000 р .... так что слухи о цене за М-2141 " 25 тыр и они все гнилые" не совсем соответствуют действительности .
пиздеть не мешки ворочать. за 130 на авито и нулячий был. без пробега и с сидушками ф целлофане. походу до сих пор продаецца
На самом деле он не любит Россию и русских - так коверкать и уродовать русский язык и с таким презрением относится к собеседникам - русский человек не может на генетическом уровне .
вау. по сеньке и шапка, дяденька. в смысле - не пыхтите понапрасну. вы допускаете очередную логическую ошипку
с реношным мотором это был самый быстрый во всех смыслах постсоветский авто и самый проходимый из моноприводов из за компоновки и единственный где 5 человек высокого роста сидели крайне комфортно да + багажник огромный
Двигатель Рено на Москвиче 2141 производился в Турции. Он не проходил по каталогам Рено. С запчастями были проблемы. В конце 90-х ими торговала фирма Амитун. Все авто с завода шли только через нее с накруткой 10 %. Часто машины продавались полуразобранные.
Это вас так корёжит от любви к России ? Коверкая русский язык вы выражаете таким образом свою любовь к Отчизне ?
дядя, вы хоть в курсе, что сегодня день русского языка, не? могли бы таскать более мотивированно, и , что важно, абсолютно к месту, погрозить свом пальчиком. а вы и не хз по своей дремучей тупости. поэтому идите в сад.
Не надо тут мешать великий и могучий советский и его автопром. Да, когда то Москвич и ралли выигрывал. Только не тот, о котором тут так сладострастно поют - не 2140 и не 2141. Про 2140. Машина была говно. Постоянные проблемы с коробкой, практически массовые, с подвеской. Тесный, что пипец. 2141 эту проблему победил. Но гремел он, салон этот, ужос. Так то у меня особых претензий, кроме что "цвёл" и не было. Но сравнивать его с какой-нить сраной иномаркой по качеству... это выше моих сил. У меня тогда ещё в эксплуатации была 2101. Вот это гордость! Это автопром! По пересечёнке и деревенским говнам 2141 выигрывал у ЗП Жигулей только за счёт переднего привода. На 2108 его я делал как стоячего. Другое дело, что возобновление бренда, я полагаю в наше время такого не допустит. Интересно будет последить. Только что в нём от Москвича останется?
Миномётчик: Вполне себе качественное было, до последних улучшенных моделей. Волга, понятное дело, предпочтительнее.
Москвичи покупали те, кому не посчасливилось купить Жигуль и посчастливилось не купить Запорожец. В то время любое самобеглое ведро было на вес золота, включая мотоколяску СЗД. Люди мечтали купить в частные руки мотороллер Муравей а не то что Москвич.
То же, что и у выкупленного китайцами лейбака нокии 3110, и их новым китаефоном под этим брендом. Было два 2141, проехал на них минимум 200к, в те годы это была единственная отечественная полноразмерная машина кроме Волги. Которая не жрала бензин как баржа, которая ездила по разумной грязюке за счет переднего привода. Которая была комфортна на трассе. Лада тоже, но сцуко она маленькая была.
Всё так. Но какова будет целевая аудитория? Молодых не гложет ностальгия по Москвичам, старикам новодел нафиг не сдался, они на старых Москвичах катаются.. .
