами, во вторых- значит город щядящий или трассы много. в городе 150 сил бензин= 11-13 литров, хоть со ста турбинами, хоть без единой

Alexandr13:

а собственно говоря - зачем?
у меня один из показателей от нуля пробега считает. второй изредка дергаю но когда километры надо отсчитать.

Такая же петрушка. Первый считает ежесуточно и обнуляется раз в день автоматически,второй считает постоянно пока не обнулить принудительно... а ещё есть третий-показывает моментальный расход.

paradox:
не верю. во первых, не верю- на личном опыте- в оккуительную экономичность микромоторов с мегатурбинами, во вторых- значит город щядящий или трассы много. в городе 150 сил бензин= 11-13 литров, хоть со ста турбинами, хоть без единой

Верно. 170кобыл на автомате меньше 12в городе хер добьешься.

в городе 150 сил бензин= 11-13 литров, хоть со ста турбинами, хоть без единой

вы очень сильно заблуждаетесь)
прошлая у меня была октавия с 1.4т, больше 9.5 в городе не видел ни разу, а кроме того, на спор показывал на ней расход по трассе 3.6 - это круг по каду на 80кмч. условия конечно далеки от реальности, но тем не менее.

если говорить про азиатский авторпом - на нем нельзя, конечно, он слишком отсталый. да и сфероконный 2л атмобенз в реале едет куда хуже, чем средний 1.5 турбо с отдачей около 120-130лс, а хороший турбобенз, типа 1.4 от вага, вообще никаких шансов ему не оставит ни в динамике, ни в расходе.
а 2л атмо мондео на палке у меня тоже жрал 12 литров минимум, с автоматом было бы как раз к 13-14ти. но это пример того, как не надо)

вы очень сильно заблуждаетесь)

нет, просто вы сильно тошните. зы. я на каде тоже рисовал 5.6 на спор- ни о чем не говорит. на саабе и вовсе можно было на спор продемонстрировать чудеса, типа 6.3 при средней 120- а в реальности ниже 17 не было

просто вы сильно тошните.

кстати- это не оскорбление. именно последнее время все чаще и чаще натыкаюсь именно на микротурбинников, отчаянно мешающих интенсивному разгону при относительно свободной улице.

просто вы сильно тошните.

отнюдь, все с точностью до наоборот. при тошнотной езде по городу такие машины показывают около 7-8л.

отчаянно мешающих интенсивному разгону

мешающих интенсивному разгону вашего форестера?) а как на нем исполнить интенсивный разгон, на двух атмолитрах?)

собсно, все к чему - я понимаю, что люди, последние лет 10-15 проездившие на азиатах, никогда не поверят, что в городе расход может быть менее 10л при динамичной езде, ну просто потому что у них-то 15, как же у кого-то может быть 10.. переубеждать не собираюсь, могу предложить только попробовать самому.

Было: 1NZ - город ~ 8, трасса ~ 6.5
Сейчас: 2NZ - город ~ 8, трасса ~ 7.5
С кондеем + 0.5л.

1энцэт экономичный двигатель. Пробокс на ручке так же жрал

Но то НА РУЧКЕ.автомат будет под 10ку

777Кентярик777:
Верно. 170кобыл на автомате меньше 12в городе хер добьешься.

х.з.
я не засекал город - 9 у меня средняя вроде за всегда.

Alexandr13:

х.з.
я не засекал город - 9 у меня средняя вроде за всегда.

А средняя скорость то какая?если 40-50 или 60 то возможно

Originally posted by 777Кентярик777:
А средняя скорость то какая?

мой комп не кажет такое.

мешающих интенсивному разгону вашего форестера?) а как на нем исполнить интенсивный разгон, на двух атмолитрах?)

вы абсолютно правы! мешают ДАЖЕ мне! я уж не говорю- был бы как раньше, на порше/саабе/бемеве- вообще убил бы.

маскусдка... Я же вроде в начале темы попросил чтоб ВМЕНЯЕМЫЕ ЛЮДИ тут писали. К сожалению ты к ним не относишься. А потому до свидания.

я понимаю, что люди, последние лет 10-15 проездившие на азиатах, никогда не поверят, что в городе расход может быть менее 10л при динамичной езде,

я последние 41 год на чем только не ездил..

paradox:

я последние 41 год на чем только не ездил..

За это время автомобили здорово шагнули вперёд.

HARON:
За это время автомобили здорово шагнули вперёд.

а вот х.з.

в том веке у меня был авто 5 трасса и 8 Мск.

на экоралли (были раньше такие) 3,5 журнашлюсты выжимали.

а сейчас 9.
И где прогресс???

За это время автомобили здорово шагнули вперёд.

а вот х.з.

поддержу. устану загибать пальцы, где технические решения были лучше И ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ в старых авто. что касается расхода- и тут никакого прогресса- на каждые сто кобыл примерно 10 литров бензина в городе, плюс-минус. 123й у меня даже груженый редко из 11 вылезал.

устану загибать пальцы, где технические решения были лучше И ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ в старых авто.

ну вот я бы послушал, например. хотя бы парочку. особенно в разрезе ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ.

что касается расхода- и тут никакого прогресса- на каждые сто кобыл примерно 10 литров бензина в городе

ага. только машин в городах стало кратно больше, сами машины - тяжелее, но при этом едут быстрее, везде жопогрейки, автоматы и кондеи, а расход не вырос - это и есть прогресс. а по факту, он снизился, и ощутимо.

но при этом едут быстрее,

хи-хи. ы 1987м я с соблюдением правимл доезжал от костюшко до северного за 40 минут..

сами машины - тяжелее,

что полностью исправляет теоретически выросшую экономичность моторов отдельно от машин

а по факту, он снизился,

а по факту он как раз никуда не делся. на бумаге или на трассе- да, снизился. а в реальности- никуда он не делся.

ну вот я бы послушал, например. хотя бы парочку. особенно в разрезе ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ.

пожалуйста. и начну с самого смешного. в мерседесе 123, чтобы подцепить трос, мне надо было пристегнуть карабин за проушину. сама проушина представляла из себя кусок проволоки, приваренный в двух местах к кузову. сейчас мне необходимо разгрузить весь багажник, снять полик багажника, достать рым, отковырять пластиковую заглушку в бампере, завернуть туда рым. но самое интересное и "технологичное"- рым- это не кусок проволоки- это здоровенный гнутый прут, на ём нарезана резьба, внутрь вставлено кольцо. в самой машине вварена гайка, отдельно изготовленная, отдельно нарезанная и потом приварена. заглушка в бампере- тоже отдельная деталь. будем сравнивать?

Originally posted by maestro233:
а расход не вырос

а я в 35 посте утверждал иное
и кому верить?

в мерседесе 123, чтобы подцепить трос, мне надо было пристегнуть карабин за проушину. сама проушина представляла из себя кусок проволоки, приваренный в двух местах к кузову. сейчас мне необходимо разгрузить весь багажник, снять полик багажника, достать рым, отковырять пластиковую заглушку в бампере, завернуть туда рым.

на дешевых машинах петли и сейчас присутствуют. однако, они портят внешний вид, потому решение с резьбовой петлей популярнее в масс и топ сегменте, хотя и дороже. тем паче, что большинство современных водителей этой штукой за всю жизнь не воспользуются.