видеорегистратор - круглосуточная запись или датчик движения - кто делал?

НАЧАЛО ИСТОРИИ.

Привет всем! Хотел попросить совета у тех, кто уже реализовывал идею обеспечить постоянную видеозапись в машине (или как минимум, кто успешно пользуется датчиком движения).

Моя проблема. Когда мне в очередной раз ночью повредили машину (грузовик сдал задом и повредил капот), я опять задался целью сделать так, чтобы в мое отсутствие регистратор писал видео и при этом желательно, передавал это видео в какое-то хранилище за пределами машины (облако, сервер и пр).

За две недели поиска я не нашел ни одного решения на рынке. Не увидел ни в магазинах, ни в спец студиях какого-либо готового технического решения под круглосуточную запись. Основной проблемой всегда встает, как обеспечить питание на длительный срок (от полусуток и далее) и при этом быть уверенным, что гарантированно заведешься.

Пока пришел к выводу, что для моих целей наиболее часто используют так называемый датчик движения (парковочный режим) обычных регистраторов. Обеспечивают регистратор постоянным питанием, и он пишет ролики, когда перед машиной что-то меняется. Но когда я попытался реализовать это решение, то тоже начали возникать сложности, а именно:

1) моя (как и большинство машин) не будут давать питание от прикуривателя, если вытащить ключ. нужно привлекать электриков.
2) если напрямую подсоединить к акумулятору, то всегда есть риск что утром не заведешься. возникает вопрос, помогает ли реально такой девайс типа
http://www.blackvue.ru/store/260/8491/
3) регистратор в режиме датчика движения некорректно пишет, когда ты едешь (иногда прекращает писать, тк ему нужны значительные изменения картинки). Поэтому нужно или включить ДД каждый раз при выходе из машины (что не удобно), или вешать отдельный регистратор, или менять чувствительность ДД (не видел таких регистраторов).

Пока пришел к желанию повесить чисто под сьемку с заглушенной машиной отдельный регистратор (маленький каркам т1), сделав наихудшее разрешение, отключив экран и все, что может есть энергию, и подключить его через это устройство black vue magic pro.

Буду рад советам от тех, кто уже делал себе круглосуточную (или через ДД) запись. Заранее спасибо!

ДАЛЕЕ КОНЕЦ ИСТОРИИ 06 ИЮЛЯ.
По итогам моего первого поста. Целый месяц я изучал идею. выводы следующие:

1) на рынке готового решения под круглосуточную сьемку нет. я не нашел ни в интернете, ни на рынках, нигде.

2) пользоваться датчикоv движения тоже не удобно и судя по всему так никто не делает. (его надо включать и выключать при выходе из машины, тк в режиме езды камера некорректно работает из-за датчика. это нормальное явление суда по тому, что пишут в интернете).

3) если что-то делать в машине, когда она заглушена, то всегда есть риск разряжения акумулятора. мнения разделяются. никто сказать не может, высаживает ли регик за ночь акумулятор. плюс есть много переменных (температура, старость акумулятора), что не позволяет сделать однозначный эксперимент. Плюс решения, применяемые у фур и автобусов, не подходят машинам, тк в машине маломощные акумуляторы и мало места.

4) все устройства типа Блеквю Magic Box Pro не пользуются популярностью. Я купил, в Рсервисе мне не захотели ставить. Есть много тюнинг студий, указанных на сайте Блеквью, которые готовы поставить, но я решил не делать. (машина старая, клипсы поломают, потом дребезг будет).

5) Мысль от меня лично. Когда оставляешь машину на долгое время, почти всегда окна теряют видимость (зимой снег, в межсезонье грязь, летом водная пленка). Если еще добавить к этому, что имея сьемки с одной стороны, остаются еще три "мертвых зоны", то в совокупности шансов заснять что-либо полезное очень мало. К этому еще надо добавить, что ночью может быть плохое освещение. Регит могут стырить. В общем, от Каско больше пользы, как мне кажется.

6). самое забавное что я не нашел ни одного человека, даже из тех кто имеет свои автосервисы, кто сделал бы себе круглосуточную или от датчика движения запись. Это с одной стороны странно, с другой подтверждает мои выводы. За всю жизнь разговаривал лишь с одним человеком, который себе это сделал. Он был инженером.

Так что я забил на круглосуточную сьемку и на попытки что-то снимать при заглушенной машине. По итогам экспериментов остался нетронутый девайс Blackvue power magic Pro, который отдам за 2,5 тр. (против цены нового 3-4т).

Также по итогам экспериментов могу отметить, что Каркам выпускает плохие реги (говорят, что у них качество упало). Я купил два, и не в восторге (отсутствуют или криво работают полезные функции, несоответствует меню инструкции и пр). Пришел к выводу пока, что идеальный баланс цены и качества у рега Ritmix AVR-777

Originally posted by АлександрБ:
сделав наихудшее разрешение

так ни сги не видно будет

"зги"

Alexandr13:

так ни сги не видно будет

это не принципиальный момент. можно выставить хорошее разрешение.

у, то всегда есть риск что утром не заведешься. в

как все запущено.. .

Originally posted by АлександрБ:

Не увидел ни в магазинах, ни в спец студиях какого-либо готового технического решения под круглосуточную запись. Основной проблемой всегда встает, как обеспечить питание на длительный срок (от полусуток и далее) и при этом быть уверенным, что гарантированно заведешься.

Вы смеётесь? Регистратор потребляет копейки. Он и за месяц не разрядит автомобильный аккумулятор. У меня, если что, самый примитивный регистратор пятилетней давности, иногда по несколько дней работает и машина после этого нормально заводится.

Originally posted by АлександрБ:

1) моя (как и большинство машин) не будут давать питание от прикуривателя, если вытащить ключ. нужно привлекать электриков.
2) если напрямую подсоединить к акумулятору, то всегда есть риск что утром не заведешься. возникает вопрос, помогает ли реально такой девайс типа

1- это не сложно сделать. Или переподключите прикуриватель или поставьте дополнительное гнездо, подключенное мимо замка зажигания.
2- сомневаюсь, что регистратор на такое способен. Может если только с мощной ИК подсветкой и то врядли. Посмотрите характеристики конкретного регистратора и прикиньте на сколько он разрядит аккумулятор.

Регик потребляет 1 А, в среднем. Это без ИК подсветки.
Сколько выйдет А ч за ночь, можно подсчитать.

Originally posted by Сорокдва:

Регик потребляет 1 А, в среднем

Да ладно? Может 0,1А? Или что это за регик? С лентопротяжным механизмом чтоли?

А может мультиметр взять и померить?

Originally posted by Pavel_A:

Да ладно? Может 0,1А?

Задавался этим вопросом, именно в целях а на сколько хватит акума, хотел на даче поставить.. . в общем 0.25А/ч потребление, но собственно стартерная батарея мало подходит для длительного использования, лудше запитывать от отдельного акума - тягового, пусть не большого, который можно периодически уносить домой на зарядку. Можно купить AMG акум, но имхо, за те деньги, которые стоит нормальный акум я куплю фотоловушку, и будет она мне на почту и телефон ммс-ки слать что творится вокруг, плюс писать всё в память. И там уже и подсветка хорошая и разрешение.
Кстати, о каком видеорегистраторе идёт речь? Я если что, имел в виду DVR-027. А есть и такие, что лопают по 2А/ч и более.

Что вы ахинею то несете? Какая тяговая батарея????? Вы что вообще охренели?
Т.е сигналки и прочие потребители могут с общей батареи жить, а регик не может?
Высадит он АКБ в среднем за неделю полторы.. .
купите вот такой БП на 5В. http://roboparts.ru/products/kis3r33s
Он практически не греется... . В отличии от говновставок в прикуриватель.
Сделайте тумблер для отключения БП при постановке на длительную стоянку и все будет ОК. Как дети прямо... .

Лучше наверное камеру на улицу повесить и снимать двор.

Originally posted by Eugene3177:

Т.е сигналки и прочие потребители могут с общей батареи жить, а регик не может?

Может. Но недолго. Потребление регистратора действительно раз в 10-100, в зависимости от модели, превосходит потребление сигналки - обработка видеопотока дело энергетически недешевое. См. радиатор на комповой видеокарте.
Причем в режиме с датчиком движения батарейка сильно не экономится - т.к. всё равно все включено и работает, только на карточку не пишет.

ТСу посоветую питать рег от отдельной цепи непосредственно с АКБ, через http://www.12vi.ru/766/897/8070.html . Без вмешательства электрика обойтись можно, если руки не кривые, просто кинуть отдельный провод от клемм АКБ через реле на источник питания регистратора, не влезая в штатную проводку. Ампер-два потребления за сутки исправную заряженную АКБ не высосет, а накрайняк сработает защита.

Уважаемый, я уже вам диагноз поставил, а сегодня вы его подтверждаете... .
Я посоветую ТС не слушать ваш бред идиота... .
Покрутил свою гоупро в руках.. радиатора не нашел )
Глянул разобранный регик- тоже не нашел... .
В общем отвертка кривая.. . не подходит никуда )

Во вспомнил... . у меня ардуинка крутилась в понтиаке для обслуживания привода верхней консоли... . На уродской кренке 5В.. А она и рядом не стояла по КПД с тем блоком что я дал выше. Кренка тепла дает столько, что в -10 на крыше в месте монтажа снег таял.. . И о чудо 2-3 недели стояла машина и заводилась без проблем... . . Она просто не знала что не должна.... .

ну и если никакие мои увещевания не повлияют на ТС и он решит прислушаться к бреду сумашедших про отдельные акб и прочее дрочилово.... . Я посоветую ТС обычный пауэр банк на 10400 с поддержкой сквозной зарядки.. . через него запитать регик.. . Думаю сутки должен держать с гарантией.. . и ничего нигде не сядет... . А при запуске мотора пойдет и заряд пауэрбанка и работа регика.

Вообще оставлять регик в салоне на ночь это лотерея. Можно лишиться не только регика но и стекла.)

ну и если никакие мои увещевания не повлияют на ТС и он решит прислушаться к бреду сумашедших про отдельные акб и прочее дрочилово.... . Я посоветую ТС обычный пауэр банк на 10400 с поддержкой сквозной зарядки.. . через него запитать регик.. . Думаю сутки должен держать с гарантией.. . и ничего нигде не сядет... . А при запуске мотора пойдет и заряд пауэрбанка и работа регика.

йа хз, но наверно проще таки прочитать мануал на приблуду.

Вообще оставлять регик в салоне на ночь это лотерея. Можно лишиться не только регика но и стекла.)

+1. оставлять хрень за пятнашку на виду чот не климатит.

Есть регики в виде зеркала заднего вида.
Я поставил такой, проводку спрятал под обшиву, запитал от отдельного преобразователя 12/5 В. Снаружи трудно заметить, что зеркало несколько необычное.

Наркопитоны заметят

Originally posted by Eugene3177:

Покрутил свою гоупро в руках.. радиатора не нашел )

Хуй свой в руках крути. Ток потребления измеряется амперметром, а не руками; и покрути еще раз свою гоупро после часа непрерывной записи - какая она будет тепленькая, как раз ватт на 5-12 потребления. А еще лучше - оставь ее включенную на запись на ночь в машине, только утром сразу вторую батарейку тащи, чтобы два раза не ходить. Мастер-онолитег, ля.

Originally posted by Eugene3177:

обычный пауэр банк на 10400 с поддержкой сквозной зарядки

И проживет он в таком режиме пару месяцев, а потом хорошо если тихо умрет, а может и бахнуть в машине ночью.

Originally posted by порнограф:

оставлять хрень за пятнашку на виду

То ли мне так везет, то ли раён у нас спокойный, но за 10 лет никто на мое лобовое не покусился, хотя я давно забил рег и навигатор и морду магнитолы прятать или уносить.
В конце концов это они новые денег стоят, а пошарпанные и сильно б/у - даже если оно новое и было дорогое - на вторичном рынке неликвидно. Само стекло вырезать - и то дороже можно продать, хотя б модель точно знаешь. Или, например, дверь - существенно дороже регистратора. А снять ее - два болта открутить.

Originally posted by Eugene3177:

у меня ардуинка крутилась в понтиаке для обслуживания привода верхней консоли...

Если она потребляла при этом больше 10 мА - то ее программировал криворукий дебил.

Originally posted by ScrewDriver78:

Никто на мое лобовое не покусился,

Дураков нет, даже среди нариков, лобовое колотить. Гораздо проще высадить боковое.

Originally posted by ScrewDriver78:

В конце концов это они новые денег стоят, а пошарпанные и сильно б/у - даже если оно новое и было дорогое - на вторичном рынке неликвидно.

На дозу как раз. Тащат на рынок, там это достаточно ходовой товар. Потерпевшие и покупают.

То ли мне так везет, то ли раён у нас спокойный, но за 10 лет никто на мое лобовое не покусился, хотя я давно забил рег и навигатор и морду магнитолы прятать или уносить.

дык если у вам гавно на виду, то оно и никому не нужно. у меня неолайн 9500.
в более чем спокойных районах мне выбивали боковуху раза три как минимум. один раз воще на Житной , рядом с МВД. другой - прям на людях около подъезда. в обоих случаях средь бела дня. секунды нах.
щаз времена безусловно не те, но людям вскрывали машинку только за видимый снаружы провод от регистратора.

Originally posted by порнограф:

но людям вскрывали машинку только за видимый снаружы провод от регистратора

Мне стекло били из-за оставленной пачки сигарет.. .

Originally posted by ScrewDriver78:

Если она потребляла при этом больше 10 мА - то ее программировал криворукий дебил.

Если учесть что с ее же стабилизатора питались другие 5в потребители то норм.. . Во вторых ты чудо тупорылое забываешь что 5в стабилизаторы такого типа лишнее отправляют в тепло.. . и греться она будет всегда... .
Ну в принципе как я и говорил ты неадекватное чмо слабо образованное.. .
Давай до свидания.. . Иди в очко себе доп АКБ вставь... .

Originally posted by Eugene3177:

Иди в очко себе доп АКБ вставь....

Не надо на меня проецировать свои анальные фантазии.

Originally posted by Eugene3177:

Во вторых ты чудо тупорылое забываешь что 5в стабилизаторы такого типа лишнее отправляют в тепло.. . и греться она будет всегда... .
Ну в принципе как я и говорил ты неадекватное чмо слабо образованное.. .

Родной мой, здесь даже не тот вопрос - зачем ТЫ со мной споришь, а вопрос - зачем я с тобой вообще дискутирую. Я имею, в отличие от тебя, 11 классов физматшколы с радиотехническим уклоном, пять лет радиокружка, высшее радиотехническое образование - МЭИ РТФ (если это тебе о чем-то говорит, конечно) и 16 лет профстажа по специальности в космической оборонке. Я внутреннюю схему кристалла этой гребаной кренки, если потребуется, нарисую по памяти, а если сильно потребуется - я ее еще и улучшу. Так что ты подбери сопли и в следующий раз думай головой, а не жопой, с кем о чем спорить.
Байкер и есть байкер, ни ума, ни знаний - одни понты дешевые.

Originally posted by порнограф:

дык если у вам гавно на виду, то оно и никому не нужно. у меня неолайн 9500.

А наркоматы поди эксперты, какое говно у кого сколько стОит. Мой навигатор, будучи новым в 8 году, тоже стоил 10 тыр по тем деньгам, но возбуждения и тогда ни у кого не вызывал, ну а счас и подавно.

Originally posted by хренов:

Мне стекло били из-за оставленной пачки сигарет...

Вот это гораздо более вероятно, потому что пачка сигарет - профит прямо здесь и сейчас, а спизженную электронную коробку с непонятным названием еще хоть за сколько-нибудь продать надо.

Originally posted by carrier:

Дураков нет, даже среди нариков, лобовое колотить. Гораздо проще высадить боковое.

не факт, что боковушка будет сильно дешевле.

Originally posted by Pavel_A:

Родной мой, здесь даже не тот вопрос - зачем ТЫ со мной споришь, а вопрос - зачем я с тобой вообще дискутирую. Я имею, в отличие от тебя, 11 классов физматшколы с радиотехническим уклоном, пять лет радиокружка, высшее радиотехническое образование - МЭИ РТФ (если это тебе о чем-то говорит, конечно) и 16 лет профстажа по специальности в космической оборонке. Я внутреннюю схему кристалла этой гребаной кренки, если потребуется, нарисую по памяти, а если сильно потребуется - я ее еще и улучшу. Так что ты подбери сопли и в следующий раз думай головой, а не жопой, с кем о чем спорить.
Байкер и есть байкер, ни ума, ни знаний - одни понты дешевые.

Сопоставляя это с твоими бредовыми советами прихожу к выводу что плохо ты учился.. .

Originally posted by Eugene3177:

прихожу к выводу

Проходи мимо, как я учился - оценивать не тебе.

Originally posted by ScrewDriver78:

Проходи мимо, как я учился - оценивать не тебе.

Не ну можно еще оценивать по упадку в отрасли ))))
Еще как мне.. . Ты пока практически в топе списка идиотских советов за многие годы что я этим делом занимаюсь... .

А наркоматы поди эксперты, какое говно у кого сколько стОит. М

конешно эксперты. и очень даже неплохие. потомушто очень быстро такскать производят оценку того что мона быстро свиснуть. и не менее быстро это вынимают. см. выше - секунды.

не факт, что боковушка будет сильно дешевле.

факт. лобовое триплекс - просто так не выбьешь, а боковое сталинит. высыпаецца сразу и фсе. причом от децыльного камушка.

проходили такое на спринтере лет 12 назад. Закрыл сосед машину с ключами в салоне.. . Решил выбить самое маленькое стеклышко )))) Дороже лобового вышло )

Originally posted by Pavel_A:

не факт, что боковушка будет сильно дешевле.

Форточки всякие точно дороже. Заднее тоже. На разборе дверное можно дешевле взять, но не факт.

по теме:
запитать камеру от любого аккумулятора для УПС, который через резистор в 5ом в прикуриватель.
при поездке аккумулятор будет подзаряжаться.

Originally posted by Eugene3177:

Сопоставляя это с твоими бредовыми советами прихожу к выводу что плохо ты учился...

Евгений, что за левая цитата в 29-м посте, исправьте пожалуйста.

Ребят, что за охинею вы несёте.
У меня регистратор оставался включенным по несколько дней много раз и машина заводилась.
Посмотрел на блок питания регистратора - выход 5В, max 1000мА. Если учесть, что это китайское гавно, то силу тока можно поделить пополам, но не будем. Рассуждаем дальше - в регистраторе есть аккумулятор, который заряжается от этого блока питания; у блока питания должен быть запас по мощности. Соответственно на питание регистратора идёт максимум 500 китайских мА. Получаем, что с аккумулятора берётся 13,2В 200мА. Т.е. 1 А*ч израсходуется за 5 часов работы регистратора. Обычного жигулёвского аккумулятора хватит на 5*55= 275 часов= 13 суток. Если у вас мега-супер-пупер регистратор, который потребляет в разы больше моего, то один фиг он не разрядит за ночь, сутки, несколько суток аккумулятор.
Ну а если у кого регик разряжает аккумулятор, то не глушите двигатель или питайте регик от бензогенератора.

Originally posted by Pavel_A:

Посмотрел на блок питания регистратора

Регистратор регистратору рознь.

Originally posted by Pavel_A:

Обычного жигулёвского аккумулятора хватит на 5*55= 275 часов= 13 суток.

Лихо посчитано, а с чего такая уверенность, что перед постановкой на стоянку АКБ заряжен на все 55 А/ч? А если у него за плечами уже несколько сезонов и емкости осталось всего 20-30 А/ч, да генератор уже подуставши и полностью за короткие городские поездки и эти 20 не успевает накачать?
Обычно владелец узнает,что у него аккумулятор давно был при смерти, когда он чик-чик утром и не крутит.. .

Originally posted by Pavel_A:

Евгений, что за левая цитата в 29-м посте, исправьте пожалуйст

эээээ а кто его знает )))) Вроде это шуруповерт писал... .