Мультитул для велосипеда.

Ааа.. . Так то, люди и на медведя говорят- мотоциклист, если он по кругу сумел проехать

Медведи оболганы

Originally posted by Цепятыч:

а не флотский начальник.. .

Я ни разу за свою жизнь не был начальником. И это очень хорошо для меня.

Вот только при чём здесь мультитулы.. .

за свою жизнь не был начальником

Наверное, и Устав не читал тоже.. . Там можно было б узнать, для кого любой офицер является Начальником. Хотя, может это и хорошо, что не знал.. .

Originally posted by Цепятыч:

Там можно было б узнать, для кого любой офицер является Начальником.

Это не "флотский начальник".
В ст. 36 УВС нет такого термина - "флотский начальник".
Нефиг разбрасываться словами, смысл которых не знаешь.

Во бл... ,знаток слов нашелся.. . Никто тебя, флотами командовать, естественно, и в виду не имел

Originally posted by Цепятыч:

Во бл.. . ,знаток слов нашелся.. . Никто тебя, флотами командовать, естественно, и в виду не имел

Да кто ж может знать, чего ты там имел, когда тебе взбрело в голову пофлудить.. .

Не, это не флуд.. . Вот где влуд то(пустой пи"деж, по-русски)

Nick Brake:
По поводу размеров ключей.
Взял штанген, и померил на обоих велосипедах все шестигранные болты и гайки, какие нашёл.
Вот что получилось.
1. Гайки на оси седла: 13 мм. Это у Штерна (там классическое крепление со сквозным болтом и качающейся "чашкой" с зубцамми, как было на советских великах). У Пилота такого крепления нет, там зажим снизу под шестигранный ключ.
2. Колёса: у Штерна наружные гайки на вилках 15 мм, внутренние (на оси, изнутри вилки) - вроде бы 17 (не совсем уверен, неудобно было подлезать, чтобы померить). У Пилота наружных нету (там эксцентрики), а внутренние тоже 17.
3. Педали (крепление осей педалей в шатунах) - 15 или 16.
4. Крепления крыльев к рамам, о обоих велосипедов - болты и гайки 10 мм. Такие же болты крепления багажников к вилкам.
5. Гайки крепления катафотов к переднему кронштейну и багажникам - 8 мм.

Других гаек нет. На всём обвесе - либо под шестигранники, либо под крест, или шлиц.
Подскажите: это похоже на правду, или я ошибся при замерах?

То есть, если взять за основу готовый мультитул, что на фото - то для гаек 8 и 10 лучше всего подойдут имеющиеся сменные насадки. На вилки (если потребуется снять колесо) как раз подойдёт гаечный ключ на 15 мм, а ключ на 10 потребуется расточить до 13 мм, чтобы можно было регулировать седло.
В принципе, не так уж много работы напильником или надфилем. Пожалуй, я его закажу.

Я даже комментировать твой бред не буду. Все и так это увидят.

Originally posted by Nick Brake:

даже комментировать твой бред не буду

А вот это правильно
Лучше потратить полезно время на выбор мультипульти с уже напильником и надфилем

с уже напильником и надфилем

А потом создать тему про то, как одним инструментом дорабатывать другой, если они к одной ручке приделаны.. .

Originally posted by stvin:

Лучше потратить полезно время на выбор мультипульти с уже напильником и надфилем

Это как-нибудь в другой раз. Мой мультитул уже завтра должны доставить. Распакую, покажу.. .

Приехал мультитул. Такой же, как выше в теме у tricky.

Такой же, как выше

Ну так, удобен ли в ношении, и в руках при пользовании? Сколько стоит?

Originally posted by Цепятыч:

Ну так, удобен ли в ношении, и в руках при пользовании?

Про ношение: донёс пока только в кармане от пункта выдачи до квартиры. Замечаний нет.
В дальнейшем планирую возить его в кармане рюкзака, который у меня ездит пристёгнутым к багажнику (в роли велосумки).
Форма достаточно обтекаемая, в руке лежит комфортно.
Про пользование - пока не было повода попробовать в работе. Если что-то придумаю - сразу попробую и расскажу.

Стоит на Озоне от 300+/- до 500 р, я купил за 290.

Чего то, совсем бесплатный.. .

Originally posted by Цепятыч:

Чего то, совсем бесплатный.. .

Могу поискать такой же, но за тысячу.. .

Поищи, конечно.. . Но и за тысячу, инструмент будет слабенький. Типа фикспрайсового

Вроде колёсья то на гайках у Николая
Таки можно и испытать, это же инструмент
Затянуть как положено с моментом по таблице обычным инструментом, а потом отвернуть вот этим и затянуть им же

Не получится

stvin:

Таки можно и испытать, это же инструмент
Затянуть как положено с моментом по таблице обычным инструментом, а потом отвернуть вот этим и затянуть им же

Но каков коварный план!
Заставить Ника разобрать собственный велосипед!

Ну понятна. Кто мультитул из пластиковых иконок на панель, кто вот это вот в рюкзак

Originally posted by stvin:

Ну понятна. Кто мультитул из пластиковых иконок на панель,

А мне не понятна: что за "мультитул"? Я тоже хочу быть в курсе.. .

что за "мультитул"?

Эта мода к велосипедистам еще не пришла.. .

Originally posted by Цепятыч:

Эта мода к велосипедистам еще не пришла.. .

А, это у водителей корыт.. .

Originally posted by Цепятыч:

Эта мода к велосипедистам еще не пришла.. .
#105
P.M. Ц

С узами брака отягощением

Чего?

Поток сознания.. .

Отягощенный, чем то, наверное.. .

Ага, ну я вам объясню, но вы пожалуйста не обижайтесь
Есть такое понятие - душевная педерасия
Оно , как бытовое явление,на самом деле очень распространено
Это когда сам себя добровольно нае и получил удовольствие с того
В данном случае, можно показать данный набор инструмента в данном формфакторе, несведущему человеку , и обьяснить что это оптимальный и рабочий выбор.и допустим ты убедил этого несведущего человека, хотя сам то понимаешь что наё сам себя
Кому что не понятно?

Кому что не понятно?

Про конкретный инструмент, согласен- не инструмент это.
Но вот

ну я вам объясню

Надо бы почаще применять.. . А-то, мало ли что у тебя кроется, за фразой

С узами брака отягощением

Originally posted by Цепятыч:

за фразой

Это просто
Это куда кому продаются свои душевные наё самого себя
Не понятно?
Я поясню - главное чтобы кто то слушал, понимал, кивал головой, гладил по руке

Originally posted by stvin:

В данном случае, можно показать данный набор инструмента в данном формфакторе, несведущему человеку , и обьяснить что это оптимальный и рабочий выбор.и допустим ты убедил этого несведущего человека, хотя сам то понимаешь что наё сам себя
Кому что не понятно?

Да всем всё понятно - это такой "синдром продавана": повторять при всяком удобном случае, что ежели вел дешевле миллиона, а инструмент дешевле тысячи - то это не вел вовсе, и не инструмент, а "массогабаритные макеты".
Но у продавана-то хоть можно понять истоки такого поведения: если он не впарит покупателям то, что подороже, то самому придётся ходить пешком и ездить в ОТ. А ему этого не хочется.. .
Но вот слесарям-то зачем идти у них на поводу? Загадка.. .

Originally posted by Nick Brake:

Но вот слесарям-то зачем

Зачем слесарям делать голову?
Было предложено провести натурные испытания
А именно затянуть крепеж колесьев или чего другого, педалей там и т.д ,с моментом соответствующим диаметру, шагу и материалу и открутить данным инструментом
Чё не так у не слесарей?

ты чо там кому объяснить хотишь- не видишь чтоль? это мультитул для какого надо велосипеда мультитул, для твоего не подойдёт, успакойся.

Originally posted by stvin:

Было предложено провести натурные испытания
А именно затянуть крепеж колесьев или чего другого, педалей там и т.д ,с моментом соответствующим диаметру, шагу и материалу и открутить данным инструментом
Чё не так у не слесарей?

Вот и я читаю это и тоже не пойму: что тут не так? Кто, по-Вашему, будет вот это всё делать, "с моментом соответствующим диаметру, шагу и материалу"?

Originally posted by Nick Brake:

Кто, по-Вашему, будет вот это всё делать

Вы, ктож ещё то.
Инструмент то ваш и у вас и для вам

Велосипедный мультитул не для работы, а для того, чтобы лежать на всякий случай.

Угу, как иконостас на панели и огнетушитель для гаи