выделенная полоса для общественного транспорта

Быть или не быть вот в чём вопрос (С)

Кстати про "ловушки" на трамвайных путях что слышно ? часто попадается "добыча"?

Ну вообщем то правильное решение. Но для автомобилистов еще больше усложнит жизнь.. .

в департаменте что все такие идиоты? какая в форштевень отдельная полоса для городского транспорта. ну пусть дома раздвигают увеличивая проезжую часть.
мнять иногда почитаешь идеи этих идиотов и начинаешь понимать что никакой ядерной войны не надо. наплодить таких идиотов и повыше посадить только.. .

Если эта полоса будет не под землей и не в воздухе, то затея странная. Достаточно было бы не ставить автомобили на первые полосы проезжей части, но это нереально

Ловушки на трамвайных путях: часто езжу на трамвае. вот сейчас буду кататься регулярно из Медведково в район ВДНХ. Водители радостно катаются по трамвайной части. Часто режут и рвут резину об рельсы при обгонах - не знаю как так получается, но вырывает боковую часть покрышки. Отсюда частые трамвайные пробки. Самое ужасное - это пост ГИБДД возле путей, потому что их деятельность создает самый большой затор. По этим же путям любят носиться машины милиции, и иногда ездить скорая помощь. Прсто доложила обстановку...

P.S. Эти выходные непривычно много ездила на машине. Пассажиром. Жуть. Начинаю обожать метро. Там по крайней мере никто не слепит, нет такой давки, не выскакивают под нос непонятно откуда и нет торговых центров. Это песец какой-то. Народ, как вы вообще за рулем ездите?! ИМХО, автокредиты запретить, авто старше 5 лет запретить, налоги задрать до упора, осаго чтоб было брильянтовым, и бензин по 3 евро. Иначе к весне будет коллапс

ага. и билеты в метро сделать по 100 рублей за поездку. как вы в метро ездите, как кильки. перегаром, потом, саньем прет так что глаза слезятся, обязательно найдется какая нибудь тупая баба или мужик, встанет в раскоряку в дверях и стоит как столб. и вот все вокруг нее протискиваются. а ну нах.. .

Originally posted by Gunmen:
ага. и билеты в метро сделать по 100 рублей за поездку. как вы в метро ездите, как кильки. перегаром, потом, саньем прет так что глаза слезятся, обязательно найдется какая нибудь тупая баба или мужик, встанет в раскоряку в дверях и стоит как столб. и вот все вокруг нее протискиваются. а ну нах...

Поддерживаю. И самое главное - отобрать бесплатные билеты у пенсионеров. И прочих льготников. И бомжей не пускать. И с багажом и с тачанками запретить влезать. Задолбали нах!

ИМХО, административные меры в больших городах бессильны что-либо решить с транспортом. Только экономический пресс. Кроме шуток - я сейчас ходила заплатить за телефон к проспекту Мира.. . шесть часов вечера.. . там жуть и кошмар

В европах есть такие полосы для автобусов и такси. Удобно, однако.

Одобрям. Только нужно штраф за проезд по такой полосе сделать нехилый и камеры подвесить.

Originally posted by Magyar:
В европах есть такие полосы для автобусов и такси. Удобно, однако.

Одобрям. Только нужно штраф за проезд по такой полосе сделать нехилый и камеры подвесить.

Долго они будут те штрафы ждать, только гайцов кормить... камеры светофоры то починить не могут! Мы не в Европе!

Дык ежели штраф будет хотя бы 500 бачей + при неуплате арест на авто, то и на светофоры хватит, и на переходы, и даже на очередное кольцо останецца.

Originally posted by Magyar:
Дык ежели штраф будет хотя бы 500 бачей + при неуплате арест на авто, то и на светофоры хватит, и на переходы, и даже на очередное кольцо останецца.

Возможно со временем так и будет, но персонально для полосы обществ.трансп. такую тему не замутят, если только в этой сфере будет глобальная реформа, а так.. .

Буду неоригинален.В Эстонии оно уже есть.Отличается более толстыми полосами разметки и специальным знаком.Двигаться по этой полосе постоянно запрещается,только для ускорения/замедления после/перед поворотом.И кажись для обгона.
Многие профи,с совецкими ещё правами,ебошат по ней и сильно удивляются,чо эта так пусто... до первого поста полицаеф.

Originally posted by 888:
Возможно со временем так и будет, но персонально для полосы обществ.трансп. такую тему не замутят, если только в этой сфере будет глобальная реформа, а так.. .

Тут у нас спора не получится (с) ДЧ

Идея полосы под обчественный транспорт - хорошая! Может действительно освободит дороги от тех, кому все равно на чем передвигаться, главное быстро...

Еще хорошие идеи:

- запретить все ведра с гайками (критерий евро II например, все уроды с выбитым нейтрализатором идут на)

- убрать помоешные камазы

- этот самый общественный транспорт обязать не дымыть как паровоз (наклейка "экологически безопасный транспорт" на выхлоп не влияет!)

- раздать каждому водителю автобуса фотоаппарат, что б снимал дорожные гадости. Внести в КОАП поправки что б штрафы автоматом.

- прижать хвост дорожным хамам, путем установки камер, фиксирующих нарушения.

а как там в индии вообще без знаков и светофоров ездят.. был ролик.. и ниче..
культура должна быть.. чтоб не было такого, 3 ряда ломятся в улицу с одним, пробка на трамвайных путях..

вот была ситуация, еду, никого не трогаю, от обочины начинает отъезжать ЖЫП, чуть влево высунулся, до меня метров 25-30, еду км-40-50, нормальный бы человек пропустил, так нет.. высовывается, перегораживает полосу.. матерюсь, торможу.. за рулем тетенька, махнула важно рукой,покивала, типа "Я ЕДУ" и на разворот .. я уже чуть дальше проехал, слышу звук смачного удара.
Красиво прилетела в нее нексия, которая низко летела по трамвайным путям, джип градусов на 180 градусов развернуло.. поделом.
итог-пол-улицы перегорожено, трамвайные пути заняты..

знакомому мама машину отдала - 3 месяца и 5 дтп.. у нормальных людей так не бывает.. в пробке в бардачок полез, отвлекся и приехал в жопу какому-то мериндосу.. итог? авария в пробке.. и так все ясно..

такое надо к минимуму сводить, а не цены поднимать.. мудаки, они и богатые бывают..

есть выделенный скоростной канал интернета
а теперь будет выделенная скоростная полоса для крутых
а крутым начхать на штрафы
у них или номер крутой или ксива или баблы как грязи

В Европе такая метода давно уже практикуется. Почему я должен дышать саньем в автобусе за свои деньги, столько же времени, сколько водитель мерседеса, в той же пробке? Здесь у общественного транспорта должен быть выигрыш.

конкретно в москве дороги перегружены от 30 до 70%. давайте еще перегрузим, чтоб люди могли нормально в автобусах ездить дыша перегаром, саньем и поскальзываясь на тампаксах. я за!

Леш, к чем у это приведет, это понятно, но ты ж сам за рулем - посмотри что делается на дорогах, посмотри как стоят в пробках автобусы и троллейбусы.. .

да так же стоят как и все остальные. им приоритет не прописан в пробках, чай не ментовозка-пожарные-03. чем они лучше остальных? давай просто сравним - сколько они платят и сколько с нас налогов дерут? на что? на отдельную полосу для от? да уперлось мне это выше колен и ниже пупка. я сейчас плачу за свои 275 лошадей, срастется если - буду платить с 470. но я хотел бы понять нафуа мне проблемы на дороге? или От идет сплошным потоком? дык нет с интервалом. некислым иногда. зачем огород городить? рейтинги набрать перед раздачей мест у кормушек?

Originally posted by Gunmen:
да так же стоят как и все остальные. им приоритет не прописан в пробках, чай не ментовозка-пожарные-03. чем они лучше остальных? давай просто сравним - сколько они платят и сколько с нас налогов дерут? на что? на отдельную полосу для от? да уперлось мне это выше колен и ниже пупка. я сейчас плачу за свои 275 лошадей, срастется если - буду платить с 470. но я хотел бы понять нафуа мне проблемы на дороге? или От идет сплошным потоком? дык нет с интервалом. некислым иногда. зачем огород городить? рейтинги набрать перед раздачей мест у кормушек?

Ганмен, вот я смотрю на дороги со стороны пассажира ОТ, чаще всего. Мне кажется, что если этот транспорт будет двигаться побыстрее, то многие на него пересядут. Сейчас конечно в пробке стоять комфортнее, чем ровно столько же в автобусе или троллейбусе. В идеале, если у этого транспорта будет более свободное движение, то и машин поубавится. Хотя маловероятно конечно - ну не могу я себе представить свободную полосу на наших дорогах.

ИМХО, было бы неплохо развитие монорельса. И легкого метро. Увы, очень хорошо в курсе, как строился монорельс Тимирязевская-ВВЦ. Легкое метро спасет только пригороды, как и Спутники и прочие железнодорожные транспорты. Вот мы сейчас переехали в район под кодовым названием "ж@па мира" - и самая насущная проблема добраться от дома до метро утром. На машине я на работу не поеду ни за какие коврижки, пешком и то быстрее будет. Итого 2 км до метро превращаются в дурдом, который занимает от 10 минут до часа в зависимости от расположения звезд на небе и регулировщиков на перекрестках.
Это я всё о своём, о девичьем, о пассажирском.. . Взрослым дядям на больших бибиках не понять... .

ANN, нарисуй мне картину - две полосы - туда-сюда. одна из них ОТ. я куда легковушкам деваться? вопрос второй. а дороги то наши позволяют такую фигню организовать? нет, не позволяют.
очередной бред лужковских дармоедов и ничего больше.

Originally posted by Gunmen:
ANN, нарисуй мне картину - две полосы - туда-сюда. одна из них ОТ. я куда легковушкам деваться? вопрос второй. а дороги то наши позволяют такую фигню организовать? нет, не позволяют.
очередной бред лужковских дармоедов и ничего больше.

Я так поняла, что это будет вторая полоса на трассах, где четыре и более полосы. Про узкие улоччки никто и не говорит.

В любом случае, я тоже не представляю, как эта полоса может оставаться свободной для автобусов, если у нас и по огороженным трамвайным путям поток идет

Всех на лисапеты пересадить.. . принудительно...

Отдельная полоса - сама по себе не бред, но малореально. А там посмотрим что наэкспериментируют. Хотелось бы конечно чтобы транспортная проблема решалась. Но это надо наверное какое-то чудо сотворить

это возможно в одном случае - дороги загружены менее чем на 85%. а ни как сейчас на 130%.

Полосы для ОТ - хорошая и нужная мера, позволяющая повысить провозную способность дороги в несколько раз.

ага. а остальных на тротуары - пусть там ездят.
интервал движения ОТ в среднем 10 минут. все это время полоса будет пустой?
ну пусть будет. только тогда пусть транспортные налоги снизят до рубля с лошадиной силы. вопросов-то.. .

Originally posted by Коловрат:
Полосы для ОТ - хорошая и нужная мера, позволяющая повысить провозную способность дороги в несколько раз.

Та же самая Волоколамка: народ от сокола тащится в 4-5 рядов.. . въезд на мост со стороны Панфилова.. . мля, нах мне надо будет лезть туда, в ряды, когда я как белый человек поеду по прямой, ну отдам я "стасику" полтинник, за несоблюдение правил дорожной разметки! или просто нах пошлю.. . кстати, на мосту 3 полосы?!

просто как нельзя понять, если в Москве в 8 утро сумма пробок равна 100километрам. а к вечеру, в те же самые 20.00 она 200 километров!(вчера слушал в пробке и грустил) Ну, мля, отнимите у дорог ее треть/четверть... . Вы хотите ездить на автобусах быстрее?! ща, аха, хрена лысага! Москва будет парализована полностью! да и от дурикофф, которые будут отказываться платить "полтос", и просто будут ругаться со "стасиками"

Originally posted by Ann:
ИМХО, автокредиты запретить, авто старше 5 лет запретить, налоги задрать до упора, осаго чтоб было брильянтовым, и бензин по 3 евро. Иначе к весне будет коллапс

Только, ради Аллаха и Будды, ограничьте свои наполеоновские планы кольцом МКАД, не трогайте Россию!

Originally posted by Гефест:
Только, ради Аллаха и Будды, ограничьте свои наполеоновские планы кольцом МКАД, не трогайте Россию!

Аллах и Будда меня не впечатляют совершенно.
Речь о пробках. Это беда не только мАсковская. Проблему отдали на откуп регионам, и решать ее будет каждый регион в отдельности. Тут уж вы сами со своими руководителями бодайтесь.

Я думаю, платный въезд в центр сделают очень скоро, а возможно потом и внутрь МКАДа. А там и остальные города будут вводить такие меры. Потому что надо что-то делать. Когда скорая едет к больному час и в больницу час - это не прикольно.. .

не думаю. платный въезд - пипец мэрии будет.
другое дело аж отдельная полоса для троллейбуса

Originally posted by Gunmen:
не думаю. платный въезд - пипец мэрии будет.
другое дело аж отдельная полоса для троллейбуса

Ну на Садовое и внутрь сейчас въезд беплатный только потому, что есть чисто технические проблемы оплаты проезда. От варианта с видеокамерами вроде отказались, а шлагбаумы ставить негде. Но наверняка придумают что-нить.

Отдельная полоса - посмотрим что эксперимент покажет. Идея в наших условиях не выглядит жизнеспособной

Хотя вот вспоминаю что говорили по поводу турникетов в наземном транспорте. Мало кто думал что их действительно введут. Но ничего, несмотря на кучу сложностей - ввели, сейчас вот хотят еще задние площадки такими оснастить.

как в египте
на верблют залез доллар а слезть десять
так и в трамвае сделают

Originally posted by Ann:
Аллах и Будда меня не впечатляют совершенно.
Речь о пробках. Это беда не только мАсковская. Проблему отдали на откуп регионам, и решать ее будет каждый регион в отдельности. Тут уж вы сами со своими руководителями бодайтесь.

Я думаю, платный въезд в центр сделают очень скоро, а возможно потом и внутрь МКАДа. А там и остальные города будут вводить такие меры. Потому что надо что-то делать. Когда скорая едет к больному час и в больницу час - это не прикольно...

Платный въезд - это путь к пробке прямой путь, точнее не к пробке а к транспортному коллапсу

------
Вот такие пирожки с котятами

Originally posted by Alex_F:

Платный въезд - это путь к пробке прямой путь, точнее не к пробке а к транспортному коллапсу

У меня четкая уверенность, что наши власти реально колышет транспортная ситуевина только внутри Садового кольца. Ну в крайнем случае внутри ТТ. Будет въезд 100 рублей - и нашим небожителям будет просторнее и веселее дышать. И Кутузовский еще расчистить - и будет им счастье.

ладно, вот ОСАГо подняли, сейчас налог еще поднимут повыше и постепенно будут требования евро-2 вводить.. . вряд ли конечно машин меньше будет, но хоть что-то.. .

Ann, давай рассуждать здраво. помимо уже указанных чисто технических проблем, существуют политические. которые перевешивают. ты сама себе ответь, вот сделал чиновник проезд 300 рублей, ты за него голосовать пойдешь? я думаю что нет. и я не пойду. владельцы авто - это больше половины лектората. надо быть политическим идиотом, чтобы пойти на такую фигню. другое дело другой части лектората пообещать что тролейбусы будут ездить быстрее что само по себе фантастика. но лекторату нравится

Originally posted by Gunmen:
Ann, давай рассуждать здраво. помимо уже указанных чисто технических проблем, существуют политические. которые перевешивают. ты сама себе ответь, вот сделал чиновник проезд 300 рублей, ты за него голосовать пойдешь? я думаю что нет. и я не пойду. владельцы авто - это больше половины лектората. надо быть политическим идиотом, чтобы пойти на такую фигню. другое дело другой части лектората пообещать что тролейбусы будут ездить быстрее что само по себе фантастика. но лекторату нравится

Владельцы авто - это не половина электората.. . и даже не четверть. А остальные ездят на автобусах (и тихо ненавидят автовладельцев). Я думаю, что платный въезд проглотят, никуда не денутся. Тут вот забавные комиссии ходили по Домодедово и исследовали работу местных пропускных терминалов, с чего бы это? Опять же, сорри за подробности, но глав регионов мы разве теперь выбираем? А своего депутата в городской думе вы по имени знаете? Лично я - нет.
Опять же, если бы была возможность пользоваться условно-свободной платной трассой - почему бы и нет? Думаю, это многим бы понравилось. Тот же бензин и так влетает в копеечку, и лишние 100 рублей погоды не сделают.

вообщем по статистике в москве несколько миллионов авто. так что это не четверть точно
а про регионы речь не идет. я к примеру в воронеже в пробки не попадал ни разу.

что есть условно свободная плата? плата либо есть - либо ее нет.

Originally posted by Gunmen:
вообщем по статистике в москве несколько миллионов авто. так что это не четверть точно
а про регионы речь не идет. я к примеру в воронеже в пробки не попадал ни разу.

что есть условно свободная плата? плата либо есть - либо ее нет.

Авто несколько миллионов, но не все ездят каждый день. А жителей вместе с пригородом близко к 20 миллионам. В регионах пробок дохрена, разных по масштабу. Вот Владивосток например - машин много, а дороги кривые и узкие

Условно-свободная имелась в виду трасса. Без пробок. Но за баппки.

Ann количество машин - не эквивалентно количеству тех кто будет голосовать за/против людей принимающих непопулярные в среде автолюбителей решения.

Один автобус везёт в 20-100 раз больше людей, чем одна машина. Поэтому провозная способность выделенной полосы в разы превосходит провозную способность полосы под легковушки.
Это аксиома, так что введение полос для ОТ - лишь вопрос времени. Многие предпочтут быстрый автобус часовому стоянию в пробке, и будут правы.