Контактные педали

Я использую!
С начала этого года , до этого пробовал "контакты" лет 5 назад - взял для пробы у сына вместе с его шоссерной Меридой. Малость покатал для привыкания и покатил на речку по проезжей части. И вот подъезжаю к перекрёстку по краю второй полосы(первая идёт направо на стрелку) останавливаюсь на красный и... аккуратно ложусь направо , "сбривая" зеркало у "Жигулей". Вопрос уладил за 500 рублей ("гайцы" привлекались , но это уже другая история и весьма интересно-смешная )
После этого контакты не пробовал. И вот в прошлом году (когда у меня в лесу стащили мой "Крокодил") начал собирать "Крокодила"2 и под него заказывал комплектуху на "Али". И решил таки перейти на переклюки-"пистолеты" и контактные педали.
Сын отдал мне свои запасные педали шимановские 520-е , на "Али" заказал контактные велоботинки высокие и чуть утеплённые (2900 руб) и летние (2300 руб) фирмы Tiebao - знакомые катают на этой фирме , не жалуются.
В январе начал осваивать контактные педали - ездил по тротуарам и снежным тропинкам.Посмотрев ролики на "трубе" , сделал самый лёгкий зацеп на контактах и это весьма помогало - когда начинал "заваливаться на бок" , нога сама поворачивалась и происходило отцепление от педали ДО ПАДЕНИЯ.
Интересный момент - когда в голове есть мысль , что ты ппристёгнут , то всё нормально - спокойно встёгиваешься/выстёгиваешься в педали , трогаешься и останавливаешься , но стоит забыть (вернее отключить внимание) - вот и оно... завал на бок (падение). У меня - еду нормально , потом вдруг штанина начинает попадать в цепь и мысль -"Остановиться!"... забываешь про контакты и заваливаешься набок (хорошо што зацеп педалей отрегулировал на "минимум" - при завале нога отстёгивается и успевает опереться о землю/снег). И так же было когда цепь соскакивала.
Но довольно быстро пришло рефлекторное отстёгивание/встёгивание и сейчас я уже не представляю КАК Я РАНЬШЕ БЕЗ КОНТАКТОВ КАТАЛ (сейчас в контактах могу и стоять на месте - "сюрплясить") Преимущество огромное (лично для меня) - ноги не соскакивают с педалей (раньше бывало что чуть "яйчницу" об раму не делал ), крутить педалЯ легче (сейчас осваиваю "круговое педалирование" - КПД выше) и т.п.
Да , ещё один момент с "контактами" - это "понты" . Представляете - старый хрен Валентиныч , крепенький такой/мускулистый , в одних коротких шортах , с голым торсом (ну типа как Путин на рыбалке ) и в бросающихся в глаза велоботинках... дамы весьма заинтригованы

Valentinuth:
... дамы весьма заинтригованы

озорник 😆

quote:
Изначально написано Valentinuth:
... дамы весьма заинтригованы

озорник 😆

BigMonster!

Вы меня ещё не видели? Да вот он я - во всей красе и красноречии

Расскажу про свои педали.
У меня на фэте шиманы 540

на кантрийнике тоже шиманы 8000.

Педали традиционно для Шимано на шариках, раз в год меняю смазку и регулирую. Проблем с ними никаких. Несколько раз жёстко падал, пострадала только эстетика - подстесались внешние поверхности. На функционал никак не повлияло.

Ботинки соответственно зимние NorthWave X-Cross GTX

летние Lake MX105

Поставил контакты спустя неделю после покупки первого вела, поначалу заваливался на бок пару-тройку раз, забыв выстегнуться. Потом рефлекс на столько выработался, что на резких поворотах, нужная нога сама выстёгивается чтобы топнуть для страховки
Были опасения, что при падении контакты могут быть причиной повышенного травматизма, но они не подтвердились - всё отстёгивается само, примерно как горные лыжи
Ну а в остальном - одни плюсы. Возрасла мощность, круговое педалирование, уверенное вкручивание в торчки, да и в целом полное единение с велосипедом. Рекомендую всем.

Valentinuth - спасибо! Смеялся от души, вы молодец!

Использую велотуфли третий год. На МТБ - довольно бюджетные, но не самые плохие контакты Wellgo M094, велотуфли Mavic Cruize 13.
На шоссейнике контакты Wellgo W40B и велотуфли Cube Road Cmpt.

Эпических падений было несколько, и все на МТБ, как ни странно. На шоссейнике ни разу не падал, хотя замки строже, требуется гораздо большее усилие для выстегивания. Может, поэтому был внимательнее и осторожнее всегда.
Недавнее падение, к примеру. Надоело как-то в начале сезона мне встегиваться и выстегиваться по городу, пока езжу с работы- на работу, на каждом перекрестке. Поставил топталки шипастые, вот такие:


Очень понравились, быстро к ним привык.
А тут собрались в небольшой горный заезд на 50км, где ожидался участок с неслабым таким расколбасом. Предусмотрительно накануне выезда поставил контакты. Утром встегнулся, поехал к месту сбора. Издалека увидел своих попутчиков, в голове щелкнул не верный тумблер, лихо подкатил к ним, эффектно с юзом оттормозился, и "опал как озимые" - столбиком на бок. Физиономия у меня была, говорят, точь в точь как в романе Джерома - "Шест глубоко вонзился в тину, и юноша остался висеть на нем, а лодку понесло по течению. Его поза была явно лишена достоинства, и какой-то дерзкий мальчишка на берегу сейчас же крикнул своему отставшему товарищу: "Эй, беги посмотри - вон живая обезьяна на палке". Я не мог помочь моему товарищу, потому что мы, как назло, не позаботились взять с собой запасный шест. Я мог только сидеть и смотреть на него. Никогда не забуду, какое у него было лицо, пока шест медленно клонился набок. Оно было полно задумчивости." (С) "Трое в лодке, не считая собаки"...

Rewell:
[B][/B]

Фотка шипа похоже сразу после установки? Мои, если сейчас фоткать - сильно потёртые

Да, фотки после установки, сейчас и побитые и затертые.
На МТБ настроил на максимальную жесткость. После того, как на спуске вдруг одна нога отстегнулась. На шоссере средняя жесткость, хватает, чтобы спокойно стоя педалировать и не бояться срыва.

дамы весьма заинтригованы

это.. . то ли ещё будет, если освоить прыжки через не большие заборы и больших собак

что при падении контакты могут быть причиной повышенного травматизма

ваще как раз ровно наоборот, повышенный травматизм может быть из за выдёргивании ноги из контакта при падении или в повороте, вплоть до открытого перелома. при падении на бок, надо ноги прижимать к раме и перехватывать руль так, чтоб удар приходился на него, при благополучном раскладе, можно вообще не коснуться поверхности до полной остановки

Ноги при падении столбиком почти не пострадали, две небольшие ссадины под коленом, видимо, машинально выставил, но удар пришелся на туфлю и педаль и законцовки руля, где у меня стоят рога, ступни и руки вообще не пострадали. Зато на бедре синяк размером с пачку сигарет. И седло вырвало со стальных усов, пришлось ставить новое. Упал на бетонку, поэтому последствия неприятные. Когда падал на землю, последствий не было практически никаких. Все падения дурацкие, стоячие, забывал и не успевал выстегнуться, все в начале сезонов.
С будущего года, если склероз мой не отступит, буду в начале сезоне специально падать на бок, чтобы мышечная память выстегиваться работала лучше ))))
Но контакты здорово выручают. На поворотах нормально выстегиваюсь, контролю прохождение ногой, а так на расколбасе сколько раз было, что чуть не вылетал с седла, а педали держат. Опять же педалирование эффективнее. А уж насколько удобнее прыгать. Без контактов, к слову, у меня банни-хоп не получается в принципе. А в контактах получается, хотя и невысоко.

прыжки без контактов это чот из области цирка имхо, в контактах какбэ вообще не паришся прыгнуть, какие там банихопы- техника вообще другая, всё гораздо проще.
зачем ногу в поворотах выстёгивать, вообще не понимаю, имхо это иллюзия, что оно чот там помогает контролировать. типо ты туда либо вписываешся, либо нет, нога как может помочь? не завалиться внутрь поворота? это как по мне странный и сомнительный способ)

Вполне себе способ, даунхильный, к слову сказать

использую 2 модели контактов:
первые Шимано м520 - купил на пробу, сейчас стоят на дорожном веле. После заплыва по мещерским песчаникам стала скрипеть левая педаль, иногда подливаю масло в ось, прям в щель без разборки.
вторые Шимано ХТ м8000 - стоят на кантрийнике, работают штатно, нареканий нет.

Ботинки Shimano M065 MTB SPD 2017
chainreactioncycles... 7
2 пары, первая пара пришла в впритык по размеру, оставил для города, вторая на размер больше используется для леса. Все устраивает, сравнивать несчем. В холода использую с неопреновым бахилом.

Перешел на контакты вместе с другом, у меня пару раз на спуске по трясучке слетала ноги с педали вперед, хорошо что подлетала вверх, мог и сломать. Особого страха, как пишут в интрнетах, не было. Сел-поехал. В лесу за первую же покатушку упал 2 раза. Первый раз на подъеме уперся в корень и в саматохе забыл выстегнуться, во второй раз забуксовал в говнах, решил что смогу выехать, но не смог, завалился набок. И третий раз упал в конце сезона, проехал интенсивном темпе полтос по грунтам, сел отдышаться на лавку, потом залез на вел и перевалился на правую сторону, даже не успев встегнуться левой ногой, наверное устал просто. В городе не падал ниразу. Сейчас выстегивание происходит на автомате даже в экстренных ситуациях.
Контакты это моя лучшая доработка вела, к топталкам не вернусь

Да черт его знает, мне так удобнее и спокойнее. Но это именно когда по горной тропе вниз пилишь и сильно круто тропа сворачивает, только тогда.

Нафик, нафик.

Originally posted by MX177:

прыжки без контактов это чот из области цирка имхо, в контактах какбэ вообще не паришся прыгнуть, какие там банихопы- техника вообще другая, всё гораздо проще.

Тут озадачился данным приемом, не для финтов ради, а для более щадящего преодоления бордюров на моих 700*35 колесах. Посмотрел много видосов, ребята умудряются без контактов не только на БМиКС велах хопать, но даже на стоковых хартейлах. Видел еще на шоссерах или циклокроссах трюки делают, но там не понятно, контакты или нет.

На шоссерах контакты со сто процентной вероятностью

ага, без вариантов вообще.
так что бордюры, если это освоить, на них боком можно запрыгивать.
на пересечёнке нормально ямы, корни и всякое перелетать.
на асфальте бывает что-то заметишь поздно и уже объехать никак, а перепрыгнуть- лехко. вообщем полезная штука.

Сегодня вместо утеплённых велоботов обул велотуфли той же китайской фирмы -

Tiebao 5-1457 кожанные , на шнурках и поверх одна "липучка" Я их покупал в декабре на Али за 2300 , а сечас они там 5570 руб да и то маленькие - 7 и 7,5 размер.
Мне данные туфли понравились (правда я в них нихера не понимаю ) ... как я раньше без "контактов" то ездил не знаю

Наступила осень и я опять обулся в утеплённые велоботы и уже заказал на "Али" утеплённые велобахилы для зимы , вот такие :
aliexpress

Если уж будут лютые холода , а мне всё равно захочется прокатиться на своём "грязе-снегопеде" , то прищёлкну на 520-е Шимано пластмассовые накладки и обую валенки с галошами

туфли клёвые, классический велосипедист

туфли клёвые, классический велосипедист

MX177!

Как сказал М.М.Жванецкий - "... других туфель не видел - наши лучше всех!" (с) Я конечно нихера в велотуфлях не понимаю , но ЛИЧНО МНЕ купленные "за копейки" на "Али" туфли и ботики весьма понравились и ОЧЕНЬ подощли. Что те , что другие "пробежали" под 2 тыс км и имеют вид - "как с магазина" , точно по моей ноге и ведут себя достойно. Для моего типа катания другого и не надо... только когда на "Али" будут традиционные большие скидки , то прикуплю ещё одну пару контактных педалей - сейчас одна пара на два велосипеда

Мне в бахилах не удобно, по этому мои зимние Нордвейвы на размер больше, внутрь кладу войлочную стельку и вперёд. Проверено до -20?С, правда раз в час приходится слезть и походить - на контактах пальцы ног без движения подмерзают

конечно нихера в велотуфлях не понимаю , но ЛИЧНО МНЕ купленные "за копейки" на "Али" туфли и ботики весьма понравились и ОЧЕНЬ подощли.

а чего там понимать, открой фотки велогонщиков, годов так 80х или раньше и глянь. раньше только такого плана туфли и были.
а зимой мы по другому из положения выходили, чтоб не замёрзнуть, велосекция-то большая, обуви много, казённой, просто выбираешь на размер два больше, и на пару носок натягиваешь, один из которых шерстяной и нормально)
ну когда сам себе велосипедист, понятно, такой вариант так себе- огромного выбора размеров нет.

Контакты Wellgo M094 не проехав и двух сезонов, помирают (при том, что половину времени стояли шипастые топталки, то есть фактически и сезона не выдержали). Правая(как бы ведущая, или как там правильно назвать опорно-толчковую ногу педалька шатается, болтается, потеет маслом, по всему - помирает, ухи просит, зараза. Есть еще один комплект, достался даром, докатаю и больше веллго не куплю, ерунда какая-то.
Хочу заказать контакты с байк-дисконта, какие посоветуете из недорогих, но приличных в соотношении цена качество? Под МТБ? По цене критично. Осенняя жаба самая заДУШевная.

знакомый купил велго в триале, заскрипели через месяц)))
Говорил ему бери шиманы 520, нет хочу говно жрать, не хочу где-то искать, пойду в триал возле дома.

Есть вда вариант Shimano M520 самый бюджет, много пластика но живучие, есть М540, как 520-е, только пластик заменен на железо.

У меня 520-я левая начала скрипеть после того как вел в луже с песком купал и потом еще в реке. Залил масло во все щели, пока живут. Пробег коло 3 тыс километров.

За 540 плюсану, при активном катании педали надо обслуживать хотя бы раз в год, а на 520-х гайка пластиковая умрёт быстро.
540-е у меня уже на третьем веле крутятся.

а на 520-х гайка пластиковая умрёт быстро.

Ну х.з. - я на своих 520-х уже 4018 км проехал , а до этого на них сын накатал где то 5 тыс. км и они ещё вполне хорошие... может это просто "дуракам везёт"?
Когда на "Али" будут традиционные большие скидки опять 520-е закажу , а то у меня на два велосипеда одна пара педалей

Valentinuth:

Ну х.з. - я на своих 520-х уже 4018 км проехал , а до этого на них сын накатал где то 5 тыс. км и они ещё вполне хорошие... может это просто "дуракам везёт"?
Когда на "Али" будут традиционные большие скидки опять 520-е закажу , а то у меня на два велосипеда одна пара педалей

«Умрёт» имелось в виду если её регулярно откручивать

Понятно, парни, спасибо! Когда покупал, думал, а оно надо - не надо? - жаба душила хорошие брать. Я пока в этом деле новичок. А так да, будто г... а купил на свои деньги )))
У нас шиман контактов вообще нигде в городе не видел. Только под заказ. Все завалено Веллгами. Пока придут, добью эти. Еще раз всем спасибо за советы!

На контактах с самого первого своего велика, т.е. лет 5.
Купил, вкрутил и поехал через город домой. За все годы падал из-за контактов пару раз, в основном на трейле, когда в торчок не дотягиваешь, дроппер не успел скинуть, то можно как-то завалиться набок.
Раньше были педали XT Trail и обувь Шимано, сейчас собираю эндуро подвес Pivot Mach 6, решил немного поэкспериментировать. Взял педали CrankBrothers
Mallet Enduro LS и обувь Northwave Enduro Mid 2018, посмотрим, как оно будет.

Про "Крэнки" слышал много лестного, якобы, самые удобные, особенно при езде по говнам. Но, вроде как, ходят меньше "шиман", правда, уже не помню каких, 520 или 540, но точно не топовых. Расскажете потом, как они.

Приехали мои педальки. Спасибо за подсказки, соответственно им и заказал.
Теперь жду весны.. .

540 отличный выбор! 👍🏻

А мне с "Али" пришли педальки ZERAY MTB по цене 1490 рублей в комплекте с шипами , да ещё продавец в подарок положил бандану (никогда такого на башке не носил ) Эти педали поставлю на летний шоссейный "Крокодил2" (уже обул его в покрыхи Кенда 23 мм шириной), а шимановские 520-е оставлю на осенне-зимнем "Крокодиле3" Вот такие педальки :

BigMonster:
540 отличный выбор! 👍🏻

Спасибо! Очень надеюсь, что будут понадежнее моих Веллго.

Valentinuth:
А мне с "Али" пришли педальки ZERAY MTB по цене 1490 рублей в комплекте с шипами , да ещё продавец в подарок положил бандану (никогда такого на башке не носил ) Эти педали поставлю на летний шоссейный "Крокодил2" (уже обул его в покрыхи Кенда 23 мм шириной), а шимановские 520-е оставлю на осенне-зимнем "Крокодиле3" Вот такие педальки :

А почему ZERAY, если не секрет? При том, что есть уже 520-е? Хорошие педальки?

Rewell:

Спасибо! Очень надеюсь, что будут понадежнее моих Веллго.

100% надёжность, за примерно 3000км пробега один раз регулировал люфт и менял смазку. Крепко и просто - как автомат Калашникова)))

А почему ZERAY, если не секрет? При том, что есть уже 520-е? Хорошие педальки?

Rewell!

А потому что у двух знакомых такие педали - довольны. Ну дык у меня же два "Крокодила" , а педали одни были - "переходящие" , теперь у каждого велосипеда будут свои педали

Valentinuth:

Rewell!

А потому что у двух знакомых такие педали - довольны. Ну дык у меня же два "Крокодила" , а педали одни были - "переходящие" , теперь у каждого велосипеда будут свои педали

По цене заметно дешевле получаются, чем Шиманы.