Конечно нет! Ненужны!

auto.mail.ru

Напомним, что правительство ждет до 1 марта предложений по вопросу изменений в КоАП в части введения штрафа за превышение скорости на 10-20 км/ч

надо за превышение в 5 км/ч карать уже
какие то полумеры с этими 10 и 20

Нужно снижать максимально разрешенную скорость в городах и на трассах в зимнее время.
А то сводки по ДТП больше напоминают сводки с фронта.

Уровень обучения водятелов нужно поднимать. Это основное. Прививать культуру вождения,этотж было в СССР. На среднестатистического современного «активного водител»в те времена смотрели бы как на идиота в те времена.

+10 достаточно

При этом он отметил, что тяжесть последствий от автоаварий напрямую зависит от выбранного скоростного режима.
Ну да ,конечно -до 60кмч ни одной аварии ,а вот 70-80 почти все, а выше 80кмч тоже ни одной

Главное - ввести штраф в размере месячной пенсии в регионе

Originally posted by USSR Moscow:

Напомним, что правительство ждет до 1 марта предложений по вопросу изменений в КоАП в части введения штрафа за превышение скорости на 10-20 км/ч

На +10, думаю, не надо. А на больше, чем +20 - надо сделать ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ штрафы. Только расписать их не в зависимости от знака, т.к. знак можно не заметить, он может быть скрыт листвой и т.д., а в зависимости от движения в населенном пункте или вне его.

Originally posted by Ded Mazay:

При этом он отметил, что тяжесть последствий от автоаварий напрямую зависит от выбранного скоростного режима.

Правильно. Это очевидно.

Originally posted by Ded Mazay:

Ну да ,конечно -до 60кмч ни одной аварии ,а вот 70-80 почти все, а выше 80кмч тоже ни одной

Так, вроде, говорили о последствиях, а не о количестве. Но да, с ростом скорости количество аварий, зависящих от роста скорости, увеличивается. Вроде как. Или нет?

Originally posted by USSR Moscow:

Главное - ввести штраф в размере месячной пенсии в регионе

В некоторых случаях штраф должен быть, думаю, в десятки раз выше месячной пенсии в регионе. Только тогда люди начнут хоть немного думать о том, что они делают (творят). А для мажоров - штраф + общественные работы. А за некоторые нарушения ПДД, совершенные повторно или неоднократно, уже срок.

По хорошему стоило бы штрафовать за превышение более чем на 10 км/ч. Ещё в автошколе говорили что безопаснее всего двигаться со скоростью потока. А сейчас получается что кто-то едет по городу 60, а кто-то 79 и оба правы.
И за городом можно разрешить 100 вместо 90.

Originally posted by Темнослав:
И за городом можно разрешить 100 вместо 90.

чем Вас текущие 130 (местами) неудовлетворяют???

чем Вас текущие 130 (местами) неудовлетворяют???

Тем что «местами». В пдд прописано ограничение скрости вне населённого пункта 90 км/ч. И если +20 убрать то выйдет что вместо 100 - 103 будем ехать за городом 90 - 93. Дальние поездки будут занимать больше времени. Лично мне по городу (С-Пб) 60 вполне хватит, а вот за городом 90 маловато.. .

Originally posted by Темнослав:
мне по городу (С-Пб) 60 вполне хватит

а надо 50!!
давно напрашивается корректировка ПДД.

USSR Moscow:
введения штрафа за превышение скорости на 10-20 км/ч

Это очень правильно. Давно пора.

Alexandr13:

а надо 50!!
давно напрашивается корректировка ПДД.

Лучше 40.
Бюджет быстрее наполняться будет.

Originally posted by mnkuzn:

Вроде как. Или нет?

нуда камаз с щебнем в бок икаруса на 59 или 80 ооочень большая разница?

Originally posted by mnkuzn:

А для мажоров - штраф + общественные работы. А за некоторые нарушения ПДД, совершенные повторно или неоднократно, уже срок.

мажорам насрать на штрафы и тд.им всёравно ничего не будет за эти копейки. штраф должен быть не от суммы а в процентах от папиных активов и в налогой.

Originally posted by Темнослав:

Лично мне по городу (С-Пб) 60 вполне хватит,

а мне нет так как на 18 км до Метро Пушкинская светофоров два штуки и наземных переходов нет .
Кутузовка от Кремля до Одинцово 18 км ,наш любимый мэр вообще бе з одного светофора .
40.. давайте требовать 30 км.только как на ламбо люди ездить будут там на холостых 50.

Amateur_94:

Лучше 40.
Бюджет быстрее наполняться будет.

лучше -10 .. . вообще "лафа" будет .. .

Ded Mazay:

нуда камаз с щебнем в бок икаруса на 59 или 80 ооочень большая разница?

На самом деле - разница существенная.

поэтому я и пишу - 50.

Alexandr13:
поэтому я и пишу - 50.

Ну да, особенно в таких местах:
youtube.com
Первые 40 секунд как раз город

Originally posted by Amateur_94:

как раз город

ээээ Вы ПДД вообще открывали?

Alexandr13:

ээээ Вы ПДД вообще открывали?

Зачем?
Меня там (на видео где-то секунды с 37-й) как-то ловили «продавцы полосатых палок». Формально город, ограничение 60 км/час..... но вам надо, штоб было 50, ага

От кремля до одинцово ни одного светофора ? И давно ?

Сколько троллей или недоумков отметилось в теме.... .

Максимально разрешенную скорость в городах нужно снижать.

Рекомендую почитать доклад Всемирной организации здравоохранения на эту тему:
who.int

Stager007:
Максимально разрешенную скорость в городах нужно снижать.

Рекомендую почитать доклад Всемирной организации здравоохранения на эту тему....

Результаты показывают, что более 90% случаев смерти в результате ДТП в мире происходят в странах с низким и средним уровнями доходов, на долю которых приходится менее половины всех автотранспортных средств.

Может сначала что-то в «консерватории» поправить?
А то ить безопасности на дорогах не добавится, а «неудобств» и поборов для простолюдинов таки прибавится

Originally posted by Amateur_94:

'неудобств'

Безопасности при уменьшении дисперсии скорости ТС, таки существенно добавиться.

Неудобно, когда один едет 30, а другой 80, пытаясь держать свои законные "+20", то разгоняется, то тормозит как потерпевший.

А если все будут в населенных пунктах ехать 30-40, будет очень удобно.

Безопасности при уменьшении дисперсии скорости ТС, таки существенно добавиться.
Неудобно, когда один едет 30, а другой 80, держа свои законные "+20"
А если все будут в населенных пунктах ехать 30-40, будет очень удобно.

после достижения определенного возраста уже и 30км может много показаться, значит пора права сдавать и ходить пешком.

J.IMPRO:

Неудобно, когда один едет 30, а другой 80, пытаясь держать свои законные "+20"....

А как запретить «тормозов»?

J.IMPRO:

А если все будут в населенных пунктах ехать 30-40, будет очень удобно.

Я выше уже приводил пример дороги в черте населённого пункта. Зачем там ехать 30-40? Там 100 то мало

Originally posted by Amateur_94:

А как запретить 'тормозов'?

Вот, лучше сверху ограничить, для уменьшения разброса и повышения общей безопасности и порядка на дорогах. Тута со мной уже пытались спорить, что мол скорость фигня, больше ДТП от выезда на встречку, проезд на красный свет и т. п. Но если чуток подумать, то понятно, что основное, делающее процесс ДД таким опасным, это скорость и только скорость.

В населенных пунктах вероятность "внезапных" факторов близка к единице. То есть "неожиданная" помеха на дороге, это данность. Расстояние между перекрестками меньше, чем за городом, паркуются машины, шастают пешеходы и не всегда по правилам, куда лететь среди всего этого? И зачем?

Понятно что машина может 200, ну что делать если объективно дорожные условия не позволяют больше 40 в городе и больше 80-90 за городом(да и то не везде). И не надо расcказывать, что молодые, крутые и с молненосной реакцией. Тут время реакции значение имеет, но больше физика, у ТС не нулевая масса, а значит инерция, сила трения конечна. И даже предположив, что за рулем Джеймс Бонд, с мгновенной реакцией, физику никуда не денешь, машинку мгновенно не остановить.

Плюс энергия при ударе, масса умножить на квадрат скорости, деленная на два. Получить удар на 40 и на 120, это очень большая разница. В 9! раз энергия возрастает.

Безопасности при уменьшении дисперсии скорости ТС, таки существенно добавиться.
Неудобно, когда один едет 30, а другой 80, пытаясь держать свои законные "+20", то разгоняется, то тормозит как потерпевший.

А если все будут в населенных пунктах ехать 30-40, будет очень удобно.

Надо просто выкинуть за шкирку из-за руля всех, кто ездит 30-40 там, где остальные 80, вот тогда не будет ни торможений лишних, и безопасности прибавится.

Но еслиб чуток подумать, то понятно, что основное, делающее процесс ДД таким опасным, это скорость и только скорость.

А если подумать не чуток, то становится очевидно, что человек, едущий быстрее разрешенной - более сконцентрирован и следит за дорожной ситуацией, потому как занимается управлением ТС, а не написанием смс на скорости 30-40.

J.IMPRO:

Вот, лучше сверху ограничить....

Ну это примерно как всем обрубить ноги дабы не ущемлять «нежные чуйства» инвалидов

Originally posted by maestro233:

что человек, едущий быстрее разрешенной - более сконцентрирован и следит за дорожной ситуацией, потому как занимается управлением ТС

Можно еще медитировать и говорить "омммм". Опасность на большой скорости, это еще и физика, кроме биологии. Подробней написал выше. И с этим никакой концентрацией ничего не поделать. Ищите другую Вселенную, с другими законами физики, там и гоняйте.

J.IMPRO:

.... ну что делать если объективно дорожные условия не позволяют больше 40 в городе и больше 80-90 за городом(да и то не везде).....

Если объективно дорожные условия не позволяют ехать быстрее определённой скорости, то никто быстрее и не поедет. А если успешно ездят выше законодательно установленного лимита, то значит - позволяют дорожные условия

Amateur_94:

А если успешно ездят выше законодательно установленного лимита

Вся твоя успешная езда выше лимита в один прекрасный момент очень плохо кончится. Ты это поймешь, если выживешь, конечно, но будет уже поздно.. .

Можно еще медитировать и говорить "омммм". Опасность на большой скорости, это еще и физика, кроме биологии. Подробней написал выше. И с этим никакой концентрацией ничего не поделать. Ищите другую Вселенную, с другими законами физики, там и гоняйте.

Физика, она не только скорость в расчет берет, но и прочие факторы. Приведу пример:
В соседних полосах едут два автомобиля, первый - 40 кмч и обгоняющий его второй - 80 кмч. В момент когда они поровнялись, перед ними внезапно появляется препятствие и оба одновременно начинают торможение. На первом ам барабанные тормоза сзади и стертые почти до железа дешевые колодки с авторынка спереди, резина кама-евро - 3 штуки, и еще один баллон с шинки, марки "какой был". На втором - четырехпоршневые передние суппорты и двухпоршневые задние, хорошая резина.
Кто остановится быстрее?

Originally posted by maestro233:
Кто остановится быстрее?

как повезет

как повезет

Нее, мы не берем сейчас скорость реакции и тд)
Никакого везения и невезения тут не будет, я ездил на разных автомобилях, от того что ?1, и до того что ?2, разницу очень хорошо представляю.

maestro233:

Приведу пример:
В соседних полосах едут два автомобиля, первый - 40 кмч и обгоняющий его второй - 80 кмч. В момент когда они поровнялись, перед ними внезапно появляется препятствие и оба одновременно начинают торможение. На первом ам барабанные тормоза сзади и стертые почти до железа дешевые колодки с авторынка спереди, резина кама-евро - 3 штуки, и еще один баллон с шинки, марки "какой был". На втором - четырехпоршневые передние суппорты и двухпоршневые задние, хорошая резина.
Кто остановится быстрее?

Так поэтому и первый едет со скоростью 40, а второй 80, патамушта - нормальные пасаны и представляют возможности своей техники. А ведь бывает и наоборот
Тогда имеем двух *удаков..... а как запретить *удаков законодательно, никто исчо не придумал