Помогите выбрать паркетник за 1500-1700 с салона

Всем привет.Вот такой вопрос возник.
В пользовании у человека шевролет каптива 2013 с салона,дизель.184 лошади.Выпила крови немало.
Что есть щас на рынке?Нужно с салона и максимально выбрать эту сумму.Задачи ездить в ашан за продуктами,залазить на паребрик и бортик,лучше наверно бензин и штоб паменьше жрала.
Водитель М, вдумчиво ездит.
В Выхи пробежали по салонам немного.
Поставили акценты.
Больше всего понравился Киа спортедж.
Одинаковыми показались Хтраил и Куга

Стоит ли идти в Хендай и мицубиши?
Ну а теперь подскажите,как специалисты,почему мы выбрали неправильно?Точнее нам понравилось неправильно.
А посути после 2.4 каптивы и 184 лошади.. не будет ли вышеперечисленное шагом назад?

Мазда сх5, 2.5 л.

ABB:
Мазда сх5, 2.5 л.

это женская машина

jacker2000:

это женская машина

Глупость. Взял в июне прошлого года,знакомый взял киа спортейдж. Даже сравнивать нельзя ни по динамике, ни по удобству посадки, ни по расходу,по управлению. Все в пользу мазды. Другой взял ниссан х-трейл, тоже 2,5 литра, по сравнению с маздой не едет и расход 12 литров. А впрочем решать вам.
На фото моя машина. В Мейджеравто брал за 1,6 млн.

Из перечисленных берите любую.
Только не на варике или дсг, а с классическим АКПП.

ABB:

Глупость. Взял в июне прошлого года,знакомый взял киа спортейдж. Даже сравнивать нельзя ни по динамике, ни по удобству посадки, ни по расходу,по управлению. Все в пользу мазды. Другой взял ниссан х-трейл, тоже 2,5 литра, по сравнению с маздой не едет и расход 12 литров. А впрочем решать вам.
На фото моя машина в Мейджеравто.

а дайте расклад по ТТХ,может у вас там что интересное

Originally posted by jacker2000:Стоит ли идти в Хендай и мицубиши?

Hyundai Tucson (ix35) посмотрите. Вроде, вариант с 6АТ в ваш бюджет вписывается даже на 4WD. По крайней мере мне когда-то ix35 в салоне показался удобнее Спортеджа.

Ещё, вроде, KIA Sorento в ваш бюджет вписывается (на переднем). Она будет, по идее, на уровне вашей Каптивы.

jacker2000:

а дайте расклад по ТТХ,может у вас там что интересное

Самое интересное это связка мотор 2,5л.+6ст.АКПП. Мотор 192л.с. разгон около 8 секунд, расход средний 8,5 литра. По трассе едешь 160-170 вообще скорость не ощущается.Остальное наверное как у всех. Фары светодиоды просто шикарно светят.Еще клиренс честный 200 мм а не как на киа или хендай 170 мм. У митсубиши интересен аутлендер но только с 3-х литровым v6, но расход будет под 16 литров. Так же можно посмотреть субару форестер с 2,5л, но он помоему уже за 2 млн. Советую взять на тест-драйв сх5 попробывать, но только с 2,5.

Originally posted by jacker2000:

Стоит ли идти в Хендай

Hyundai TUCSON, 2.0, 4wd, комплектация DYNAMIC (без панорамной крыши).

Субару, если не на ручке, то на варике.
Фото с переборки варика скинуть?
А там один из самых надёжных вариков.

ABB:

Самое интересное это связка мотор 2,5л.+6ст.АКПП. Мотор 192л.с. разгон около 8 секунд, расход средний 8,5 литра. По трассе едешь 160-170 вообще скорость не ощущается.Остальное наверное как у всех. Фары светодиоды просто шикарно светят.Еще клиренс честный 200 мм а не как на киа или хендай 170 мм. У митсубиши интересен аутлендер но только с 3-х литровым v6, но расход будет под 16 литров. Так же можно посмотреть субару форестер с 2,5л, но он помоему уже за 2 млн. Советую взять на тест-драйв сх5 попробывать, но только с 2,5.

так то походу да впечатляет!.. тут я даже не поспорю.

В эту сумму лезет аутлендер.
Расход, правда, великоват.
В остальном вполне интересное авто.

Dmitry_SPB:
В эту сумму лезет аутлендер.
Расход, правда, великоват.
В остальном вполне интересное авто.

из вышеописанного имеет Киа Спортедж,Мазду5 у комрада выше.. аутлендер тут катируеца?

Да какой то он Аут, как топором сделанный. Особенно, как у нас стали собирать(( Открываешь багажник или смотришь на него спереди, везде какие то винты-болты заглушками не прикрытые. Двери не закрываются, приходится хлопать ими как на Жигулях. И т.д. и т.п. Вот когда раньше Аут XL был, то это была более интересная машина, а если ещё 3 литра на автомате, то вообще отличная. Только расход там соответствующий... . Ещё можно Хонду посмотреть, но ценники на неё конские и варик пошёл в 4-5 кузове. Вот нафига они это сделали, сие тайна великая есть.
СХ5, 2.5 л на текущий момент оптимальное предложение на рынке из кроссовков, ИМХО.

P.S. Только мне кажется, что и Мазда 2,5 сейчас за бюджет Вами озвученный вылезит. Около 2 получится.

бери б/у Тойоту Хайлюкс, идиот!

Originally posted by СоПрАнО:

бери б/у Тойоту Хайлюкс

Нахрена человеку японский ГАЗ-52 с "пожарной кабиной"?

Езжу на 3-х литровом Ауте с 2008 года, брал в салоне, менять не собираюсь, средний расход трасс+город 50х50% от 11,5 до 12,5 литров, но бывает и такой, ехал во вторник днем из Климовска в столицу

Андрей К:

Нахрена человеку японский ГАЗ-52 с "пожарной кабиной"?

Ухаха.

На новом ауте стоит варик.

habl71:
52440250

Вы возьмите современный аут на варике, а потом нам расскажите.
Речь про новое авто. Старые ауты были хороши.

Вот один из надёжных вариков. Цепь мощная, но рабочая поверхность
Это два чешуйчатых полужопия.
Видны задиры на рабочей поверхности зеркала.
Ну и главное, это вот эта муйня. Раньше ее делали из люминия и она ломалась,
Теперь стали делать из пластмассы.

На митцубисях вариаторы хорошие. (у самого был мицу-кольт 1,5 литра -выше всяких похвал!) а на ниссанах- муранах варики гавно! Три вариатора у моих причтелях на муранах крякнули

СоПрАнО:
бери б/у Тойоту Хайлюкс, идиот!

А что в ней такова? Может она человеку большевсех нужна, а мы невкурсе.

Don Simon:
Из перечисленных берите любую.
Только не на варике или дсг, а с классическим АКПП.

Ну что за глупость. Шкода кодиак будет в хорошем жире с 1.4 мотором, мокрой 6 ступ коробкой дсг и полным приводом. Могу поделиться контактами одного менеджера, делает очень хорошие скидки в атлант М Тушино.

Originally posted by Esprit:

Шкода кодиак будет в хорошем жире с 1.4 мотором, мокрой 6 ступ коробкой дсг

я люблю шкоды, у меня их 3 новых было. Но 1,4 для такой туши слабоват, как его не форсируй. 2 литровый лучше или дизель.
Мазда интереснее, но размер каско перекроет за 3 года возможную стоимость ремонта ДСГ
Получается можно только выбирать кому отдать ваши деньги - сервисменам или страховщикам.

Esprit:

Ну что за глупость. Шкода кодиак будет в хорошем жире с 1.4 мотором, мокрой 6 ступ коробкой дсг и полным приводом. Могу поделиться контактами одного менеджера, делает очень хорошие скидки в атлант М Тушино.

Это грамотный совет.
Худшее сочетание мотора, дсг и массы.
Жаль не ставят 1,2л., как на Йети был.
Как говорил батька Ангел из Адъютанта -
хочу провести экскремент.
Хорошо, что есть экскрементаторы в мире.

Сосед перебирает коробки, ну а я слежу за его
деятельностью, ради интереса.
На одной известной модели до 12 года был АКПП, после пошел варик.
Так вот, из 10 коробок в переборке - 3 - это древние АКПП, аж с хз какого года и 7 - это варики, с 12 года.
Дсг вообще в топку, у приятеля на Йети она развалилась в 5 тыс.
пробега на новом авто месяц без машины.

habl71:
Езжу на 3-х литровом Ауте с 2008 года, брал в салоне, менять не собираюсь, средний расход трасс+город 50х50% от 11,5 до 12,5 литров, но бывает и такой, ехал во вторник днем из Климовска в столицу

8,5 это минимально, что удавалось получить от трехлитрового этим летом. Но было и 25(монопривод)

Ну я третью машину на дсг катаю
На первой было 160 пробега и сцепление кончилось
На второй 144 и сейчас ездит без проблем.
На третьей 55 пока и проблем нет.
Тем более есть 3 года гарантии
Тем более это дсг6, которая разительно крепче моих, которые пошли уже Але сколько. И чего там того ремонта? 50 тысяч у од и сцепление новое стоит. Посчитайте сколько за это время вы поменяете масло в автоматах и сколько это будет стоить. Машина с 1.4 едет очень бодро, сгоняйте на тест драйв.

В обозначенный бюджет Мазда сх5 2л или Тигуан 2л. Мазда поинтереснее едет, Тигуан чуть поудобнее. Кстати, по продажам Мазда сх5 на первом месте, Тигуан на втором.

Originally posted by Esprit:

Тем более есть 3 года гарантии
Тем более это дсг6, которая разительно крепче моих, которые пошли уже Але сколько. И чего там того ремонта? 50 тысяч у од и сцепление новое стоит. Посчитайте сколько за это время вы поменяете масло в автоматах и сколько это будет стоить.

Вы ваще о чём? какая замена масла на 55 тыщах в гидромеханическом автомате? по 200-300 тысячь на японцах в автоматах масло не то что не меняют НЕ ДОЛИВАЮТ НИ РАЗУ ДАЖЕ!

Я вам больше скажу.. . Из 10 пользователец косорылых яппов с гидроавтоматом 8 даже не подозревают что в коробке есть маслянный щуп для контроля уровня.. .

Don Simon:

Это грамотный совет.
Худшее сочетание мотора, дсг и массы.
Жаль не ставят 1,2л., как на Йети был.
Как говорил батька Ангел из Адъютанта -
хочу провести экскремент.
Хорошо, что есть экскрементаторы в мире.

Чего вы это дсг так ненавидите?)))) ездили на дсг6?) знаете, куда ее ставят и она там живет долго и счастливо?) масса что три тонны там?)

jacker2000:

это женская машина

Какая тогда мужская. Первый хаммер?

ABB:
Мазда сх5, 2.5 л.

+100500
сосед купил - ураган

Осмелюсь предложить Suzuki Vitara 1.6L 4wd
Примерно 1,6 ляма.
Ну и Рено Дастер (на всякий случай), 2 литра, 143 кобылы, автомат, комплектация privilege, примерно 1,1 ляма.
ИМХО для поездок на рынок и перезжаний бордюров выше крыши.
Кстати Дастер имеется у моего друга, уже 3 года, он его в хвост и в гриву, и на охоту и куда угодео, пока вопросов не возникало.

8,5 это минимально, что удавалось получить от трехлитрового этим летом. Но было и 25(монопривод)

Вообще конечно на 3-х литровом надо рассчитывать на средний расход в 12-13 литров на сотню. В пробках он конечно и 22 литра показывать может, но как поехали все очень быстро уменьшается, обороты у него невысокие, там где 2 литра до 3,5 тыс. крутить надо, мы без напряга идем на 1,9 - 2 тыс.
Режим 2wd за 10 лет не включал, езжу на 4 wd auto (это 60% перед и 40% зад, при пробуксовке до 80% под жопу кидает), минус - при активном буксе более 10 минут муфта нагревается и отрубает жопу, становишся 2wd.И еще минус - это налоги, 14600 в год, но оно того стоит .

Знаю по другому форуму чувака, который продюсирует телерекламу Мираторга (мясо фасованное). Жена на нулёвом БМВ X6, постоянно ездят по Европам, денег мама не горюй, сам по Москве гоняет на мотоцикле БМВ К1600ГТ, который стоит хорошо за два миллиона. И это не единственный мотоцикл такого класса у него. А зимой - садится на самый обычный Аутлендер. Изъездил их три штуки, доволен как слон. Вот такие чудеса...

кентярик 777:
На митцубисях вариаторы хорошие. (у самого был мицу-кольт 1,5 литра -выше всяких похвал!) а на ниссанах- муранах варики гавно! (

У них абсолютно одинаковые вариаторы от одного производителя!