quote:

Изначально написано DIDI:
Был более дешовый вариант ввиде корейского СангЁнга Корандо.

Корандо и Муссо у нас продавались через официальный диллер 10-15 лет назад. Не понравились. Ужасающий корейский дизайн, достаточно взглянуть на передний свес Корандо - сразу все становится понятно.

edit log

quote:

Изначально написано Белия:

Корандо и Муссо у нас продавались через официальный диллер 10-15 лет назад. Не понравились. Ужасающий корейский дизайн, достаточно взглянуть на передний свес Корандо - сразу все становится понятно.

Дизайн да-ужасный.Хотя моей жене как не странно нравился.

Спасибо!

Обожаю и уважаю старую и суровую классику в авто-с милитаристким или историческим уклоном)

Извиняюсь-если вдруг опять невтему..

Один раз привозил из Штатов в РФ вот такой армейский грузовик.Одному заказчику для его дома в Завидово.

В местных горах один уикэнд летом проходит занятный ежегодный слёт любителей Виллисов,Студеров и прочих историческо-военных и около-того монстров эпохи.С прогулками-катаниями,обменом-продажей..
Приглашаю посетить-если кого заинтересует.Всегда имеется двухкомнатная палатка в аренду,в обмен на общение) Ну и пострелять-посидеть:где тоже найдётся.

quote:

Изначально написано Бринкс:
Извиняюсь-если вдруг опять невтему..

Лянча Дельта Интеграле ночной кошмар лбого механика.Там моторный отсек так скомпанован,что никуда неподлезть.Мой знакомый тюнингёр в Риме Марко Тревизан,что два моих авто тюнил,показывал мне её с разобранной мордой у него на стенде.Ужас,как там ко всему подлезать.

Эх-что бы сказал Марко-покопавшись в подкапотном "пространстве" Ситроена XM,с 24-клапанным шестицилиндровым турбо-дизелем и хидро-активной подвеской на пневно-сферах)?
Я когда увидел "это" вживую-поразился полёту инженерно-раскрепощённой мысли французских конструкторов-хиппарей из эпохи 80х..Крепко курили и куражились парни,вольные и нестандартные решения-повсюду

quote:

Изначально написано Бринкс:
поразился полёту инженерно-раскрепощённой мысли французских конструкторов-хиппарей из эпохи 80х..Крепко курили и куражились парни,вольные и нестандартные решения-повсюду

Мне в детстве старые Ситроэны нравились.

quote:

Изначально написано Бринкс:
Эх-что бы сказал Марко-покопавшись в подкапотном "пространстве" Ситроена XM,с 24-клапанным шестицилиндровым турбо-дизелем и хидро-активной подвеской на пневно-сферах)?
)

У меня после этой машины , при слове "французское" долго возникал нервный тик

Пикап Тойота Такома в США .. на 1'000'000.00 мили. Его хозяйн работал курьером))) ну, вполне нолмально.)

p.s. 2000 года выпуска.

edit log

Двигатель заменен?

quote:

Изначально написано Varnas:
Двигатель заменен?

зачем?

Маловероятно, чтоб движок 2000 года столько отматывал бы. Сечас что делает 300 -500 тысяч км и на свалку.

quote:

Изначально написано Varnas:
Двигатель заменен?

Нет и еще без капитальный ремонт.

quote:

Изначально написано Varnas:
Сечас что делает 300 -500 тысяч км и на свалку.

Делают так легковушки, Тойота 4х4 по прежнему это класс.

edit log

quote:

Изначально написано Varnas:
Маловероятно, чтоб движок 2000 года столько отматывал бы. Сечас что делает 300 -500 тысяч км и на свалку.

я поллимона видел лично, уверен может и лимон пройти, особенно их четверки.

quote:

Маловероятно, чтоб движок 2000 года столько отматывал бы. Сечас что делает 300 -500 тысяч км и на свалку.

в 92-ой год и 600 тыс без ремонта верите? Расход масла- ноль.Компрессия/тяга - в норме. Т.О- проходит.

Попадался мне Шевроле Каприс Классик универсал с пробегом 700тысяч миль.Ещё квадратных форм,год не помню.

Типа такой:

edit log