ГБО-Бум! (а у нас вон че, может и правильно, что в челябинске гоняют...)

Ну бывает.А что бензин намного безопасней?

Прогнивший бак с бензином - просто течёт.
Ноги - остаются при хозяине.

Метан он такой, поэтому пропан - форева

Гонения, однако... Может и не за что...
В этом пепелаце, помнится, вообще самодельные баллоны стояли.

Originally posted by Colobosc:

Не зря на таких заправках всё разделено мощными перегородками...

мощными??
давление в баллонах метана от 200 очков
стенка там походу должна быть
полуметровым монолитом

От осколков защитят...
Взрыв там мягонький, авось не тротил.

в фольцвагене мы видим голубые кислородные баллоны. видимо списанные по сроку. кислород под давлением - субстанция адская по своей активности, брать после него баллоны - ну вы поняли.
так что это чисто экономия на баллонах.
нормальное оборудование безопасно. и метан здесь не при делах -он даже не загорелся

Yep:
в фольцвагене мы видим голубые кислородные баллоны. видимо списанные по сроку. кислород под давлением - субстанция адская по своей активности, брать после него баллоны - ну вы поняли

Плюсую. Тут, в общем-то, речь даже не про автомобильное гбо

С тем же успехом можно было вместо штатного бензобака приспособить пару дюжин баклах от пепси, смотанных скотчем с системой бензонасоса на базе кухонного миксера.

Экономисты мля, экономят на экономии.

так это.. . По идее это должно выглядеть так:
1. водитель должен пройти обучение безопасным методам и про баллоны под давлением- получить корочку "водитель с ГБО"
2. баллоны должны регулярно проходить испытания- опрессовку водой.
3. ГБО со сжатым газом должны устанавливать сертифицированные организации
Как и почему так оказались списанные кислородные баллоны- это конечно понятно, но так быть не должно.. .

Достаточно этого.

Originally posted by IS90:
3. ГБО со сжатым газом должны устанавливать сертифицированные организации

А уж опрессовку включить в обязательные условия для сертифицированного центра, где делали установку.
За мелкие деньги, а то и бесплатно.
Начнут кривиться - сертификат долой.

Поэтому, сколько бы там ГИБДД не гнало, если ГБО установлено в центре и имеется сертификат, будь здоров, счастливой дороги.
А за колхоз надо наказывать.

Погодите, я что-то упустил - бывает самодельное гбо??? То есть вот эти левые баллоны он не в багажнике на дачу вез для плиты, а это было частью топливной системы машины?

Originally posted by Vovanoid:

То есть вот эти левые баллоны он не в багажнике на дачу вез для плиты, а это было частью топливной системы машины?

во всяком случае часть из них относилась к ГБО автомобиля:

Погодите, я что-то упустил - бывает самодельное гбо??? То есть вот эти левые баллоны он не в багажнике на дачу вез для плиты, а это было частью топливной системы машины

вполне, зачем на дачную плиту баллон с метаном забитый на 200 очков (+-10)? в качестве торпеды? там же редуктор конкретный городить надо.. . на дачу нужен с пропан - бутановой смесью и концентрацией по сезону...
а так да, на машины че только не ставят- удивило просто зачем это на легковушке- у нас на метановых баллонах только большегрузы ходят, на легковой единицы....

ну и это прошу не путать АГНКС с ГБО под сжатый природный газ, ГБО под СУГи, и пропан-бутановые баллоны для пищеприготовления...

Originally posted by Vovanoid:

- бывает самодельное гбо???

Самоделкиных на Руси на 100 лет припасено.

Originally posted by IS90:

у нас на метановых баллонах только большегрузы ходят

Есть заводской сивик на метане, правда у наших дилеров его не было.

IS90:

удивило просто зачем это на легковушке- у нас на метановых баллонах только большегрузы ходят, на легковой единицы....

в европах есть метановые модели. на легковых это более чем оправдано, Газпром в Питере несколько лет назад бесплатно устнанавливал комплекты метанового оборудования.
и сейчас программу продолжил: https://vk.com

Originally posted by Yep:

на легковых это более чем оправдано,

Так вроде баллонов то больше.
А на пропан можно и тороидальный поставить, вместо запаски.

Если только в качестве такси.. ?

Originally posted by Лонжерон:

Если только в качестве такси.. ?

если на халяву, какая разница на что

iluhaM:
Метан он такой, поэтому пропан - форева

Ну да, ну да, нефтяной сжиженный газ ёбает гораздо слабее, угу, чем природный сжатый.

В разделе "Санкт-Петербург" я уже читал откровения "специалиста с 20-ти летним стажем", который отзывался о 50-ти литровых дачных баллонах с пропан-бутаном как о "дихлофосных баллончиках", при этом считая вялотекуущий магистральный метан адским исчадием.

Или речь идёт о технологии заправки сжатого газа по сранению с сжиженным?

Лонжерон:

А на пропан можно и тороидальный поставить, вместо запаски.

Метановый тоже можно поставить - объём будет маленький.
Метановых заправок, как класса, исчезающе мало.

Originally posted by 8bullets:

Метановый тоже можно поставить - объём будет маленький.
Метановых заправок, как класса, исчезающе мало.

Про то и речь.

Originally posted by 8bullets:

я уже читал откровения "специалиста с 20-ти летним стажем"

Ну я ездил на 2108 на Пр-Б. На Новогрудке ещё.
Конечно, если нфига не обслуживать, пюлювать на запах от утечек...
А так никаких проблем.

Originally posted by 8bullets:

Метановый тоже можно поставить - объём будет маленький.

если лековая, надо брать заводскую:

http://agnks.ru

Originally posted by 8bullets:

в машине взорвался баллон с пропаном

А чего Вы так активно против?

Лонжерон:

А чего Вы так активно против?

1. не Вы, а ты - мы сто лет с тобой знакомы (есть у меня ещё одно погоняло, ныне забытое )

2. я вообще не против. Я о том, что пропановый баллон шарахнет ничуть не гуманнее, чем метановый.

8bullets:

Ну да, ну да, нефтяной сжиженный газ ёбает гораздо слабее, угу, чем природный сжатый.

В разделе "Санкт-Петербург" я уже читал откровения "специалиста с 20-ти летним стажем", который отзывался о 50-ти литровых дачных баллонах с пропан-бутаном как о "дихлофосных баллончиках", при этом считая вялотекуущий магистральный метан адским исчадием.

Или речь идёт о технологии заправки сжатого газа по сранению с сжиженным?

Вы, видимо, вообще, не в теме, поэтому советую изучить вопрос, прежде чем писать комменты.
Про давление в LPG и CNG для начала, потом поговорим.

Originally posted by 8bullets:

есть у меня ещё одно погоняло, ныне забытое

Напомни?

Originally posted by 8bullets:

Я о том, что пропановый баллон шарахнет ничуть не гуманнее, чем метановый.

Не знаю. Не исследовал вопрос.
В части Пр-Б баллонов, когда эксплуатировал, решил честь по чести съездить на проверку.
Предварительно позвонил, уточнить.
К моему удивлению, вся проверка заключалась в опрессовке и проверкой "мыльной водой".
"Купил мотыля и поехал на рыбалку"(с)
Я и сам так могу, и гораздо чаще.
Я то думал у них какие нить вихретоковые методы.

Был у нас несколько лет назад случай в соседней Кабарде. На маршрутном такси (ГАЗель) при заправке метаном взорвался баллон. Разворотило маршрутку и сзади стоящую машину частично. Оказалось, додумались воткнуть баллон от углекислоты. Никто не пострадал.

Originally posted by Лонжерон:

К моему удивлению, вся проверка заключалась в опрессовке и проверкой "мыльной водой".

В основном так и делают. Проработал водителем на ГАЗ-53 с метановой установкой 12 лет. Замена баллонов возможна, если на них обнаружены сильные потёртости и т.п. Для легированных баллонов срок до ТО 5 лет, для обычных 3 года. Меняют только те, которые вызывают сомнения. У нас в Ставропольском крае много машин на метане. От легковых иномарок до КАМАЗов. На легковые ставят в основном облегченные углепластиковые.

Originally posted by ruslan.amba:

Оказалось, додумались воткнуть баллон от углекислоты.

Ещё одно доказательств некачественного колхоза.

Так как-бы и да и как бы нет, в смысле освобождение большого объема газа разворотит кузов вне зависимости был газ в сжатом виде или в сжиженом. Но скорость потенциальных кусков железа должна быть, по идее, ниже на 16 атмосферах, чем на 200, ну и требования к баллону на 16 пониже будут, 200 это уже вд со всеми вытекающими, толщиной, опрессовкой итд.

давление в баллоне пропан-бутана - 16 атмосфер (бар) он сжиженый (LPG)
давление в баллоне с метаном - 200 атмосфер (бар) он сжатый (CNG)
давление в углекислотном огнетушителе 50 атмосфер (бар), сжиженый

auto.tut.by
zr.ru

Originally posted by Howk:

Но скорость потенциальных кусков железа должна быть, по идее, ниже на 16 атмосферах, чем на 200, ну и требования к баллону на 16 пониже будут, 200 это уже вд со всеми вытекающими, толщиной, опрессовкой итд.

На 200 атм конечно осколки опаснее, да и толщина металла немаленькая. Но дело в том, что метан при взрыве баллона редко воспламеняется и разрушения в основном вызваны высоким давлением. На сжиженном газе очень часто машина может загореться при утечке и взрыв будет с гораздо худшими последствиями.
Несколько лет назад прямо на АГНКС у нас в Мин-Водах сгорела маршрутка. По окончании заправки водитель забыл отсоединить шланг от колонки с метаном. При обрыве видимо проскочила искра. От колонок в нескольких метрах горела.

iluhaM:

Вы, видимо, вообще, не в теме, поэтому советую изучить вопрос, прежде чем писать комменты.
Про давление в LPG и CNG для начала, потом поговорим.

Датычо?(c) Давай поговорим - и чо давление, дальше что?

Для начала расскажи-ка про конструктивные отличия ГБО на метане от пропанового, в первую очередь баллонов, а во вторую очередь прошу объясниться - чем взрыв 100 литрового баллона с пропаном по степени ущерба отличается от взрыва 100 литрового баллона с метаном?

Я в этом ничего не понимаю, наверно имеется в виду взрыв просто ёмкости под большим давлением, без возгорания, при котором все будут, как живые лежать, только в дырках, и взрыв газовоздушной смеси при разрушении баллона с СУГ, при котором всё сгорит в придачу.

Originally posted by ruslan.amba:

По окончании заправки водитель забыл отсоединить шланг от колонки с метаном

а у нас на газовой заправляет специальный человек, а не водитель.
оказывается, это правильно

Прочитал . Грустно . В массе своей народ в принципе не понимает , что обсуждает - катайтесь и дальше на бензине - вам другого и не надо .