Обсуждаем мотоцикл МВ 750

unclegalib:
Ну хотя бы первая попавшаяся ссылка, правда от соседей)))

От такой схемы размещения пулемета РККА отказалась ещё в тридцатые годы. Был такой мотоцикл ТИЗ-600, с пулеметом дегтярева на руле. Посчитали, что для этого у водителя не хватает ещё одной пары рук.

unclegalib:

Тут вы правы. Но, было бы очень круто этот же завод ориентировать на выпуск тех самых квадриков. Народ их и так спокойно строит на базе уралов. У мотика коляску выкинуть))) Заменить вилку, маятник с амортизаторами, колёса, сидение. И вуаля, конкурент гусю)))) На мотор воткнуть инжектор, ессно.

Двумя руками за!
Слышал такую историю:
Несколько лет назад, вызывали всех мотоциклостроителей нашей страны в Москву на какое то совещание. (Возможно что речь шла о каком то госзаказе). Приехали только с ИМЗ. Когда к ним вышли "вызывальщики", то они очень удивились, что всего один завод прибыл. На вопрос, а где остальные, ирбитчане честно ответили, что больше ни кого не осталось.
Эти твари даже не знают, что у нас в стране заводов нет!

Originally posted by Kiriehkin:

Посчитали, что для этого у водителя не хватает ещё одной пары рук.

Это понятно, пулемёт на квадрике стоит над водителем. В квадрике таком трое. Двое спереди и пулемётчик.

Originally posted by Kiriehkin:

больше ни кого не осталось.

Ну да. Правда никого и не было) Есть ещё сборщики, типа РМ. Но, эти хоть раму и пластик сами делают. Моторов нет своих.

Моторов нет своих

Нет своего производства термостатов

Купил таки

Ну,теперь будет чем заняться
Я тоже обожаю всякое старье ковырять.

Originally posted by spirikraft:

Нет своего производства термостатов

Ставровские делают. Обсуждали как-то я сцылк давал. Зам запчастями занимаюсь давно уже.

Originally posted by Alexanderishenko:

Купил таки

Поздравляю!

даже резина новая

Alexanderishenko:
Купил таки

Тогда уж подробнее давайте.
Что мы зря тут распинались что ли?

Kiriehkin:

Тогда уж подробнее давайте.
Что мы зря тут распинались что ли?

Короче аппарат 68 года. Служил в мотоциклетном взводе разведбата танкового полка. Потом был в 1984 году списан и замучен прапорщиком. Поставлен на учёт. По документам проходит как к 750. По факту МВ 750. С блокировкой коляски. Все исправно от слова ВСЕ !!! Даже оптика оригинал. Все МВшные примочки в комплекте. Только бак от МВ 650. Будет в с ором времени заменён на штатный. Так же хочу перевести на 12 вольт. Ещё хочу поставить коробку с задней передачей. От МВ 750М. Больше ничего делать не буду. Единственное покрашу.
Вот он красавчик

Уже в гараже)) отдыхает.

Может что еще посоветуете.

Originally posted by Alexanderishenko:

хочу перевести на 12 вольт

генератор, катушку зажигания, сигнал, все лампочки.. А смысл?

Alexanderishenko:
Может что еще посоветуете.

Восстановить в оригинале и любоваться. Раз, два в год выгуливать на выставку или слет какой. Всё. Для того чтобы ездить, существует полно другой техники. Более современной.

Переднее крыло от урала.

CB-A:

генератор, катушку зажигания, сигнал, все лампочки.. А смысл?

Говорят свет очень плохой. Вот думаю стоит ли заморачиваться

carrier:

Восстановить в оригинале и любоваться. Раз, два в год выгуливать на выставку или слет какой. Всё. Для того чтобы ездить, существует полно другой техники. Более современной.

Да в общем то так и планируется

Kiriehkin:
Переднее крыло от урала.

Должно быть родное. А что? Есть признаки?

Alexanderishenko:

Должно быть родное. А что? Есть признаки?

Добавьте ещё фоток.

Kiriehkin:

Добавьте ещё фоток.

Вечером хочу сходить обмыть. И пофоткаю. Обязательно выложу

Alexanderishenko:

Уже в гараже)) отдыхает.

започем?

Свет, может быть, и не очень. Так поменяйте лампочку или поставьте доп. фару, а всё то электрооборудование зачем менять?
Тем более, выбор есть- хоть ксенон, хоть светодиоды; если будут на 12В- просто заколхозите маленький DC-DC, и все дела.

button:

започем?

За 30 тыс

CB-A:
Свет, может быть, и не очень. Так поменяйте лампочку или поставьте доп. фару, а всё то электрооборудование зачем менять?
Тем более, выбор есть- хоть ксенон, хоть светодиоды; если будут на 12В- просто заколхозите маленький DC-DC, и все дела.

Решил не менять на 12 в. Ездить по серьезному и далеко не собираюсь. А рядом катнуться для души и этого хватит. Хочу максимально все оставить стоковое. Точнее хочу все оставить стоковое. Только коробку поставить с задней передачей от МВ 750 М

Alexanderishenko:

Решил не менять на 12 в. Ездить по серьезному и далеко не собираюсь. А рядом катнуться для души и этого хватит. Хочу максимально все оставить стоковое. Точнее хочу все оставить стоковое. Только коробку поставить с задней передачей от МВ 750 М

Это тебе уже не к нам. Мы только в общих чертах.
Тебе надо на оппозит.ру

Alexanderishenko:

Решил не менять на 12 в. Ездить по серьезному и далеко не собираюсь. А рядом катнуться для души и этого хватит. Хочу максимально все оставить стоковое. Точнее хочу все оставить стоковое. Только коробку поставить с задней передачей от МВ 750 М

Вот, в этом вся фишка. Ценность агрегата именно в оригинальности и стоковости. Колхоз убивает.

Kiriehkin:

Это тебе уже не к нам. Мы только в общих чертах.
Тебе надо на оппозит.ру

В каком положении воздушная заслонка открыта а в каком закрыта! Не подскажете?

carrier:

Вот, в этом вся фишка. Ценность агрегата именно в оригинальности и стоковости. Колхоз убивает.

Согласен полностью. Но вот отрадней скорости боюсь не смогу отказаться. Тем более на МВ 750 М она уже стоЯла

Адова машина. Колесница апокалипсиса

Купить за 30 тысяч мв750 ещё и с живыми документами? Ну это флешрояль, незадумывыясь бы планету спорт продал и взял такой

jacker2000:
Купить за 30 тысяч мв750 ещё и с живыми документами? Ну это флешрояль, незадумывыясь бы планету спорт продал и взял такой

Еще отдали крыло заднее шарнирно сочлененгое. С оптикой. Два колеса. Карбы. Руль. Хром на фару. Фаркоп. Ну весь шануевый штатный инструмент с канистрой.

Alexanderishenko:

Еще отдали крыло заднее шарнирно сочлененгое. С оптикой. Два колеса. Карбы. Руль. Хром на фару. Фаркоп. Ну весь шануевый штатный инструмент с канистрой.

А вы с какого региона?

jacker2000:

А вы с какого региона?

Челябинск

Alexanderishenko:

В каком положении воздушная заслонка открыта а в каком закрыта! Не подскажете?

Против часовой (или вперёд по ходу движения) - закрыто.
По часовой-открыто.
Стандартная заводка; закрываем заслонка, дергаем несколько раз кикстартер, включаем зажигание, дергаем кикстартер с небольшим открытием газа. После того как двигатель схватился, немного приоткрываем заслонку. По мере прогрева двигателя, открываем заслонку полностью. Двигатель все это время работает на холостых!
В теплое время, заслонку можно и не трогать.
Хотя глушить мотор рекомендуется именно закрытием заслонки! И только после остановки двигателя, выключать зажигание.

Alexanderishenko:

Ну весь шануевый штатный инструмент.

Это интересно!
Можно фото инструмента?

Kiriehkin:

Это интересно!
Можно фото инструмента?

Обычная БСЛ 110. Топор. Плюс канистра. Так же ящик для ЗИП. ( самого ящика нет. Только крепление. Ящик уже заказан вместе с креплением для лома.

Больше проблем с тем где брать 80 Бенз. Его кормили до последнего
АИ 80 из военной части. А где сейчас его брать в приемлемом качестве большой вопрос