Машина для пенса. Логан Степвей-всё. Теперь Лада Хрей робот

Originally posted by Mahombra:

Но все эти лоханы, хреи и прочие весты это дешевые помойки, которые явно не стоят лям, который за них вылазит.

Ну так вам завернули в красивый фантик логана, который стоит от 577 000 руб., обозвали степвеем, и просят на двести дороже.

Если честно, то самая лучшая машина, которая у меня была, это мерс в 123м кузове с рядной шестеркой 2500. Помню до сих пор и жалею, что продал

С жильём счас тоже тут по крайней мере просто жесть, как с машинами. Обёртка красивая но если быть на этапе строительства и все это изнутри а это монолиты и американки-студии от 30до 70 метров, то это просто.

Как там было Хоум кредит банк кредит- это просто. Люди на бигбордах баллончиками писали ЖОПА)

Сдают быстро ибо кредиты на строительство, стены сырые. У нас на заболоченных участках в РБ насыпали довольно много, тут экономия. Выкопать подземный гараж под высоткой и до половины засыпать песком ибо воды по пояс))) поставили телекоммуникационный колодец а он бульбуль и метром ниже.

Стройбаны шутят сегодня у вас квартира на первом этаже а через год в подвале)

И за это кредит на остаток жизни?)))

Как то если не быть на стройке то и задумываться не будешь что между тобой и улицей пеноблок 15 см и 5 см пенопласта. Я как то к такому не привык. Но если смотреть финиш то все равно.

Как американские домики из палок и фанеры, которые обложены плиткой вроде камень или кирпич)))

То бишь тренд такой наверное везде сейчас.. .

Автор, наипалово простое. Рубль просёл к мировым валютам почти в два раза, а цены на машины привязаны к баксу и евро. И что стоило до 2014 года приемлимые в общем-то деньги для населения с уровнем дохода чуть менее среднего, сейчас стоит под лям и даже больше. Кроме того, особой альтернативы нет, та же Рио/Солярис/Рапид в приличных комплектациях стоит далеко за лям, а это такое г., на котором вообще ездить проблематично с их клиренсом, особенно зимой. Зайдите в салон Кия/Хюндай/Шкода и посмотрите сколько стоят их тазики, сразу станете больше ценить АвтоВаз и Рено.....

ну чо там, до чего договорились-то?)

А гранта как же? Тот же таз, но дешевле. И зачем платить больше?

Если загород - надо что-то повыше - дорогу могут перестать чистить, а асфальт расху.
Смотрел бы в сторону весты кросс.

Originally posted by maestro233:

ну чо там, до чего договорились-то?)

Веста или логан. Но я не уверен, что содержание их подходит для пенса. Пожалуй, моя концепция сегодняшняя самая годная большой пикап «на выезд» и груз возить, Самурай для природы и азлык «по месту». Жена только на всем этом ездить не хочет, она у меня маленькая.

Шевроле Нива - дёшево-надёжно-долговечно .

Maksim V:
Шевроле Нива - дёшево-надёжно-долговечно .

Расход зае.. .

Originally posted by Сорокдва:

Расход зае...

Почему и обратился на поиски седана кросс - надоел расход большое десятки.

Originally posted by Mahombra:

Самурай для природы

А самик разве больше десяти литров ест? Он же легкий совсем

Originally posted by Relanium:

больше десяти литров ест?

Я сам в шоке. Когда гнал его с РнД получилось около 9 литров на сотню, но это чисто трасса не более 80 кмч

А что вам не вкинуть тыс 100 в самик и ездить на нем?
Если йеп говорит про 11 литров на весте в соседней теме.
Он же вечный. Купить в запас движок контрактный, аммортов
шаровых, подшипников и пыхтеть потихонечку
Я сам на него посматриваю, но три машины это для меня перебор

Originally posted by Relanium:

что вам не вкинуть тыс 100 в самик и ездить на нем?

Я сам в шоке про аппетиты новых тазов и в ваших словах есть рациональное зерно. Есть одно «но». Жена не хочет на нем. Руль тяжелый, говорит.

Оберст шниву купил, жду результатов от него

Originally posted by Mahombra:

Жена не хочет на нем. Руль тяжелый, говорит.

Это да, военная машинка

Mahombra:

Почему и обратился на поиски седана кросс - надоел расход большое десятки.

так если пробеги не большие то и пофиг

В общем, жена сказала Хрей обычный с роботом и ниипет. Себе оставлю Самурай, налог маленький, для души и на подмену, пикап с азлк продам.

Осталось уговорить её чтоб не красного цвета.

а чем плох красный?

У меня красный со шлюхами ассоциируется.
Вообще, самый лучший цвет это белый летом не греется, зимой грязь не так видно, но можно светло серый

Mahombra:
У меня красный со шлюхами ассоциируется.

Хорошо хоть не с кровью.. .

Шмаровозка

Х-рей кросс АТ.. .
Борт.комп про средний расход пишет 7,7л/100км. Это и со стоячими пробками, и с трассой 110-130км/ч. За пробег примерно 1400 км.
Двигатель H4M он же HR16DE. Примерно на 80тыс потребует регулировки клапанов - та ещё процедура.. . Заменить свечи - тоже не просто.
"Вариатор" - "Жатка" 15я - помесь собственно вариатора с двухступенчатым автоматом. Говорят, что ненадёжен, не любит резкие разгоны. Однако, таких вариаторов(именно 15х) выпущено порядка 10 миллионов, и что-то воя по всему миру не слышно.. . Опять же, есть слухи, что ВАЗовцы прошили его на долговечность, в ущерб динамике. Ну и масло надо менять почаще(раз в 30тыс
хотя бы)
В общем меня мой Х-рей радует, и с моими пробегами (на прошлой машине 60тыс за 9 лет) - хватит на долго.
Если ложка дёгтя.. . Гул на 1400-1500 оборотах. А это самые популярные обороты на скоростях от 10 до 85км/ч с очень лёгким натягом. В гарантии говорят - все гайки затянуты, все уровни в норме. И на тестврайвовом Х-рее вроде как такой гул тоже есть.. .

Originally posted by Вампир77:

HR16DE

а их на ладу ставят?
если да то здорово. это действительно очень экономичный мотор

button:

а их на ладу ставят?
если да то здорово. это действительно очень экономичный мотор

На Икс-Рей раньше ставили, сейчас нет.

вот сволочи. упорно не хотят нам нормальные моторы ставить

Originally posted by FIN981:

На Икс-Рей раньше ставили, сейчас нет.

Как нет если с вариатором другой не идёт.

129-й мотор1,6, ставящийcя сейчас на Лады, гораздо лучше H4M.

Двигатель H4M - сейчас ставят на Х-рей с вариатором, и в ближайшее время будут ставить на Весту с вариатором.

Это прискорбно для этих машин.- )) Эта архаичная погремушка отжила своё. Я понимаю, что 129-й - аксакал, но он лучше.

Originally posted by Максуд-Оглы:

129-й мотор1,6, ставящийcя сейчас на Лады, гораздо лучше H4M

чем же?

Тем, что ремённый хотя бы. Да и с дросселем проблема у H4M. Обороты плавают. Свечи поменять - гимор ещё тот! Был он у меня. Правда на Флюенсе.

Originally posted by Mahombra:

Хрей обычный с роботом и ниипет.

А что с роботом? ТАЗик же, не опасно?

Двигатель H4M он же HR16DE. Примерно на 80тыс потребует регулировки клапанов - та ещё процедура.. . Заменить свечи - тоже не просто.
"Вариатор" - "Жатка" 15я - помесь собственно вариатора с двухступенчатым автоматом. Говорят, что ненадёжен, не любит резкие разгоны. Однако, таких вариаторов(именно 15х) выпущено порядка 10 миллионов, и что-то воя по всему миру не слышно.. . Опять же, есть слухи, что ВАЗовцы прошили его на долговечность, в ущерб динамике. Ну и масло надо менять почаще(раз в 30тыс
хотя бы)

У меня Сентра с таким двиглом и вариком.

За 145000 никогда клапана не регулировал. Работает ровно.

Родные иридиевые свечи прошли больше 140000, в 1 цилиндре начались пропуски,поэтому недавно поменял на такие же. Менял не сам, там впускной коллектор снимать нужно, на сервисе около 2-3 тыр (не помню точно) и 45 мин времени. Дроссель обучать не пришлось.

Про варик: да, гонять на нём не получиться, можно наеб... уть. Я езжу плавно, но бывает, на обгонах поддаю. И изредка включаю режим Спорт.
Масло в варике менял один раз на пробеге около 100000 (чуть меньше сотки на одометре было). На магнитах поддона совсем чутка мусора было, в пределах нормы.

Как то так.. .

Да, вспомнил: Несколько раз менял приводной ремень и ролик. Автонатяжителя на этом движке нет. Нужно подтягивать самому, ибо начинает свистеть. И при плохой натяжке при нажатии на педаль из под капота звук, похожий на звон пальчиков. Решается подтяжкой ремня. Все юзеры тоже на клапана грешили, пока причину не нашли.

Максуд-Оглы:
Тем, что ремённый хотя бы. Да и с дросселем проблема у H4M. Обороты плавают. Свечи поменять - гимор ещё тот! Был он у меня. Правда на Флюенсе.

стоп.. . а на флюенсе разве он стоял?
чот странное тогда выходит

Концерн "Рено-Ниссан".