Готовь сани летом?!) вопрос по хакке 9, 8, 7, конти, сравнения

Купил вот себе резину на зиму, хакку 9-ю новинку..

причем тупо кроилово - б\у на авито за 3 рубля-шина! у учетом цены на новую экономично, учитывая состояние - колеса новые по факту - чуть обкатались, протектор и не думал уменьшаться(только матовый-бархатный) стал, до индикатора "8" как до китая, краска полосы и тд, облой, все живо аки новое, про шипы я молчу, итак понятно она проехала 200-1000км макс, да и когда ездить - они вышли то считай весной, в конце февраля..

и тут ваши мысли господа? мнения.. как резинка то?
есть искушенные гуру-эксперты, кто все перепробовал?

мне она всяко покажется годной- я который год доезжаю и не могу убить пятый гиславед(не снимал до июня - вроде получилось в этот раз, которому лет 10 было кста), хотя прошлый сезон он уже огорчал, и шипы если не повыпали то сердечники потеряли.. на покой пора!

и да, размер как понятно из прайса рабоче-крестьянский 195/65 R15.. ( в этом типоразмере колес 15\16\17 я люблю именно 15-ки - высокий профиль резины вместо "изоленты"- мягкость, дуракоустойчивасть.. а ширины 195 достаточно для лихих маневров и при этом лучше грызут сугробы, пробивают кашу.. ускорения и торможения на льду пиковые сольют широким низкопрофилям но.. мы не гонщеги же?

Мысли такие что до декабря снега не будет. А может и до января.. .

carrier:
Мысли такие что до декабря снега не будет. А может и до января...

а может только до ноября.. блин.. я же спрашивал не об этом.. когда то вся эта холодная пакость точно будет, и оспаривать это глупо, так ведь?!

я о резине.. . или вот сейчас обсудить - табу до декабря?

езжу на 8.
очень доволен.
не думаю, что будет хуже

БУ резину покупать всегда лотерея.

БУ резину покупать всегда лотерея.

тс же не об том спрашивал.
я б\у не покупал никогда, даже в ссср- но это право выбора каждого.
а резина хорошая очень. 8, как минимум.

mefistofel:

а может только до ноября.. блин.. я же спрашивал не об этом.. когда то вся эта холодная пакость точно будет, и оспаривать это глупо, так ведь?!

я о резине.. . или вот сейчас обсудить - табу до декабря?

А чего обсуждать? Хакка нормальная резина.

А чего обсуждать?

Ну а потрындеть то?
Я вот сразу как машину взял, зачесал репу...
Чесал, чесал... и подумалось тоже

Мысли такие что до декабря снега не будет. А может и до января...

Вот прям один в один!
И взял я свою любимую Кумхо I'Zen RV KC15 XL.

Ежели не гнать и цепи иметь, то и летняя резина годится.

Originally posted by Миномётчик:

Ежели не гнать

Это ключевой момент. Дорогая и именитая резина законы физики не отменяет.

езжу на 8.
очень доволен.
не думаю, что будет хуже

ну это радует, мне бы кто 9-ку пробовал.. там фича - разный тип шипа, центр одни, края другие.. в 8ке шипы одинаковые, как в 7ке, как и в конти айсконтакт2(это я с "топчиком" сравниваю.. ооочень мягкая смесь та что на протекторе, но с таким кол-вом шипов шуршать они будут))

БУ резину покупать всегда лотерея.

тс же не об том спрашивал.
я б\у не покупал никогда, даже в ссср- но это право выбора каждого.
а резина хорошая очень. 8, как минимум.

у меня иная позиция - я очень много вещей, в тч все оружие брал б\у и не могу сказать плохо.. + резина штука не сложная - я осмотрел - проколов и тд нет, да и главное там ну совсем мало б\у.. меньше 1000км на вид, т.е. она по сути обкатана.. и все.. и за это ее б\у шность мне дала хорошую цену, новая очень дорогая.. я могу ее себе позволить, хоть каждый год новой, но зачем? смысл переплаты когда можно сэкономить(и пропить )
и да вопрос был в целом не об этом..
меня вот ее нежность и мягкость боковины смущает, этим точно восьмерка и видимо уже и 7-ка страдала, современные "эко" шины, мать его это эко.. вот что ждать, быть нежнее с ней? старый гиславед норд фрост 5 держал любые ямы и удары.. . лето у меня данлоп спорт сп9000, направленная тож, дождевая.ю. чудо а не резина, может больше авто.. стирается быстровато - плата за держак.. ну и там боковина злая, от подломов, спортивная же типа.. ее тоже я налетал - убить не смог пока

Это ключевой момент. Дорогая и именитая резина законы физики не отменяет.

это не спорю - зимой без намека на экстрим..
да и летом, машина не та

Ежели не гнать и цепи иметь, то и летняя резина годится

т.е. мне в Москве при въезде в дворик ледяной и не чищенный, где часто пробиваешь место парк в сугробе - каждый раз одевать-снимать цепи.. . блин.. ну не в деревне же

И взял я свою любимую Кумхо I'Zen RV KC15 XL

я к зимним азиатам настороженно отношусь, да и тестов они никогда не выигрывали шинных.. вот летние - это да! сам ездию на данлопе

Ну а потрындеть то?

именно!

А чего обсуждать? Хакка нормальная резина.

надеюсь, просто 9ка это совсем новая, про нее нет нормальных отзывов, что мне доступны, даже журналистики и той с гулькин..
я вообще хотел 8-ку.. но вот эта подвернулась, и если та той ездили сезон - на этой совсем чуть..
производство наше, так что не "еще та" финская.. хотя не уверен будет ли 9-ка вообще финская.. 8-ки было очень мало

да увидел сколько есть тем с таким названием - ну фантазия у меня не того в рамках народных))

На Хаке 5 проездил хз сколько зим, вроде 5, а скорее 6 и еще потом продал за 20 тыс.
Отличная резина. Погонял я на ней знатно.
Финская была.

Хакка никогда не была плохой резиной
Всегда в авангарде

успокоили.. . просто склонялся я сначала к контиайс контакт 2 или как там ее, у нее меньше проходимости чуть из-за рисунка, но шипов тоже тьма тьмущая и они вклеены(хотя народ писал если жарить - тоже вылетают и не дошипуешь.. но найти не смог.. .

далее стоял вариант "а что еще?" - конечно восьмерку.. а тут 9ка нашлась протектор у них тоже отличается, хотя ламелирование по одному типу и принципу.. но рисунок другой.. я бы сказал в духе "биодизайна" каком то.. мне вот про снег было особенно интересно и про кашу.. . про лед то ясно - пока есть половина шипов(а половина там это все по кол-ву в консервативных шинах) то на льду она поедет без экстрима если уж точно, и не важно одной они формы, разной - такое кол-во - да хоть ретро-круглые))

до сего момента про 8ку писали все, что она лучшая по держаку и тормозному пути, из недостатков отмечали только шумность.
но я не могу сказать, что уж шумит..

Хакка лучшая - ага, ага. На тесты шла специальная серия с улучшенными по отношению к валу характеристиками.. . И разный шип - это чистый маркетинг, как и квадратный и прочий многоугольный. А вот то что общее количество шипов стали подгонять под европу, т.е уменьшили - вот это жесть. Да и размеры шипа тоже уменьшили, вот и мтали они вылетать со страшной силой даже у именитых. А ведь их количество в пятне контакта и определяет держак на льду.
Я правда тоже на 71-го хакку ЛТ взял, но тут причина в основном в размере - мало кто делает и возит сюда 285/75/16.

стали подгонять под европу, т.е уменьшили - вот это жесть

чего куда подгонять, когда они там почти везде запрещены?

серия с улучшенными по отношению к валу характеристиками.. . И разный шип - это чистый маркетинг, как и квадратный и прочий многоугольный. А вот то что общее количество шипов стали подгонять под европу, т.е уменьшили - вот это жесть

в 9-ке шипов столько же или чуть меньше чем в 8-ке в которой их кол-во увеличили от 7-ки и др шин(значительно, именно когда уменьшили размер шипа, кол-во их увеличили!) (как и в контиайс контакт 2)

а про улучшенные шины - это не для тестов в журналах, в сравнении с другими и тд, там оне их сами покупают.. . это для иных тестов - рекорды, треки и рекорды, и прочее, там да, они сами признались.. не путайте с этим журнальные самостоятельные тесты комплектов сериек разных размеров!! там можно проплатить - но резины там никто никому не давал секретной..

А ведь их количество в пятне контакта и определяет держак на льду.

вот в 8-ке и 9-ке их как раз и много в пятне контакта в сравнении с другими, где шипы большие и их меньше, даже с именитыми.. кроме конти - там тоже самое сделали - напихали кучу маленьких шипов по всей шине..

когда они там почти везде запрещены?

не везде совсем..

...

блин - я про реальные отзывы спрашиваю в этой теме и сравнения, а не споры около с фактами "я где то слышал"..

я про реальные отзывы спрашиваю в этой теме и сравнения,

я реально езжу на 8.
лучшее из того, что имел когда-то

я реально езжу на 8. лучшее из того, что имел когда-то

вот вот именно такие! ваш отзыв полезен! лично мне, ибо еще и знакомому ищем 8-ку тоже понулячей б/у.. исходя из рисунка мне кажется 9-ка будет веселее в снегу по проходимости чутка чем 8-ка, и м.б. лучше в каше, по шипам думаю +/- паритет..

но какая же она мягкая, эта 9-ка.. Гиславед был таким когда еще машина была у отца и только купили, даже все равно не таким, тверже.. а сейчас совсем подзадубел, годы.. но держалась резина хорошо, и видно что работала.. . прошлый год уже умерла, доездил с дискомфортом.

кстати никому Гиславед норд фрост 5 с останками шипов и среднестертым протектором(часть шин сильнее, часть поживее) не нужен, в подарок с самовывозом.. могу не выбрасывать.. . в область там кому, в деревню - все лучше чем лето..

aws77:
Хакка лучшая - ага, ага. На тесты шла специальная серия с улучшенными по отношению к валу характеристиками.. . И разный шип - это чистый маркетинг, как и квадратный и прочий многоугольный. А вот то что общее количество шипов стали подгонять под европу, т.е уменьшили - вот это жесть. Да и размеры шипа тоже уменьшили, вот и мтали они вылетать со страшной силой даже у именитых. А ведь их количество в пятне контакта и определяет держак на льду.
Я правда тоже на 71-го хакку ЛТ взял, но тут причина в основном в размере - мало кто делает и возит сюда 285/75/16.

Шипы разного типа работают
Обычная физика

Заглубление шипа в лед при плоской рабочей поверхности шипа и постоянном давлении(типа вес машины константа) от формы не зависит. Зависит только от площади опорной поверхности шипа. Ну а сдвиг с разрушением поверхности льда легче пойдет в сторону острой грани(при квадратной форме), чем у цилиндра. Та что при определенных условиях на новомодных квадратно ромбических улететь больше вероятность. Физика. Остальное маркетинг.

aws77:
Заглубление шипа в лед при плоской рабочей поверхности шипа и постоянном давлении(типа вес машины константа) от формы не зависит. Зависит только от площади опорной поверхности шипа. Ну а сдвиг с разрушением поверхности льда легче пойдет в сторону острой грани(при квадратной форме), чем у цилиндра. Та что при определенных условиях на новомодных квадратно ромбических улететь больше вероятность. Физика. Остальное маркетинг.

Именно что физика
Потому и работает

Именно что физикаПотому и работает

Это точно - даже на прямоугольных была разница от круглых, с тем же числом шипов примерно и резине одного рисунка - пример - новый матадор по форме рисунка копирующий Гиславед норд фрост 5, смесь похуже мб, шип круглый - по отзывам - рядом не лежали с оригиналом.

а в 9-ке шипы на внутр части протектора(центральной) - пятиугольные какие то, острая грань на разгон - плоская на торможение и на боковых поверхностях - шип формы 3-х лучевой звезды - а-ля эмблема мерседеса( такие кстати в новом Гиславеде норд фрост 200, и его вроде хвалят, по рисунку это прошлый конти айс контакт 1)

немного картинок вот 9-ка, ее рисунок, шипы..

а вот восьмерка

как по мне не велика разница, причем эстетичесски мне рисунок 8-ки даже больше нравится, какой то строгий, меньше "биодизайна", но на это пофиг - главное чтоб работало))

вот семерка, ностальгируем, я водил на ней тачку, не свою и по лютой дороге, прям как под тест - озорная резина - шалит, но после держит.. про восьмерку говорят более надежная пенсионерская(то что надо ) 9-ка должна быть не хуже

а вот что тоже не хуже, исходя из рисунка мне кажется даже лучше чуть на укатанном снегу, и хуже чуть на каше и рыхлом(проходимость) и думаю паритет на льду - КонтиАйсКонтакт 2 (шипов тоже тьма тьмущая, тоже маленьких конечно, тут новая технология - вклеиваемый шип - типа лучше держатся - как пишут - тошнить - примерно одинакого с 8-кой держатся, может чуть лучше.. жарить - так же вылетают.. чуда не произошло)

я сначала хотел именно их вообще, но не смог найти нулячее состояние б\у за дешево, а это был принцип в покупке.. из вредности! не должна резина столько стоить, не важно есть у меня это столько или нет!

Свежую 7-ку в свое время покупали на Сирион жены. После КонтиВикинг 2 показалась никакой. Отъездили 4 сезона, буду брать что-то другое шипованное, не Нокиан. Может, Конти опять или Мишлен.

Mitka:
Свежую 7-ку в свое время покупали на Сирион жены. После КонтиВикинг 2 показалась никакой. Отъездили 4 сезона, буду брать что-то другое шипованное, не Нокиан. Может, Конти опять или Мишлен.

ну 8-ку больше хвалят чем 7-ку, она "надежнее" едет, особенно маленькие размеры и недопривод.. на каком нить х6м позажигать и 7ка хороша.. думаю 8-ку вы бы лучше оценили

а конти - ну у вас был викинг.. конти айс контакт тех времен типа круче, новый 2-й видимо всяко лучше будет, но пошел по пути нокиан и большого кол-ва мелких шипов.

онанизм какой-то... вот кто отъездит зиму на я-245 без последствий, заносов, улетов? много видел иномарок улетевших на своих шипах далеко с дороги. марка резины мало чего решает. зимняя-зимой, летняя летом. нельзя так неистово верить в резину))).

Originally posted by меховой диктатор:

онанизм какой-то... вот кто отъездит зиму на я-245 без последствий, заносов, улетов? много видел иномарок улетевших на своих шипах далеко с дороги. марка резины мало чего решает. зимняя-зимой, летняя летом. нельзя так неистово верить в резину))).

Можно ещё влезть в разговор о сортах виски с заявлением мол ни хера вы не понимаете, я вот дешёвый портвейн из пластиковых полторашек пью и ничего

меховой диктатор:
онанизм какой-то... вот кто отъездит зиму на я-245 без последствий, заносов, улетов? много видел иномарок улетевших на своих шипах далеко с дороги. марка резины мало чего решает. зимняя-зимой, летняя летом. нельзя так неистово верить в резину))).

Триппер вылечил?

неистово верить в резину))).

можно.. но мы не об этом.. дело не в вере - хочется быть уверенным в том, что не зависит от "прокладки" т.е. себя самого в виде вождения автомобиля..
я вот в прошлый год даже став водителем куда лучшим чем раньше зимой желая докатать старую резину мягко охреневал от ее упавших свойств и от того что машина не может то что могла или может хуже, при том что я сам научился лучше.. поэтому техника имеет значение. от совсем дури чудо шины не спасут, это понятно

Триппер вылечил?

тут главное не тянуть.. не допускать запущенного

вот кстати тупо рылся в барахолке ойл клаба, увидел - состояние отличное - лучше чем купить новые - но какое нить г-но за эти деньги.. и масла канистру дадут))) oil-club.ru но чтоб списаться придется там региться
питер.. может и за 8 уломаете.. а уж без канистры то..

хотя у меня износа меньше - так же как тут 6-ку индикатор - видно и 8-ку на всех 4 шинах.. и у этой восьмерки есть запас продержаться сезон если ездить мало.. тут зато видно что шипы хорошо обкатались и встали и сидеть будут уверенно, до последнего.. будь я в питере - уже бы ласты мылил.. новая по 4+ рубля за баллон, 9-ка 5+.. размер 195\65 15

Originally posted by azlk77:

я вот дешёвый портвейн из пластиковых полторашек пью и ничего

пей.мне пох .на твой трипер тоже.

Originally posted by mefistofel:

хочется быть уверенным в том, что не зависит от "прокладки" т.е. себя самого в виде вождения автомобиля.. я вот в прошлый год даже став водителем куда лучшим чем раньше зимой желая докатать старую резину мягко охреневал от ее упавших свойств и от того что машина не может то что могла или может хуже, при том что я сам научился лучше

блин.. . что у людей в головах творится.. .

увидел - состояние отличное -

наверняка где-то засада.

наверняка где-то засада.

из услышанного от вас чувствуется предубеждение что все б/у-шное плохо, везде косяк.. я вот все оружие б/у покупал и продавал людям - все зашибись - все довольны)) думаете люди что то продают - то только если косяк??
вот хочет человек резину всегда поновее, пробует новые модели которые выходят раз в 2-3 сезона.. . покупает.. что девать с хорошей еще прошлой на которой ездить и ездить - продать - и в покупке новой подспорье.. и человеку неплохо купить еще живую не убитую топ резину подешевле.. да как и со многими вещами.. . вам нравится покупать только новое, есть такие люди, мой друг такой, все только новое(ну за исключением времен когда иномарку взять не новую уже круто было, времена ауди 80-100, 3-4 гольфов и тд, ему 51 если что ) - дело хозяйское - пользовать до дыр, не до дыр и выкидывать.. потом таки продать - тоже индивидуально - но не значит что все что б/у - сразу говнище и налюбилово..
НЕ ИМХО! проверено на практике, от тапков - увернусь и кину в ответ

Контик старый, шип, обалденный. На нем и езжу. Новый с более мелким шипом.
Приятель успел взять еще со старым, из остатков. Балдеет.
Хакка 5 просто улетная. Лучше контика держала кашу, если речь о больших скоростях зимой 140-160 на правильном полном приводе, но Контик 1 айс контакт ехал лучше на льду и по сухому. Вроде бы в 7-ке Хаке шипы вылетали.
В 8-ке гуд. 9-ку еще отзывы не читал.
Отзывы от тех, кто спринты на льду ездит.
Это пипец с какими нагрузками.
Да....
Хакка 5 на 16, была наша, на овоще, Хакка 5
на 17 на турбо, была еще финская. Сейчас вся Хакка наша.
Контик - Германия.
Если Контик сейчас Германия, то лучше его взять.
Если речь идет о б/у.
Хакку 5 с Мерса б/у продал влет за 2 дня после подачи объявы.
Проездил 5 лет, продал 4-ре покрышки за 20 тыс.
Чел взял на Каптиву, без торга.

Хакка 5 просто улетная

да, говорят не плохая была резинка, но нордман копирующий - хуже - смесь не та.. первый контик(айс контакт) - оч хор резина - кому интересно - он теперь гиславед 200 с шипом другой формы(и в этот раз не хуже а лучше имхо - 3-х лучевая звезда)

но нокиан 8(и думаю 9-ка) это уже другой уровень.. конти выпустили второй айс контакт для конкуренции с 8-кой..

Лучшая резина по совокупности для меня была бридж айскрузер 5000. На голом асфальте она конечно твердый середнячек, но на миксте, в глубоком снегу и на снежном накате - это царь. Ну и надежность - на джимнике сейчас комплект 2006 года - все шипы на месте, и резина не так чтобы сильно задубела. На Л200 откатал два комплекта. Тоже ни одной потери шипа. А ХАК
КА, сейчас 5-я сувка года четыре-пять уже катаю, на патруле и джипе стояла - середнячек, гиславед 200 на йети тоже не впечатлил, купер вот на прадике хоть на асфальте не герой, зато снег, микст и накат на отлично. Да и в межсезонье на грунте со снегом на уровне хороших атешек Сейчас на джимника дочке заказал 7000 айса, будет получше на асфальте, но похуже вне. Ну и хакку ЛТ, считай 7-ку с усиленной боковиной буду испытывать.
На самом деле, сейчас отличие у различных моделей с точки зрения сцепления и характеристик для городской эксплуатации минимально, а вот за городом и в лесу - тут уже надо перебирать.

Originally posted by aws77:

Лучшая резина по совокупности для меня была бридж айскрузер 5000

BRIDGESTONE ICE CRUISER 7000 - 5 сезонов!!! Всё до одного шипа на месте!!!
Крайнюю зиму, по трассе стабильно 120-140км/ч, чуть ли не каждые выходные по 400км, причем по большей части по сухому асфальту.
Хакку - ф топку!

В предстоящий сезон, планирую перейти на "лупучку"..

я б не взял.бока слабоваты.
взял бы мишлен или гудиер.
-
хотя так резина хорошая,но надо проверить на балансировку,а то может полежала в вертикальном положении и стала овальная.или восьмеркой.

Андрей К:

BRIDGESTONE ICE CRUISER 7000 - 5 сезонов!!! Всё до одного шипа на месте!!!

Хакку - ф топку!

BRIDGESTONE ICE CRUISER 7000 никогда не была и не будет на верхних местах тестов.