|
Цепятыч
P.M.
|
Может и нет, от веса колеса зависит и оборотов
|
|
|
Runaway555
P.M.
|
22-10-2018 15:45
Runaway555
Дело не в количестве груза а в правил нос месте их расположения😆 Как раз вчера одевал такой же Данлоп только а размере 255 65 17 все колёса 10-50 уложились, на дисках немного покрутили ,хотя диски кованые ровные. 
|
|
|
почти аноним
P.M.
|
22-10-2018 16:01
почти аноним
все колёса 10-50 уложились
проехать по грунтовке и снова на балансировку.
|
|
|
Андрей К
P.M.
|
22-10-2018 17:26
Андрей К
Originally posted by почти аноним:
проехать по грунтовке и снова на балансировку
С чего бы это? 
|
|
|
Runaway555
P.M.
|
22-10-2018 18:10
Runaway555
почти аноним:
проехать по грунтовке и снова на балансировку.
Да тока по ней и езду🙈😆
|
|
|
bars36
P.M.
|
alexaa1:
.. . отбалансировать не по центральному отверстию а по фланцу на которое садится колесо?-к станку вроде как идет комплект фланцев для разных дисков.
В идеале, так и надо балансировать, через проставку с крепежом в штатные отверстия. И оптимизация шины на диске одно из условий точной балансировки. Просто, заранее нужно интересоваться, входит ли оптимизация в конечную цену балансировки априори, или идёт отдельной опцией. Хотя, о чём и у кого спрашивать, - зачастую, в шиномонтажах даже и не слыхивали о таких вещах.
|
|
|
Luddit
P.M.
|
alexaa1:
.. покрутить резину на ободе... . Это полная разбортировка.За чей счет? И сколько раз?
Вроде бы на новой резине меткой маркируется то ли самая легкая, то ли самая тяжелая сторона - как раз чтобы можно было оптимально собрать.
|
|
|
Андрей К
P.M.
|
22-10-2018 20:20
Андрей К
Балансирую уже 2 года на Хантере (Hunter GSP9700). Сначала отнесся к его возможностям скептически, но после первого же раза наглядно увидел, что всё работает.
Станок позволяет увидеть все виды биения, неравномерный износ (наклон) беговой дорожки и как следствие увод каждого колеса и его величину, в итоге компьютерная программа сама расставляет колёса с учетом суммы этих факторов. Причем предлагает несколько вариантов расстановки, в зависимости от того что именно требуется владельцу.
|
|
|
Андрей К
P.M.
|
22-10-2018 20:25
Андрей К
Originally posted by Luddit:
на новой резине меткой маркируется то ли самая легкая, то ли самая тяжелая сторона
Жёлтая метка - обозначает самое легкое место (необходимо совместить с ниппелем). По факту, на резине имеющей направленный протектор, две метки будут установлены правильно (напротив ниппеля), а две другие на внутренней части колеса, т.е. совсем не так как нужно.
|
|
|
Luddit
P.M.
|
Андрей К:
Жёлтая метка - обозначает самое легкое место (необходимо совместить с ниппелем). По факту, на резине имеющей направленный протектор, две метки будут установлены правильно (напротив ниппеля), а две другие на внутренней части колеса, т.е. совсем не так как нужно.
Ага, спасибо. Но метки либо ставятся только на одной стороне (и тогда ниппель на другой стороне может оказаться правильным вариантом), либо на двух сторонах - тогда можно подобрать покрышки с метками с разных сторон.
|
|
|
Андрей К
P.M.
|
22-10-2018 21:20
Андрей К
Originally posted by Luddit:
либо на двух сторонах - тогда можно подобрать покрышки с метками с разных сторон
Нет. Одна покрышка - одна метка. Не бывает двух желтых меток на одной покрышке.. 
|
|
|
Luddit
P.M.
|
Андрей К:
Нет.
Одна покрышка - одна метка. Не бывает двух желтых меток на одной покрышке..
Одна. Вопрос - переворачивают ли (могут ли перевернуть) покрышку перед тем, как ее поставить? То есть могут ли выбрать сторону, на которой ее поставить (право/лево)?
|
|
|
Андрей К
P.M.
|
22-10-2018 21:36
Андрей К
Originally posted by Luddit:
переворачивают ли
Если рисунок протектора не направленный и не имеет внешней (outside) и внутренней стороны (inside) - то да.
|
|
|
Runaway555
P.M.
|
22-10-2018 21:44
Runaway555
Диск надо смотреть не факт что отверстие ниппеля будет самым тяжелым местом.
|
|
|
Runaway555
P.M.
|
22-10-2018 21:47
Runaway555
Андрей К:
Если рисунок протектора не направленный и не имеет внешней (outside) и внутренней стороны (inside) - то да.
Направленный можно ассиметричный нет.
|
|
|
Андрей К
P.M.
|
22-10-2018 22:20
Андрей К
Originally posted by Runaway555:
Направленный можно ассиметричный нет.
А подумать?..
|
|
|
mekhanik1981
P.M.
|
22-10-2018 22:25
mekhanik1981
Luddit:
Вопрос - переворачивают ли (могут ли перевернуть) покрышку перед тем, как ее поставить? То есть могут ли выбрать сторону, на которой ее поставить (право/лево)?
Крутые станки могут делать "компенсацию увода шин" и расставить их на авто типа 1е колесо в предёд 2е назад и.т.д. - как то так ...
Многие станки умеют "оптимизировать положение диск - шина" но надо 2 раза снимать и отжимать борта для поворота шины на диске . Вообщем то кручение шины на диске стандартная операция.
|
|
|
Runaway555
P.M.
|
22-10-2018 22:39
Runaway555
Андрей К:
А подумать?..
Вот и подумайте , при перестановке направленной покрышки на другую сторону внешняя сторона боковины становится внутренней!
|
|
|
Андрей К
P.M.
|
22-10-2018 22:59
Андрей К
Originally posted by Runaway555:
при перестановке направленной покрышки на другую сторону внешняя сторона боковины становится внутренней!
Т.е. думать не дано?..  "Внешняя сторона (с желтой меткой напротив ниппеля) становится внутренней", и желтая метка оказывается где?..
|
|
|
Runaway555
P.M.
|
22-10-2018 23:04
Runaway555
Андрей К:
Т.е. думать не дано?..
"Внешняя сторона (с желтой меткой напротив ниппеля) становится внутренней", и желтая метка оказывается где?..
Все верно речь шла о перевернуть она станет с внутренней стороны диска или вы о чем?
|
|
|
Андрей К
P.M.
|
22-10-2018 23:19
Андрей К
Originally posted by Runaway555:
или вы о чем?
Ну что ж Вы постов не читаете, а туда же.. Речь о том, что на направленной резине, только 2 колеса из 4-х получится установить правильно (желтая метка напротив ниппеля).
|
|
|
Runaway555
P.M.
|
23-10-2018 00:06
Runaway555
Я нормально читаю речь шла о возможности перевернуть покрышку на диске, так вот это нельзя сделать только на ассиметричной , аутсайд всегда будет на внешней, а вот на направленной такой вариант есть хотя естественно только 2 из 4
Я только об это м,
А если развивать тему желтой точки то на дисках нормальных производителей пробивается буква L в легком месте диска вот как раз напротив неё и надо размещать желтую точку , ну а за неимением напротив соска.
|
|
|
Андрей К
P.M.
|
23-10-2018 00:42
Андрей К
Originally posted by Runaway555:
на дисках нормальных производителей пробивается буква L
Честно говоря, слабо представляю себе "нормального производителя дисков" пробивающих на новом легкосплавном/кованом диске букву L. Нормальные, как раз делают метку краской или наклейкой.
|
|
|
Luddit
P.M.
|
Андрей К:
Ну что ж Вы постов не читаете, а туда же..
Речь о том, что на направленной резине, только 2 колеса из 4-х получится установить правильно (желтая метка напротив ниппеля).
Еще разик. Ваша картинка - про этап шиномонтажа. А теперь такую же про этап контроля качества шины на заводе и простановки той самой метки. Условно говоря - вот кинули шину на некую площадку с конусом (а на диск надевать никто не будет, ибо долго), площадка показала, какая сторона тяжелее (пусть будет в "часах" от 1 до 12). Сверху нанесли метку. Оказалась ли эта метка на легкой или тяжелой стороне, если делить сверху/снизу (на лежащей покрышке, соответствует справа/слева на авто) - неизвестно. То есть метки стоят случайным образом по измерению справа-слева. Теоретически завод может начать выпуск мегакрутой покрышки, где точка будет стоять определенно, но тогда на выходе не будет покрышек с точками "только слева", а будут разные.
|
|
|
Runaway555
P.M.
|
23-10-2018 11:47
Runaway555
Андрей К:
Честно говоря, слабо представляю себе "нормального производителя дисков" пробивающих на новом легкосплавном/кованом диске букву L. Нормальные, как раз делают метку краской или наклейкой.
Ну как то так
|
|
|
alexaa1
P.M.
|
Runaway555:
Дело не в количестве груза а в правил нос месте их расположения😆
Как раз вчера одевал такой же Данлоп только а размере 255 65 17 ....
смотрю рисунок знакомый, и четыре звездочки на боку покрышки.
|
|
|
Runaway555
P.M.
|
23-10-2018 17:41
Runaway555
Я думал это снежинки😆
|
|
|
Pavel_A
P.M.
|
Originally posted by alexaa1:
Имхо вся балансировка и до кучи сход-развал больше смахивает на религиозный обряд.
Никто не будет возиться с чужим колесом. Балансировщику надо, что бы клиент увидил магические нули на станке и все. Еще все усугубляется тем, что 90% клиентов и 70% шиномонтажников не понимают физических основ балансировки, для чего она нужна и на что влияет.
|
|
|
SDR
P.M.
|
Pavel_A:
Никто не будет возиться с чужим колесом. Балансировщику надо, что бы клиент увидил магические нули на станке и все.
Еще все усугубляется тем, что 90% клиентов и 70% шиномонтажников не понимают физических основ балансировки, для чего она нужна и на что влияет.
Сколько вокруг теоретегов и знатоков
Ну хоть бы один к станку встал, поработал
|
|
|
Цепятыч
P.M.
|
Заглох бизнес? Сама, сама, сама.. .
|
|
|
