Почему у торпед такая антиаэродинамическая форма?

Осадка яхт 4-6 футов, как раз волна. Волновое сопротивление корпуса яхты и киля по удлинению должно быть равным. Иначе плавниковый киль, как подножка.
Есть в туманной теории парусного спорта "идеальная яхта", это только парус и киль. Волновое сопротивление учитывается.

Осадка яхт 4-6 футов, как раз волна.

При чем здесь это?

Волновое сопротивление корпуса яхты и киля по удлинению должно быть равным. Иначе плавниковый киль, как подножка.

???

А у глиссера пятиметрового какое число Фр. и волновое сопротивление?

С наступающим!
Ищем таблицу, находим. Что не нашли в Гугле только тогда спрашиваем. Мы тут про водоизмещающие суда.

Originally posted by Eskoff:

???

Ничего удивительного, так строились парусные суда и яхты с длинными килями - классические. См.фото в сообщении номер 89. И киль и корпус одинаковое соотношение длины к ширине.

Мы тут про водоизмещающие суда.

Я про то же. Плавник над водой-неводоизмещает, а под водой -неволнообразует.

И киль и корпус одинаковое соотношение длины к ширине.

По вашим словам киль такой же широкий, как корпус?)))

Сейчас уже нет. Плавниковые кили стали тонкие 10-12% профиль, а корпуса докатились до 3:1. И разобраться в обтекании всё сложнее и сложнее, а сопротивление растёт.

Плавник над водой-не водоизмещает, а под водой -не волнообразует.

Интересная точка зрения. Учитывая осадку корпусом 40-50см и плавником до 1.5м, тогда нужно считать высоту волны. Именно высоту, а не длину.

Именно высоту, а не длину.

И как воздействует? И на что?

На обтекание корпуса яхты в целом. В основном яхты, когда набирают скорость, то проваливаются носом, под кормой образуется волна, которая её приподнимает и тут начинает играть роль ширина кормы и угол выхода батоксов. А так как осадка корпуса 40-50-60см, а волна выше, то волнообразование захватывает зону плавникового киля, а если ещё добавить волнение от ветра, то киль может практически выходить из воды в верхней части. Сегодня уже нет судов с вельботной кормой сбалансированных по миделю относительно водоизмещения. Корма теперь в моде пошире и на волнении нос вылетает.

В основном яхты, когда набирают скорость, то проваливаются носом, под кормой образуется волна, которая её приподнимает и тут начинает играть роль ширина кормы и угол выхода батоксов.

То есть число Фруда, когда "под кормой волна а нос проваливается" - 0,6-0,8?
И сколько при этом скорость? У какой нибудь примерной яхты, про которую вы говорите?

Сейчас достану Хуана Баадера, он мне приятнее 15 проектов.
"R=4.5.Судно идёт на 1/3 волны. Вторая вершина волны находится у кормы и приподнимает её. Благодаря этому возникает определённый дифферент на нос ... " стр.23. Ленинград 1976г. Для моей лодки это начинается с 10км/час. У меня стоит водяной уровень на дифферент, как пузырёк ушёл в корму - 10км/час.
А на Вашей яхте как?

А на Вашей яхте как?

Нет у меня яхты. Небольшая практика с гидродинамикой - моторная, и то все больше гидромотодельта. И разборные парусные катамараны.
А Хуана Баадера постараюсь найти и почитать, для общего развития. Спасибо за наводку)))

https://www.twirpx.com/file/521001/
tindghoe.allnoises.com
Кстати его папаша строил катера для Третьего Рейха, а потом свалил в Аргентину, почему у сыночка такая нормальная фамилия и такое дикое имя. В 30-е все строили быстроходные катера и остроскулые, а немцы круглоскулые. И остроскулые на тихой воде были быстрее круглоскулых. И нед немцами смеялись. Но во время ВМВ погода почему то испортилась.

когда "под кормой волна а нос проваливается" - 0,6-0,8?

0.3--0.35

По Фруду именно так, но R понятнее. R это скорость в км/час делённая на корень квадратный длины корпуса по КВЛ в м. Правда некоторые справочники говорят, что нужно считать не длину по КВЛ, а длину выше КВЛ на два-три дюйма.

Дорогие дети. Вы еще не устали?

Как думате - почему мы закрыли тему даже... . экраноплнов)

мы

А где тут эти "мы"? И какое Вам дело до наших детских обсуждений? Это не политика и не 404.

Экраноплан

Видно далеко, слышно далеко, сбивается легко 2х23мм, падает и начинка сгорает в озере горящего керосина. Так же, как и аппараты на воздушной подушке. Падлы-создатели хотели гертруды на грудь и гос. премию в карман. Армия всегда была против этого бреда. АВП ещё и тучи брызг поднимает. А гудят уж как!

Не переживайте так)
Вспомните о Рейнолдсе)
Раз уж мы "о килях")

Вспомните о Рейнолдсе

Помним и скорбим, первые 25% должный быть максимально гладкими!

ЯРЛ:

Помним и скорбим, первые 25% должный быть максимально гладкими!

Почему не 26?)
Скучно ж.. . не?
Поток в "потоке" валится в турбулентность при числе Рейнолдса около ста. Переводя на русский - около 10см в секунду. Ну и - насчет э.. . килей - когда появится первый снимок Статуса - 6.. . могущего на глубине более километра идти крейсерской скоростью около 200т км/ч...

В яхтостроительстве случится прорыв)

Статуса - 6

Забил в Гугле и не нашёл. Это подводная лодка? 200000км/час? А она не врежется в какой нибудь материк? Ей Атлантику ведь мигом!

Беспилотник) 200 км/ч)

Второй носитель на днях спустили на воду)

200т км/ч..

"Т" это не тысяча?