Подержанные автомобили в США.

Я беру себе и жене машины в lease и меняю каждые три года. А когда только приехал в США, то денег было мало и покупал подержанные.

Этого полно. Судя по количеству мест, где ими торгуют, и количеству рекламы, то очень это распространено. Сам лично предпочитаю покупать новые машины и ездить на них подолгу. Одной машине девять лет, другой пять.

Зависит от того какое авто и для каких целей. Я покупал как подерженные так и новые авто.

В США к авто люди по проше относятца, ето просто средство передвежения.

По ходу вопрос к Holder, поему так дешево учитывая проделанную работу, и как вообще стоит?
ebay

Originally posted by HanterUS:
По ходу вопрос к Holder, поему так дешево учитывая проделанную работу, и как вообще стоит?
ebay

Две причины:

1) Такую модифицированную машину продать очень непросто за потраченные деньги. Парадокс в том, что чем больше Вы вкладываете деньги в модификации машины, тем реально дешевле она уйдет. Вы сами бы купили машину, "сделанную" кем-то "под себя" ? Я - нет. Я или покупаю машины немодифицированные и езжу на них как они есть, или покупаю немодифицированные и делаю их для себя. Нафиг мне разбираться, что там наворотил прежний хозяин ? Любая модификация это вещь стремная, и с точки зрения поведения автомобиля, и с точки зрения надежности. Практически все доверяют только тому, что сделали сами, или известные специализированные компании-доводчики (но это уже другие деньги).

Мало того, есть параноидальные люди типа меня - если я буду модифицировать машину, то я её покупаю только новой.

Вот и получается, что и те, кому нужна "просто машина", и те, кто планирует что-то с ней сделать, ищут машины в оригинальном состоянии.

2) А еще сейчас в принципе плохое время продавать подержанный трак. Бензин кусается. Народ заметно меньше ездит отдыхать в глушь на таких машинах. А для другого они мало годятся. Просто съездить семьей в Гранд Каньон можно и на седане, потратив в 2 раза меньше бензина.

Кроме того, конкретно эти Тойоты не очень здорово реагируют на подобные переделки (подъем, утяжеление за счет обвески). У них очень резко падает экономичность. Машина хорошая, но в таком варианте она может жрать бензина больше Гелендвагена. Сам таким не владел, но так говорят.

Originally posted by HanterUS:
По ходу вопрос к Holder, поему так дешево

Пока что "Reserve not met"

Действительно ли дёшево, будет видно только через 4 дня.

Езжу и покупаю только подержаные машины. Но я по местным меркам бедняк. Сейчас подсел на старые американские тачки. Бюик роудмастер служит мне верой и правдой. У жены тоета королла. Обе куплены за $1200.

Езжу и покупаю только подержаные машины. Но я по местным меркам бедняк. Сейчас подсел на старые американские тачки. Бюик роудмастер служит мне верой и правдой. У жены тоета королла. Обе куплены за $1200.

Originally posted by Teamplay:

Действительно ли дёшево, будет видно только через 4 дня.

Я вообще то ориентировался по цене "Buy it now"

HOLDER: Спасибо за развернутый ответ.Получил более-менее представление о переделках.

Мои 2 сента по поводу тойоты - трака. Она или битая, или переаернутая. Щели воруг дверей неравномерные.

как приехал -через год взял астро вен за 2700 (машина год отъездила без проблем-раздолбали в аварии),взял за 1200 додж стратус(расчитывал на з месяца)-ровно ч месяца проездила и встала на работе (работал в Нью-Джерси),просто не завелась-продал там же за 200 доларов (мексам),потом ниссан х-терра,новую-въехали в жопу,продал,месяц назад взял ниссан фронтир-чхч, (трачок)-бизнес пошел -без трака никуда,там 5 мест-жене нравитса,вот думаю жене брать ниссан джук.. видно будет,юзаные машины больше брать не буду.не знаю как в других штатах -но в Нью-Орке машина не проблема-страховка большая,на бу машины немного повыше вроде,много разных факторов влияет на страховку.. у некоторых моих знакомых нет машин-не могут содержать... все зависит от работы и зарплаты... но машина необходима.. -хотя год с женой из магаза сумки таскал в руках,было дело,(тележки а-ля брайтон принципиально не пользовал ).

Вообще то уважающий себя продавец бережет свое имя и не станет обманывать покупателя.И рейтинг тому показатель. Есть на ebay люди которые выкупают у страховых компаний битые машины, и делают на совесть и инспекцию проходят легально,и говорят о повреждениях и проделанной работе, если Вы посмотрите на ихние зазоры никогда не скажете что машина была битая.И отзывы о них и качестве ихних работ отличныые.

Цены на подержанные машины в последние пару лет поднялись в связи с нежеланием большинства населения покупать новые... кризис и здесь свое дело сделал.

и покупатель по вин номеру может проверить машину по карфаксу,была в аварии или нет.но ето тока когда аварию регистрируеш.а продавцы на ебее свой рейтинг очень долго зарабатывают-и отзывы.друг у меня на ебее торгует -рассказывал.

а тут по радио слышал что с последними событиями в японии цены на японские машины подымутса,и запчасти-кто что думает?(я не фанат японских машин-хотел форда 150 взять крю кеба кинг ранч,но пока дороговатка для меня-машина мечта,ух!)

Я вообще не понял отчего такая тема поднялась. Кто-то еще вообще покупает машины ? Тут такое с бензином творится что я скорее ожидал бы темы о подержанных велосипедах или подержанных тапочках для прогулок.

Мне на моем эконобоксе только один раз на работу съездить 15 баксов получается. Стараюсь там реже появляться.

Раньше я несколько раз в год выбирался в далекие поездки, сейчас посчитал что выехать куда обычно еду это не меньше 500 баксов на бензин только за одну поездку. Ездить буду меньше.

Боюсь что для многих туристских городков в глуши пришла погибель.

да бензинчик растет-последний клиент спросил -а че так дорого ,я ему говорю через неделю есче дороже будет бензин растет-и меттал растет.

Жене брал новую алтиму в 1997 году. Жена ездит на ней до сих пор и менять не хочет, на машине 120К миль.
Себе в 2002 году брал Субару 2001 года, сейчас на ней 137К мили.
НА что буду менять и когда ещё не решил.

в пенсилвании хорошо-страховка на машину -класс,(в смысле цен),скоро поеду на дачу -шашлыбас делать.

Originally posted by omsdon:
Жене брал новую алтиму в 1997 году. Жена ездит на ней до сих пор и менять не хочет, на машине 120К миль.
Себе в 2002 году брал Субару 2001 года, сейчас на ней 137К мили.
НА что буду менять и когда ещё не решил.

Скидывай ее ASAP, она скоро посыпецца лавинообразно.

Были подержанные потом новые, сейчас одна подержанная - родственник менял Таету с маленьким пробегом, не мог пройти мимо, у жены новая в лизе. Сколько ето продлится не знаю, хочу обратно трак или хотя бы СУВ , на цену топлива плевать - на работу я на машине не езжу все одно.

Честно говоря новые себе больше брать не хочу - невыгодно но с другой стороны найти хороший неушатанный юзанный пикап 4х4 достаточно сложно.

Originally posted by xwing:

Скидывай ее ASAP, она скоро посыпецца лавинообразно.

Посыпится выкину, а пока свои задачи выполняет исправно.
Деньги на замену есть, но менять не тораплюсь так как пока всё устраивает.
Кроме замены масла, тромозов и резины, на Алтиме менял глушак в сборе, а на Субару алтернейтор по горантии.

По ходу вопрос к Holder, поему так дешево учитывая проделанную работу, и как вообще стоит?

я не holger, но ещё совсем недавно "плавали знаем" (с) - с этим 4runner-ом с великой долей вероятности что-то сильно не так.

car-fucks & autocheck вещи зело полезные, но не всё кажут.

CORR
Опс, слона и не заметил - посмотрел на цену, которую за него хотят - всё в порядке

Мне приятель подарил Тоёту Крессиду 84-го года когда в Канаду на ПМЖ уезжал. Езжу лет десять на ней уже как, по каталогу она сейчас $250. Доволен крайне, никаких проблем. Пробег 200+ И помять по пяни не жалко, и чинить кузов потом не надо. Да и бросить если что без проблем.

Касательно автомобилей - намедни чуть не развели на ~2к ремонта при замене масла в фирменном (!) дилерщипе. Так ненавязчиво, хмурым полубессознательным воскресным утром. B последний момент удалось включить мОзг и отказаццо

Originally posted by john:
Касательно автомобилей - намедни чуть не развели на ~2к ремонта при замене масла в фирменном (!) дилерщипе. Так ненавязчиво, хмурым полубессознательным воскресным утром. B последний момент удалось включить мОзг и отказаццо

Мозг вообще вредно выключать.

Мозг вообще вредно выключать.

если им работать - то он иногда сам отключется и требует отдыха

А что такое лизинг? Аренда с последующим выкупом?
ASAP - это сдаешь старую берешь со скидкой новую?

А тема появилась потому что мне любопытно, как люди живут. И если есть возможность спросить непосредственно у людей, то почему ею не воспользоваться?

А что такое лизинг? Аренда с последующим выкупом?

По финансовой сущности оперативный лизинг (когда срок договора намного меньше срока службы обьекта лизинга) близок к аренде. Немного другие налоги, немного мягче условия.
В России лизинг обычно бывает для предприятий (не только транспорт, но и оборудование и пр.), в Америке - в лизинг часто берут машины частные лица.
Я, как собственник предприятия, могу оформить в лизинг на свою фирму Мерседес S-класса и сам на нём кататься
Правда, налоговая может спросить: а зачем вам для работы Мерседес? Но обычно не спрашивает.

С предприятиями понятно. Например, у фермера нет денег, чтоб купить трактор. Так он берет его в лизинг - типа рассрочки.
А то что так возможно с легковыми (не у нас правда)- интересно.

Правда ли что в США автомашины купленные на предприятие снижают налог на свою стоимость?

Originally posted by Udavilov:
Правда ли что в США автомашины купленные на предприятие снижают налог на свою стоимость?

Скорее налогооблагаемую сумму дохода. И если пользуешься исключительно по работе.

Часть стоимости авто можно списать с общего налога на бизнес, но опять- в разных штатах разные налоговые законы.

Правда ли что в США автомашины купленные на предприятие снижают налог на свою стоимость?

Не скажу за США, а в России лизинговые платежи вычитаются из налогооблагаемой базы + НДС на сумму платежей возвращают. Для предприятий- плательщиков НДС выгода существенная.

Originally posted by omsdon:


Посыпится выкину, а пока свои задачи выполняет исправно.
Деньги на замену есть, но менять не тораплюсь так как пока всё устраивает.
Кроме замены масла, тромозов и резины, на Алтиме менял глушак в сборе, а на Субару алтернейтор по горантии.

Я про Субу.

Originally posted by xwing:

Я про Субу.

Так я про все машины, как что развалирца так и буду менять.
А Субару у коллег по 250 275К прошли, и не хрена не отвалилось.