Камаро головного мозга

xwing:

Мне абсолютно безразличны две вещи:

1. На чем ездят другие люди.
2. Как другие люди относятся к тому, на чем езжу я.

Прям обо мне написал.

На счет Камэро... ну, вижу их иногда на дороге.... и шо? Имеет место быть. Кому-то нравится. Никому и ничем они не мешают. Мешают идиоты на мощных мотоциклах с прямотоками вместо глушителей. Когда сбиваются в стаю, хочется кинуть в них кирпич... .

Если здесь не реветь мотоциклом то задавят, их делают ревущими в основном чтобы хоть как-то водятлы их замечали.

водятлы

А сидит на них кто, не они же?

xwing:
Если здесь не реветь мотоциклом то задавят, их делают ревущими в основном чтобы хоть как-то водятлы их замечали.

Угу, угу.. .

xwing:

Так это в духе ганзы - если кто-то едет быстрее то он мудак самоубийца, если медленнее то мудак тормоз, если на машине меньше то мудак нищеброд если на машине больше то мудак с маленьким хером а уж если на машине дороже то это вообще мегамудак каких свет не видывал,который купил машину только с одной целью - досадить какому-то незнакомому мужику на машине дешевле

Ухаха.

Originally posted by xwing:

их делают ревущими в основном чтобы хоть как-то водятлы их замечали.

Сморозил полную }{уйнY.

Originally posted by xwing:

Если здесь не реветь мотоциклом то задавят, их делают ревущими в основном чтобы хоть как-то водятлы их замечали.

А зачем их замечать? Или их надо замечать, когда они несутся между рядами?

Мне совершенно несложно и не жалко пропустить мотоциклиста. В пробке всегда оставляю для них интервал. Но некоторые мотоциклисты ведут себя настолько беспечно, что сами создают аварийные ситуации. Зачем проблему своей спешки надо решать привлечением внимания других? Разве нельзя спокойно проехать пробку между рядами, что бы не рычать и не сигналить? Или между рядами надо нестись со всей дури и требовать, что бы остальные расступились?

Вот уже сколько лет - вообще не сталкиваюсь с проблемными мотоциклистами... или поумнели, или вымерли как мамонты.
И детишек на скутерах приструнили.

xwing:

Мне абсолютно безразличны две вещи:

1. На чем ездят другие люди.

С поправкой- На чём он ездит, помогает понять, чего он от машины хочет и понимает ли, о чём судить берётся

Pavel_A:

А зачем их замечать? Или их надо замечать, когда они несутся между рядами?

Мне совершенно несложно и не жалко пропустить мотоциклиста. В пробке всегда оставляю для них интервал. Но некоторые мотоциклисты ведут себя настолько беспечно, что сами создают аварийные ситуации. Зачем проблему своей спешки надо решать привлечением внимания других? Разве нельзя спокойно проехать пробку между рядами, что бы не рычать и не сигналить? Или между рядами надо нестись со всей дури и требовать, что бы остальные расступились?

Я не знаю как у вас тут полно водителей ,которые нихера не видят и не слышат и еще тычут в телефон. Поэтому перестроится в мотоцикл или сзади его ударить как здрасте. Поэтому моцики часто делают громче чисто для своей безопасности. Я к мотоциклистам отношусь нейтрально, лично мне они не мешают никак.

Лонжерон:

Сморозил полную }{уйнU.

Из Нерезиновска конечно виднее что тут и как у нас.

Вы ничего не понимаете в американских автомобилях.

Ладно, подобные претензии были бы понятны, если вы привыкли разъезжать на машинах не дешевле свежего Е-класса. Но у скольких отписавшихся в теме америко-хейтеров есть хотя бы просто свежий Е-класс?

Dr3-11:
Вы ничего не понимаете в американских автомобилях.

Ладно, подобные претензии были бы понятны, если вы привыкли разъезжать на машинах не дешевле свежего Е-класса. Но у скольких отписавшихся в теме америко-хейтеров есть хотя бы просто свежий Е-класс?

Да тут почти никто этого в глаза не видел ,поют по сплетням, прочитанному в журналах и т.д. ,этот снобизм раз прочитанный в Авто Ревю по поводу материалов салона америкнских автомобилей пересказывают ,при этом не в курсе что у Мустанга сплошной мось был более 20 лет назад в последний раз.

в Авто Ревю по поводу материалов салона америкнских автомобилей пересказывают ,при этом не в курсе что у Мустанга сплошной мось был более 20 лет назад в последний раз.

А что, надо быть в курсе? Это я спросил за подвеску, чего вы так возбудились?

HARON:

А что, надо быть в курсе? Это я спросил за подвеску, чего вы так возбудились?

Что вы ,чтобы писать комментарии на ганзе быть в курсе вообще моветон! Особенно в транспортном, ну зачем владельцам Бентли или Ламборгини что-то знать про какую-то Камару!На самом деле эта хрень при якобы плохое качество салонов и плохую управляемость утомляет, отделка у машин адекватна цене на их родном рынке, то что у вас относительно недорогой Гранд Чероки например барыжат за безумные деньги это местный феномен.

Originally posted by xwing:

Из Нерезиновска конечно виднее что тут и как у нас.

А что в Москве нету этих уродов что ли?
Полно, вот выползли уже.. .

Лонжерон:

А что в Москве нету этих уродов что ли?
Полно, вот выползли уже...

Чем они кому мешают?

Чем они кому мешают?

Вы в самом деле не понимаете, или прикидываетесь, потому что из этого племени поганого?
Мне их в квартире даже слышно, а окна во двор выходят.
Чего уж там говорить, когда в городе едешь.
Как хрюкнет, неожиданно!!! Поубивал бы.. . Так же как и машинистов с прямотоками.
Один тут завёлся, в смысле как таракан, зимой. Из понаехавших...
Утром прогревался, всю округу поднимал в 5 утра...
Пришлось кирпич с запиской на капот...
Понял вроде. А этих как ловить.. ?

Лонжерон:

Вы в самом деле не понимаете, или прикидываетесь, потому что из этого племени поганого?
Мне их в квартире даже слышно, а окна во двор выходят.
Чего уж там говорить, когда в городе едешь.
Как хрюкнет, неожиданно!!! Поубивал бы.. . Так же как и машинистов с прямотоками.
Один тут завёлся, в смысле как таракан, зимой. Из понаехавших...
Утром прогревался, всю округу поднимал в 5 утра...
Пришлось кирпич с запиской на капот...
Понял вроде. А этих как ловить.. ?

Хз мне не мешают. Но я не в многоквартирном доме живу.

Dr3-11:
Вы ничего не понимаете в американских автомобилях.

Ладно, подобные претензии были бы понятны, если вы привыкли разъезжать на машинах не дешевле свежего Е-класса. Но у скольких отписавшихся в теме америко-хейтеров есть хотя бы просто свежий Е-класс?

Да тут форум миллиардеров.
Какой нах Е класс?
Это бомж мобиль.
Тут самые нищеброды на S-ке
с водителем.
Остальные на Бугатти, и т.д.
Такие впечатление, что Комаро
задротнее таза.

xwing:

Что вы ,чтобы писать комментарии на ганзе быть в курсе вообще моветон! Особенно в транспортном, ну зачем владельцам Бентли или Ламборгини что-то знать про какую-то Камару!На самом деле эта хрень при якобы плохое качество салонов и плохую управляемость утомляет, отделка у машин адекватна цене на их родном рынке, то что у вас относительно недорогой Гранд Чероки например барыжат за безумные деньги это местный феномен.

Я про отделку и не писал ничего, а то что у американских мускул-каров (вспомнил, как их обзывают ) архаичная конструкция - общеизвестно.
Чероки - ещё ладно, вот рэнглер стоит безумно, он конечно непрактичен как любой американец, но красив как мустанг.

HARON:

вот рэнглер стоит безумно, он конечно непрактичен как любой американец,

бред

xwing:

Хз мне не мешают. Но я не в многоквартирном доме живу.

Зато мне мешают, хотя я тоже не в многоквартирном доме обитаю... дорога большая, движение интенсивное. Когда несутся 20-30-50 пердунов кучей, можно подумать, что война началась. Сам подумываю насчет мотоцикла с большим мотором. Но он никогда не будет с прямотоками. Совесть надо иметь. Никто не косит траву рано утром в выходные... например.

вот рэнглер стоит безумно, он конечно непрактичен как любой американец,

А чем он не практичен-то???

HARON:

Я про отделку и не писал ничего, а то что у американских мускул-каров (вспомнил, как их обзывают ) архаичная конструкция - общеизвестно.
Чероки - ещё ладно, вот рэнглер стоит безумно, он конечно непрактичен как любой американец, но красив как мустанг.

Что конкретно в конструкции Мустанга архаично? Давайте по узлам и агрегатам конкретно?
Чем Ренглер непрактичен? Опять же конкретно по конструкции?
Создается впечатление ,что вы ни то ни другое просто не видели толком, не говоря уж чтобы ездить.

Caucasian64:

Зато мне мешают, хотя я тоже не в многоквартирном доме обитаю... дорога большая, движение интенсивное. Когда несутся 20-30-50 пердунов кучей, можно подумать, что война началась. Сам подумываю насчет мотоцикла с большим мотором. Но он никогда не будет с прямотоками. Совесть надо иметь. Никто не косит траву рано утром в выходные... например.

У вас менты хайвейные мышей не ловят. В NY эти гайки прикрутили им.

Konstantin217:

А чем он не практичен-то???

4-х дверка вполне практичная машина. Двигло там отличный 3.6 Пентостар, транни - 8-скоростная ZF. Едет он получше иных кроссоверов, как они умудрились на двух сплошных мостах этого добится - магия какая-то. Внутри салон удобно трансформируется.
Подвеска и ходовая особо неубиваемые - мосты же. При этом они очень неохотно теряют цену, по $$$ у нас очень выгодная покупка,его и через 10 лет можно неплохо продать. Ну что проходимость присутствует и так понятно.

xwing:

У вас менты хайвейные мышей не ловят. В NY эти гайки прикрутили им.

Я на хайвее не живу... дорога, да, крупная, штатного значения. A местные городские полисмены нихрена не делают, это верно.

xwing:

4-х дверка вполне практичная машина.

Гм... гм..а шо, двухдверный Рэнглер, мене практичен, чем двухдверная Нива?

Caucasian64:

Гм... гм..а шо, двухдверный Рэнглер, мене практичен, чем двухдверная Нива?

Да они обе по сути машины двухместные и если к ним так относится то нормально вполне. Так-то даже древний YJ практичнее Нивы.

xwing:

Да они обе по сути машины двухместные и если к ним так относится то нормально вполне. Так-то даже древний YJ практичнее Нивы.

O!

Гм... гм..а шо, двухдверный Рэнглер, мене практичен, чем двухдверная Нива?

а сколько двухдверных нив можно набрать на цену двухдверного ренглера?

Вообще, забавно конечно смотреть, как американцы с пеной у рта защищают тачки своего производства, которые кроме их и канадцев (которые просто не имеют своего автопрома) никому особо и не нужны. Но по сотому разу уже надоело.
Да, там есть несколько интересных, самобытных машин, в т.ч. мустанг например или Gt40 (единственный раз, когда американцы таки надрали задницы европейцам, правда, ценой миллиардов долларов и с третьего раза), но то что делает сейчас например ваш кадиллак - они там реально верят, что СТ6 конкурент пятерке, ешке и А6 ?))) а эскалейд - его вообще продадут человеку, который не является черным репером?

Кароч, предложение: создать отдельную тему про то, что вы там называете машинами, и будете в ней мериться полноразмерностью траков, длинной подрулевой елды, милями на галлон (две тысячи шагов римского легионера в полном обмундровани на 8 фунтов пшеницы) и проч.

maestro233:

а сколько двухдверных нив можно набрать на цену двухдверного ренглера?

Вообще, забавно конечно смотреть, как американцы с пеной у рта защищают тачки своего производства, которые кроме их и канадцев (которые просто не имеют своего автопрома) никому особо и не нужны)
Да, там есть несколько интересных, самобытных машин, в т.ч. мустанг например или Gt40 (единственный раз, когда американцы таки надрали задницы европейцам, правда, ценой миллиардов долларов и с третьего раза), но то что делает сейчас например ваш кадиллак - они там реально верят, что СТ6 конкурент пятерке, ешке и А6 ?))) а эскалейд - его вообще продадут человеку, который не является черным репером?

Кароч, предложение: создать отдельную тему про то, что вы там называете машинами, и будете в ней мериться полноразмерностью траков, длинной подрулевой елды, милями на галлон (две тысячи шагов римского легионера в полном обмундровани на 8 фунтов пшеницы) и проч.

А сколько ишаков можно купить за цену двухдверной нивы? Цена Ренглера в штатах соответствует покупательной способности населения, в простой (Sport S) комплектации Ранглер может себе позволить практически любой работающий человек. Ваши цены это особая вселенная.
Теперь о каддилаких , ну чтобы было понятно с кем разговор вы сам ездите на пятерке, ешки или А6? У меня машина этого класса есть, не каддилак. У вас?

На американских машинах плотно ездят аж два континента. Плюс Китай, где GM два ярда в прошлом году заработал. Сколько там продается по миру Лад и Газелей? К ешкам вы отношения вообще никакого не имеете.

Заявляя что у канадцев нет автопрома вы просто сообщаете всем о том, что про автомобили и автомобильную промышленность не знаете вообще ничего.
Google Magna International.

Теперь о каддилаких , ну чтобы было понятно с кем разговор вы сам ездите на пятерке, ешки или А6? У меня машина этого класса есть, не каддилак. У вас?

у меня пока на ступеньку ниже, ибо

Ваши цены это особая вселенная.

ну да мне и лет не столько, сколько вам, усе будет. а так - ездить доводилось. включая cts и даже bls (хотя он хрен с ним, это бейджинжиниринг)

Китай, где GM два ярда в прошлом году заработал

а правительство в том году ему сколько денег выдало на продление конвульсий?

Сколько там продается по миру Лад и Газелей? К ешкам вы отношения вообще никакого не имеете.

а я не оспариваю, что наши машины - говно. газели еще имеют какой-то смысл из-за дешевизны, а остальное - сон разума. только вот ваши почти все - тоже)

А сколько ишаков можно купить за цену двухдверной нивы? Цена Ренглера в штатах соответствует покупательной способности населения, в простой (Sport S) комплектации Ранглер может себе позволить практически любой работающий человек. Ваши цены это особая вселенная.

большинство людей на этом форуме живут как раз в "отдельной вселенной", а не в штатах, и мы обсуждаем машины применительно к нашим реалиям, а не вашим.

Заявляя что у канадцев нет автопрома вы просто сообщаете всем о том, что про автомобили и автомобильную промышленность не знаете вообще ничего.
Google Magna International.

у тайваньцев тоже получается он есть, раз их кузовня из сплава фольги с картоном ставится на каждую первую битую машину?
ни одного канадского производителя легковых автомобилей я не знаю. вероятно, существует или существовало нечто, но из-за убогости известным не стало.

Вы уж не стесняйтесь , марку/модель на ступеньку ниже назовите.

Американские машины , как и все другие, бывают удачные и менее удачные, в зависимости от модели и марки. Думаю большинство из них выи не видели толком никогда. А рассуждать пытаетесь зачем-то.
Назовите мне , скажем, современную V-образную шестерку лучше, чем 3.6 Pentastar. По экономичности, надежности, характеристикам. Хоть один 8-цилиндровый движок хотя бы приближающийся к 5.7 Hemi вот на данный момент? По характеристикам, включая экономичность. Да и с надежностью там все хорошо сейчас.

maestro233:

у тайваньцев тоже получается он есть, раз их кузовня из сплава фольги с картоном ставится на каждую первую битую машину?
ни одного канадского производителя легковых автомобилей я не знаю. вероятно, существует или существовало нечто, но из-за убогости известным не стало.

Google Magna International. Что не знаете это уже понятно.

maestro233:

а сколько двухдверных нив можно набрать на цену двухдверного ренглера?

Вообще, забавно конечно смотреть, как американцы с пеной у рта защищают тачки своего производства, которые кроме их и канадцев (которые просто не имеют своего автопрома) никому особо и не нужны)

А гора дерьма заменяет мешок картошки? Вообще, забавно конечно смотреть, как расеяне с пеной у рта обсусуждают тачки производства других стран, не имея ничего приличного, что можно назвать легковой машиной, не говоря уже о SUV.