Мультитул для велосипеда.

Originally posted by gjnjv:

скорее напоминалка, что надо купить

Хорошая мысль. Поскольку тема о мультитулах, подскажите, пожалуйста, какой есть мультитул с "настоящими" ключами?
А то у меня "семеек" валяется целая сумка, я ими со школьного возраста привык пользоваться, но мультитулов среди них нет.. . а таскать их с собой россыпью неудобно.

Думаю, никакого нет. Ну, или будет так же неудобно

Цепятыч:
Думаю, никакого нет. Ну, или будет так же неудобно

Originally posted by Nick Brake:

какой есть мультитул с "настоящими" ключами?

Есть, тот который соберёшь сам из понимания - нада
Выбрать как по качеству?
Ну не просто и просто, вот просто нормальный инструмент - KING TONY
Выбирай что надо, складывай "в кучку" - получится мультитул

Originally posted by stvin:

складывай "в кучку" - получится мультитул

Получится кучка.
Кучка у меня и так уже есть. Таскать эту кучку неудобно, поэтому ищу мультитул.

Originally posted by Nick Brake:

Кучка у меня и так уже есть. Таскать эту кучку неудобно

Возможно. И не удивляюсь, явно это всё "таскать" из стандарта ссср для камы и сура урал
Вы приобретите что надо таскать по делу из представления "сейчас"

поэтому ищу мультитул

Для вела? Так, там кучка и не нужна

Цепятыч:

Для вела? Так, там кучка и не нужна

Выше я привел фото. Сам по себе мультитул неплохой - в нем, кроме отверток и шестигранников, ещё набор рожковых и торцовых.
Всё бы хорошо, но размеры рожковых и торцовых непонятно на какой велосипед рассчитаны - например, у меня гайки другие.

Бессмысленно обсуждать универсальный набор семейных ключей в вакууме, так как такой набор должен комплектоваться исходя из особенностей конкретного велосипеда в разрезе разумной достаточности. К примеру на моих великах нет ни одного болта/гайки под шестигранный ключ.

Originally posted by BigMonster:

Бессмысленно обсуждать универсальный набор семейных ключей в вакууме, так как такой набор должен комплектоваться исходя из особенностей конкретного велосипеда в разрезе разумной достаточности.

Согласен, в этом и проблема. Было бы удобно, если бы под корпус мультитула (ручку) выпускались наборы разных ключей, бит и пр., из которых можно было скомплектовать рабочий мультитул конкретно под свой велосипед.
В идеале - если бы такой набор предлагали сами производители велосипедов.

на моих великах нет ни одного болта/гайки под шестигранный ключ

А педали, как к шатуну крепятся?

Магическим способом.

Originally posted by BigMonster:

К примеру на моих великах нет ни одного болта/гайки под шестигранный ключ.

Поздравляю!
Так изначально было, или сами заменили?

Originally posted by Nick Brake:

например, у меня гайки другие

Сука.. . Да как же так!

Originally posted by stvin:

Сука

Не то слово!

Nick Brake:

Поздравляю!
Так изначально было, или сами заменили?

Не с чем. Современные решения в велостроении устрорены именно так.

Современные решения в велостроении устрорены

Магическим способом.

Осознал окружающую действительность, молодец.

Осознал

Не.. . Чуть прикоснулся к твоей.. . Бррр

Цепятыч:

Не.. . Чуть прикоснулся к твоей.. . Бррр

Добро пожаловать в реальность

Originally posted by Цепятыч:

Чуть прикоснулся к твоей.. . Бррр

Не потянуть
Дорого
От того и брррр

Дорого

Ты его покупаешь или продаешь, знаток?

Сука

на индонезийском- любимая

Вот эти три насадки, что на фото вверху - наверное, можно и поменять (взять из набора для универсальной отвёртки), выбрав такие, чтобы подходили к болтам и гайкам на моих великах. А квадрат у них, по идее, должен быть одинаковый.
Но вот ключ-семейка, что внизу - так просто не поменяешь. Разве что заказать где-то, чтобы выпилили новый (можно даже несколько, под разные ходовые размеры), но это наверняка будет стоить дороже, чем новый мультитул. А то и велосипед.. .
Либо можно попробовать вручную расточить, увеличив размеры, чтобы получить, к примеру, 11 и 14. Но тут затрахаешься пилить надфилем.. . нужен какой-то электроинструмент.

нужен какой-то электроинструмент.

Болгаркой, можно многое.. . До неузнаваемомти

Originally posted by Цепятыч:

Болгаркой, можно многое.. . До неузнаваемомти

Знаю. Но нету.

".. . Сходи купи... " (с) Жмурки
При отсутствии минимально необходимого набора инструмента в доме, нет смысла рассуждать о каком-либо ремонте...

BigMonster:
Бессмысленно обсуждать универсальный набор семейных ключей в вакууме, так как такой набор должен комплектоваться исходя из особенностей конкретного велосипеда в разрезе разумной достаточности. К примеру на моих великах нет ни одного болта/гайки под шестигранный ключ.

Посмотрел фото Вашего фэта а как же крепится задний переключатель?
А вынос руля? А бонки на вилке разве не под шестигранник?

нет смысла рассуждать о каком-либо ремонте...

Кстати... А нет ли среди нас хорошего спеца по автоматическим стиралкам, проконсультироваться?
Только, по очень не новым, от 25 и старше

По поводу размеров ключей.
Взял штанген, и померил на обоих велосипедах все шестигранные болты и гайки, какие нашёл.
Вот что получилось.
1. Гайки на оси седла: 13 мм. Это у Штерна (там классическое крепление со сквозным болтом и качающейся "чашкой" с зубцамми, как было на советских великах). У Пилота такого крепления нет, там зажим снизу под шестигранный ключ.
2. Колёса: у Штерна наружные гайки на вилках 15 мм, внутренние (на оси, изнутри вилки) - вроде бы 17 (не совсем уверен, неудобно было подлезать, чтобы померить). У Пилота наружных нету (там эксцентрики), а внутренние тоже 17.
3. Педали (крепление осей педалей в шатунах) - 15 или 16.
4. Крепления крыльев к рамам, о обоих велосипедов - болты и гайки 10 мм. Такие же болты крепления багажников к вилкам.
5. Гайки крепления катафотов к переднему кронштейну и багажникам - 8 мм.

Других гаек нет. На всём обвесе - либо под шестигранники, либо под крест, или шлиц.
Подскажите: это похоже на правду, или я ошибся при замерах?

То есть, если взять за основу готовый мультитул, что на фото - то для гаек 8 и 10 лучше всего подойдут имеющиеся сменные насадки. На вилки (если потребуется снять колесо) как раз подойдёт гаечный ключ на 15 мм, а ключ на 10 потребуется расточить до 13 мм, чтобы можно было регулировать седло.
В принципе, не так уж много работы напильником или надфилем. Пожалуй, я его закажу.

Это хорошо, что ты уже пенсионер, а не флотский начальник...

Это да, у них чуть что так якорь надфилем править, а чтоб лучше в грунт входил

Прогрессор1980:

Посмотрел фото Вашего фэта а как же крепится задний переключатель?
А вынос руля? А бонки на вилке разве не под шестигранник?

Благодарю за проявленный интерес к моему творчеству)
Речь шла о ключах для болтов/гаек с шестигранной головкой под так называемые рожковые ключи. На моих же велосипедах используются болты/винты инбус (INBUS) под внутренний шестигранный ключ стандарта DIN 912.

Originally posted by BigMonster:

На моих же велосипедах используются болты/винты инбус (INBUS) под внутренний шестигранный ключ стандарта DIN 912.

В счас все демократично настроенные уже заменили это на Torx
А шестигранники свои , болгарками и надфилями подогнали

Точно- слесарь? Не клоун?

stvin:

В счас все демократично настроенные уже заменили это на Torx
А шестигранники свои , болгарками и надфилями подогнали

Написал бы хоть статью «TORX и демократия»